地鐵隧道附近smw工法的施工-閱讀頁
2024-11-18 22:36本頁面
【正文】 ，下沉及提升速度各取2分鐘1米和4分鐘1米。為了確保連續(xù)作業(yè)可能對地鐵的影響，地鐵部門要求我工程只能在晚上11時到清晨6時的時間段內(nèi)進(jìn)行施工?！ 【唧w施工過程中，我們又發(fā)現(xiàn)下列一些因素的控制可以減小地鐵的影響： 壓漿機(jī)檔位在不同施工時段的調(diào)整，一般下沉?xí)r和上提到15米之下都選擇使用2檔（230ml/min），15米以上用1檔（165ml/min）。如是機(jī)械原因，應(yīng)及時將鉆頭提升上來，檢修設(shè)備后再繼續(xù)施工。其目的是將較稠的漿液打散，幫助應(yīng)力及時釋放。本工程施工過程中的返漿置換率在70%（即置換出土量除以打入量），如果低于這個數(shù)值應(yīng)及時引起重視，因?yàn)闈{液過多而未及時排出對等的土方，將會在地下產(chǎn)生膨脹，進(jìn)而影響地鐵管線?！ 【C上所述，SMW工法在地鐵隧道等要求嚴(yán)格的受保護(hù)單位附近的施工完全可以通過細(xì)致策劃，對施工主要參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，可以將對其周邊環(huán)境的影響降低到很小的范圍。我們發(fā)現(xiàn)SMW工法憑借其工藝獨(dú)到、施工簡易等優(yōu)勢，在地鐵周邊工程的輔助圍護(hù)上有其相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，應(yīng)在今后施工實(shí)踐中更多地加以完善，使其發(fā)揮
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