【正文】 （ 成都物流設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目布局 ） 規(guī)劃提出：力爭(zhēng)到 2020 年，將成都初步建成西部地區(qū)的區(qū)域物流中心和全國(guó)物流體系中的重要結(jié)點(diǎn)，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 500億元，年均增長(zhǎng) 18%以上的宏偉目標(biāo)。 （ 4） 圍繞建設(shè) “ 世界現(xiàn)代田園城市 ” 為總體目標(biāo)的 《成都市產(chǎn) 業(yè)功能區(qū)規(guī)劃》， 區(qū)域 定位 規(guī)劃與本項(xiàng)目業(yè)態(tài)及經(jīng)營(yíng)定位高度吻合。其中，青白江國(guó)際鐵路物流樞紐功能區(qū)定位是以鐵路集裝箱物流中心、鐵路散貨物流中心和大宗物資中轉(zhuǎn)中心為主的國(guó)際鐵路樞紐功能區(qū)，規(guī)劃范圍包括青白江大彎和城廂部分區(qū)域，面積約 10平方公里。 調(diào)整內(nèi)容： 擴(kuò)大普興鎮(zhèn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展區(qū)用地規(guī)模，實(shí)現(xiàn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)規(guī)?；?、集約化的發(fā)展，形成規(guī)模合理和相對(duì)集中的特色產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)區(qū)的規(guī)模效應(yīng)、積聚效應(yīng)和帶動(dòng)效應(yīng)，發(fā)展壯大城 10 鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn) “ 三產(chǎn)興鎮(zhèn) ” 的發(fā)展目標(biāo)，把 廣漢 鎮(zhèn)建設(shè)成為成都市綜合功能強(qiáng)、信息化程度高，以鐵路和公路聯(lián)運(yùn)為主要載體的現(xiàn)代物流基地 ，成為現(xiàn)代化物流發(fā)展的首選。 （ 1）什么是功能齊全的現(xiàn)代化鋼材交易中心 —— 做大做強(qiáng)，做特做優(yōu) 與傳統(tǒng)意義上的以‘整合經(jīng)營(yíng)戶、解決勞動(dòng)力就業(yè)’為目的的市場(chǎng)相比，現(xiàn)代化鋼材交易中心是以‘整合鋼材資源、集中物流優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新貿(mào)易平臺(tái)、促進(jìn)機(jī)械制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展’的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體，在做大做強(qiáng)規(guī)模的同時(shí)，重點(diǎn)做特做優(yōu)，打造一個(gè)集貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、物流、信息和金融服務(wù)為一體的現(xiàn)代化鋼材物流基地。 《規(guī)劃》明確提出成都中心城二環(huán)路以內(nèi)現(xiàn)有的批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)逐步向外調(diào)整或轉(zhuǎn)變業(yè)態(tài)，二環(huán)路以內(nèi)不再新建批發(fā)市場(chǎng)，二環(huán)路至三環(huán)路之間嚴(yán)格控制新建批發(fā)市場(chǎng)。依托對(duì)外交通干線及交通樞紐，在新都、青白江、龍泉驛 、雙流東升 、新津普興 等布局大中型批發(fā)市場(chǎng)區(qū)。 成都市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 修編 圖 圖解：由于省市發(fā)展目標(biāo)變化，成都被確定為國(guó)家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合改革配套試驗(yàn)區(qū)，四川省承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目標(biāo)、? ?汶川大地震的發(fā)生和與物流相關(guān)規(guī)劃的編制等外部環(huán)境的變化、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及物流體系自身發(fā)展完善的需求，需要對(duì)待原《成都市現(xiàn)代物流發(fā)展那規(guī)劃》進(jìn)行修編。規(guī)劃原則：城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、物流規(guī)劃與相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、物流 基礎(chǔ)設(shè)施不懼集約集群。中心城內(nèi)不在增加新物流配送中心站，保留西聯(lián)鋼鐵物流配送站和西南物流配送站，轉(zhuǎn)變和完善其功能一滿足市場(chǎng)配送需求，中心城內(nèi)其他已建物流配送站規(guī)劃搬遷。 成都現(xiàn)代化田園城市規(guī)劃布局，使三環(huán)路逐漸承擔(dān)起城市化道路交通功能，成都現(xiàn)有的量力鋼材 交易中心、金府鋼材城居于三環(huán)周邊，對(duì)鋼材產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)運(yùn)輸通路造成阻塞，交通瓶頸制約其鋼材交易規(guī)模發(fā)展壯大空間，搬遷去向成為目前兩市場(chǎng)商家迫切期待的利好消息。 ? 成都現(xiàn)有的鋼材物流中心在專業(yè)物流人才儲(chǔ)備管理、倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理、硬件設(shè)施、功能布局、服務(wù)功能、市場(chǎng)配套、交通運(yùn)輸、電子商務(wù)、融資擔(dān)保等方面存在著不同程度的缺失，已經(jīng)難以滿足商家與客戶更多的需求。 13 鋼鐵 行業(yè)發(fā)展前景 鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，鋼鐵發(fā)展直接影響著與其相關(guān)的國(guó)防工業(yè)及建筑、機(jī)械、造船、汽車、家電等行業(yè)。 中國(guó)鋼產(chǎn)量由 1978 年的 3717 萬(wàn)噸增長(zhǎng)到 2020年的 。 2020 年 19 月份中國(guó)的鋼產(chǎn)量 39095 萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)了 %；鋼鐵企業(yè)銷售收入 20982 億元，同比增長(zhǎng) 39%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 1326億元。中國(guó)鋼鐵工業(yè)不僅為中國(guó)國(guó) 民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，也為世界經(jīng)濟(jì)的繁榮和世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。 2020年至 2020 年，全球鋼鐵業(yè)重新恢復(fù)了活力，國(guó)際鋼鐵需求興旺，鋼鐵企業(yè) 利潤(rùn)豐厚。受到全球 14 景榮危機(jī)的影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了增速放緩的現(xiàn)象，加上成本上中國(guó)鋼鐵不可避免的再一定程度上受到一定的影響。政府正在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步拉動(dòng)鋼材需求，因此，本項(xiàng)目占有天時(shí)地利人和的有利優(yōu)勢(shì)。 隨著西部大開(kāi)發(fā)的不斷深入，世界現(xiàn)代田園城市建設(shè)進(jìn)程的加快，大成都經(jīng)濟(jì)圈全面啟動(dòng)，全域成都、城鄉(xiāng)一體化深化建設(shè)、災(zāi)后重建等系列建設(shè)項(xiàng)目將陸續(xù)上馬實(shí)施。充分利用成都現(xiàn)代物流樞紐城市功能，加快發(fā)展鋼材領(lǐng)域現(xiàn)代化物流業(yè)，融加工、現(xiàn)代物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)、融資擔(dān)保、現(xiàn)貨交易等多種高層次鋼材貿(mào)易需求的鋼材物流基地，把本項(xiàng)目發(fā)展成為中國(guó)西部首屈一指的現(xiàn)代化綜合鋼材物流貿(mào)易中心，它的面市，必將為成都鋼材流通貿(mào) 易領(lǐng)域的提檔升級(jí)，形成輻射亞太地區(qū)的鋼材集散地，保持西南鋼材貿(mào)易流通市場(chǎng)良性持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 本項(xiàng)目 規(guī)劃總占地 300 畝，總投資 億元。 建設(shè)原則 （ 1） 符合國(guó)內(nèi)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)； （ 2） 符合 四川 省及 成都 市、長(zhǎng)株潭地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求； （ 3） 符合 成都 市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃； （ 4） 符合 成都 市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃； （ 5） 符合規(guī)劃的科學(xué)性、先進(jìn)性與可操作性原則。同時(shí)，按照生產(chǎn)廠家或其代理商的銷售、出口信息，代其直接銷售，運(yùn)營(yíng)和結(jié)算。物流園區(qū)設(shè)立海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并具有儲(chǔ)運(yùn)、貨代、保稅、通信等設(shè)施能力，可供各類貨物直接辦理出入境手續(xù)，滿足客戶進(jìn)出口及相關(guān)物流服務(wù)需求。辦理進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及其他各種進(jìn)口 貨物的接運(yùn)業(yè)務(wù)。 （ 4）國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理和配載服務(wù)功能 承運(yùn)內(nèi)陸省際間的干線公路各類集裝箱、貨物直達(dá)快運(yùn)、聯(lián)運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，并可為貨主或各類承運(yùn)人選擇最佳運(yùn)輸路線，進(jìn)行回程配載，提高貨物運(yùn)輸效率，減少空駛浪費(fèi)。受發(fā)貨人委托，對(duì)在本物流園區(qū)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)品或貨物進(jìn)行分揀、包裝、換裝等服 務(wù)，以及商貿(mào)交易、展覽服務(wù)。 （ 7）生活輔助服務(wù)功能 除對(duì)物流園區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)、生活提供服務(wù)外，還面向社會(huì)提供多種有償服務(wù)。 ? 總體形象示意 18 ? 倉(cāng)儲(chǔ)物流示意 ? 電子 商務(wù) 信息交易大廳、多 功能 寫字樓 示意 19 ? 商住樓示意 通過(guò)建設(shè)以 電子 信息系統(tǒng)為支撐，建立集運(yùn)輸、配載、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、海關(guān)、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務(wù)功能為一體的綜合性物流園，形成服務(wù)于四個(gè)層面的虛擬物流樞紐中心： 第一層面，形成集采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的供應(yīng)鏈管理中心。服務(wù)主體：提 供 成都 及周邊地區(qū)（長(zhǎng)、株、潭）配送服務(wù)； 第三層面，依托城市道路或公路，構(gòu)筑與新港城、 本項(xiàng)目 的對(duì)接體系，形成以鐵路、公路（道路）、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。服務(wù)主體： 成都 市及周邊地區(qū)、 四川 省國(guó)際貿(mào)易。 物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案 為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。 物流信息平臺(tái)規(guī)劃建設(shè)的總體思路 （ 1） 對(duì)于園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)采用 ASP（應(yīng)用服務(wù)提供商）服務(wù)的模式，為園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)提供綜合的物流信息服務(wù)。 物流信息系統(tǒng)總體框架 園區(qū)綜合物流 信息平臺(tái)的總體框架及信息處理流程見(jiàn)圖 6－ 6－ 3 所示。 ? 城市綜合信息共享 ? 城市地理信息； ? 城市路網(wǎng)信息； ? 城市交通管理信息； ? 企事業(yè)單位信息。 （ 2）物流供需信息 共享 ? 車輛需求與供給信息； 24 ? 原材料需求信息與供應(yīng)信息； ? 商品需求信息與供應(yīng)信息； ? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息； ? 其他物流需求信息。 鋼鐵貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是企業(yè)整體營(yíng)銷戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，是為 實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)所進(jìn)行的，以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段通過(guò)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)營(yíng)造網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)環(huán)境的各種活動(dòng)。比如企業(yè)建一個(gè)普通網(wǎng)站就認(rèn)為是開(kāi)展電子商務(wù)，或者將網(wǎng)上銷售商品稱為網(wǎng)絡(luò) 25 營(yíng)銷等，這些都是不確切的說(shuō)法。電子商務(wù)的內(nèi)涵很廣，其的核心是電子化交易。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重點(diǎn)在交易前階段的宣傳和推廣，電子商務(wù)的標(biāo)志之一則是實(shí)現(xiàn)了電子化交易。 （項(xiàng)目區(qū)位圖） ? 政策優(yōu)勢(shì) 根據(jù)《四川省十一五物流發(fā)展規(guī)劃》和《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，成都市將重點(diǎn)建設(shè)成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、成都 青白江散貨物流園區(qū)、成都航空港物流園區(qū)、成都新津鐵路散貨物流園區(qū) 28 四個(gè)國(guó)際性、樞紐型物流園區(qū)。9′37″～104176。39′33″～ 30176。區(qū)境地形呈現(xiàn)西北平壩向東南丘陵山區(qū)的走勢(shì)，東西間距 公里，南北跨距 公里；最高海拔 916 米，最低海拔 451 米。主城區(qū)由大彎和紅 陽(yáng)街道辦事處所轄，城區(qū)面積 平方公里，距成都市主城區(qū) 25 公里。更可利用縱橫交錯(cuò)的國(guó)道、省道及大件路、縣道為川西、攀西、川南及云、貴、西藏地區(qū)提供便捷的鋼材物流服務(wù)。創(chuàng)新工作機(jī)制，狠抓項(xiàng)目推進(jìn)，以工業(yè)為主導(dǎo)，三次產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)。在全省縣級(jí)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)排名中，首次躋身四川 “十強(qiáng)縣 ”行列。 ? 市場(chǎng)布局優(yōu)勢(shì) 成都市規(guī)劃的現(xiàn)物流鐵路樞紐貨運(yùn)集散中心位于普興鎮(zhèn)。 30 第 五 章 物流產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)備和工程方案 物流產(chǎn)品技術(shù)方案 期貨平臺(tái)交易內(nèi)容：面向全國(guó)，網(wǎng)上電子交易各種有色金屬、貴稀金屬、黑色金屬、非有色金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、化工產(chǎn)品。 鋼材大體種類 1．低碳鋼 —— 又稱軟鋼，含碳量從 ％ 至 ％低碳鋼易於接受各種加工如鍛造，焊接和切削，常用于制造鏈條，鉚釘，螺栓，軸等。 3．高碳鋼 —— 常稱工具鋼，含碳量從 ％至 ％，可以淬硬和回火。 4．合金鋼 —— 鋼中加入其它金屬如鉻，鎳，鎢，釩等，使具有若干新的特性。 31 5．高速鋼 —— 含有各種成份和份量，如鎢，鉻，釩，鈷和鉬等。 國(guó)內(nèi)鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)鋼材產(chǎn)業(yè)執(zhí)行的鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB＼ OB／ T)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (YB)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。場(chǎng)地的設(shè)計(jì)整平標(biāo)高位于當(dāng)?shù)匚迨暌挥龊樗灰陨稀? 合理利用土地，確保場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸方便，有利于物流管理，并節(jié)省投資。 園區(qū)建筑間距基本滿足了生產(chǎn)、防火、安全、防塵、采光與通風(fēng)等要求，并有足夠的綠化面積。 總平面布置主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，詳見(jiàn)表 5 一 l。生活用水年耗水量約 3000 人 *3噸 /月 *1 2 月 = 萬(wàn)噸。 給水管網(wǎng) 采用綠化與消防、生活用水合并布置的環(huán)狀管網(wǎng)系統(tǒng)，管徑 50。 35 (1)排水系統(tǒng) 廠區(qū)主要排水除生產(chǎn)廢水及生活污水外，其余均為雨水，廠區(qū)排水采用污水、雨水分流排放。 (4)排水去向 該項(xiàng)目廠區(qū)平坦，采用場(chǎng)地與道路相結(jié) 合的排水方式，雨水經(jīng)廠區(qū)雨水管網(wǎng)排至廠區(qū)外的城市雨水管網(wǎng)。 本項(xiàng)目可利用周邊 lokV 城市電網(wǎng)，滿足生產(chǎn)、生活要求。 5％ o 項(xiàng)目用電設(shè)備電力負(fù)荷供電可靠性按二、三級(jí)負(fù)荷確定。 本工程項(xiàng)目按三類防雷建筑物。 根據(jù)國(guó)家地震局、建設(shè)部《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖 (1 990)》確定 成都 地區(qū)地震設(shè)防為Ⅵ度區(qū)。 各單項(xiàng)建筑火災(zāi)危險(xiǎn)陛類別： 檢修車間和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性種類均為丙類；建筑物的耐火等級(jí)為二級(jí)。 工藝 根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，車間和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性種類均為 丙類，在設(shè)計(jì)上要按規(guī)范執(zhí)行。 廠區(qū)消防用水接自來(lái)水管道，消防管網(wǎng)采用環(huán)狀管網(wǎng)，干管管徑為 DNl50，按規(guī)范設(shè)置地上式室外消火栓。 消防用電及通訊 由配電房引出兩個(gè)不同回路電源供水泵房，用地內(nèi)各區(qū)域均可由 37 配電房提供應(yīng)急電源。 (2)運(yùn)作過(guò)程中職業(yè)危害因素的勞動(dòng)保護(hù) ①檢修車間內(nèi)設(shè)備布置均留有合理的操作和維修空間。 (3)安全防護(hù) ①火災(zāi)危險(xiǎn)預(yù)防：操作人員在上崗前應(yīng)接受有關(guān)的安全教育，未經(jīng)培訓(xùn)的新工人，實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)工等不得頂崗單獨(dú)操作，園內(nèi)制定有關(guān)安全操作規(guī)章制度。車間及各建筑物配備消 防措施 (如室內(nèi)、室外消火栓，室內(nèi)配置手提式泡沫滅火器 )，操作人員應(yīng)接受系統(tǒng)消防知識(shí)的培訓(xùn)并定期進(jìn)行消防訓(xùn)練和演習(xí)。添加劑制作室及其他建筑物或工作點(diǎn)均配備滅火器。各種電器設(shè)備必須接地。全國(guó)鋼材制品基地廠家有：鞍本鋼鐵基地的鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司，京、津、唐鋼鐵基地的首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，上海鋼鐵基地的寶鋼及上鋼一、三、五廠 3個(gè)主要煉鋼企業(yè)、梅山冶金公司及十多個(gè)軋鋼廠，武漢鋼鐵基地的武鋼，攀鋼基地攀鋼，包頭鋼鐵基地的包鋼，太原鋼鐵基地的太 鋼，馬鞍山鋼鐵基地的馬鋼，重慶鋼鐵基地的重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。 ) 表 6— 1 主要鋼材制品交易參考價(jià)格表 單位：元／噸 39