【正文】 ，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧！謝謝大家！第三篇：三峽大壩導游詞宜昌位于湖北省西南部、長江中游，古稱“水至此而夷，山至此而陵”得名夷陵，地扼渝鄂咽喉，上控巴夔，下引荊襄，素有“三峽門戶”之稱。宜昌是中國優(yōu)秀旅游城市，擁有4處國家5A級旅游景區(qū)（三峽大壩，三峽人家，清江畫廊，屈原故里），數量居全國城市第四。歷史文化宜昌歷史悠久，文化豐厚，曾經是楚文化和巴文化發(fā)展的重要地望。他們游覽西陵山水所留下的勝跡，陶醉西陵風光所寫下的詩文，為宜昌增添了寶貴的文化財富?！耙牧曛畱?zhàn)”火燒連營七百里，趙子龍大戰(zhàn)“長坂坡”，張飛喝斷“當陽橋”，關公敗走“麥城”被擒“回馬坡”等等故事和遺跡俯拾皆是。同時也是關公文化的考察研究之地。因頭大尾細形似蝦，故此得名，夏季再放置冰紅糖水后飲用，風味更佳，是深受宜昌居民喜愛的飲品是人們消暑的一道甜品。北方水餃主要原料為面粉、瘦肉和蔬菜，而蘿卜餃子主要原料為大米、黃豆和蘿卜。所以吃起來的時候，水餃要輸蘿卜餃子一段香脆。五峰是中國名茶之鄉(xiāng)。山間終年云霧環(huán)繞，雨水充沛，土壤肥沃，氣候溫和，形成了五峰“云霧山中出好茶”的得天獨厚的自然條件。各位游客朋友們大家好，歡迎你們來美麗的宜昌旅行，下面我們要去參觀的是宜昌境內的世界第一壩——三峽大壩?，F(xiàn)在我們從專門為三峽而設計的公路——三峽專用公路進入三峽壩區(qū)。它從1994年開始修建，到1996年通車。這樣一算的話，我們專用公路的造價就顯得十分昂貴了，平均每米的造價就是5萬元了，那究竟是什么地方使它這樣昂貴呢？這就要說我們宜昌的地勢了，這里丘陵地區(qū)，所以我們要修建一條公路從宜昌到壩區(qū)話就必須做到遇山鑿洞，遇水搭橋。等一下沿途我將為大家介紹我們專用公路上的四座特大橋和五條連續(xù)的雙管式隧道。橋身正面的黃柏河是萬里長江第一壩—葛洲壩水利樞紐工程上游的一條支流，目測上去可能覺得其貌不揚，但它卻是我國國家一級保護動物中華鱘的一處新家。中華鱘有種習性，就是每年夏秋季節(jié)同長江入?？谝恢蹦媪鞯介L江上游的金沙江一帶產卵，待幼魚長到15厘米的時候，再攜帶其子女游居海外，這是因為中華鱘有著這樣的習性，所以我們稱之為“愛國魚”，但是在1970年的時候，我們在長江上開始修建葛洲壩，它攔腰阻斷了中華鱘回游路線，為了使人類的活動不影響到魚類的生活，于是我們修建中華鱘人工繁殖基地，在我們路途的最后還有一處中華鱘的新家園——三峽水底世界，如果大家有興趣的話，可以去觀賞一下國寶中華鱘。下牢溪是我們宜昌人夏天游泳避暑的好地方，我們經常在這游玩，夏季溪里你是感受不到夏季的，早上進去，晚上出來，你只能靠山頂的光影來判斷時間。深居峽谷之中的下牢溪天然浴場，可容千人同時使用，浴場旁有依山而建的楚家山寨、仿巴楚古式風雨橋，把游人帶入世外桃源。下牢溪匯入長江的地方時長江三峽的東大門南津關，這里也是著名的峽口風景區(qū)。在這些景點當中最著名的景點要算三游洞了，相傳在唐元14年的時候大詩人白居易有江州司馬改任忠州刺史，在走馬上任的時候與其弟白行簡一起經過夷陵，也就是今天的宜昌，在這里巧遇他們的好友元稹，于是三人同邀共游下牢溪，三人首先是在下牢溪上蕩舟飲酒，酒醉三分的時候爬到半山腰一個天然的溶洞中去游玩，在此洞中一玩就是三天三夜，各自都留下了自己的詩篇。再據此137年后的宋朝時期，又有三位詩人同游此洞，他們是著名的蘇軾，蘇洵，蘇筞三父子。走出了第三條隧道，現(xiàn)在大家看到您的左手邊，你看到的這些山都是我們西陵峽的山，您看這些山上長的都是灌木叢而沒有高大的喬木。但是在長江地區(qū)有一塊寶地，就是三峽大壩的選址中堡島?；◢弾r的巖層也是公認為最適宜建大壩的地基。現(xiàn)在我們車輛進入的是三峽專用公路物第四條隧道，也是最長的一條隧道——木魚槽隧道。在這條隧道中的行駛時間大概是4分鐘左右。您可以看一下，我們這條隧道因為全程都是下坡，所以對我們車輛的行駛速度有嚴格的要求。他的得名是跟長江有聯(lián)系的，長江三峽地區(qū)灘多水急，暗礁密布，自古就有“西陵灘險行結愁，灘灘都是鬼見愁”之說。在蓮沱這里就有三大漩渦，叫做蓮沱三旋。但是現(xiàn)在因為兩壩的修建水位的抬升這些暗礁險灘都已經長眠水下了?，F(xiàn)在大家看到江對岸那邊，在對岸的山上出現(xiàn)了一座毛公山。北魏地理學家酈道元在《水經注宜都記曰：‘自黃牛灘東入西陵界，至峽口百許里，山水紆曲，而兩岸高山重障，非日中夜半，不見日月，絕壁或十許丈，其石采色形容，多所像類。猿鳴至清，山谷傳響，泠泠不絕?！鄙鷦用枋隽宋髁陯{谷景觀的奇絕峻秀。西陵峽是長江三峽的起始點。西陵長江大橋，屬于第四代橋梁——懸索橋。就承擔在橋兩端的白色塔柱和左右上方的兩個弧形鋼纜上面。一個是橘紅色在當地人民看來 是一種吉祥富貴色，有吉祥如意的含義。第三個就是宜昌的特產就是柑橘，顏色也是橘紅色，可以展示我們西陵長江大橋的位置所在。順著3分之2這邊向您的右手邊看過去，您看到的就是的就是三峽大壩的壩身主體。三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功?！毙轮袊闪⒑?，政府著手開展長江的綜合治理。1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關于興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序并進入實施階段。1997年11月8日，三峽工程勝利實現(xiàn)大江截流，第一階段建設目標完成，大江截流后，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響。2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分。三峽大壩左右岸安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發(fā)電機組，安裝2臺5萬千瓦電源電站，其2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀錄協(xié)會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄。三峽大壩建成后，形成長達600公里的水庫，采取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。壇子嶺左側的深槽就是三峽大壩的永久船閘，為雙線五級（葛洲壩為單級船閘），單線全長1607米，由于上下游形成了113米的水位差，水位差太大，為了不使船閘變形，我們就采用了分壓的方法。非常的安全。閘室內水位的升降靠輸水系統(tǒng)完成，可通過萬噸級船隊，船只通過永久船閘需34小時，主要供貨運船隊通航。然后整個乘船箱將有鋼纜和卷揚機連船帶水帶人帶船上的貨物一次性提升113米，快速過閘。但是這個船閘的提升力度較小，只有3000噸位以下的小船可以通過單線一級船閘?！比龒{大壩共有７７個孔。左右電廠廠房壩段設置了７個排沙孔、３個排漂孔。表孔用于泄洪時，將形成巨大的人工瀑布。泄洪深孔將是今后使用最多的孔，當發(fā)生千年以上洪水時，深、表孔將同時泄洪。最下一層有２２個６米寬、８．５米高的導流底孔，它們在導流明渠截流時已沒入水下。至于７個排沙孔，除擔負防淤功能外，也擔負著汛期泄洪的作用。世界上最大的船閘建造難度世界第一。天下第一門永久船閘共有24扇人字閘門?；A開挖最深三峽船閘的開挖邊坡最大高度達170米,是世界船閘開挖邊坡高度之最。神女應無恙，當驚世界殊。神女（神女峰）如果當時還在，必定會驚愕世界變了模樣。毛澤東寫這首詩詞是心里打算在鄂西川東長江三峽一帶建立巨型水壩蓄水發(fā)電，水壩上游原來高峽間狹窄洶涌的江面將變?yōu)槠届o的大湖。尤為可喜的是，三峽建設者不僅創(chuàng)造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。在這漫長的夢想、企盼、爭論、等待相互交織的歲月里，三峽工程載浮載沉，幾起幾落。毛主席曾說過：與天斗其樂無窮。第四篇：三峽大壩導游詞篇一：三峽大壩導游詞各位旅客朋友們：大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。現(xiàn)在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。我們現(xiàn)在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢？順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書?，F(xiàn)在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫?，F(xiàn)在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去；那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。截流紀念園是以展現(xiàn)截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米，投資3000多萬。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河2002年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現(xiàn)了這個改造自然地驚人壯舉。在整個園區(qū)的景觀設計上，緊扣截流的主題表現(xiàn)了長江、大壩、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果?，F(xiàn)在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現(xiàn)”四個大字的就是我們的截流再現(xiàn)放映廳，它是采用現(xiàn)代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現(xiàn)長江三峽的截流。游客朋友們，看完了截流再現(xiàn)的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧！那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧！雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力?！爸虚g泄洪，兩邊發(fā)電?！边@幾句話就是對宏偉三峽大壩工程的真實寫照。在壇子嶺下面的這一本大書，對三峽大壩工程做了比較前面的介紹，讓我們翻開其中的一頁來看看：三峽工程壩頂高程185米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發(fā)電量1000億千瓦。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這里被截流。歡迎我們的朋友來到三峽工程的第二個景點：185平臺，這里是離大壩最近的地點。我們可以看到湖面上煙霧彌漫，隱約可以看到遠處湖中的小島。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天！今天的旅游到此結束，謝謝大家的光臨。”接下來就請大家和我登上“輕舟”號，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧！三峽的形成與長江是息息相關的，而長江呢，是我國第一大河流，發(fā)源于青藏高原，全長6300余公里，途徑我國11個省市自治區(qū)，最終注入東海，同時它也世界第三大河流，是僅次于亞馬遜河以及尼羅河。她西起四川東部奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長201公里。好了，各位朋友，我們現(xiàn)在即將進入的便是長江三峽的第一峽谷——瞿塘峽了。大家可以看到，在峽谷入口處有兩塊天然的絕壁對立，形成一個天造地設的大門，這便是夔門了，有一句話叫做：夔門天下雄。而夔門同時也是世界上最有錢的門，為什么這樣說呢？如果大家不相信的話，可以拿出新版的十元人民幣，看看它的背后，便是夔門了。進入夔門之后，便真正進入瞿塘峽了，由于這里地勢險峻，兩岸崇山無數，使得長江在這里變成了一條細帶，向上看只能看到云天一線，向下看卻看到波濤洶涌，是不是讓人感到膽戰(zhàn)心驚呢？瞿塘峽雖然較短，但是卻同時擁有風箱峽、古棧道等諸多景點，特別是風箱峽中的懸棺更是令人驚奇。隨著游船出了大寧河口，我們現(xiàn)在到的便是長江三峽中幽深秀麗的巫峽了，它西連大寧河口，東至巴東縣關渡口，全長45公里，是三峽中最完整的一個峽谷，因此人們又稱它為大峽。大家抬頭往上看，在那群峰之巔聳立著一座山峰，峰頂有一人形石柱，看上去就像是一位亭亭玉立的少女，深情俯視著長江，那便是傳說中的神女峰了。好了，現(xiàn)在隨著游船使出神女峰，放眼望去，大家可以看到，江面突然變得開闊，而我們現(xiàn)在所在的位置便是三峽中最后的一個峽谷，西陵峽了，西陵峽全長45公里，是三峽中最長的峽谷，素以灘多水急而著稱，但是后來隨著三峽大壩的修筑，這已經成為了歷史，現(xiàn)在船行于江面上，大家可以感到十分的平穩(wěn)。三峽的船夫世世代代在這里與激流殊死搏斗，每當有船夫駛進西陵峽時，就會發(fā)生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇，大家可以順著我的手勢看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來堆積死難船夫的尸首的。隨著三峽的建成，這里的水位也不斷上升，已經淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現(xiàn)在也已經把牛肝馬肺峽的相關文物送到文物保護區(qū)了，待建成之后將對游人開放，大家有機會的話也是可以去參觀的。在中國有句俗話，叫做“兩山不能相逢，兩人總能相遇”，而我也期待著與大家再次的相遇，最后，在這里祝愿大家身體健康，萬事如意。the second phase was from 1998 to 2003。the fall between upstream and downstream is 113 m, suitable for 10 thousand tonnages it takes almost two and half hour to pass through the , the ship elevator is designed for fast navigation for medium and small ships below 3000 elevator container is about 120 m in length and 18 m in width, with minimum water depth of it only needs 3040 minutes for these ships to pass through the Riverbed Rock萬年江底石This is a riverbed ’s granite, with weight over 20