安全風(fēng)險研判心得與安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)體會匯編-閱讀頁
2024-11-20 22:14本頁面
【正文】 生不可接受事件可能發(fā)生的問題已經(jīng)有所發(fā)生，且有再次發(fā)生的可能；特點：發(fā)生概率不高但有可能反復(fù)發(fā)生風(fēng)險程度不確定研判的目的：明確判別既有確定的風(fēng)險等級是否正確，根據(jù)程度不同確定阻斷措施。車間人員的不同、管轄的設(shè)備不同、基礎(chǔ)條件的不同都影響我們的阻斷措施。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會鐵路安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，我們切實感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實際的科學(xué)管理理念和方法，是實現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。一是要抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。造成這種情況的原因是部分干部職工安全發(fā)展的理念不夠牢固，安全工作思路不適應(yīng)新形勢要求。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，因此我認(rèn)為要切實解決安全管理存在的突出問題，必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。鐵路將全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理，把安全風(fēng)險責(zé)任落實細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險意識，形成全員共保安全的良好氛圍，從職工的思想入手，逐步提高職工的安全風(fēng)險意識。二是要抓好安全風(fēng)險過程的控制。以規(guī)范安全管理和落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為重點，進(jìn)一步界定權(quán)責(zé)關(guān)系，把安全生產(chǎn)責(zé)任逐級分解落實到各個工作崗位；制定各崗位《安全風(fēng)險控制流程圖》，形成權(quán)責(zé)明晰、運轉(zhuǎn)高效、落實到位的安全風(fēng)險管理體制。三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核。車間要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理及其規(guī)章制度的管理，不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對觸及安全紅線的，或者是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。杭州工務(wù)段德清線路車間劉磊2012年3月11日
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