一級(jí)建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)考前測(cè)試ii卷(含答案)-閱讀頁
2024-11-21 23:35本頁面
【正文】 。事件二：建設(shè)單位采購的攝像機(jī)提前到貨，要求丙參加驗(yàn)收，并在安裝前進(jìn)行保管。事件三：某工作日，施工單位一持有效身份證和臨時(shí)飛行區(qū)通行證的司機(jī)駕駛材料供應(yīng)商的車輛為現(xiàn)場運(yùn)送光纜，欲從建設(shè)單位指定的車輛出入口進(jìn)入飛行區(qū)，被安檢員阻止。問題：1 .說明事件一中丙在施工組織設(shè)計(jì)中計(jì)劃采取的作業(yè)方法存在隱患。3 .事件二中監(jiān)理工程師如何處理簽證申請(qǐng)？4. 指出事件三中安檢員組織駕駛員及車輛進(jìn)入的可能原因。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）CDAABDCBDC1D1B1B1C1B1B1C1C1CA二、多選題（共10題，每題2分。 (2)本項(xiàng)目在上述條件下不能進(jìn)行工程施工招標(biāo)。 (3)有下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以選擇邀請(qǐng)招標(biāo)： 1)建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； 2)受自然地域環(huán)境限制的； 3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的； 4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； 5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。理由：該項(xiàng)目建設(shè)資金沒有全部落實(shí)，不具備開展施工招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。 理由：《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)時(shí)，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)的公開原則，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目信息要公開，必須通過國家指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)或其他公共媒介發(fā)布招標(biāo)公告。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的公平原則，應(yīng)要求招標(biāo)單位同等地對(duì)待每一個(gè)投標(biāo)競爭者，不得對(duì)不同的投標(biāo)競爭者采取不同標(biāo)準(zhǔn)或明顯有地方保護(hù)傾向的方式。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的公正原則，在評(píng)標(biāo)時(shí)，評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)明確、嚴(yán)格，對(duì)所有在投標(biāo)截止日期以后送交的投標(biāo)書都應(yīng)拒收。(1)合法。(1)做法均不正確。變更施工組織設(shè)計(jì)是允許的，但應(yīng)報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人旅行變更審批程序。此次施工技術(shù)交底的對(duì)象是鋼筋工、模板工及混凝土工等。 (2)在場道面層施工過程中，施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)是面層幾何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折強(qiáng)度及“通病”(掉邊、掉角、麻面、裂紋、斷板等)的防治等。，確認(rèn)日期、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量等；簽證單由監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表共同簽認(rèn)；簽證單發(fā)施工單位并抄報(bào)建設(shè)單位；增加保管費(fèi)用按索賠程序辦理，不屬簽證單確認(rèn)內(nèi)容。正確作法是在監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，通電進(jìn)行
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