第六章國際物流與國際供應鏈-閱讀頁
2024-11-19 22:12本頁面
【正文】 port of shipment）,CFR（Cost and Freight …… named port of destination）,CIF（Cost Insurance and Freight …… named port of destination）,END,第三節(jié) 國際物流的運輸方式,6.3.1 國際海洋貨物運輸 6.3.2 國際鐵路貨物運輸 6.3.3 國際公路貨物運輸(Road Transit) 6.3.4 國際航空運輸 6.3.5 國際多式聯(lián)運(International multimodal transportation) 6.3.6 其他運輸方式,BACK,6.3.1 國際海洋貨物運輸,海洋運輸?shù)奶攸c： 通過能力大； (2)載運量大； (3)運費低廉 (4)對貨物適應性強；(5)速度較慢； (6)風險較大 海洋運輸?shù)幕疽兀?（1）船舶（2）航線（3）港口 海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式： （1）班輪運輸（定期船運輸） （2）租船運輸（不定期船運輸）： ①定程租船(voyage charter) 三種 ②定期租船(time charter) ③光船租船(demise charter) 海洋運輸?shù)膯螕?jù)： (1)海運提單（簡稱提單） (2) 海上貨運單,BACK,6.3.2 國際鐵路貨物運輸,國際鐵路聯(lián)運： （1）概念：——使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由跨國鐵路聯(lián)運人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并承擔運輸責任的一種連貫式運輸方式。 B、便于在國際貿(mào)易中充分利用鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢 C、可以及早收匯 D、促進鐵路沿線外向型經(jīng)濟及鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展 （3）國際鐵路聯(lián)運運單： 對港澳地區(qū)貨物的鐵路運輸：,BACK,6.3.3 國際公路貨物運輸(Road Transit),國際公路貨物運輸公路運輸既是一個獨立的運輸體系， 也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。 全世界現(xiàn)有公路總長約2000萬千米，世界公路很不均勻， 主要集中在北美、西歐、南亞和東亞地區(qū)。,BACK,6.3.4 國際航空運輸,國際航空運輸——由跨國航空承運人辦理兩國之間空運的全程運輸，并承擔運輸責任的一種現(xiàn)代化運輸方式。適合于運送鮮活、易腐和季節(jié)性商品及貴重、急需物品。 構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件： （1）要有一個多式聯(lián)運合同， （2）必須使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)， （3）必須包括兩種以上運輸方式的連貫運輸。 （5）必須有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程的運輸負總的責任， （6）必須是全程單一的運輸費率。,BACK,6.3.6 其他運輸方式,一、集裝箱運輸(Container Transport) 優(yōu)點： （1）提高了貨運速度，加快了運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)； （2）減少貨損貨差，提高貨運質(zhì)量，保險費支出也較低； （3）外包裝可簡化，節(jié)省包裝費用，減少運雜費。 三、郵包運輸(Parcel Post Transport),BACK,第四節(jié) 國際供應鏈概述,一、國際供應鏈的定義 國際供應鏈管理就是要求以全球化的觀念，將供應鏈的系統(tǒng)延伸至整個世界范圍，在全面、迅速地了解世界各地消費者需求偏好的同時，就其進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化，供應鏈中的核心企業(yè)與其供應商以及供應商的供應商、核心企業(yè)與其銷售商及至最終消費者之間，依靠現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術(shù)支撐，實現(xiàn)供應鏈的一體化和快速反應運作，達到物流、價值流和信息流的協(xié)調(diào)通暢，以滿足全球消費者需求。 2.虛擬整合，讓供應鏈“敏捷” 3.與供應商雙贏 4.以客戶為中心,二、海爾模式——基于市場鏈的業(yè)務流程再造,（一）海爾市場鏈的內(nèi)涵和運作方式 所謂市場鏈，是指企業(yè)圍繞一個中心任務(如新產(chǎn)品的策劃銷售、生產(chǎn)成本控制以及其他需要多部門協(xié)作的工作等)，相關(guān)職能部門和分廠形成一個責任清晰、利益共享的作業(yè)鏈條，一環(huán)扣一環(huán)，最后形成一個閉合的鏈，各環(huán)節(jié)間的責任關(guān)系在組建市場鏈時，事先加以規(guī)定，并可隨著整個任務的完成狀況而進行適當調(diào)整。這樣，企業(yè)內(nèi)部員工相互之間不再只是同事和上下級關(guān)系，而是市場關(guān)系。如果你提供的服務好，下道工序應該給你報酬，不好的話，下道工序就有權(quán)向你索賠。D——研發(fā)、HR——人力資源開發(fā)、CR——客戶管理)，和保證訂單實施完成的基礎支持流程3T(TCM——全面預算、TPM——全面設備管理、TQM——全面質(zhì)量管理)，3R和3T支持流程是以集團的職能中心為主體，注冊成立獨立經(jīng)營的服務公司。24.11.1724.11.17Sunday, November 17, 2024 人生得意須盡歡，莫使金樽空對月。24.11.1710:43:3010:43Nov2417Nov24 加強交通建設管理，確保工程建設質(zhì)量。24.11.1724.11.1710:43:3010:43:30November 17, 2024 踏實肯干，努力奮斗。2024年11月17日星期日上午10時43分30秒10:43:3024.11.17 嚴格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。2024年11月17日星期日10時43分30秒10:43:3017 November 2024 好的事情馬上就會到來，一切都是最好的安排。24.11.1724.11.1710:4310:43:3010:43:30Nov24 牢記安全之責，善謀安全之策，力務安全之實。24.11.172024年11月17日星期日10時43分30秒24.11.17,謝謝大家！,
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