路面級配碎石底基層施工方案-閱讀頁
2025-01-06 17:39本頁面
【正文】 ～ 70m 即可進行碾壓，采用 2 臺 YZ20 壓路機進行壓實，碾壓時先用壓路機靜壓 1 遍，再用振動壓路機振壓 3 遍。碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到按重型試驗確定的要求高速公路的底基層的壓實度 96%為止。碾壓時壓路機的行走速度為 ，密實度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 接縫處理 每天的工作縫做成橫向接縫。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪前后相距 10～ 15 米同時行進。如在攤鋪前一幅時未用方木模板支撐，靠邊緣的 30cm 左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。 177。 對工地所用的計量儀器、工具、設(shè)備采取請計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值。 各工序采用“三級監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認為合格后請監(jiān)理工程師檢查認可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補救，對 無法補救的地方進行返工處理。 對每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員始終要在現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理或匯報，密切按照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。 巡視安全員，每天進行巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及 9 時提出并改正，并加強交通管制。 安全保通專職員負責(zé)檢查本合同段保通人員日常工作和本合同段車輛公路保通工作，避免出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn)象，并下指揮部密切配合，服從現(xiàn)場路段交警指揮，如出現(xiàn)重大事故立即向上一級有關(guān)部門匯報，做到 24 小時對本路段監(jiān)控，搞好本段保通工作。夜間施工要有良好照明設(shè)施。 做好工地材料、設(shè)備的安全防盜工作，設(shè)專人看守。在施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不得將含有污染物質(zhì)或可懸浮物質(zhì)的水排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。保護農(nóng)田排灌作業(yè)，不得隨意置廢
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