xx高速鐵路土建工程制梁場(chǎng)臨時(shí)用地復(fù)墾方案(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-10-11 18:48:23 本頁(yè)面
【正文】 控制最大程度的減少損壞原地貌。 （ 1）優(yōu)化施工組織方案 本梁場(chǎng)地表熟土層的開挖工程量大，將表層 40cm 熟土層取出堆放一旁作為復(fù)墾、綠化用土。合理安排施工時(shí)間，開挖回填工作盡量避開雨季和汛期。 復(fù)墾、植被恢復(fù)，在制梁工程基本完成及時(shí)進(jìn)行。 （ 2）綠化場(chǎng)區(qū)、改良土壤 對(duì)梁場(chǎng)空地進(jìn)行綠化，種植萬(wàn)年青、松樹、柳樹、檸條等植物。喬灌木全部采用穴狀（圓形）帶土球大苗 整地栽植。 對(duì)復(fù)墾地采取藥劑消毒、混拌泥炭土等方法改良土壤，增施經(jīng)充分腐熟后的 餅肥等有機(jī)肥料增加土壤肥力。 （ 1）梁場(chǎng)主要臨時(shí)設(shè)施 本制梁場(chǎng)占地類型以耕地為主，田塊較為平整，主要作物為小麥和棗樹。 制梁場(chǎng)主要臨時(shí)設(shè)施 包括 拌和站 、 制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、鋼筋綁扎臺(tái)、鋼筋加工場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)道路、提梁軌道及基礎(chǔ)、生活區(qū)等，詳見泊頭梁場(chǎng)總平面布置圖。其中制梁、存梁臺(tái)座、提梁軌道根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行基層三七灰土 碾壓實(shí)地基加固處理。制梁臺(tái)位全部硬化，地上部分 1 米左右，地下部分 ， φ 1200 鉆孔樁 96 根，深度 24米左右 。存梁區(qū)存梁臺(tái)座采用鉆孔樁基礎(chǔ)和鋼筋混凝土，地面不硬化。場(chǎng)區(qū)道路以混凝
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