20xx年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)考前測試d卷-閱讀頁
2024-11-19 00:19本頁面
【正文】 跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機(jī)場航空儲油庫進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。問題：1．指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。4．對滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收？第 15 頁 共 15 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）A, C, DB,C,EBDEABCDB,D,EB, C, DA,B,C,E ACDADECE三、案列分析題（共5題，每題24分）(1)分析各項(xiàng)工程各月的實(shí)際施工進(jìn)度： 1)場道工程：第1月超額完成計(jì)劃任務(wù)，第2月沒有完成計(jì)劃任務(wù)。 2)空管工程、目視助航工程：各月實(shí)際進(jìn)度均落后計(jì)劃進(jìn)度。 (2)計(jì)算第5月底各項(xiàng)工程實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間： (3)計(jì)算預(yù)計(jì)總工期拖后的時(shí)間： 預(yù)計(jì)總工期拖后為上述單項(xiàng)工程中拖后最長的時(shí)間，即42天()。 (5)空管工程施工最早可能開始的時(shí)間： (1)不符合規(guī)定。(2)不合適。(3)不應(yīng)接受。(4)正確的排序?yàn)椋孩倬幹普袠?biāo)文件，②對投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查，③發(fā)售招標(biāo)文件，④組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場并對招標(biāo)文件答疑，⑤接受投標(biāo)書，⑥開標(biāo)，⑦評標(biāo)等。(2)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容：編制依據(jù)；自然情況；主要工程量；施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃；施工方案；施工進(jìn)度計(jì)劃；施工平面布置圖；勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料等供應(yīng)計(jì)劃；質(zhì)量、安全保證、環(huán)境保護(hù)體系；主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的確定；施工區(qū)域氣候描述；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)；質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)；應(yīng)急預(yù)案等。(1)擴(kuò)建站坪的施工圍界距站坪滑行道中線的最小距離按E類控制，因?yàn)檎酒夯型ǖ郎匣械腂747400屬于E類機(jī)型；擴(kuò)建站坪的施工圍界距平行滑行道中線應(yīng)按照F類控制。(2)可在燈光變電站外側(cè)一定距離內(nèi)挖壕溝，以減小沖擊波對設(shè)備的震動。1．承擔(dān)責(zé)任。須交索賠金額為10005=5000元。索賠項(xiàng)目有：工期索賠和費(fèi)用索賠。根據(jù)民航規(guī)定，對投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備必須進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)，然后根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果，由民航有關(guān)部門決定是否予以批準(zhǔn)開放使用。工程竣工驗(yàn)收（移交）之日起計(jì)算保修期，竣工時(shí)間為2003年10月25日。5．業(yè)主要求：①正確。②不正確。天線需要反射地網(wǎng)支撐，正確順序是：先裝反射網(wǎng)，后安裝天線
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