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車工數(shù)控車工高級(jí)技師論文合集5篇-閱讀頁(yè)

2024-11-19 03:07本頁(yè)面
  

【正文】 件的快速移動(dòng)和定位及高速切削加工,減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。操作者主要是程序的輸入、編輯、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測(cè),零件的檢驗(yàn)等工作,勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低,機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。(6)利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化數(shù)控機(jī)床的加工,可預(yù)先精確估計(jì)加工時(shí)間,所使用的刀具、夾具可進(jìn)行規(guī)范化、現(xiàn)代化管理。使用數(shù)控機(jī)床之前,應(yīng)仔細(xì)閱讀機(jī)床使用說(shuō)明書以及其他有關(guān)資料,以便正確操作使用機(jī)床,并注意以下幾點(diǎn):(1)機(jī)床操作、維修人員必須是掌握相應(yīng)機(jī)床專業(yè)知識(shí)的專業(yè)人員或經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)的人員,且必須按安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)定操作機(jī)床;(2)非專業(yè)人員不得打開(kāi)電柜門,打開(kāi)電柜門前必須確認(rèn)已經(jīng)關(guān)掉了機(jī)床總電源開(kāi)關(guān)。不正確的修改,操作機(jī)床可能造成機(jī)床的損壞,甚至傷害操作者;(6)建議機(jī)床連續(xù)運(yùn)行最多24小時(shí),如果連續(xù)運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響電氣系統(tǒng)和部分機(jī)械器件的壽命,從而會(huì)影響機(jī)床的精度;(7)機(jī)床全部連接器、接頭等,不允許帶電拔、插操作,否則將引起嚴(yán)重的后果。數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段較長(zhǎng)時(shí)間的使用,電子元器件性能要老化甚至損壞,有些機(jī)械部件更是如此,為了盡量地延長(zhǎng)元器件的壽命和零部件的磨損周期,防止各種故障,特別是惡性事故的發(fā)生,就必須對(duì)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行日常的維護(hù)。根據(jù)各種部件特點(diǎn),確定各自保養(yǎng)條例。因?yàn)樵跈C(jī)加工車間的空氣中一般都含有油霧、灰塵甚至金屬粉末。有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)超負(fù)荷長(zhǎng)期工作,打開(kāi)數(shù)控柜的門來(lái)散熱,這是種絕不可取的方法,最終會(huì)導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞。因此,應(yīng)該有一種嚴(yán)格的規(guī)定,除非進(jìn)行必要的調(diào)整和維修,不允許隨便開(kāi)啟柜門,更不允許在使用時(shí)敞開(kāi)柜門。如果過(guò)濾網(wǎng)上灰塵積聚過(guò)多,需及時(shí)清理,否則將會(huì)引起數(shù)控系統(tǒng)柜內(nèi)溫度高(一般不允許超過(guò)55℃),造成過(guò)熱報(bào)警或數(shù)控系統(tǒng)工作不可靠。如果超出此范圍,就會(huì)造成系統(tǒng)不能正常工作,甚至?xí)饠?shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電子部件損壞。(2)需要用電池保持的CMOS RAM器件,為了在數(shù)控系統(tǒng)不通電期間能保持存儲(chǔ)的內(nèi)容,內(nèi)部設(shè)有可充電電池維持電路,在數(shù)控系統(tǒng)通電時(shí),由 5V電源經(jīng)一個(gè)二極管向CMOS RAM供電,并對(duì)可充電電池進(jìn)行充電;當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)切斷電源時(shí),則改為由電池供電來(lái)維持CMOS RAM內(nèi)的信息,在一般情況下,即使電池尚未失效,也應(yīng)每年更換一次電池,以便確保系統(tǒng)能正常工作。為提高數(shù)控系統(tǒng)的利用率和減少數(shù)控系統(tǒng)的故障,數(shù)控機(jī)床應(yīng)滿負(fù)荷使用,而不要長(zhǎng)期閑置不用,由于某種原因,造成數(shù)控系統(tǒng)長(zhǎng)期閑置不用時(shí),為了避免數(shù)控系統(tǒng)損壞,需注意以下兩點(diǎn):(1)要經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電,特別是在環(huán)境濕度較大的梅雨季節(jié)更應(yīng)如此,在機(jī)床鎖住不動(dòng)的情況下(即伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)),讓數(shù)控系統(tǒng)空運(yùn)行。(2)數(shù)控機(jī)床采用直流進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)和直流主軸伺服驅(qū)動(dòng)的,應(yīng)將電刷從直流電動(dòng)機(jī)中取出,以免由于化學(xué)腐蝕作用,使換向器表面腐蝕,造成換向性能變壞,甚至使整臺(tái)電動(dòng)機(jī)損壞。教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足,限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新,為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求,更為滿足畢業(yè)生的需要,作者所在學(xué)校對(duì)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足,限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。后一年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才,把實(shí)訓(xùn)分四個(gè)階段,以鞏固和深化理論知識(shí),提高和完善操作技能。這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過(guò)程,學(xué)生在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀,熟練操作車床,從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開(kāi)始,逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工,特殊形面的加工,在這一過(guò)程中深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響,掌握車床的調(diào)整方法,掌握切削的有關(guān)計(jì)算、了解常用工具、量具的結(jié)構(gòu),熟悉掌握其使用方法,合理地選擇工件的定位基準(zhǔn),安排加工工藝過(guò)程。第二階段:仿真實(shí)訓(xùn)。首先讓學(xué)生了解數(shù)控車床編程的概念,熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能,建立工件坐標(biāo)系的方法,如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ),詳細(xì)地講解每個(gè)過(guò)程。數(shù)控編程可分為手工編程和計(jì)算機(jī)輔助編程(自動(dòng)編程)兩大類。由于數(shù)控車床的主要加工對(duì)象是回轉(zhuǎn)類零件,零件程序的編制相對(duì)較簡(jiǎn)單,因此車削類零件的數(shù)控加工程序主要依靠手工編程完成。煩瑣且易出錯(cuò),目前也借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的CAGD(計(jì)算機(jī)輔助幾何設(shè)計(jì))功能來(lái)求取輪廓的基點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)。二是零件的加工路線要盡可能短,這個(gè)主要包括兩個(gè)方面:竊謔用量的合理選擇和程序中空走刀路線的選擇。在編程車削倒角時(shí),可用兩種方式:(1)把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處,再G01車削;(2)把車刀定位在倒角的右邊延長(zhǎng)線上,然后G01車削而成。在普通外圓加工中,讓學(xué)生分別使用G7G7G7循環(huán)指令來(lái)編程加工外圓,使用使用粗加工固定循環(huán)G7G7G73指令后,必須使用G70指令進(jìn)行精車,使工件達(dá)到所要求的尺寸精度和表面粗糙度。格式:G71U(Δd)R(e)G71P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(Δf)S(Δs)T(Δt)N(ns)............F(f)S(s)以零件圖編輯的,用來(lái)描述工件輪廓編程軌跡循環(huán)語(yǔ)句,是粗、精加工中循環(huán)軌跡計(jì)算的依據(jù)G70P(ns)Q(nf)其中,Δd:每次切削背吃刀量,以半徑值表示,無(wú)正負(fù)號(hào);e :每次切削后的退刀量;ns:粗、精加工循環(huán)的起始程序段號(hào);nf:粗、精加工循環(huán)的結(jié)束程序段號(hào);Δu:x軸方向精加工余量,以直徑值表示;Δw:z軸方向精加工余量;Δf:粗車時(shí)進(jìn)給量;Δs:粗車時(shí)主軸轉(zhuǎn)速。格式:G72W(Δd)R(e)G72P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(Δf)S(Δs)T(Δt)N(ns)............F(f)S(s)以零件圖編輯的,用來(lái)描述工件輪廓編程軌跡循環(huán)語(yǔ)句,是粗、精加工中循環(huán)軌跡計(jì)算的依據(jù)G70P(ns)Q(nf)其中,Δd:每次切削背吃刀量,以半徑值表示,無(wú)正負(fù)號(hào);e :每次切削后的退刀量;ns:粗、精加工循環(huán)的起始程序段號(hào);nf:粗、精加工循環(huán)的結(jié)束程序段號(hào);Δu:x軸方向精加工余量,以直徑值表示;Δw:z軸方向精加工余量;Δf:粗車時(shí)進(jìn)給量;Δs:粗車時(shí)主軸轉(zhuǎn)速;Δt):車削時(shí)選用刀具(通常在G71之前已經(jīng)指定,一般省略);f :精車時(shí)的進(jìn)給量;s :精車時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速;(3)固定形狀粗加工循環(huán)(G73)G73實(shí)用于毛胚輪廓形狀與零件輪廓形狀基本接近的毛胚的粗車,如一些鍛造和鑄件的出車。Δt):車削時(shí)選用刀具(通常在G71之前已經(jīng)指定,一般省略);f :精車時(shí)的進(jìn)給量;s :精車時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速;Δi及Δk為第一次車削時(shí)退離工件輪廓的距離及方向,確定該值時(shí)應(yīng)參考毛胚的粗加工余量大小,以使第一次走刀車削時(shí)就有合理的背吃刀量,計(jì)算方法如下:Δi=(x軸粗加工余量)—(每一次背吃刀量)Δk(z軸粗加工余量)—(每一次背吃刀量)例:如果x軸方向粗加工余量為6mm,分三次走刀,每一次背吃刀量2mm,則Δi=(62)mm=4mm,d=3mm。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削,螺紋中徑誤差較大,但牙形精度較高,一般多用于小螺距高精度螺紋的加工;加工程序較長(zhǎng),在加工中要經(jīng)常測(cè)量。在螺紋精度要求不高的情況下,此加工方法更為簡(jiǎn)捷方便。第三階段:數(shù)控加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面,學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床,但需注意以下幾點(diǎn)。經(jīng)過(guò)普車的實(shí)訓(xùn),這將不是難題。(3)在首件加工中合理使用程序暫定M00指令,在精加工前對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量,看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償,最后加工出合格的工件。遵循由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過(guò)程,重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。學(xué)生都有好勝心理,會(huì)對(duì)對(duì)方的工件一絲不茍地檢查,不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。第四階段:總結(jié)提高。由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容較多,機(jī)床種類全,學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)既要掌握機(jī)床的操作,又要對(duì)復(fù)雜零件進(jìn)行合理的工藝安排和準(zhǔn)確地編程加工,現(xiàn)場(chǎng)講解具有局限性。數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程:普車加工—仿真數(shù)控軟件—數(shù)控機(jī)床加工,這幾步走的教學(xué)方案能最大限度地發(fā)揮教學(xué)資源的使用性和經(jīng)濟(jì)性,盡可能避免事故的發(fā)生,縮短機(jī)床的人均占有時(shí)間,提高機(jī)床的利用率和使用壽命,如果能結(jié)合實(shí)際生產(chǎn),其教學(xué)效果
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