【正文】 3)中等風化花崗巖 4)微風化花崗巖 （ 6）加里東期混合花崗巖（ Mγ 53） 1)全風化混合花崗巖 2)強風化混合花崗巖 水文地質 本場地地下水按賦存介質分為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水。 孔隙潛水主要賦存于第四系砂層 及粘性土 、 殘積層和全風化花崗巖中，局部地段略具承壓性?；鶐r裂隙水主要賦存于花崗巖強 ～ 中等風化層，略具承壓性。 地下水總的徑流方向由 東 向 西 ，主要補給來源為大氣降水。 地下水位埋深 0～ m，高程 ～ m，水位變幅為 ～ m。 經取樣化驗 ，地下水對鋼筋和混凝土具強腐蝕性，對鋼結構具強腐蝕性。 不良地質 該項目區(qū)域內 不良地質作用主要表現(xiàn)為： 本場地普遍分布有填土，填石，土質不均，局部夾有碎石、塊石，對樁基工程施工有一定影響。 本場地部分地段分布有海沉積及海沖積的軟土，具有空隙比大，壓縮性高，抗剪強度低等特點，局觸變性、流動性和不均勻性，屬于不穩(wěn)定土體，施工中易產生滑動和地面沉降，會導致已成管樁移位。 本場地普遍存在海沖積和飽和砂層，富水性大，結構松散，屬較不穩(wěn)定土體，透水性強，施工 中易發(fā)生卡樁、吸樁等現(xiàn)象。 主要工程數(shù)量表 14 主要工程數(shù)量 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 Φ 500PHC 管樁 m 341520 11281 根 2 C40 現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨立柱承臺基礎 m3 34393 3 C30 現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨立柱承臺基礎 m3 25 4 C40 現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎梁 m3 610 5 C30 現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎梁 m3 15 6 C30 現(xiàn)澆鋼筋防水混凝土設備基礎 m3 436 7 鋼筋 T 1807 8 挖土石方 m3 295616 9 回填土方 m3 261911 10 道床樁基礎Φ 300PHC 管樁 m 189000 約 6300 根 11 白蟻防治 m2 112870 工程點特點、難點及對策 工期短、工程量大、 施工設備需求量大、 PHC 樁需求量大 施工工期短、工程量大、 施工設備需求量大、 PHC 樁需求量大 是本工程最大的特點和難點。針對此特點和難點，我公司擬采取以下措施和對策： （ 1） 施工前編制詳細的施工組織設計，定出 分階段 的施工進度、目標、銜接措施等。 （ 2） 合理安排人力物力，配備足夠的設備，制訂有效的工期保證措施。 （ 3）充分考慮到施工中可能出現(xiàn)的各種意外情況，從人力、物力、資金、及施工組織上做好充分的準備。 15 （ 4） PHC 樁供貨選擇一家實力強勁，生產和運輸能力 能 完全滿足施工需要的生產廠家合作，并預選一家備用供貨商。 施工場地協(xié)調難度大 本標段 和軟基處理施工單位且后續(xù)工程施工單位存在施工場地協(xié)調的問題，施工過程中干擾較大。 （ 1）加強和業(yè)主及各承包商的溝通和協(xié)調，做到相互信任、相互理解、互相溝通、和諧相處。 （ 2）項目部設置協(xié)調部門，確定協(xié)調工作責任人，專門負責協(xié)調工作。 （ 3） 加強施工計劃的管理，做到計劃的導向 性，從而便于協(xié)調工作的開展。 文明施工、環(huán)境保護要求高 本標段地處前海灣地帶，加強文明施工，做好環(huán)境保護工作， 防止水污染、防粉塵、防道路污染 ， 是施工所必須遵守的。 （ 1）設立專門的文明施工和環(huán)境保護機構，加強文明施工和環(huán)境保護的管理。 （ 2）工地施工采取標準化施工、標準化作業(yè)，嚴格按照有關規(guī)范和 XX 市有關文明施工和環(huán)境保護的制度來執(zhí)行。 （ 3）對固體廢棄物和泥漿選擇固定的地方堆放和處理；生活污水不得直接排入附近和河涌和海域，必須經過處理后排入市政管網(wǎng)。 （ 4） 加強對噪音和粉塵的控制。 管樁 遇障礙物 的施工 處置 根據(jù)地質勘察資料顯示，樁基工程范圍內可能有原軟基處理的填石， 采取的主要措施如下 ： （ 1） 壓、打 樁前應對場地情況進行詳細了解，并安排進行探樁施工；對淺層障礙物可采用挖土機挖除，當無法操作施工時，可采用鉆機將障礙物鉆穿，然后在孔內插樁后沉樁，嚴禁移動樁架等強行回扳的的方法糾偏。 （ 2）當樁已入土較深，樁無法拔出時，可采用小型鉆機將鉆具放入管樁中 16 間的空洞中鉆孔，將障礙物鉆穿后繼續(xù)沉樁。 （ 3）選用的樁機能量大小應與設計要求、樁徑、樁長及地質條件相匹配，即樁機選型、配重應符合施工要求。 17 施工布署 根據(jù)本工程地處周邊環(huán)境特點，施工組織在確保實現(xiàn)招標文件要求的工期、質量、安全目標的同時，突出安全文明施工及環(huán)保要求，樹立 XX 地鐵建設的良好形象。 充分考慮本工程特點，科學合理的制定施工順序和各階段施工方案，妥善處理各分項工程間的銜接關系，減少施工干擾。嚴格按網(wǎng)絡計劃施工，抓好關鍵工序，確保各里程碑工期及總工期目標的實現(xiàn)。 加強監(jiān)測，落實措施，確保工程與環(huán)境安全。遵守安全防護規(guī)程，健全安全管理體系，確保安全工作有始有終，實現(xiàn)“四無二杜絕、一創(chuàng)建”安全目標。 建立并保持一個健全的工程質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，抓關鍵工序，抓特殊工序，用以實施和控制本合同。 施工 目標 安全 生產 目標 ⑴、無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五； ⑵、無拆遷工程事故和設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故； ⑶、無觸電、物體打擊、高空墜落等事故； ⑷、無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故； ⑸、無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通信中斷、漏水、漏氣等重大事故； ⑹ 、無 10 人以上集體中毒事故； 工程質量目標 滿足顧客要求為宗旨 ，實現(xiàn)質量承諾為準則，領先行業(yè)標準為目標，確保合同兌現(xiàn)率達到 100％。確保本合同范圍內的工程全部達到設計的要求，分部工程均達到優(yōu)良等級。 確保工程質量合格 。 工程 工期目標 18 在滿足里程碑工期的前提下，工期提前 1 天。 文明施工目標 以 XX 市政府及 XXXXXX 有關安全文明等要求為標準，工程棄渣、污水排放、機械噪聲控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行， 爭創(chuàng) XX 市文明施工 樣板工地。 環(huán)境保護目標 嚴格控制重要環(huán)境因素，滿足國家及 XX 市相關規(guī)定和規(guī)范。 施工準備 場準備 （ 1） 本施工方案中確定的施工組織機構各部門人員集中到位，明確施工準備目標，按項目部各人員的主要職能進行運行，完成對樁基作業(yè)人員的組織準備。 （ 2） 辦理好業(yè)主或當?shù)赜嘘P部門要求辦理的各種證件手續(xù)。 （ 3） 完成對施工機械（具）的保養(yǎng)調試及清潔，保證在進場前機械（具）性能、狀態(tài)良好。 （ 4） 規(guī)劃、組織好運輸力量，對進場道路、路線進行考察、落實。 （ 5）整平場地，清除樁基范圍內的高空、地面、地下障礙物；架空高壓線距打樁架不得小于 10m；修設鉆機進出場道路，做好場地排水。 （ 1）組織相關人員 熟悉圖紙，認真進行圖紙會審。 （ 2）編制施工方案，對班組進行單項（位）工程施工組織、設計、工程設計文件和施工技術要求及標準的交底。 （ 3）分解工程進度控制目標，編制施工進度計劃。 （ 4）認真落實施工資源供應計劃，嚴格控制工程進度目標。 、施工物資準備 （ 1）根據(jù)施工方案、施工進度和勞動力需要量計劃要求，確定施工班組，并建立現(xiàn)場管理體系，使隊伍內部工人技術等級合理配置，并滿足勞動組合優(yōu)化 19 要求。 （ 2）根據(jù)勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，并安排好工人進場后的生活，然后組織施工前技術交底。 （ 3）具體 勞動力配置詳見勞動力進場計劃表 。 、機械 準備 （ 1）施工機械設備應合理配備，以提高施工機械效率并按要求時間進場 。 （ 2）編制材料需要計劃，按日提出計劃表，根據(jù)計劃提前落實材料的訂貨，按計劃組織進場。 （ 3）做好資金的運籌，以保證工程順利進行。 項目班子主要管理、技術人員的配備計劃和勞動力計劃 項目組織機構框圖 本工程若我公司中標，我公司將根據(jù)本工程的規(guī)模和施工特點，組建“ XXXXXX地鐵 1 號線續(xù)建工程土建 11 標 工程 項目經理部” ，項目經理部抽調既有 預應力管樁基礎 施工經驗的技術人員和 管理人員組成。 項目組織機構見 圖 地鐵 1 號線土建 11 標工程項目部組織機構框圖 。 項目組織機構人員配備具體方案 項目 管理班子 主要人員 配備情況 見 二、項目管理班子配備情況 。 工作職責分配 依據(jù)本項目的特點，公司將該項目列入重點工程進行管理。我公司針對本工程制定以下管理方案： ①目標管理：制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態(tài)控制。 ②合同管理：堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質量、安全 、文明施工和環(huán)境保護等合同內容履約率達 100%。 ③技術管理：從全公司范圍內抽調選派有 預應力管樁基礎 工程施工經驗的技術人員從事工 程技術管理工作，建立健全的各項技術管理細則，嚴格執(zhí)行標準化 20 作業(yè) ，并聘請技術專家進行指導工作。 圖 地鐵 1 號線土建 11 標工程項目部組織機構框圖 XXXX 集團公司 XX 地鐵 1 號線續(xù)建工程土建 11 標工程項目經理部 項目經理 總經濟師 專家組 生產副經理 工程試驗 承臺作業(yè)一隊 樁基作業(yè)二隊 工程技術部 物資設備部 綜合辦公室 質量安全部 合約財務部 安全質量 治安保衛(wèi) 機電管理 物資管理 財務管理 計劃成本 工程計量 合同管理 經營核算 后勤保障 對外聯(lián)絡 測量量測 技術管理 承臺作業(yè)二隊 樁基作業(yè)一隊 樁基作業(yè)三隊 總工程師 21 ④計劃管理：合理地安排網(wǎng)絡計劃，廣泛采用平行作業(yè)，以控制分項工期來確?？偣て?。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。對確保工期的各項資源配置實行動態(tài)調整。 ⑤成本管理：貫徹實施三階段施工合同成本控制，即：投標報價成本控制、施工階段成本控制和竣工決 算成本控制。施工過程中，通過加強物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到控制責任成本的目的。 ⑥安全管理：建立健全安全保證體系，按照國家和 XX 市的有關規(guī)定，進一步完善各工種操作實施細則，經常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。 ⑦質量管理：本項目實行質量終身負責制，責任落實到人和每道工序，現(xiàn)場掛牌施工，將全面質量管理落實到實處。在 ISO9001 質量體系運行中，全員全過程對工程質量進行監(jiān)控，圍繞關鍵工序開展 QC 小組活動。 ⑧ 現(xiàn)場文明施工管理：工程的文明施工關系到 XX 市和 XX 地鐵的形象，對工程文明施工提出了更高的要求。施工時，要嚴格按照 XX 市及國家對城市文明施工的有關要求，組建文明施工領導小組，建立檢查評比制度，積極配合城市市容管理部門開展文明施工現(xiàn)場評比活動。 ⑨環(huán)境保護管理：本工程位于我國經濟發(fā)達地區(qū)的 XX，處在 前海灣濱海區(qū) ，要確保施工不對 濱海海域 造成污染，對環(huán)境保護的要求高，必須認真學習國家和XX 市環(huán)境保護 的有關規(guī)定，成立以項目經理為組長，總工程師及項目副經理為副組長的環(huán)保領導小組，嚴格按規(guī)定要求制定環(huán)境 保護的措施，在施工全過程認真執(zhí)行。 組織機構與人員配備計劃 為實施本合同工程，成立“ XXXXXX 地鐵 1 號線續(xù)建工程土建 11 標項目經理部 ”組織指揮施工。項目經理部由管理層和作業(yè)層組成。管理層負責組織管理、協(xié)調控制、 對外協(xié)調等事宜， 擬配備 30 人。作業(yè)層負責現(xiàn)場實施，節(jié)假日采用 22 輪休制。項目高峰期