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正文內(nèi)容

實驗報告體積速度源[5篇范文](已改無錯字)

2023-05-29 16:13:01 本頁面
  

【正文】 rep確定度,可包括在不同時間測試的聲功率級的標(biāo)準(zhǔn)偏差中,根據(jù)式 (1)其靈敏度系數(shù)為 1; mic和 40點測試的聲功率級的偏差得到,根據(jù)式 (1)其靈敏度系數(shù)為 1; boun的半徑為 2m 半球表面,因此在本消聲室中測試聲功率級受邊界條件影響可忽略不計,或者參照標(biāo)準(zhǔn)中給出的值代入計算,根據(jù)式 (1)其靈敏度系數(shù)為 1; angle源,因此本項所引入的不確定度是很小的,可參照標(biāo)準(zhǔn)中給出的不確定度評定實例中所選用的值,根據(jù)式 (1)其靈敏度系數(shù)為 1; imp入的不確定度,可參照標(biāo)準(zhǔn)中給 出的不確定度評定實例中所選用的值,根據(jù)式 (1)其靈敏度系數(shù)為 1; met給出的不確定度評定實例中所選用的值,根據(jù)式 (1)其靈敏度系數(shù)為 1。 標(biāo)準(zhǔn)不確定度的 A 類評定 pfL 引入的不確定度是重復(fù)性的標(biāo)準(zhǔn)偏差,在相同條件下對體積聲源的頻帶聲功率級重復(fù)測量 10 次,得到的結(jié)果見表 。 表 (dB)頻率 /Hz12345678910平均值標(biāo)準(zhǔn)偏差 標(biāo)準(zhǔn)不確定度的 B 類評定頻帶聲功率級和 A 計權(quán)聲功率級檢定時, B 類方法評定的不確定度主要來源于: 1) S引入的不確定度主要是由測量半徑的不準(zhǔn)確所引入的,測量半徑主要受卷尺的分辨率和實驗室者的影響,卷尺引入的誤差為 , drdS dB,以均勻分布考慮 3k ; 2) slm的不確定度主要由聲校準(zhǔn)器、傳聲器、前置放大器和多通道聲 分析儀引入的不確定度共同組成,根據(jù)各個儀器的校準(zhǔn)證書可以得到其標(biāo)準(zhǔn)確定度,聲校準(zhǔn)器的不確定度為 ,正態(tài)分布 k=2,則μ31=,傳聲器的不確定度為 ,正態(tài)分布 k=2,則μ 32=,前置放大器的不確定度為 ,正態(tài)分布 k=2,則μ 33=,分析儀的不確定度為 ,正態(tài)分布 k=2,則μ 34=,則 uuuuu dB; 3) rep 的不確定度,可包括在不同時間測試的聲功率級的標(biāo)準(zhǔn)偏差中,可參照標(biāo)準(zhǔn)中給出的不確定度評定實例中所選用的值μ 4=; 4) mic 40 點測試的聲功率級的偏差得到,其最大偏差為 ,以均勻分布考慮 3k dB; 5) boun大于測試時所使用的半徑為 2m 半球表面,因此在本消聲室中測試聲功率級受邊界條件影響可忽略不計,參照標(biāo)準(zhǔn)中給出的值μ 6=; 6)angle 于采用的噪聲源近似點聲源,因此本項所引入的不確定度是很小的,可參照標(biāo)準(zhǔn)中給出的不確定度評定實例中所選用的值μ 7=; 7) imp出的不確定度評定實例中所選用的值μ 8=; 8) met例中所選用的值μ 9=。 以 上 分 量 獨 立 無 關(guān) , 合 成 標(biāo) 準(zhǔn) 不 確 定 度 為292928282727262625252424232322222121ucucucucucucucucucuc 表 /Hz100125160202150315400μ c/dB 頻率 /Hz5006308001000125016002021μ c/dB 頻率 /Hz25003150400050006300800010000μ c/dB 取包含因子 k=2,其擴(kuò)展不確定度 U=kuc 表 /Hz100125160202150315400μ c/dB 頻率 /Hz5006308001000125016002021μ c/dB 頻率 /Hz25003150400050006300800010000μ c/dB 第三篇:汽油機(jī)速度特性實驗報告 汽油機(jī)速度特性試驗 一、目的與要求 (一 )了解汽油機(jī)在節(jié)氣門開度一定時,發(fā)動機(jī)扭矩 Me、功率 Ne、耗油率 ge 和小時油耗量 GT 隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 n 變化而變化的規(guī)律,從而確定發(fā)功機(jī)工作時的 最佳轉(zhuǎn)速范圍。 (二 )熟悉發(fā)動機(jī)速度特性的制取方法。 二、設(shè)備、儀器和工具 測試用汽油發(fā)動機(jī),測功器,油耗和轉(zhuǎn)速測定裝置,秒表,氣壓計,大氣濕度計,常用工具等各 1套。 三、進(jìn)行的方法、步驟和注意事項 (一 )試驗條件在試驗過程中,若把化油器節(jié)氣門 (油門 )開度置于最大位置,則所測特性
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