【正文】 汽油時，會造成汽油中毒，甚至形成職業(yè)?。ㄆ椭卸緸槁殬I(yè)序號的 29 條）；柴油的火災(zāi)危險等級為乙類，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸；燃料油的火災(zāi)危險等級為丙類，其蒸氣與 空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險，燃燒時無光焰。 因此，火災(zāi)爆炸、中毒窒息是本建設(shè)項目的主要危險、有害因素。 主要危險物質(zhì)的危險有害特性見下表。 主要危險有害物質(zhì)危險特性 序號 物質(zhì) 名稱 危險貨物編號 危險性類別 閃點(diǎn) （ ℃ ） 爆炸極限 %（ V/V） 生產(chǎn)火災(zāi)危險性類別 爆炸危險類別 類別 組別 1 汽油 31001 第 類低閃點(diǎn)液體 50 ~ 甲 B Ⅱ A T3 2 柴油 － 第 類 高閃點(diǎn)液體 38 － 乙 Ⅱ A T3 3 燃料油 － 可燃液體 120 － 丙 Ⅱ A T3 4 液化石油氣 21053 第 類易燃?xì)怏w 74 5~33 甲 A Ⅱ A T2 5 潤滑油 － 可燃液體 － － 丙 － － 建設(shè)項目可能出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)、中毒、灼燙事故的危險、有害因素 火災(zāi)、爆炸危險性分析 該項目涉及到的液化石油氣、燃料油、汽油、柴油、潤滑油均屬于易燃或可燃化學(xué)品，一旦管理不善、設(shè)備設(shè)施存在缺陷、違章操作等均有可能引起火災(zāi)爆炸。引發(fā)火災(zāi)和爆炸危險的主要因素有： ：如儲存的易燃液體泄漏；易燃液體輸送過程中泄漏、運(yùn)輸過程中泄漏、中間罐以及反應(yīng)設(shè)備泄漏； ：如閥門、儀表損壞、阻火器未設(shè)或失效； ：由于操作工的工作失誤，造成易燃物料跑損、泄漏； 、車禍、車罐損壞等造成物料泄漏； ，野蠻裝卸，可造成物料泄漏，也有可能因碰撞產(chǎn)生火花或者物料流速過快，產(chǎn)生靜電火花，從而引發(fā)火災(zāi)爆炸； 、設(shè)施防靜電不合格，產(chǎn)生靜電積累引起爆炸事故； ，雷雨天氣，有可能發(fā)生雷火引發(fā) 火災(zāi)爆炸； ，操作不當(dāng)，引起火災(zāi)和爆炸事故。焊接時用內(nèi)部富含可燃?xì)怏w、液體的管道做搭接線，在管道連接處產(chǎn)生火花，引起著火爆炸； ，如果管理不到位、設(shè)備腐蝕老化等其他因素造成泄漏或安全保護(hù)措施不夠等各類原因，均可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故； ，產(chǎn)生電火花，引起火災(zāi)爆炸。 中毒、窒息危險性分析 該項目涉及到的燃料油、汽油、柴油、液化石油氣等化學(xué)品對人體均有一定的毒性，導(dǎo)致人員中毒窒息的因素有： ，人員吸入性中毒。 、裝卸過程中，因意外原因，違章作業(yè)等原因造成泄漏，人員不慎食入、吸入、經(jīng)皮吸收等，發(fā)生中毒窒息。 ，因閥門、法蘭、泵等封閉不好，發(fā)生泄漏、噴濺，侵入人體，發(fā)生中毒事故。 、檢修、清理時，如清洗置換分析不合格，或無專人監(jiān)護(hù)進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部作業(yè)，有造成中毒窒息事故的發(fā)生。 ，防護(hù)用品未穿戴或失效，處理方式不正確等。 、二氧化碳等有毒、窒息氣體也會造成人員中毒或窒息。 灼燙危險性分析 、潤滑油在寒冷 季節(jié)需要考慮蒸汽伴熱，如在使用過程中發(fā)生蒸汽泄漏、噴濺，或操作控制不當(dāng)，設(shè)備、管道損壞破裂發(fā)生泄漏時，人體皮接觸可能會造成灼燙傷。 ，也有造成凍傷的危險。 建設(shè)項目可能出現(xiàn)作業(yè)人員傷亡的其它危險、有害因素 建設(shè)項目存在的其它危害因素有 觸電、噪聲傷害、高處墜落、灼燙、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、廠內(nèi)車輛傷害、粉塵危害、坍塌等對于這些危害因素同樣不容忽視。 觸電危險因素分析 廠區(qū)設(shè)有變配電室、裝卸區(qū)設(shè)有電機(jī)、廠區(qū)設(shè)置照明燈。該廠作業(yè)環(huán)境為露天，電氣 設(shè)備、設(shè)施易受天氣因素影響，造成線路和設(shè)備老化，如對電氣設(shè)備、設(shè)施的安全防護(hù)措施不當(dāng)，檢修不及時，均有可能引發(fā)觸電事故。設(shè)備電源線沿地面鋪設(shè)經(jīng)過人行道時，如沒有保護(hù)設(shè)施，也會導(dǎo)致事故；移動照明燈具如不使用安全電壓，移動照明設(shè)備時可能發(fā)生觸電事故；手持電動工具如沒有安裝漏電保護(hù)器，就可能導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。 機(jī)械傷害危險因素分析 裝卸區(qū)設(shè)有輸送機(jī)泵等運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，同時還有其它機(jī)械設(shè)備，若運(yùn)轉(zhuǎn)部分缺少防護(hù)設(shè)施，則可能導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的發(fā)生；在設(shè)備檢修過程中，也可能因?yàn)楦鞣N工具使用不當(dāng)會造成機(jī)械傷害。 高處墜落危險因素分析 該項目中儲罐的體積較大，在對儲罐進(jìn)行安裝、檢修作業(yè)中，不注意安全管理及自我防護(hù)，很容易發(fā)生墜落事故，造成人員傷害。 （ 1）缺乏防護(hù)欄或防護(hù)欄、蓋板等安全設(shè)施不規(guī)范可能會引發(fā)事故；操作平臺無擋板，雨雪天可能會造成操作工腳部滑出平臺引發(fā)高空墜落事故；如果平臺無擋板，檢修工具等物體也容易從平臺滑落，導(dǎo)致物體高空墜落，可能造成打擊事故；操作平臺應(yīng)及時維護(hù)檢修，保持堅固。 （ 2）高處作業(yè)時，若不嚴(yán)格遵守高處作業(yè)規(guī)定，可能發(fā)生高處墜落事故。 （ 3）檢修時，盡量避免上下交叉作業(yè)，防止高 處落物傷人；必須進(jìn)行上下交叉作業(yè)時，要采取保護(hù)措施，同時職工一定要戴好安全帽，防止物體打擊事故及由此造成的高處墜落事故。 車輛危險性分析 機(jī)動車輛等在廠區(qū)內(nèi)行駛時，如果車輛有故障、無剎車、剎車器不靈等；車速太快；道路旁管線、管架橋等在馬路邊無防止車輛撞擊設(shè)施；路面不好，有缺陷、障礙物、冰雪等；司機(jī)應(yīng)急措施不當(dāng)，未能有效排險；均有可能造成廠內(nèi)車輛傷害事故，可能會因以下原因造成車輛傷害。 （ 1）車輛有故障、無剎車、剎車器不靈等。 （ 2）車速太快。 （ 3）路況不好，如有缺陷、障礙物、冰雪等。 （ 4） 超載、超高、超寬、超長駕駛。 （ 5）司機(jī)應(yīng)急措施不當(dāng)，未能有效排險。 （ 6）其它。 物體打擊危險性分析 儲運(yùn)設(shè)施中有各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備，若旋轉(zhuǎn)設(shè)備缺少維護(hù)、存在缺陷、無防護(hù)措施，則旋轉(zhuǎn)設(shè)備有可能飛出對操作人員造成傷害；在操作及檢修有上下交叉同時作業(yè)時，易發(fā)生上部作業(yè)工序工具等物件高處掉落，對下部作業(yè)人員造成高空落物打擊傷害。 起重傷害 使用大件航吊、電磁航吊等起重機(jī)械進(jìn)行檢修作業(yè)時，維護(hù)保養(yǎng)不及時或操作不當(dāng)?shù)仍?，可造成起重傷害事故? 噪聲危害因素分析 裝卸區(qū)使用電機(jī)和泵 輸送物料，并設(shè)有泵房、泵區(qū)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備必然產(chǎn)生噪聲，如果設(shè)備選型不當(dāng)，安設(shè)不牢均有可能產(chǎn)生噪聲。該項目設(shè)計使用各種機(jī)動車輛，包括汽車、火車、叉車、吊車等，均有可能產(chǎn)生強(qiáng)噪聲。廠區(qū)設(shè)有變配電室，如果電氣設(shè)施安設(shè)不合理、檢修不及時，均有可能產(chǎn)生較高噪聲。噪聲會引起聽覺功能敏感度下降，甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管和消化系統(tǒng)疾??；噪聲同時干擾和影響信息的交流，使工作人員聽不清談話或發(fā)出的語音信號，導(dǎo)致操作失誤率上升。 其它因素危險性分析 在吊裝設(shè)備時要嚴(yán)格按照規(guī)程操作，防止起重傷害事故的發(fā)生 。配套管線在輸送物料過程中，可能會因管線、閥門質(zhì)量問題、焊縫腐蝕開裂、管線無靜電跨接等原因?qū)е虏话踩[患，從而可能導(dǎo)致易燃易爆物料泄漏，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。通常情況下，較常見的危險是管線、閥門及連接等處，因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，泄漏是導(dǎo)致管帶區(qū)火災(zāi)、爆炸事故的主要危險源，另外，如果閥門失效，將導(dǎo)致反應(yīng)無法控制，引起重大事故。 配電間可能因?yàn)榫€路短路、電火花等發(fā)生火災(zāi)爆炸，過載引起火災(zāi)，由于設(shè)備自身故障導(dǎo)致過熱而引起火災(zāi)，或者因接地不良引起雷電火災(zāi)。因作業(yè)環(huán)境的影響，易造成線路和設(shè)備老化、腐蝕進(jìn)而引起損壞；電器設(shè)備也 因天長日久易造成銹蝕和線路老化；夏秋季節(jié)雨水較多，各電器開關(guān)易吸潮而造成短路，引發(fā)觸電事故。 物料的裝卸的裝卸操作存在著機(jī)械傷害、落物打擊等事故隱患；設(shè)備內(nèi)檢修時易發(fā)生物體打擊及窒息、高空落物、滑跌等； 散裝貨物區(qū)若貨物堆積過高，固定不牢，強(qiáng)度不夠，則可能發(fā)生貨物坍塌，進(jìn)而對有關(guān)人員造成傷害。 工藝過程主要危險有害因素分析 該項目主要從事危險化學(xué)品的儲存，主要工藝過程就是物料的裝卸和儲存，主要的危險因素為物料泄漏引發(fā)火災(zāi)和爆炸、中毒和窒息等事故。在下列情況 下容易引發(fā)事故： 在裝卸、儲存過程中料泵、管道、罐體等損壞破裂也容易引發(fā)泄漏。遇明火易引起火災(zāi)爆炸事故，如果個體防護(hù)措施不到位，易引起人員的中毒。 進(jìn)行卸料時，若流速太快，易產(chǎn)生靜電，靜電消除措施不得當(dāng)易引起火災(zāi)、爆炸事故。 在儲罐頂部作業(yè)時，若未設(shè)工作平臺、沒有佩帶安全帶、安全繩、安全帽等安全器具，有發(fā)生高處墜落的危險。 若儲罐選材不合理，施工質(zhì)量不過關(guān)和防腐措施不到位，可能引起儲罐腐蝕或應(yīng)力開裂，發(fā)生罐壁、罐底穿孔和開裂等事故；工藝設(shè)計不合理，設(shè)備選型不符合規(guī)范要求，安全防護(hù)措施沒有落實(shí)到人等，都會給罐 區(qū)建成后的安全運(yùn)行帶來重大事故隱患。 開關(guān)箱金屬外殼、電機(jī)等沒有觸電保護(hù)接地或接地線對地電阻超標(biāo)，裝置出現(xiàn)漏電時，有造成作業(yè)人員發(fā)生觸電的危險。 （ 1）因泄漏揮發(fā)，使得供電系統(tǒng)的設(shè)備、線路等受到侵蝕，如果沒有定時檢驗(yàn)、計劃停電清洗，可能發(fā)生斷路、短路、跳閘等故障，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 （ 2）配電室沒有擋鼠板以及門、窗、通氣孔的防小動物網(wǎng)，電纜入口沒有堵塞，電纜溝未用細(xì)砂填埋等，有造成供電系統(tǒng)被動物竄入、咬傷、機(jī)械損傷等破壞的可能，引發(fā)短路、跳閘故障而突發(fā)停電，引起發(fā)生火災(zāi)爆炸 的危險。 （ 3）電氣設(shè)備因天長日久造成銹蝕和線路老化，電氣設(shè)施安裝不規(guī)范，各電器開關(guān)吸潮，移動照明燈具不使用安全電壓，都有引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的可能。 （ 4）突發(fā)停電，使得消防系統(tǒng)無法工作，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，則無法進(jìn)行救護(hù)，造成重大的人員與財產(chǎn)損失。 （ 5）項目中存在電氣設(shè)備，當(dāng)出現(xiàn)接地失效、電氣設(shè)備本身缺陷等情況，都可能導(dǎo)致觸電危險。觸電事故的種類有：人直接與帶電體接觸、與絕緣損壞的電氣設(shè)備接觸、與帶電體的距離小于安全距離、跨步電壓觸電。 （ 6）電氣設(shè)備在運(yùn)行過程中，若人員不能按照電氣工作安全操作規(guī)程進(jìn)行 操作或缺乏安全用電常識，以及設(shè)備本身故障等原因，均能造成危險事故的發(fā)生。 （ 7）發(fā)生電氣、火災(zāi)爆炸事故的原因主要有：線路短路；負(fù)荷超載引起火災(zāi)；由于設(shè)備自身故障導(dǎo)致過熱而引起火災(zāi)；設(shè)備接地不良引起雷電火災(zāi)等。 （ 8）一旦發(fā)生火災(zāi)，如果消防供水不足，則不能有效的控制災(zāi)情，造成重大的財產(chǎn)損失與人員傷害。 事故狀態(tài)下的“清凈下水”的環(huán)境影響 對在事故狀態(tài)下產(chǎn)生的“清凈下水”若不采取防范措施，可引起環(huán)境污染事件。主要原因有： （ 1）在暴雨、洪澇災(zāi)害或火災(zāi)爆炸等事故狀態(tài)下，危險化學(xué)品設(shè)備設(shè)施泄漏可順?biāo)?擴(kuò)散入周圍環(huán)境，造成危害。 （ 2）若事故狀態(tài)下“清凈下水”的收集、處置、處理能力不足，收集處理不及時，遇到突發(fā)事故后容易造成企業(yè)周邊地表水、地下水污染，環(huán)境污染和人員中毒危險。 （ 3）若事故狀態(tài)下危險化學(xué)品物料通過雨水通道直接流入排水系統(tǒng)，泄漏的毒害物質(zhì)有可能順?biāo)當(dāng)U散，深入附近的農(nóng)田或河流，造成水體污染。 （ 4）若事故應(yīng)急預(yù)案的編制忽略及遺漏關(guān)于事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染的條款和演練計劃，事故狀態(tài)下“清凈下水”未能及時、有效的收集、處理，可造成污染事件。 危險、有害程度 固有危險程度 定量分析建設(shè)項目工藝流程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品數(shù)量、濃度（含量）、狀態(tài)和所在的作業(yè)場所（部位） 根據(jù)建設(shè)項目設(shè)立安全評價報告，本建設(shè)項目工藝流程中涉及具有爆炸性、易燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品數(shù)量、濃度（含量）、狀態(tài)和所在的作業(yè)場所（部位）及其狀況（溫度、壓力）見下表。 主要危險、有害物質(zhì)的狀況 序號 物料名稱 危險特性 儲罐總體積（ m3） 最大儲存量（ t） 濃度 % 狀態(tài) 所在場所（部位） 溫度 壓力 備注 1 燃料油 可燃 250000 － － 液 儲罐 常溫 常壓 2 汽 油 易燃易爆 24000 14892 99% 液 儲罐 常溫 常壓 3 柴油 易燃易爆 30000 21675 99% 液 儲罐 常溫 常壓 4 潤滑油 可燃 100000 － － 液 儲罐 常溫 常壓 5 液化石油氣 易燃易爆 12021 5916 － 液 儲罐 常溫 定性分析建設(shè)項目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品的固有危險程度 根據(jù)建設(shè)項目安全設(shè)立評價報告，本建設(shè)項目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品的固有危險程度采用危險度評價法評價 結(jié)果見下表。 危險度評價結(jié)果表 裝置單元 危險物質(zhì) 物質(zhì)評分 容量評分 溫度評分 壓力 操作 評分 總 分 等級 燃料油罐組 燃料油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 汽油罐組 汽油 5 10 0 0 2 17 Ⅰ 柴油罐組 柴油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 潤滑油罐組 潤滑油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 液化石油氣罐組 液化石油氣 10 10 0 2 2 24 Ⅰ 評價結(jié)果：通過上表可以看出，液化石油氣罐組的危險度分值最高，液化石油氣罐組和汽油罐組的危險度分級均為 Ⅰ級，為高度危險，