貨車滾動(dòng)軸承固定式半自動(dòng)拆卸機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)(已改無錯(cuò)字)
2023-07-05 16:08:38 本頁面
【正文】 3mm d＝ 40mm 推進(jìn)缸主要尺寸計(jì)算 工作壓力 P的確定 工作壓力尺寸根據(jù)負(fù)載大小及機(jī)器類型來初步確定，現(xiàn)參閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 43－4－ 2 表，取液壓缸工作壓力為 。 計(jì)算液壓缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 推進(jìn)缸的外負(fù)載即是滑臺(tái)導(dǎo)軌的靜摩擦力 ,初取運(yùn)動(dòng)部 件 總重 G=2500N,取導(dǎo)軌靜摩擦系數(shù) f ＝ ， 則 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 7 － F＝ f G==5KN， 取液壓缸的工作效率 ? ? ， dD由《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》 第 11 頁 表 2－ 3液壓缸內(nèi)徑 D與活塞桿直徑 d的關(guān)系選?。?dD＝ 由公式： ? ?? ??????? ??????1054MpKND? 把相關(guān)數(shù)據(jù)代入： ?D m 由《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》 第 11頁 24 表： D＝ 50mm d＝ 32mm 卡爪缸 /頂起導(dǎo)向缸主要尺寸計(jì)算 基于這兩個(gè)缸的所受力不是很大， 考慮到生產(chǎn)制造的經(jīng)濟(jì)性以及檢 測(cè)維修的性 ， 其缸筒內(nèi)徑 D均取與推進(jìn)缸的一致， 頂起缸： D=50mm , d=32 mmmm ，推進(jìn)缸： D=50mm , d=32 mmmm。 這樣就可以大大減少液壓元件的種類，使這幾個(gè)缸的 大部分 元件通用化。 各 缸筒內(nèi)徑 D和活塞桿內(nèi)徑 d數(shù)據(jù) 計(jì)算結(jié)果見表 31： 表 31 各液壓缸內(nèi)徑、活塞桿尺寸 (mm) 名稱 拆卸缸（主缸） 頂起定位缸 滑臺(tái)推進(jìn)缸 頂起導(dǎo)向缸 卡爪缸 液壓缸內(nèi)徑 D 320 63 50 50 50 活塞桿直徑 d 125 40 32 32 28 計(jì) 算各工作階段液壓缸所需的流量 頂起 定位 ： ? ? m i n/ i n/ i n/ 333232 LmmDq ??????? ????? 雙缸頂起定位： m i n/ i n/ LLq ??? 滑臺(tái)推進(jìn) ： ? ? m i n/ i n/ i n/1105044 333232 LmmDq ??????? ????? 雙邊： m i n/ i n/ LLq ??? 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 8 － 壓退軸承 ： ? ? m i n/ i n/ i n/44 333232 LmmDq ??????? ????? 雙邊： m i n/ i n/ LLq ??? 主缸縮回 ： ? ? ? ?? ? m i n/11012532044 362222 mdDq ?????? ???? m i n/ i n/ 33 Lm ??? ? 雙邊： m i n/ i n/ LLq ??? 液壓泵的選擇 工作壓力 P的確定 考慮到正常工作中進(jìn)油管路有一定的壓力損失，所以泵的工作壓力為： ppp p ???? m ax 式中 p —— 液壓泵的最大工作壓力； maxp —— 執(zhí)行元件最大工作壓力； 對(duì)于本系統(tǒng)最高壓力是壓退軸承時(shí)壓力，Mpp 10max ? 。 p?? —— 進(jìn)油管 路中的壓力損失，初算時(shí)系統(tǒng)可取 ～ ，本系統(tǒng)取。 MpMpMpppp p a x ??????? 上述計(jì)算所得的 p 是系統(tǒng)的靜態(tài)壓力，考慮到系統(tǒng)在各種工況的過渡階段出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)壓力往往超過靜態(tài)壓力。另外考慮到一定的壓力儲(chǔ)備量，并確保泵的壽命，因此選泵的額定壓力 np 應(yīng)滿足 ( 5 ~ )nppp? 。中低壓系統(tǒng)取小值，高壓系統(tǒng)取大值。 現(xiàn)取 倍。則 MpMppp pn 1 2 ???? 液壓泵的流量 公式： 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 9 － ? ?maxqKq Lp ?? 式中 pq—— 液壓泵的最大流量； max()q? —— 同時(shí)動(dòng)作的各執(zhí)行元件所需流量之和的最大值。如果這時(shí)溢流閥正進(jìn)行工作，尚須加溢流閥的最小溢流流量 2～ 3L/min； LK —— 系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般 LK ＝ ～ ，現(xiàn)取 ，則 ? ? m i n/ i n/ a x LLqKq Lp ?????? 根據(jù)以上算得的 p 和 pq ， 查閱《 機(jī)械基礎(chǔ)產(chǎn)品選用手冊(cè) 》 ， 選用 YB1C/E171/48型雙聯(lián)葉片泵 ， 當(dāng)工作壓力為 10Mp 時(shí)，大泵流量為 ,小泵流量為 。 與液壓泵匹配的電動(dòng)機(jī)的選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)要求給定的電機(jī)功率 P=15KW，查《機(jī)械零件手冊(cè)》第 274 頁，表 17－ 1，選取三相異步電機(jī)： Y160L－ 4－ B3 ，額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 。 液壓閥的選擇 選擇液壓閥主要根據(jù)閥的工作壓力和通過的流量。該系統(tǒng)的工作壓力在 10Mp左右，液壓閥都選用中、高壓閥。所選的規(guī)格型號(hào)如表 32所示： 表 32 液壓元件明細(xì)表 序號(hào) 元件名稱 選用規(guī)格 通過流量（ L/min） 1 濾油器 WU160X180F 160 2 電磁溢流閥 YDF3E20B 120 3 單向閥 AF3Ea20B 100 4 兩位四通 電磁換向閥 24DF3E16B 80 5 調(diào)速閥 QF3E10cB 50 6 三位六通 電磁換向閥 36DF3E16B 80 7 兩位兩通 電磁換向閥 22DF3E16B 80 8 三位六通 電磁換向閥 36DF3E16B 80 9 單向調(diào)速閥 AQF3E10cB 50 10 節(jié)流閥 LF3E10B 10 11 壓力表 F3E1B 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 10 － 確定管道尺寸 油管內(nèi) 徑尺寸一般可參照選用的液壓元件接口尺寸而定，也可按管路的公稱壓力來選擇 。根據(jù)各個(gè)液壓元件接口尺寸和綜合諸因素現(xiàn)取油管的 公稱 通徑： mmDg 201 ? ， mmDg 202 ? 。 液壓油箱容積的確定 本系統(tǒng)為中壓液壓系統(tǒng)，液壓油箱有效容量按泵的流量的 5～ 7倍來確定 ， 參照《液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)》 第 56 頁， 表 41，選取 型號(hào) BEX630，有效容積 900L的油箱。 4 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 確定液壓缸的結(jié)構(gòu)形式 液壓缸的結(jié)構(gòu)形式是指它的類型、安裝方式、密封形式、緩沖結(jié)構(gòu)、排氣等。 滑臺(tái)推進(jìn)缸 、 卡爪缸 和 頂起導(dǎo)向缸 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 滑臺(tái)推進(jìn)缸、卡爪缸和頂起導(dǎo)向缸 都 是 采用缸體固定的活塞缸，由于缸體 內(nèi)徑 較 小 ，所以都采用活塞桿與活塞整體制造的結(jié)構(gòu)。 雖然 滑臺(tái)推進(jìn)缸的運(yùn)動(dòng)行程較其他兩缸 大，且為單作用缸， 按常規(guī)本應(yīng)設(shè)計(jì)為柱塞缸。但在本設(shè)計(jì)中，滑臺(tái)推進(jìn)缸、卡爪缸和頂起導(dǎo)向缸的缸筒內(nèi)徑都為 D=50mm,為了制造及維修方便，現(xiàn)都選用公稱通經(jīng)為 50mm,外徑為 63mm 的無縫鋼管 ，缸體結(jié)構(gòu)為 焊接 形式 。 至于推進(jìn)缸在其前端設(shè)計(jì)一出氣平衡孔即可。這樣使得各缸的元件通用化， 縮短 了 設(shè)計(jì)制造周期，安裝維修 也 極為方便。 缸蓋與缸體的連接形式采用內(nèi)半雙圓環(huán)連接方式。特點(diǎn)：外形尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕，詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖 41所示： 圖 41 廣東海洋大學(xué) 2020 屆 本科生畢業(yè) 設(shè)計(jì) － 11 － 拆卸缸、 頂起定位 缸 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 拆卸 缸和 頂起定位缸 ，雖然其運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量較大，但運(yùn)行速度 較 低， 所以不必設(shè)專門的緩沖裝置。缸體材料選用鑄鋼，缸蓋與缸體連接形式選用螺釘連接，詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖42所示： 圖 42 液壓缸的壁厚和外徑的計(jì)算 液壓缸的壁厚由液壓缸的強(qiáng)度條件來計(jì)算。液壓缸的壁厚一般是指缸筒結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度。從材料力學(xué)可知，承受內(nèi)壓力的圓筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律因壁厚 的不同而各異。一般計(jì)算時(shí)可分為薄壁圓筒和壁厚圓筒。 液壓缸的內(nèi)徑 D與其壁厚 ? 的比值 / 10D?? 的圓筒稱為薄壁圓筒。起重運(yùn)輸機(jī)械和工程機(jī)械的液壓缸，一般用無縫鋼管材料，其壁厚按薄壁圓筒公式計(jì)算： ? ??? 2 DPy? 式中
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