【正文】 倍 ,氫的動力粘度只有氮的 50%,因此 ,在強對流型的罩式退火爐中采用純氫作保護氣體 ,可以提高鋼卷加熱和冷卻速度 40%50%.使用高氫罩式退火爐可得到優(yōu)質表面的帶鋼表面質量接近于連續(xù)退火可能達到的質量 ,總的能耗費用也相應減少。 天然氣爐替代煤爐后，可實現(xiàn)快速升溫，大大縮短退火周期，熱處理的功效提高 25%，年產能提高 25%。 煤改氣減少了原煤的采購和運輸環(huán)節(jié)，窯爐燃煤，需要采購和運輸。目前，公司年需要煤 萬噸，主要從淮南、淮北采購，采購和運輸管理工作 量大，管理成本較高。改為燃天然氣后，管道直接進入工廠，減少了采購和運輸環(huán)節(jié)。 降低環(huán)境污染，有利于環(huán)境保護。天然氣取代煤和油作為燃料，按天然氣二級指標含硫總量為 160mg/m3計算，天然氣燃燒的煙氣 SO2排出量是其它燃料的 ％，達到工業(yè)窯爐大氣污染物排放標準（ GB9078－ 96）二級標準，接近一級標準。 減少工人勞動強度， 燃煤鍋爐勞動強度大，工作環(huán)境差；改為天然氣后，勞動強度較小，工作環(huán)境改善。 表 42 燃煤爐窯改造前后技術經濟指標對比 指標 改造前 改造后 能源介質 煤 天然氣 噸鋼能耗 130kg 25m3 退火周期 48h 40h 退火能力 萬噸 /年 萬噸 /年 通過上表分析，改造后退火周期縮短 8 小時，年產能提高約 3 萬噸，年節(jié)約標煤 8833 噸。 第三節(jié) 電機系統(tǒng)節(jié)能技術改造實施方案 一、成品退火工序電加熱罩式爐電機系統(tǒng)變頻調速改造 原有的成品退火工序采用的普通風機，電機頻率單一，對流效果差、循環(huán)效果不理想、噪音大、電耗大、退火效率低、生產成本高，因此，對 14 套電加熱罩式循環(huán)風機進行改造。購置 28 臺強循環(huán)強對流爐臺專用風機，同時引入變頻式雙調速強循環(huán)爐臺電機專利技術，利用變頻電機帶動強循環(huán)風機的的風葉轉動，使爐內氣體循環(huán)流動，形成強對流，同時雙速調控，實現(xiàn)加熱、保溫、冷卻等各個工藝段風機轉速自動調整，從而達到節(jié)能的目的；并引入對流槽恒溫技術和均勻散熱技術，爐臺底板開氣體對流孔槽，氣體沿孔槽定向流動，鋼卷不同點不同受熱，但保持相同溫度；全不銹鋼耐熱擴散系統(tǒng)，將熱量均勻散發(fā)，促進爐內上中下三個部位吸熱均勻。大大提高了熱效率。本核心技術也是屬于國家重點支持的高新技術領域新材料技術。 表 43 電加熱罩式爐改造前后技術經濟指標對比 指標 改造前 改造后 噸鋼耗電 360kwh 240kwh 退火周期 48h 40h 退火能力 16 萬噸 /年 19 萬噸 /年 通過上表分析，采用高氫罩式爐退火后，熱效率提高 20%，退火周期從 48 小時，降到 40 小時，生產效率提高到 120%，年退火產能增加 3 萬噸。噸鋼電耗下降 30%，年節(jié)約用電 2201 萬 Kwh。 第四節(jié) 工藝系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能技術改造實施方案 一、軋制工序單向軋機轉化為四連軋機組節(jié)能改造 原有的單向軋機工作效率低、產能低、噸鋼耗電大等因素，造成生產成本虛高?，F(xiàn)將單臺軋機并接，運用單向軋機串聯(lián)技術 ,將功效低的單向不可逆軋機通過優(yōu)化聯(lián)接，形 成四機可連續(xù)軋制機組；選用德國西門子電控技術和液壓 AGC 厚控技術，卷取與主機張力自動控制，厚度控制前饋與后饋結合 ,進行全方位的自動控制。配置螺旋式活套儲料機構，大功率電機撓性聯(lián)接機械式傳動技術與大型活套組合，保證連續(xù)軋制時原料的連續(xù)供給；采用液壓小車和放料架的壓引機構工藝技術，壓引放料架與液壓上料小車有機結合，保證上料的速度；軋制精度和產品精度提高，厚控范圍小于 ；節(jié)約材料， 帶頭帶尾損失減少，成材率提高 1%；產品一次成型，減少了易產生缺陷的中間環(huán)節(jié)，產品質量全面提升。 表 44 軋機改造前后 技術經濟指標對比（單套） 指標 改造前 改造后 裝機容量 596KVA 485KVA 噸鋼耗電 軋制能力 3 萬噸 /年 6 萬噸 /年 四臺單軋機改造成四機架連軋機組后，功效提高一倍，原四臺單軋機產能 3 萬噸 /年，改裝成四機架連軋機組后，產能提高一倍；兩套機組共提高產能 6 萬噸 /年；同時噸鋼電耗降低 40%，噸鋼節(jié)約用電 ，年節(jié)約用電 153 萬 kwh。 第五節(jié) 主要設備選用 一、項目生產設備分為主要與輔助生產設備兩大類，項目主輔設備選取時考慮以下原則： 滿足節(jié)能的要求，達到節(jié)能目標； 滿足產品方案中規(guī)定的產品規(guī)格范圍、質量及年產量的要求； 滿足前述生產方案以及生產工藝流程各個工序、工藝參數(shù)的要求； 綜合考慮設備的可行性與經濟上的合理性，注重設備的合理配置； 考慮主要設備與輔助設備之間的合理配置，與生產能力平衡； 二、主要設備明細表 表 45 主要設備明細表 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 金額 ?萬元 ? 備注 1 天然氣減壓站 座 1 140 2 燃氣鍋爐 臺 4 100 3 天然氣罩式退火爐 套 4 2860 4 強循 環(huán)變頻雙調速風機 臺 28 1680 5 四輥軋機 臺 8 320 6 連軋電控系統(tǒng) 套 2 240 7 退火車間 座 1 220 8 設備基礎 240 9 公輔設施 100 工藝管網(wǎng)、料場道路、循環(huán)池等 10 其他 100 合計 6000 第五章 原材料、燃料及公用系統(tǒng)的供應 第一節(jié) 主要原料、輔助材料用量表 項目生產所需的主要原輔材料為熱軋板帶、液氨、鹽酸等。 某某管業(yè)公司通過多年的運作經驗，已建立了一整套、行之有效的原料 供應體系。項目產品的主要原料、輔助材料消耗定額及年消耗量見表。 表 51 原輔材料消耗定額表 序號 名稱 規(guī)格 年需求量 單位 供貨廠家 1 熱軋板帶 900 1450mm 31600 噸 安徽馬鋼、梅山鋼廠 100 900mm 31600 噸 山東泰鋼、唐山建龍、湖北武鋼、唐山國豐 2 液氨（ NH3） 480 噸 3 鹽酸（ HCl） 33%標酸 2212 噸 4 生石灰（ CaO） 600 噸 5 乳化液 80 m3 6 輕油 200 噸 7 包裝物 60000 套 公司原料現(xiàn)供應廠商有二十余家，產品規(guī)格型號齊全，雙源管業(yè)公司地處馬鋼的南面，相距只有幾十公里，與馬鋼有著良好的合作關系，馬鋼現(xiàn)已成為雙源的最大供應商，原料的供應是有保障的。我公司從戰(zhàn)略角度考慮，除馬鋼外將其它供應商分為戰(zhàn)略性合作伙伴、長期性合作伙伴、一般合作伙伴、應急性合作伙伴關系。主要分類如下： ⑴ 戰(zhàn)略性合作伙伴：梅山鋼廠、山東泰鋼； ⑵ 長期性合作伙伴：湖北武鋼、唐山建龍； ⑶ 一般合作伙伴：南京雨花、唐山國豐 根據(jù)新產品開發(fā)和 總產量增長的需要，拓展優(yōu)質鋼（如 65Mn 、SPHC、 50等）的供應渠道。隨著公司節(jié)能改造項目的實施建成，對各種優(yōu)質碳素鋼、合金鋼的需求越來越大。因此，必須從結識新供應商開始，建立優(yōu)質碳素鋼帶及優(yōu)質合金帶的客戶檔案，完善客戶信息系統(tǒng)，及時掌握不同供應商所能提供的各種原料的規(guī)格、牌號、價格等信息，為保證生產的需要提前作好準備。 第二節(jié) 公用系統(tǒng) 項目主要公用系統(tǒng)為水、電、天然氣。項目工業(yè)用水和生活用水采用市政管網(wǎng)自來水，并實現(xiàn)全部循環(huán)使用，機械設備的運轉用電能來自集團 11 萬伏變電所，退火能源天然氣接自西 氣東輸管網(wǎng)。 表 52 能源及動力消耗定額表 序號 名稱 年需求量 單位 1 水 生產 43200 44200 m3 生活 1000 m3 2 電 生產 5000 5200 kVA 生活、照明 200 kVA 3 天然氣 鍋爐 120 萬 462 m3 退火爐 342 萬 m3 、電供應量 項目建成后，水需要 120 立方米 /天，電需求 5200 kVA/年（含新增部分），天然氣 462 萬 m3/年。 水由當?shù)刈詠硭竟┙o，電由集團 11 萬變電所 供給，天然氣由 某某 中然公司供給，均能滿足使用要求。 雙源工業(yè)園地處 某某 經濟技術開發(fā)區(qū)， 205 國道旁，離 某某 市區(qū)10 公里 ，外部供氣具備 40000 萬 M3 條件，供電具備 110000KVA 條件，總供水管道￠ 500mm,因此，其運輸、供電、給排水以及通風等方面條件較好。 第六章 建廠條件 第一節(jié) 地區(qū)（廠址）地理位置 廠地址位于 某某 經濟技術開發(fā)區(qū)，建設廠址位于 某某 管業(yè)有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內，水電供應設施完善，交通運輸便捷，建設條件良好。 一、區(qū) 位 情 況 某某 位于東經 117 度 58 分度 43 分和北緯 30 度 38 分 31 度 31分之間，地處長江之畔，交通便捷，自古以來便是商賈云集的商貿集散地。位于安徽省東南部，在長江三角洲區(qū)域內，是長江沿岸一座重要的港口城市，是安徽省 “ 開發(fā)皖江，呼應浦東 ” 的重點和突破口，市場面向華東，背靠華中腹地。 二、交 通 運 輸 某某 作為華東地區(qū)的水陸交通樞紐，有三條高速公路、五條鐵路在此交匯，又擁有長江溯江而上的最后一個深水良港，交通十分便捷。 公路： 某某 至合肥、徐州， 某某 至南京、上海， 某某 至杭州三條高速公路交匯于開發(fā)區(qū)附近。正在建設沿江快速通道連結至南昌、武漢的高速公路?？土骱拓浟魍ㄟ^高速公路網(wǎng) ，可以通達全國各大中型城市。 鐵路：蕪寧、蕪銅、淮南、宣杭和皖贛五條鐵路在 某某 交匯，通過鐵路交通網(wǎng)，客貨運輸可達全國各地，且較水運、汽運價格低廉，運輸周期短。 某某 長江大橋的通車，北上經合肥、徐州接京九線和隴海線；南下至杭州、廈門、福州，將長江南北交通融為一體。 某某 東編組站日解編組 7000 輛車皮。開發(fā)區(qū)距火車編組站 4 公里 。 港口： 某某 港是長江溯江而上的最后一個深水良港，共有碼頭泊位 70 余座，年綜合通過能力為 2300 萬噸?，F(xiàn)已開通了至香港、日本和東南亞的國際航線，并開辦了 40 多個國家和地區(qū)的聯(lián)運中轉業(yè)務。 航 空： 某某 航空主要依托南京祿口國際機場、合肥駱崗機場和上海浦東、虹橋國際機場，開發(fā)區(qū)距南京、合肥機場車程均約 1 小時 10 分鐘車程，距上海航空港也只有 4 個小時車程。目前 某某 聯(lián)航機場已開通了至北京、佛山、惠州的航線。 三、地形地質：廠區(qū)地處長江中下游平原，平均海拔 7— 9 米 。地勢坦蕩，相對起伏小。區(qū)內地勢總趨勢北高南低。開發(fā)區(qū)區(qū)域在地質構造上位于揚子準地巖（ Ⅰ 級大地構造）下?lián)P子臺坳（ Ⅱ 級大地構造），蘇、浙、皖斷褶束（ Ⅲ 級大地構造），基巖埋藏很淺，是最佳的樁基礎持力層。 根據(jù) 某某 市勘察測繪設計院的巖土工程勘察報告，廠 區(qū)場地土層自上而下分為四層，現(xiàn)分述如下： 一層：素填土，不均勻，松散。 二層：粉質粘土，可塑，厚度為 米，頂板埋深 米，比貫入阻力標準值 Ps=；承載力標準值 fk=；壓縮模量 Es= 三層：淤泥質粉質粘土，流塑 軟塑，厚度為 米，頂板埋深 米，比貫入阻力標準值 Ps=；承載力標準值 fk=75KPa；壓縮模量 Es= 四層：粉質粘土，硬塑，厚度大于 米 ，頂板埋深 米，比貫入阻力標準值 Ps=280MPa；承載力標準值 fk=280KPa；壓縮模量 Es= 其它物理力學性質請參見原勘測報告。 地下水對砼無侵蝕性。 某某 市的地震設防按地表基本烈度為 6 度地區(qū)的重要城市標準設防。 第二節(jié) 地區(qū)（廠址）自然環(huán)境 該地區(qū)自然條件優(yōu)越，無山洪危害，從 某某 市氣象區(qū)來看，屬于長江下游北區(qū)，其特點是：溫和濕潤、季風明顯。 溫度 ℃ a 極端最高氣溫 ℃ b 極端最低氣溫 ℃ c 最冷月平均 氣溫 ℃ d 最熱月平均氣溫 ℃ e 年平均氣溫 16℃ f 室外計算干球溫度 采暖 2℃ 冬季通風 3℃ 夏季通風 32℃ 冬季空調 5℃ 夏季空調 35℃ 夏季空調日平均 ℃ g 夏季室外平均 每年不保證 50 濕球溫度 ℃ h 日平均溫度小于、等于 +5 的天數(shù) 103d 相對濕度 a 最熱月相對濕度 80% b 最冷月相對濕度 77% 雨量 a 年總降雨量 b 日最大降雨量 主導風