【正文】 人員分工等情況，掌握當(dāng)天施工地點、作業(yè)內(nèi)容、人員分布情況。 3）開始防護前負責(zé)校對鐘表，做到車站運轉(zhuǎn)室 (信號樓 )、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員三者時間一致。 4）根據(jù)不同的施工和作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定要求在“行車設(shè)備施工登記簿”上正確辦理施工要點申請，及 登記、消記手續(xù)。 6）熟悉常用的行車術(shù)語，經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，注意車站控制臺的信號顯示，了中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項目經(jīng)理部 19 解列車（調(diào)車）運行情況，及時、準確地向工地發(fā)出預(yù)報和確報。 7）堅持每 3— 5分鐘與工地防護員聯(lián)系一次。 9）每次確報、預(yù)報、或變更通知，在告知工地防護員后均應(yīng)在記錄本上 登記。 2）站在距離施工工地不超過 50m，便于觀察整個工地施工作業(yè)情況且能較遠距離了望到列車開來又便于與施工負責(zé)人聯(lián)系的地點進行防護。根據(jù)施工負責(zé)人的指令，要求駐站聯(lián)絡(luò)員向車站辦理施工申請手續(xù)。 5）正確設(shè)置施工防護。監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況，本線來車及時督促停止作業(yè)、施工人員、機具避車，并注意限界（來車前督促、列車臨近時再次確認）。 6）預(yù)報、確報、開始給點封鎖或慢行等重要信息，要堅持復(fù)誦確認制度。 8）一旦聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)迅速通知施工負責(zé)人停止作業(yè)，查找 原因，盡快恢復(fù)通信聯(lián)絡(luò)，確認安全后繼續(xù)施工。 （ 10）兩端防護員職責(zé)： 1）按規(guī)定著裝、佩戴證章、帶齊所需的防護員信號用品及通信聯(lián)絡(luò)工具。 3）堅守崗位，加強了望，鄰線或本線來車及時通知工地防護員。 4）按規(guī)定要求，填寫好防護記錄。 2）除每人均配置手機外，另配 6臺對講機，以做到通訊暢通。 4） 對爆破地段的通訊、信號、電力設(shè)施在施爆前進行遷移。 6） 檢查爆破點 200米范圍內(nèi)的線路周邊情況，查看有沒有危險石，路塹是否存在坍塌的可能性。 7） 檢查周圍離爆破點 200米范圍的房屋（墻、玻璃等）的完好狀態(tài)，并做好記錄。 2） 既有線施工必須根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。施工中搭設(shè)防護排架、堆放工程材料或機具設(shè)備等，嚴禁侵入臨時行車限界。 4） 有線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項目，設(shè)備管理部門應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備 。 5） 既有線施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。 6） 既有線施工項目開工前應(yīng)申報審批，未經(jīng)審批嚴禁施工。 8） 既有線封鎖施工前的準備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。 10） 既有線施工完畢，必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。 12） 施工單位必須根據(jù)工程數(shù)量、施工環(huán)境、爆破規(guī)模制定爆破方案和安全防護措施、封鎖時間等，報運輸部門審批。當(dāng)施工既有線附近的控爆作業(yè)時，應(yīng)與工務(wù)、電力、通信、信號、車站等單位取得聯(lián)系，簽定安全協(xié)議，施工中嚴格按照“要點”“銷點 ”的程序進行。 14） 駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場準備就緒的報告后，向車站值班員提出請求爆破時間。 15） 施工負責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員的封鎖命令后，立即指令現(xiàn)場防護員進行線路封鎖并在施工區(qū)間按要求設(shè)置安全防護。 16） 現(xiàn)場施工負責(zé)人接到封鎖命令后立即通知爆破點 200m以外警戒，并對既有線的鋼軌、軌枕用竹夾板和彩條布覆蓋進行進行保 護，同時復(fù)測起爆線路的暢通。 18） 爆破前線路應(yīng)設(shè)防護，爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石、搶通線路。 19） 采用控制爆破，其炮眼的距離、深度、裝藥量、一次爆破量，應(yīng)在開爆前計算確定。 21） 受爆破影響的既有設(shè)備，必須在開工前遷移或做好 防護，并對爆破后棄碴有可能欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 22 覆蓋線路的地段妥加保護。 23） 爆破用品使用前根據(jù)規(guī)定要求進行質(zhì)量檢驗，每炮使用的引線長度，引線與雷管的聯(lián)接應(yīng)根據(jù)當(dāng)時所需數(shù)量在加工房或指定地點進行，聯(lián)結(jié)時必須使用雷管鉗，嚴禁用牙咬。 25） 起爆藥包必須在裝藥時制作，嚴禁事先作好放在一邊。 26） 藥包量必須經(jīng)過計算，線孔小炮必須采用松動爆破，不得采用拋擲爆破，嚴禁裸體爆破。 28） 進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿磨擦產(chǎn)生靜電的化纖衣服。 30） 爆破材料的領(lǐng)取，應(yīng)由裝炮負責(zé)人按一次需要填寫領(lǐng)藥憑證到庫提取，炸藥和雷管嚴禁由一人同時搬運，搬炸藥與拿雷管的人員同行時，兩人之間的距離不得小于 50m，爆破材料應(yīng)直接送達工地，存放在指定地點隨用隨取，領(lǐng)到爆破器材后，應(yīng)直接送到爆破地點，嚴禁亂丟亂放，放炮后的剩余材料應(yīng)經(jīng)專人檢查核對后及時交送到庫。 31） 起爆工作應(yīng)在值班領(lǐng)工員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進行，行動一致，并與項目部領(lǐng)隊密切聯(lián)系，不應(yīng)在夜間爆破，如必需在夜間爆破時，應(yīng)采取可靠安全措施。 33） 若無盲炮，以最后一響算起，經(jīng) 5min后才準進入爆破地點檢查，若不能確認有無盲炮應(yīng)經(jīng) 15min后才能允許進入爆區(qū)檢查。 35） 應(yīng)急措施。隨時 與附近工區(qū)保持聯(lián)系，并配 50人的搶險小組，以便于處理險情。當(dāng)事故危急行車安全時，可攔停列車。事故處理完畢，按照程序及時進行事故原因調(diào)查和做出事故報告。事故出現(xiàn)首先反饋到現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場指揮通知駐站聯(lián)絡(luò)員與車站運 轉(zhuǎn)溝通，確定影響的程度并根據(jù)影響程度請求應(yīng)急協(xié)助。應(yīng)急聯(lián)系部門：車站技術(shù)科。及時與工務(wù)段現(xiàn)場配合人員和工務(wù)段路橋科取得聯(lián)系，及時組織人員配合搶修。 b、施工時， 72小時前通知既有鐵路安全主 管部門，派人在施工期間現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)安全防護工作。 d、施工人員需進行相關(guān)既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。 f、配備足夠的防護人員，施工點的防護人員不得少于 3人（ 1人守電話，線路兩端各派1人）視線不良地段，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員傳遞信號。施工期間防護人員和住站聯(lián)絡(luò)員 24小時值班。嚴禁使用勞務(wù)人員擔(dān)任安全防護工作。施工點應(yīng)配備防護人員 3人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。 j、現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴安全帽，在高處作業(yè)人員必須系安全帶。各組作業(yè)人員要互相協(xié)調(diào)配合，要聽從指揮人員的調(diào)配，服從領(lǐng)導(dǎo)。 m、施工人員不得在軌道上行走或坐在鋼軌上，如在兩旁路肩行走時，所扛的工具不得侵入限界。 n、施工人員不得穿紅色衣服和戴紅色帽子。 （ 4） 施工封 鎖方法 施工作業(yè)出現(xiàn)險情時或經(jīng)車站同意對既有鐵路實行封鎖管理，其方法如下： a、封鎖施工作業(yè)時及線路開通后設(shè)置足夠的防護人員及巡道人員。 b、防護人員及巡道人員均由固定員工工擔(dān)任，經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。 ⑵當(dāng)確知一端先來車時 ，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來車奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。現(xiàn)場工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、事故記欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 26 錄牌、施工總平面圖等按照文明施工要求設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。 及時調(diào)整設(shè)備、機具和材料的位置，做到擺放整齊。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。在施工組織 設(shè)計中，做好施工棄渣的處理措施，嚴格按批準的棄渣規(guī)劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意堆放棄渣降低河道的行洪能力和危及上游居民的安全。 在施工過程中應(yīng)采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。 工程竣工后，清除并運走所有施工設(shè)備、剩余材料、殘物、垃圾和臨時工程。 、水保措施 認真貫徹《環(huán)保法》，保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為此制定如下措施： (1)成立由項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場環(huán)境保護委員會，制定“環(huán)境保護實施計劃 ” ，使環(huán)保指標分解落實到各單位和個人的經(jīng)濟責(zé)任制中。 (4) 做好施工棄碴的處理措施，嚴格按照設(shè)計文件批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放和利用棄碴。 (5)盡早完成道路、地表排水系統(tǒng)施工，避免水土流失。 (7)保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清除垃圾和廢墟物，駐地均設(shè)置垃圾貯運中鐵二局欽北鐵路工程指揮部一項目經(jīng)理部 27 站，并集中運至指定地點堆放和處理。 (1)成立應(yīng)急預(yù)案的獨立領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮中心） 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成： 組 長： 張明書（項目經(jīng)理）電話： 13878813988 副組長：張鵬（常務(wù)副經(jīng)理）電話： 18977319368 曾建宏 （黨支部書記）電話： 18777719866 王輝 (副經(jīng)理 ) 電話： 13909020716 謝卜均（總工程師）電話： 18775709889 楊興（安全總監(jiān)）電話： 15878938188 成 員：蒲鋒、林用祥、陳金明、林顯榮、張尚坤、黃中銀、楊會平 應(yīng)急預(yù)案辦公室設(shè)安質(zhì)部，日常工作由安環(huán)部部長蒲鋒負責(zé)（電話： 18775709755） 下設(shè)各聯(lián)絡(luò)組： 通訊聯(lián)絡(luò)組 組長：黃中銀 辦公室主任 18775709997； 技術(shù)支持組 組長：謝卜均 項目總工 18775709889 消防保衛(wèi)組 組長：蒲鋒 安環(huán)部長 18775709755 搶險搶修組 組長：龍元兵 作業(yè)隊長 18775709125 醫(yī)療救護組 組長： 曾建宏 書記 18777719866 后勤保障組 組長：張尚坤 物 資 部長 18775705157 （ 1）組長職責(zé) 1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求南寧局有關(guān)設(shè)備管理單位、應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施路內(nèi)應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接指揮控制； 2）復(fù)查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4）與路內(nèi)應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況安排作業(yè)并記錄； 欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 28 5）在現(xiàn)場內(nèi)實行交通管制，協(xié)助路內(nèi)應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作。 （ 2）副組長職責(zé) 1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少行車設(shè)施、財產(chǎn)的損失。 3）安排上報行車組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)（南寧鐵路局或直接管轄機 構(gòu)）。 5）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。 3）負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。 2）現(xiàn)場指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施，落實搶險中的具體技術(shù)難題，根據(jù)應(yīng)急狀 態(tài)行車條件現(xiàn)場決定施工工藝流程。 4）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 （ 5）消防保衛(wèi)組職責(zé) 1）事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。 3）保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。 5）搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。 2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 4）搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者，行車主管單位并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。 2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。 (8)后勤保障組職責(zé) 1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。 當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生險情及安全事故威脅既有鐵路行車安全后，現(xiàn)場指揮人員立即通知防護員，一方面在最短時間內(nèi)與車站取得聯(lián)系，說明情況請求車站控制列車運行；二方面按照線路發(fā)生故障時的程序設(shè)置線路防護；三方面現(xiàn)場指揮員及時通知項目應(yīng)急小組組長啟動應(yīng)急救援預(yù)案： 由項目經(jīng)理（張明書 電話： 13878813988）迅速組織領(lǐng)導(dǎo)小組各成員到 達搶險地點，判明行車險情情況已最短時間報設(shè)備單位安全監(jiān)察室，同時向局指揮部報告。 項目副經(jīng)理（張鵬 電話： 18977319368）負責(zé)組織現(xiàn)場非搶險人員立即撤離到安全地區(qū)，維持好秩序，穩(wěn)定現(xiàn)場人員情緒，如有受傷人員，派人立即送往醫(yī)院進行治療。 項目部搶險領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場指揮，與搶險隊一起進行搶險，防止險情進一步擴大 ，最大限度減少損失。由車站值班員通知各防護人員及時通知現(xiàn)場施工作業(yè)人員，各作業(yè)隊安排 4人在施工現(xiàn)場 24小時輪流值班，每班 2人，負責(zé)既有線行車信號欽港改線路塹爆破作業(yè) 施工方案 30 指揮聯(lián)絡(luò)，遇有險情立即報告項目部值班人員，搶險值班人員與項目部保持 24小時手機開通，隨時通報搶險地段既有線行車安全運行情況。 緊急狀況二 :大雨、暴雨、大風(fēng)天氣、大霧天氣 立即停止施工 ,加強線路觀測和防護加固和臨時設(shè)施的固定工作；高大機械設(shè)備撤離至安全區(qū)域，防止大風(fēng)和地基變化造成設(shè)備傾覆。 緊急狀況四 :施工超時 施 工前做好充分準備按時完工；不能按時完工的情況下，提前與鐵路調(diào)度聯(lián)系要求延時，并在上下行方向站好防護。 緊急狀況六：鋼軌損壞 立即停止施工，通知區(qū)間車站做好運行車輛調(diào)度安排；安排機械、人力及時搶修處理，立即啟用 ，對鋼軌損壞段落予以替換，安全檢查確認處理達到通車條件后方能恢復(fù)