【正文】 不低于 110 低溫施工 120150 不低于 110 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 21 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于 70 輪胎壓路機 不低于 80 振動壓路機 不低于 65 開放交通溫度 路面冷卻后 （ 1） 熱拌瀝青混合料 配合比設(shè)計遵照下列步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計階段 →生產(chǎn)配合比設(shè)計階段→ 生產(chǎn)配合比驗證階段 。 （ 2） 監(jiān)理人員要對生產(chǎn)配合比確定的全過程旁站。 生產(chǎn)配合比設(shè)計監(jiān)理要點：最佳瀝青用量，冷料倉的供料比例、 上 料速度，干料加熱時間及加熱溫度，瀝青的加熱溫度，混合料拌和時間及拌和溫度，試驗室制件及馬歇爾穩(wěn)定度試驗。熱拌瀝青混合料的拌合溫度應(yīng)符合表 515的 規(guī)定。 （ 3） 試驗段施工分 試拌 和 試鋪 兩 個階段。 拌和機采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌試鋪試驗路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。 試拌試鋪監(jiān)理要點：經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比不得隨意變更，如遇材料變化、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師調(diào)整配合比，必要時重做配合比設(shè)計。試驗路段長度 不宜小于 200米，待試驗路成功后方可進(jìn)入正式施工。 通過試驗路 試拌 驗證 ： ① 拌和機的操作方式即上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、溫度等； ② 驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計， 決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 通過試驗路試鋪驗證： ① 運輸能力及保障 ② 攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、 厚 度、初步振搗夯實的方法和震級、自動找平方式等。 ③ 壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)。 ④ 施工縫的處理方法。 ⑤ 試鋪層的松鋪系數(shù)。 ⑥ 確定產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織與進(jìn)度計劃。 ⑦ 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 ⑧ 確定施工組織管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械、試驗檢測儀器的配置、通訊與指XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 22 揮方式等。 3． 施工階段的質(zhì)量監(jiān)理 熱拌瀝青混合料路面施工過程，主要包括瀝青混合料的拌和 、攤鋪、碾壓、檢測等階段。在此過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)從原材料、機械設(shè)備到施工工藝、施工操作進(jìn)行全 方 位、全過程的旁站監(jiān)理，作細(xì)致的檢查與記錄、試驗與分析，通過高水平的監(jiān)理工作，促進(jìn)施工承包人工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的目標(biāo)。 原材料的檢查 嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的瀝青混合料的原材料產(chǎn)地、質(zhì)量規(guī)格進(jìn)料，不得隨意變更。對不合格的進(jìn)場材料應(yīng)令承包人自費清出現(xiàn)場，不準(zhǔn)用于工程上。 每批到場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明及承包人自檢合格試驗單，監(jiān)理工程師并應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗。 瀝青材料應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲 存。 堆放各種集料的場地，應(yīng)予硬化并具有良好的排水系統(tǒng)。不同規(guī)格的礦料應(yīng)隔開分別堆放，不得混雜。 礦粉等填料應(yīng)堆放在防雨棚內(nèi)，并不得受潮。 對各種原材料的抽檢，應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行。 瀝青混合料的配料檢查 經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。如遇進(jìn)場材料變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。 瀝青混合料拌制的質(zhì)量檢查 拌和設(shè)備的檢查： （ 1） 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機拌制。拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。配有試驗室及規(guī)定的儀器設(shè)備，有可靠的電力供應(yīng)。 （ 2）熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。拌和機應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。 （ 3）間歇式拌和機熱料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù) 礦 料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等試驗確定。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 23 （ 4）拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。 嚴(yán)格掌握瀝青混合料的出廠溫度： （ 1）瀝青材料應(yīng)采 用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出廠溫度要 求 。 （ 2）當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。對于高速公路、一級公路，瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限 30℃時，混合料應(yīng)予廢除。 （ 3） 拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑路時，可放入成品儲料倉儲存。儲料倉無保溫設(shè)備時，允許儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間亦不宜超過 24h。 拌和時間的檢查： 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全 部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 3050s，其中干拌時間不得小于 5s。 外觀質(zhì)量的檢查?；旌狭蠎?yīng)均勻一 致，無花白料，無 過火 、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不合要求時不得使用，并應(yīng)查明原因及時調(diào)整。 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車經(jīng)地磅稱重并測量每車瀝青混合料的溫度。 對每臺拌和機的拌和料應(yīng)按規(guī)定提取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比，各 種 礦料級配和瀝青混合的物理力學(xué)性質(zhì)。 定期對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理分析，計算標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。檢查生產(chǎn)的穩(wěn)定性。 瀝青混合料的運輸檢查 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計或水銀溫度計檢測瀝青混合料出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度，插入深度應(yīng)大于 15cm。 拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗細(xì)集料離析。 瀝青混合料運輸應(yīng)采用大噸位、保溫效果好的自卸汽車運輸 ， 車輛應(yīng)清潔干凈。 為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板要涂一層油水混合液，要檢查不得有余積聚并且不得涂刷純油。 為了保溫、防雨 、防污染，運料車應(yīng)用篷布覆蓋。 運輸能力要略高于生產(chǎn)能力，施工過程中，攤鋪機前應(yīng)有等候的卸料車，以保證連續(xù)攤鋪為宜。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 24 運輸車禁止在攤鋪 機 前的路面基層上急轉(zhuǎn)或急停，以免破壞穩(wěn)定性，車輛掉頭應(yīng)距攤鋪機一定距離以免影響攤鋪。 料車卸料時禁止撞擊攤鋪機，要在攤鋪機前 10— 30cm 處停車掛空檔靠攤鋪機推動前進(jìn)。 料車卸料要分多次抬舉車廂，以免灑料和減少攤鋪行進(jìn)阻力。 熱拌 瀝青混合料攤鋪 質(zhì)量檢查 攤鋪前的準(zhǔn)備工作檢查：鋪筑瀝青混合料前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查施工放樣 并確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布下封層，粘層，下層未清掃清潔干凈時，不得鋪筑瀝青面層。 機械攤鋪機時的檢查工作： （ 1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用 具有自動找平裝置的攤鋪機，并根據(jù)路面寬度采用一臺或兩臺聯(lián)合作業(yè)。采用兩臺聯(lián)合作業(yè)時，相鄰兩幅攤鋪應(yīng)有 510cm 左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距宜為 1030m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。 （ 2） 檢查攤鋪機，熨平板安裝平整度，寬度和仰角，熨平板加熱裝置和振搗裝置以及自動找平裝置 是否滿足施工要求。 （ 3） 攤鋪機受料斗受料前熨平 板要充分預(yù)熱，預(yù)熱溫度由試驗路確定。 （ 4） 攤鋪機行走速度應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變更速度或停頓。 （ 5） 螺旋送料器應(yīng)不停地攤動，兩側(cè)混合料應(yīng)保持送料器 2/3 高度上，并保證全幅斷面不發(fā)生離析。 （ 6） 攤鋪機振搗要充分，使攤鋪后面層要平整并初步密實。 （ 7） 攤鋪后未經(jīng)碾壓的路面禁止人員在上行走，攤鋪后局部缺料或表面粗細(xì)料離析處要及時人工找補，但不得用人工反復(fù)修整，找補應(yīng)符合 JTJ03294 第 、 至 、 的規(guī)定。 （ 8） 隨時檢測來料溫度攤鋪溫度及松鋪厚度，復(fù)核標(biāo)高和橫 坡。 （ 9） 當(dāng)遇雨或基層潮濕時不得攤鋪混合料，對于未經(jīng)碾壓成型遇雨淋混合料應(yīng)全部清除，更換新料。 熱拌瀝青混合料 碾壓及成型 的質(zhì)量檢查 攤鋪后緊接著進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 25 監(jiān)理要點： 注意檢查 壓路機行 走 速度，錯輪寬度，碾壓遍數(shù)，碾壓段長度，碾壓溫度，碾壓順序和層次，碾壓重點部位（如橫縱縫處理） 等。 碾壓從外側(cè)（低處）向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一 遍。采用振動壓路機時，壓路機重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，但采用靜載鋼筒壓路機時，輪跡重疊不應(yīng)少于 20cm。 初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，壓實溫度高低直接影響瀝青混合料壓實質(zhì)量。 初壓時壓路機速度不宜過快且起動和停車時要平穩(wěn)，振動壓路機要在起車后方可開振且在停車前關(guān)閉振搗。 壓路機的碾壓長度與攤鋪速度相適應(yīng)，壓路機應(yīng)成梯隊緊隨攤鋪機向前進(jìn)行，折返位置不應(yīng)在同一橫斷面上，同時驅(qū)動輪要面向攤鋪機。 不得在未碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向急?；蜷L時間停留，不得在作業(yè)路段內(nèi)加油加水。 碾壓層次要清晰，不得出現(xiàn)多輪、丟輪或碾壓不到位現(xiàn)象，終壓后無明顯輪跡，達(dá)到壓實要求。 碾壓成型后待溫度下降至自然溫度后方可開放交通。 4． 施工工藝流程及監(jiān)理流程 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 26 熱拌瀝青砼施工質(zhì)量監(jiān)理流程圖 施工工藝 監(jiān)理程序 中、 上面層重復(fù)以上工序 材料試驗 監(jiān)理抽檢并簽發(fā)材料使用許可證 瀝青混合料試拌 監(jiān)理驗證并簽發(fā)使用許可證 配合比試驗 分項工程交工驗收 開放交通 檢查攤鋪溫度、取混合料驗證配合 下承層準(zhǔn)備 壓路機碾壓成型 初壓、復(fù)壓、終壓 施工放樣 瀝青混合料正式拌和 監(jiān)理檢查 攤鋪瀝青混合料（下面層） 1． 檢查壓實溫度 2． 檢測壓實度及厚度 1． 監(jiān)理抽檢簽認(rèn) 2． 評定質(zhì)量等級 監(jiān)理檢查 瀝青混合料運輸 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 27 5． 施工過程檢查及竣工檢查與驗收 材料檢驗 熱拌瀝青混合料路面施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求 符合 表 516。 表 516 施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求 材料 檢查項目 （高速、一級公路） 檢查頻度 粗集料 外觀（石料品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量等） 顆粒組成 磨光值 洛杉磯磨耗值 含水量 松方單位重 隨時 必要時 必要時 必要時 必要時 施工需要時 細(xì)集料 顆粒組成 含水量 松方單位重 必要時 施工需要時 施工需要時 礦粉 外觀 含量 隨時 必要時 必要時 石油瀝青 針入度 軟化點 延度 含蠟量 每 100T 1次 每 100T 1次 每 100T 1次 每 100T 1次 乳 化瀝青 粘度 瀝青含量 每 50T 1次 每 50T 1次 注： ① 表列內(nèi)容是在材料進(jìn)場時已按“批”對材料進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項目與要求； ② “必要時”是指施工企業(yè)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門、業(yè)主等各個部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時，或是指根據(jù)需要商定的檢查頻度。 施工質(zhì)量控制 熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)見表 517 交工驗收 熱拌瀝青混合料路面工程交工檢查驗收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 熱拌瀝青混合料路面的外觀鑒定 表 面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以 寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的 %，其他公路不得超過 %。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 28 搭接處應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 瀝青路面的壓實度、彎沉值、結(jié)構(gòu)層厚度的評定 三項指標(biāo)的評定按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 表 517 施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 路面類型 項目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 熱拌瀝青混合料路面 外觀 隨時 表面平整密實，不得有輪跡、裂縫、推擠、 油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象 目測 接縫 隨時 緊密平整、順直、無跳車 目測、用 3m 直尺測量 施工 溫度 出廠溫度 攤鋪溫度 碾壓溫度 不少于 1 次 /車