【正文】 侵入建筑接近限界；線橋用料如道碴、片石、砂子等應(yīng)按規(guī)定堆放；卸車后,作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況,不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。二清：維修和經(jīng)常保養(yǎng)作業(yè)半日一清,臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清。四不超：作業(yè)不超溫,扒碴不超長(zhǎng),起道不超高,撥道不超量。第二篇：鐵路工務(wù)安全試題 鐵路工務(wù)安全試題鋼軌、轍叉或夾板折斷，應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車（C）防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。A:現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 B：駐站聯(lián)絡(luò)員 C：工地電話員軌道幾何尺寸超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害，應(yīng)辦理（C）施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)進(jìn)行病害整修。A:封鎖 B：天窗 C：臨時(shí)封鎖路肩堆放的砂石料，用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、整理，嚴(yán)禁（C）。A：工務(wù)部門 B：電務(wù)部門 C：供電部門在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間（A）各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A：20 B：25 C：30在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過177。A：120 B：150 C：180爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先（C）后作業(yè)。A：3~5 B：5~7 C：101在站內(nèi)線路或道岔上施工，將兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置（A）防護(hù)。A：行車安全 B：人身安全 C：安全生產(chǎn)1天窗分為施工天窗和（C）。A、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo) B、車間主任 C、車間副主任1未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由（A）負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。A、作業(yè)驗(yàn)收 B、經(jīng)常保養(yǎng) C、臨時(shí)補(bǔ)修1施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)（A）。A、50m B、30m C、20m 在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由（A）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分為（）在營(yíng)業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照（）的原則辦理。線路允許速度Vmax≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)該（在路肩上行走，并注意觀察線路狀態(tài)）任何單位或個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備，如有特殊需要?jiǎng)佑霉?wù)設(shè)備是，必須征得（）的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。繞行停留車輛時(shí)，其距離不應(yīng)小于（5m），并注意車輛動(dòng)態(tài)和臨線上開來的列車。1多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（3）m，走行應(yīng)保持同步。1發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距離斷線接地處（10m）以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。1進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)，每炮使用的引線長(zhǎng)度，應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤至安全地點(diǎn)，且不的短于（）m，引線的燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)。2．施工地點(diǎn)：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400： 從2011年6月28日至2011年12月31日：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600，馬村礦專用線K0+000至K0+400二、施工責(zé)任地段：新月待焦聯(lián)絡(luò)線K2+850至K3+600三、施工期限：自本協(xié)議審核批準(zhǔn)簽字蓋章生效之日至2011年12月31日四、安全防范內(nèi)容及措施：乙方在施工開挖路基時(shí)，采取放坡和支承加固；若遇較大雨水，及時(shí)采取措施覆蓋基坑，防止雨水進(jìn)入浸泡造成基坑坍塌，確保路基穩(wěn)定。施工期間，乙方應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)保證施工設(shè)備質(zhì)量，甲方應(yīng)積極配合監(jiān)督檢查，確保行車安全。，凡影響既有線行車設(shè)備正常使用的施工，應(yīng)提前3天通知甲方。乙方要嚴(yán)格按照鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法〉的通知》和《鄭州鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》組織施工。，甲方應(yīng)派出專職經(jīng)培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查員，進(jìn)行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，要立即提出整改意見，乙方必須立即糾正。，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并及時(shí)進(jìn)行搶修和維護(hù)，造成損失的要按規(guī)定和責(zé)任劃分進(jìn)行賠償。六、交驗(yàn)：乙方按設(shè)計(jì)施工完畢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，向甲方辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。八、如果施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時(shí)，應(yīng)遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習(xí)慣。我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時(shí)有點(diǎn)累也有點(diǎn)苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺。在工作的過程中呢，每天早晨工班長(zhǎng)點(diǎn)名時(shí)就有一個(gè)安全注意事項(xiàng)，上道時(shí)防護(hù)員也會(huì)經(jīng)常提醒，段里也按時(shí)組織安全考試。工務(wù)段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項(xiàng)。有時(shí)我們可能會(huì)疏忽安全意識(shí)，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識(shí)里面就會(huì)去忽視它，對(duì)那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對(duì)它心生抵觸。但當(dāng)你靜下心來仔細(xì)分析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。這只是其中一條?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢(mèng)想在剛剛興奮時(shí)候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時(shí)候就枯萎了。我不想。**車間**線路工區(qū)：***2013年9月**日第五篇：鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運(yùn)【2006】177號(hào)部令發(fā)布自2006年10月1日起施行。限速地點(diǎn)是否設(shè)置專人巡查，7υmax=120km/h）容許偏差管理值。1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)車手信號(hào)。120km/h＜υmax≤200km/h的線路，在移動(dòng)減速信號(hào)外方增設(shè)帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。確保：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。1脹軌跑道立即攔停列車，采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳。1電氣化鐵路起道高度單股一次不得超過在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。425信號(hào)。27地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過2輕型軌道車連掛拖車不得超過，拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿和扶手。在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對(duì)來車方向在外股鋼軌上推行。3長(zhǎng)軌車卸軌、收軌速度不得超過343卸車時(shí)，嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。本線來車按下列距離下到完畢：υmax≤60km/h時(shí)，不小于500m；60km/h＜υmax≤120km/h時(shí)，不小于800m120km/h＜υmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m；160km/h＜υmax≤200km/h時(shí)，不小于2000m。4嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。4靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離（一般動(dòng)力線以上，照明線1m以上）。46與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。4乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,。