高速公路辦公室半年工作總結暨下半年工作重點與高速公路勘察設計工作總結匯編-閱讀頁
2024-11-26 01:17本頁面
【正文】 1月通過交通部審查。8月10日，放線人員進場，9月6日，各專業(yè)設計人員全部進駐工地，施工圖外業(yè)工作全面展開。xx年年11月2日至5日，我院總工辦赴現(xiàn)場進行了外業(yè)驗收。一、加強總體設計與協(xié)調，有利于勘測設計的進度和質量貴州省院作為總體單位在項目的進展中，做了大量的工作。編制完善通用圖有助于加強技術交流，吸取兄弟單位的優(yōu)點，提高自身設計水平。這些工作，應該在初步設計階段內業(yè)階段應該完成，對于提高設計質量、進度、確保初步設計和施工圖的協(xié)調統(tǒng)一有重要意義。本項目為省外項目，設計環(huán)境、語言交流、設計理念差異很大，對我們設計工作帶來很大的困難。初步設計主要是解決工程方案和工程造價兩件事情。工可研報告一般規(guī)劃部門完成，它和初步設計承擔的部門一般是兩家單位或部門。若根據報告提供的內容去做初步設計肯定是要走彎路。一個項目所處的地理位置、歷史時期不同，各項目工程的估算指標會略有差異，偶爾會有個別反?，F(xiàn)象。這對提高設計質量、生產效益有重要意義。外業(yè)階段要盡早安排材料單價、造價信息等的收集、整理工作，要加強造價分析工作。建議選擇具有代表性的工程、路段，加強設計深度，達到初步設計深度，并完成概算。通過代表性工程反映估算金額的合理性。山區(qū)公路，地質選線是一個非常重要因素，在紙上定線時如果有走廊帶的1：1萬的工程地質調匯圖，這對提高設計質量，節(jié)約工程費用有著重要意義。隨著設計手段、基礎資料精度的提高和完善，對我們設計工作帶來極大的便利，特別是地形圖采用航拍技術后，圖紙精度很高。因此，建議水文工作分三階段進行。第二階段，對推薦方案的重要路段、重點橋梁進行水文實際勘測，根據分析結果，修正第一階段成果；第三階段，安排在施工圖階段完成，主要是對第二階段的工作進一步完善，并全面修編水文報告。山區(qū)高速公路地形復雜，植被茂密，放線難度大，成本高，進度慢。設計規(guī)范是我們設計人員的法律，是我們設計工作的依據。部頒規(guī)范如何能和任一省份省情結合起來，使我們研究的一個課題。我們初到貴州，就有很多不習慣的地方，使得我們走了很多彎路，做了很多重復工作。這些思路、理念在我省是不合理的，我們會采用橋梁方案。因此，在部頒規(guī)范的框架下，結合我省地形、地質、氣候特點，總結幾十年高速公路的實踐經驗，完善我省地方規(guī)范，對于指導我們的設計、公路建設具有重要意義。成本大、控制難度大：比如：本項目施工圖外業(yè)驗收，業(yè)主就分為測設預驗收、地勘預驗收和施工圖外業(yè)驗收三次進行，會議費用、咨詢費用、住宿費、交通費極高，無形中大大增加了設計成本，同時嚴重影響了設計進度。
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