【正文】 2020 年鋰鐵正極材料量產(chǎn)研發(fā)成功，并申請多項(xiàng)美國及世界專利，于 2020 年宣布正式取得美國產(chǎn)品 USPTO 專利。 長園科的電池正極材料是以「氧化鋰鐵磷」為材料，公司也陸續(xù)向日本、韓國、中國、臺灣、歐盟等國家申請專利中。 2020 年，長園科與臺塑集團(tuán)的臺塑生醫(yī)合資成立 [臺塑長園能源科技公司 ]，由長園科持股 49%、臺塑集團(tuán)持股 51%，并由臺塑王瑞瑜擔(dān)任董事長，未來由長園科負(fù)責(zé)研發(fā)端的研究，而產(chǎn)能部分主要由臺塑長園負(fù)責(zé)，并以「 Formosa Energy」品牌營銷。長 園科的鋰鐵電池材料 粉體為月產(chǎn) 40 噸，而 [臺塑長園 ]位于彰化新廠則在 2020 年 9 月份試產(chǎn)，年底將達(dá) 120 噸 /月，到 2020 年達(dá)到 400 噸 /月， 二家年產(chǎn)能合計(jì) 達(dá) 5280 噸，成為世界第一大鋰鐵電池材料供應(yīng)者。 臺灣大同科技 旗下 的 尚志精密化學(xué) 公司 2020 年與工研院材化所技術(shù)合作，并取得經(jīng)濟(jì)部主導(dǎo)性新產(chǎn)品輔助開發(fā)計(jì)劃，包括鋰離子二次電池磷酸鐵鋰正極材料與電池開發(fā)， 2020 年磷酸鐵鋰正極材料正式投產(chǎn)。 2020 年， 尚志精密化學(xué) 公司經(jīng)由 Goodenough 及碳包覆這些專利的擁有者 加拿大魁北克水利局、蒙特婁大學(xué)和法國國家 科學(xué)研究中心，一致同意簽訂磷酸鋰鐵轉(zhuǎn)授權(quán)合約，在取得磷酸鋰鐵之應(yīng)用制造授權(quán)后，可提升公司市場競爭力及全球業(yè)務(wù)之拓展，尤其是在歐、美、日、韓市場。 日本三井造船在該公司的千葉業(yè)務(wù)所內(nèi)設(shè)置了 磷酸鐵鋰 試產(chǎn)線，自 2020 年8 月起將以月產(chǎn) 1 噸 的規(guī)模開始生產(chǎn)，計(jì)劃于 2020 年正式生產(chǎn)。 目前產(chǎn)能估計(jì)在 200 噸左右。 日本住友大阪水泥公司于 2020年新建一座年產(chǎn)能為 1000噸 的磷酸鐵鋰批量生產(chǎn)廠。該公司年產(chǎn) 150 噸 的中試廠己于 2020 年 12 月投產(chǎn)，樣品分發(fā)給 HEV、EV、固定式（光伏發(fā)電蓄電用等）電池廠家試用，反饋信息顯示 該材料將得到用戶采用，因此決定批量生產(chǎn)。 日本 Sony 公司 2020 年 6 月建成 磷酸鐵鋰 生產(chǎn)裝置，產(chǎn)品完全自用，產(chǎn)能不 詳，估計(jì)在 200 噸左右。 2020 年 LFP 全球供應(yīng)量為 1500 噸左右，其中美國 A123 供應(yīng) 750 噸， 在中國生產(chǎn)的 廠商供應(yīng) 500 噸左右，其中斯特蘭幾乎占一半的份額。 目前 （ 2020 年 10 月底）， 國際上 （包括中國臺灣 ，不包含中國大陸 ） 在磷酸鐵鋰領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)主要有 10 家， 總產(chǎn)能為 萬噸左右， 分別是美國的A123，加拿大的 Phostech 以及美國的 Valence，掌握較為成熟的量產(chǎn)技術(shù)。 日本有 三 家， 分別是 日本三井造船 、 住友大阪水泥公司 和 日本 Sony。 中國 臺灣有長園科技、鴻運(yùn)電子、立凱電能 (Aleees)、大同科技 4 家 。 世界磷酸鐵鋰主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)能情況見下表。 表 2020年國際 磷酸鐵鋰主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 表 序號 企業(yè)名稱 產(chǎn)能 備注 表 2020～ 2020年 國際 磷酸鐵鋰主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能增長 表 序號 企業(yè)名稱 07年產(chǎn)能 08年產(chǎn)能 09年產(chǎn)能 10年產(chǎn)能 圖 2020～ 2020年 國際 磷酸鐵鋰產(chǎn)能增長圖 目前 LFP 最上游的化合物專利，被三家專業(yè)材料公司所掌握 ，分別是 A123的 Li1xMFePO Phostech 的 LiMPO4以及 Aleees 的 LiFePO4 zM39。O，同時也已經(jīng)發(fā)展出十分成熟的量產(chǎn)技術(shù)，其中最大的產(chǎn)能已可達(dá)月產(chǎn) 250 噸。 A123 的 Li1xMFePO4主要的特征是奈米級的 LFP，藉由物理性質(zhì)的改變以及在正極材料當(dāng)中添加了貴金屬，并輔佐特殊材質(zhì)的石墨為負(fù)極，使得原本導(dǎo)電能力較差的 LFP，可以成為商業(yè)化應(yīng)用的產(chǎn)品； Phostech 的 LiMPO4主要特征是藉由適當(dāng)?shù)奶纪坎紒碓黾与娙萘颗c導(dǎo)電性； Aleees 的 LiFePO4 zM39。O 的主要特征 藉由前驅(qū)物在高過飽和度的狀態(tài)下，施以激烈的機(jī)械攪拌力，造成金屬氧化物與 LFP 發(fā)生激動起晶之作用，產(chǎn)生共結(jié)晶的 LFP 與金屬氧化物的晶核，使得原本難以控制的二價鐵與晶相成長，得到了穩(wěn)定的控制，進(jìn)而取得了高容量與低阻抗的 LFP。 目前，國際上 磷酸鐵鋰 增產(chǎn)計(jì)劃不多，幾家主要生產(chǎn)企業(yè)均沒有增產(chǎn)計(jì)劃，僅查到韓國有 磷酸鐵鋰 生產(chǎn)計(jì)劃，韓國 LG 化學(xué)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池， 將 于 2020年上市。 我國磷酸鐵鋰發(fā)展 及生產(chǎn)現(xiàn)狀 我國 磷酸鐵鋰 生產(chǎn)發(fā)展歷程 鋰離子電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料 是近幾年出現(xiàn)的事， 1997 年，磷酸鋰鐵材料開始引起國內(nèi)關(guān)注。 1998 年，國家 863 計(jì)劃投資 20 億在汕頭研究磷酸鋰鐵。 中國企業(yè)從 2020 年開始陸續(xù)啟動磷酸鋰鐵材料開發(fā)， 國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是 2020 年 7 月。 近幾年，我國 對磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)的投資可謂一浪高過一浪。 2020 年，我國 磷酸鐵鋰產(chǎn)品正處于行業(yè)的萌芽階段。國內(nèi)的企業(yè)北大先行 、天津斯特蘭，湖南瑞翔 和蘇州恒正納米科技也都進(jìn)行了批量生產(chǎn)，但是他們的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品各有不利的方面。其中，湖南瑞翔和北大先行據(jù)稱是較早地完成中試的廠家，但是他們尚不能解決產(chǎn)品批 次間穩(wěn)定性的問題。他們用的原料和技術(shù)路線都不是最具有競爭力。原料主要是運(yùn)用鐵的有機(jī)鹽，工藝存在煅燒時間長，而生產(chǎn)的產(chǎn)品批次間不穩(wěn)定，產(chǎn)品在做成品電池的時候粘著性差。恒正納米科技在最終產(chǎn)品中為了提高導(dǎo)電性，添加了價格昂貴的 Ni、 Co 和 Mn 過渡金屬層狀材料；并且廣泛采用進(jìn)口設(shè)備和原材料。他們的產(chǎn)品價格是目前商業(yè)價格的兩倍還要多。天津斯特蘭收購了北京中輝振宇，有 4 條網(wǎng)帶式燒結(jié)爐，計(jì)劃 2020 年擴(kuò)產(chǎn)至 20 條，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)基本成熟，產(chǎn)品供不應(yīng)求。 我國 北大先行 歷經(jīng) 6 年時間，終在 2020 年突破了磷酸鐵鋰從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到中 試生產(chǎn)技術(shù)的一系列技術(shù)及工程問題，并在完善相關(guān)工藝過程中，使得磷酸鐵鋰電池的安全性得到了較大程度的提高與保證，奠定了磷酸鐵鋰產(chǎn)品系列化和規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。 北大先行 2020 年獲得北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目戰(zhàn)略高技術(shù)基礎(chǔ)研究基金的支持； 2020 年獲得科技部 863 計(jì)劃新材料領(lǐng)域的支持； 2020 年被科技部評定為首個磷酸鐵鋰國家重點(diǎn)新產(chǎn)品。 2020 年設(shè)計(jì)建成了 300～ 500 噸 /年的大規(guī)模生產(chǎn)線，通過環(huán)評驗(yàn)收，形成了 5 個系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰的規(guī)模生產(chǎn)。并形成了 245 個文件組成的完整技術(shù)文檔。開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰動力電池制作技術(shù)，與協(xié)作單位合作率先實(shí) 現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池的規(guī)模生產(chǎn)。 50Ah、 55Ah和 120Ah 磷酸鐵鋰動力電池通過了 201 所按 QC/T7432020《電動道路車輛用鋰 離子蓄電池》國家標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制測試。 2020 年實(shí)際產(chǎn)量在 120 噸左右，主要用戶有杭州萬向，東莞新能源，天津力神，浙江興海等。用戶威力克、萬向電動已為國家電網(wǎng)、上汽集團(tuán)、世博會電車、鄭州日產(chǎn)、北汽福田、中通客車、時風(fēng)集團(tuán)等電動車項(xiàng)目進(jìn)行了配套。 天津斯特蘭能源科技有限公司 2020 年立項(xiàng)研發(fā) 磷酸鐵鋰， 2020 年 11 月批量試產(chǎn) ， 2020 年組建天津斯特蘭 —實(shí) 現(xiàn)年產(chǎn) 200 噸 ， 2020 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 500 噸 ，新增土地 50 畝，規(guī)劃產(chǎn)能 4000 噸 ， 2020 年一期廠房及辦公樓落成 ， 試生產(chǎn)，達(dá)產(chǎn) 140 噸 /月 ，產(chǎn)能為 2020 噸 /年。 2020 年將產(chǎn)能擴(kuò)張到 4000 噸 /年。 2020 年實(shí)產(chǎn)僅 1000 噸，實(shí)銷則為 500 噸左右 。 以前，比亞迪電動車的磷酸鐵鋰采購自天津斯特蘭， 其月采購量一度超過 200 噸 ， 頂峰時期，比亞迪為斯特蘭貢獻(xiàn)了超過 80%的營業(yè)額 。 據(jù)斯特蘭的統(tǒng)計(jì)，比亞迪采購量在兩年內(nèi)驟降， 2020 年 2 月，月采購量已從峰值的 200 噸降至 噸。 青島乾運(yùn)高科新材料有限公司將鋰離子電池正 極材料的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目引入青島， 2020 年初開始研究新型鋰離子電池正極磷酸鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。通過包覆、摻雜等先進(jìn)技術(shù)以及連續(xù)型生產(chǎn)設(shè)備的研制，在 2020 年 6 月份成功投產(chǎn) ，產(chǎn)能為 30 噸 /年，并與深圳邦凱、南車時代合作，共同研制基于磷酸鐵鋰電池的電動車。從 2020 年 10 月，該公司新上磷酸鐵鋰生產(chǎn)線 8 條，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 1500 噸。 山西力之源電池材料有限公司隸屬于山西省玻璃陶瓷科學(xué)研究院，依托山西省玻璃陶瓷科學(xué)研究院和清華大學(xué)材料系豐富的技術(shù)儲備， 2020 年開始磷酸鐵鋰材料的批量供應(yīng) （ 30 噸 /年） ，是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰批 量化生產(chǎn)、銷售的企業(yè)之一。目前年生產(chǎn)磷酸鐵鋰 500 噸 ，錳酸鋰 600 噸 。 湖南瑞祥新材料公司 采用中南大學(xué)高溫?zé)Y(jié)法技術(shù)， 研發(fā)的摻雜型磷酸鐵鋰在解決磷酸鐵鋰的應(yīng)用難題（如電導(dǎo)率低、實(shí)際容量降低、鐵氧化態(tài)控制困難等）方面取得突破，模型電池克容量達(dá) 150mAh，導(dǎo)電性能比純磷酸鐵鋰提高了三個數(shù)量級。 自稱 2020 年產(chǎn)能實(shí)現(xiàn) 300 噸 /年，后期擴(kuò)產(chǎn)到 1000 噸 /年，根據(jù)調(diào)查，該公司實(shí)際產(chǎn)量很低。 2020 年初，我國有近 20 家企業(yè)研究生產(chǎn) 磷酸鐵鋰 材料，總生產(chǎn)能力約 2800噸。 ? 2020 年， ? 2020 年 ? 2020 年 ? 我國磷酸鐵鋰 生產(chǎn) 現(xiàn)狀 目 前，國內(nèi)的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)投資熱 依然 在興起，其勢頭超過了其他任何國家。這一點(diǎn)通過企業(yè)數(shù)量對比就可見一斑 。 根據(jù)我們的調(diào)查，目前（ 2020 年 10 月 27 日） 我國 自稱有 磷酸鐵鋰 材料生產(chǎn)的企業(yè)很多，根據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)， 有 批量生產(chǎn) 能力 的企業(yè) 有 余 家， 合計(jì) 產(chǎn)能 超過 萬噸， 其中 產(chǎn)能 上千 噸 /年 的有 家，合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到 萬噸，約占我國 磷酸鐵鋰 材料總產(chǎn)能的 %。 雖然我國磷酸鐵鋰發(fā)展很快，但 作正極材料生產(chǎn)動力電池的 應(yīng)用 還剛起步，許多技術(shù)問題需要解決；市場需求 主要 是測試樣品 ，所以大部分企業(yè)開工不足10%。 目前的市場現(xiàn)狀是 磷酸鐵鋰生產(chǎn) (中試或者生產(chǎn) )企業(yè) 尋找 客戶 和 市場 。 近幾年我國 磷酸鐵鋰 產(chǎn)能產(chǎn)量 統(tǒng)計(jì) 見下表：（因許多企業(yè)不愿談及其產(chǎn)量，所以具體產(chǎn)量可能與實(shí)際有出入。 如： ? 表 2020～ 2020年我國 磷酸鐵鋰 產(chǎn)能 產(chǎn)量 情況表 圖 2020～ 2020年我國 磷酸鐵鋰 產(chǎn)能產(chǎn)量走勢 圖 磷酸鐵鋰電池成為 2020 年來在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中被討論最多的話題，原因是近幾年多起鋰電池安全與大規(guī)模鋰電池回收事件以及全球暖化與石油價格暴漲突破 100 美元對電動車輛的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，強(qiáng)調(diào)高安全性的鋰鐵電池也自然 成為注目的焦點(diǎn)。 總體來看，國內(nèi)對磷酸鐵鋰的技術(shù)研發(fā)水平及產(chǎn)業(yè)化程度與國際基本同步。在產(chǎn)能方面中國的材料供應(yīng)商與國外大廠差不多，售價比國外要低，但材料加工性能和穩(wěn)定性略遜一籌。 我國 磷酸鐵鋰主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) ? 磷酸鐵鋰 主要生產(chǎn)廠家與生產(chǎn)能力情況見下表。 表 2020年 我國 磷酸鐵鋰 主要生產(chǎn)廠家與生產(chǎn)能力情況 表 單位： 噸 /年 序號 生產(chǎn)企業(yè) 產(chǎn)能 備注 1 2020年 初 投產(chǎn)， 2020年擴(kuò)產(chǎn)到 2020噸 2 磷酸亞鐵鋰，與東北師大合作 3 自產(chǎn)自銷 4 北大先行科技產(chǎn)業(yè)有 限公司 2020 2020年擴(kuò)產(chǎn) 5 北京鋰先鋒科技發(fā)展有限公司 200 6 2020年擴(kuò)產(chǎn) (原北京中輝振宇 ) 7 2020年投產(chǎn)，計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)到 1500噸 8 2020年 8月投產(chǎn)，計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)到 1000噸 9 原石家莊百斯特 10 山西力之源電池材料有限公司 500 主要供給雷天能源公司 11 200 2020年投產(chǎn)，自主技術(shù) 12 山東海霸 200 2020年投產(chǎn)，主要自用 13 2020年投產(chǎn) 14 2020年建成 15 2020年投產(chǎn)，中國寶安下屬公司 16 研究 17 2020年投產(chǎn) 18 鄭州瑞普新材料工程有限公司 200 2020年 建設(shè) 19 新鄉(xiāng)市格瑞恩新能源材料股份公司 1000 2020年投產(chǎn)，磷酸亞鐵鋰 20 200 2020年投產(chǎn) 21 新鄉(xiāng)市第八化工有限公司 100 小批量試生產(chǎn) 22 自稱 500噸 /年 23 2020年投產(chǎn) 24 研究，磷酸鐵鋰樣品，擬建 2020噸 25 武陟縣鑫凱科技材料有限公司 200 2020年投產(chǎn)，計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)到 700噸 26 2020年一期投產(chǎn)，與廈門大學(xué)研發(fā)聯(lián)辦 27 磷酸亞鐵鋰 28 合肥國軒高科動力能源有限公司 500 2020年擴(kuò)產(chǎn)，實(shí)際產(chǎn)量很低 29 宜昌歐賽科技有限公司 2160 2020年 12月投產(chǎn)，計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)到 3萬 噸 30 2020年 10月投產(chǎn)，實(shí)際產(chǎn)量低 31 高溫?zé)Y(jié)法中南大學(xué)技術(shù) 32 計(jì)劃擴(kuò)到 1000噸 33 湖南大華新能源有限公司 200 2020年投產(chǎn)，中南大學(xué)技術(shù) 34 湖南湘譽(yù)新材料有限公司 1000 2020年投產(chǎn)，中南大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)辦 35