【正文】 為 。粗加工時(shí)， 進(jìn)給量的選擇主要受切削力的限制，在工藝系統(tǒng)的剛度良好的情況下，可選用較大的進(jìn)給量值。 表 3－ 5 硬質(zhì)合金及高速鋼車刀粗車外圓和端面時(shí)的進(jìn)給量 10 工件材料 車刀刀桿尺寸B/mmH/mm 工件直徑/mm 背吃刀量 /mm ≤ 3 ＞ 3～ 5 ＞ 5～ 8 ＞ 8～ 12 ＞ 12 進(jìn)給量 /（ mm/r） 碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu) 鋼 16 25 20 ～ — — — — 40 ～ ～ — — — 60 ～ ～ ～ — — 100 ～ ～ ～ ～ — 400 ～ ～ ～ ～ — 20 30 25 25 20 ～ — — — — 40 ～ ～ — — — 60 ～ ～ ～ — — 100 ～ ～ ～ ～ — 600 ～ ～ ～ ～ ～ 25 40 60 ～ ～ ～ — — 100 ～ ～ ～ ～ — 1000 ～ ～ ～ ～ ～ 鑄鐵及銅合金 16 25 40 ～ — — — — 60 ～ ～ ～ — — 100 ～ ～ ～ ～ — 400 ～ ～ ～ ～ — 20 30 25 25 40 ～ — — — — 60 ～ ～ ～ — — 100 ～ ～ ～ ～ 600 ～ ～ ～ ～ ～ 半精加工和精加工時(shí)，最大進(jìn)給量主要受工件加工表面粗糙度的限制。 （ 3） 切削速度的選擇 11 在 切削深度 和 進(jìn)給量 f選定以后，可在保證刀具合理耐用度的條件下， 可 用查表 （參見(jiàn)表 3― 6 確定切削速度的值。 ② 工件材料的加工性較差時(shí)，應(yīng)選較低的切削速度。 ③ 刀具材料的切削性能越好時(shí)，切削速度也可選得越高。 此外，在確定精加工、半精加工的切削速度時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)積屑瘤和鱗刺產(chǎn)生的區(qū)域；在易發(fā)生振動(dòng)的情況下， 切削速度應(yīng)避開(kāi)自激震動(dòng)的臨界速度，在加工帶硬皮的鑄鍛件時(shí)，加工大件、細(xì)長(zhǎng)件和薄壁件時(shí)，以及斷續(xù)切削時(shí)，應(yīng)選用較低的切削速度。 12 表 3－ 7硬質(zhì)合金外圓車刀切削速 度參考值 工件材料 熱處理狀態(tài) ap=～ 2mm ap=2～ 6mm ap=6～ 10mm f=～ ～ ～ 1mm/r V/(m/s) 低碳鋼 熱軋 ～ ～ ～ 易削鋼 中碳鋼 熱軋 ～ ～ ～ 調(diào)質(zhì) ～ ～ ～ 合金結(jié)構(gòu)鋼 熱軋 ～ ～ ～ 調(diào)質(zhì) ～ ～ ～ 工具鋼 退火 ～ ～ ～ 不銹鋼 ～ ～ ～ 灰鑄鐵 HBS＜ 190 ～ ～ ～ HBS=190～ 225 ～ ～ ～ 高錳鋼 ～ 銅及銅合金 ～ ～ ～ 鋁及鋁合金 ～ ～ ～ 鑄鋁合金 ～ ～ ～ 機(jī)床設(shè)備的選擇 金屬切削機(jī)床是利用刀具對(duì)金屬毛坯（或半成品）進(jìn)行切削加工的一種加工設(shè)備。在一般的機(jī)械制造廠中，機(jī)床可占機(jī)器總臺(tái)數(shù)的 50﹪～ 70﹪，機(jī)床所負(fù)擔(dān)的加工量，約占機(jī)器制造總工作量的 40﹪～ 60﹪，可見(jiàn)，機(jī)床的技術(shù)性能的高低直接影響著機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量及其制造經(jīng)濟(jì)性。 切削液的選擇 我們知道，切削液起冷卻、潤(rùn)滑、清洗、防銹作用。 使用冷卻液后，通?？梢蕴岣咔邢饔昧?。 表 3－ 8 切削液的種類和選用 序號(hào) 名稱 組成 主要用途 1 水溶液 硝酸鈉、碳酸鈉等溶于水的溶液，用 100～ 200倍的水稀釋而成 磨削 2 乳化油 ①礦物油少許，主要為表面活化劑的乳化油，用40～ 80倍的水稀釋而成，冷卻和清洗性好 車削、鉆孔 ②以礦物油為主，少量表面活化劑的乳化油，用10～ 20倍水稀釋而成，冷卻和潤(rùn)滑性好 車削、攻螺紋 ③在乳化液中加入極壓添加劑 高速車削、鉆孔 3 切削油 ①礦物油（ 10號(hào)或 20 號(hào)機(jī)械油）單獨(dú)使用 滾齒、插齒 ②礦物油加植物油或動(dòng)物油形成混合油，潤(rùn)滑性好 車削精密螺紋 ③礦物油或混合油中加入極壓添加劑形成極壓油 高速滾齒、插齒、車螺紋等 4 其他 液態(tài)二氧化碳 主要用于冷卻 二硫化鉬 +硬脂酸 +石蠟─做成石蠟，涂于刀具表面 攻螺紋 主軸轉(zhuǎn)速的確定 主軸轉(zhuǎn)速的確定方法，除螺紋加工外與普通車削加工一樣，可根據(jù)零件上被加工部位的直徑、零件、刀具的材料、加工要求等條件允許的切削速度來(lái)確定。 本傳動(dòng)軸加工劃分為三個(gè)階段：粗車 (粗車外圓、鉆中心孔等 )，半精車 (半精車各處外圓、臺(tái)階和修研中心孔及次要表面等 )，粗、精磨 (粗、精磨各處外圓 )。 除了應(yīng)遵循加工順序安排的一般原則，如先粗后精、先主后次等，還應(yīng)注意： （ 1）外表面加工順序?yàn)椋合燃庸ご笾睆酵鈭A，再加工小直徑外圓，以免降低工件剛度。 （ 3）對(duì)于有花鍵的軸： 通常采用銑削和磨削加工，產(chǎn)量大時(shí) 常用花鍵滾刀在花鍵銑床上加工。加工工序應(yīng)放在半精車之后，精磨之前。因此，螺紋加工宜安排在工件局部淬火后進(jìn)行。對(duì)于傳動(dòng)軸，正火、調(diào)質(zhì)和表面淬火用得較多。 綜合上述分析，傳動(dòng)軸的工藝路線如下： 下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓、車槽、倒角→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。調(diào)質(zhì)之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準(zhǔn)面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。在半精加 Ф 14mm、 Ф 20mm 及 Ф 25mm 外圓時(shí)，應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽和倒角；二個(gè)鍵槽應(yīng)在半精車后以及磨削之前銑削加工出來(lái)，這樣可保證銑鍵槽時(shí)有較精確的定位基準(zhǔn)，又可避免在磨削后銑鍵槽時(shí)破壞已精加工的外圓表面。 綜上所述，所確定的本傳動(dòng)軸加工工藝過(guò)程見(jiàn)表 311。該工件的加工工藝路線為 (1）粗加工工藝路線 粗車外圓各部分，留精車余量。外圓偏刀 1 粗車工件外輪廓 500 T02 83186。 T0101。 S400 M03。 G71 。 N10 G01 。 。 。 N20 。 M05。 ②粗車小端 O0002。 G99 G97 G54 G40。 G00 。 22 G71 P10 Q20 。 。 。 。 G00 。 M30。 T0202。 S400 M03。 G71 。 N10 G01 。 。 。 。 。 G70 P10 Q20 S800 。 T0303 S400。 G01 。 G00 。 M30。 T0202。 S400 M03。 G71 。 N10 G01 。 。 。 。 。 。 G70 P10 Q20 S800 。 T0303 S400。 G01 。 G00 。 M30。 G90 G80 G94 G49 G21 G17 G40。 T04 M06。 G00 H01。 G01 。 。 T05 M06。 G00 H05。 G01 。 25 。 M05。 26 總 結(jié) 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì) ,我了解到自己在傳動(dòng)軸 設(shè)計(jì)方面還有很多不足，但在實(shí)踐過(guò)程中加深了我對(duì)軸類零件的了解。 在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我綜合運(yùn)用了教材、機(jī)械類書籍和其他選修課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，使理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)緊密結(jié)合起來(lái)，從而這些知識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深和擴(kuò)展。在此，我想說(shuō)：生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果，也見(jiàn)證著收獲。 這次課程設(shè)計(jì)，對(duì)我而言，知識(shí)上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。我們每一個(gè)人永遠(yuǎn)不能滿足于現(xiàn)有的成就，人生就像在爬山，一座山峰的后面還有更高的山峰在等著你。這次課程設(shè)計(jì)必將成為我人生旅途上一個(gè)非常美好的回憶！ 所以說(shuō)，坐而言不如立而行，對(duì)于本專業(yè)知識(shí)來(lái)講，還是應(yīng)該自己動(dòng)手實(shí)際操作才會(huì)有深刻理解。本次設(shè)計(jì)我綜合性地運(yùn)用幾年內(nèi)所學(xué)知識(shí)去分析、解決每一個(gè)問(wèn)題，所學(xué)知識(shí)得到疏理和運(yùn)用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。 就我個(gè)人而言，我希望能通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)自己即將從事的工作進(jìn)行更深刻的了解，從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和社會(huì)實(shí)踐能力