簡(jiǎn)述物流產(chǎn)業(yè)聚集對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響(已改無(wú)錯(cuò)字)
2025-04-05 22 本頁(yè)面
【正文】 ”，取得了良好成果。從此可看出，物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展帶來(lái)的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益協(xié)同作用，且在我國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的大背景下，該趨勢(shì)會(huì)越發(fā)明顯。 4促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的對(duì)策 。就當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況而言，第二產(chǎn)業(yè)仍舊是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要構(gòu)成部分，且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的比重明顯高于其他行業(yè)，所以物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展必須要充分依賴第二產(chǎn)業(yè)集聚群等。自21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)各地的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展都體現(xiàn)出了一定的特色，如長(zhǎng)春地區(qū)的汽車制造產(chǎn)業(yè)群，浙江地區(qū)的小商品產(chǎn)業(yè)群等，這些物流產(chǎn)業(yè)群能夠形成地方特殊發(fā)展體系，而物流產(chǎn)業(yè)就可以此為基礎(chǔ)，為第二產(chǎn)業(yè)提供可靠的運(yùn)輸、配送服務(wù)，以促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集聚的發(fā)展。在借助工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，政府部門還應(yīng)該發(fā)揮積極的引導(dǎo)作用，為物流業(yè)、制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)建出一個(gè)良好的環(huán)境，應(yīng)該通過(guò)政策在宏觀層面上進(jìn)行引導(dǎo)，在利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共同分擔(dān)的理念下，實(shí)現(xiàn)雙方的共享、共贏，讓政策成為協(xié)調(diào)物流產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的潤(rùn)滑劑。如上文所述，交通體系是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，應(yīng)該借助當(dāng)?shù)氐慕煌ㄏ到y(tǒng)，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，如轉(zhuǎn)運(yùn)工程、聯(lián)運(yùn)工程等，為物流產(chǎn)業(yè)的集聚創(chuàng)建出堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，若是地區(qū)現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，則要進(jìn)一步增加物流基礎(chǔ)設(shè)施的整合力度，重點(diǎn)是構(gòu)建出地區(qū)的多元化運(yùn)輸方式，全面強(qiáng)化運(yùn)輸能力，從而形成一個(gè)完善的運(yùn)輸體系。同時(shí)，要考慮跨地區(qū)的有效聯(lián)運(yùn)，根據(jù)地區(qū)間的物流運(yùn)輸需求，各個(gè)地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)物流行業(yè)的高效化運(yùn)作，從而為物流產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展提供可靠動(dòng)力。另外，應(yīng)該依托人工智能技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)、EDI、條形碼技術(shù)等，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的全面信息化，以提高物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作效率。我國(guó)各地仍舊沒(méi)有形成“統(tǒng)一的物流大市場(chǎng)”，仍舊存在條塊分割、地方保護(hù)等現(xiàn)象，商貿(mào)、物流之
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