機械類專業(yè)補充標準-閱讀頁
2024-11-14 20:41本頁面
【正文】 with low NRR just for machinetool applications．Contamination is unavoidable in many industrial products，and shields and seals are monly used to protect bearings from dust and dirt．However，a perfect bearing seal is not possible because of the movement between inner and outer races．Consequently，lubrication migration and contamination are always problems．Once a bearing is contaminated, its lubricant deteriorates and operation bees noisier．If it overheats，the bearing can seize．At the very least，contamination causes wear as it works between balls and the raceway，being imbedded in the races and acting as an abrasive between metal surfaces．Fending off dirt with seals and shields illustrates some methods for controlling contamination．Noise is as an indicator of bearing quality．Various noise grades have been developed to classify bearing performance capabilities．Noise analysis is done with an Anderonmeter, which is used for quality control in bearing production and also when failed bearings are returned for transducer is attached to the outer ring and the inner race is turned at 1,800rpm on an air is measured in andirons, which represent ball displacement in μm/ experience, inspectors can identify the smallest flaw from their , for example, makes an irregular scratches make a consistent popping and are the most difficult to damage is normally a constant highpitched noise, while a damaged outer race makes an intermittent sound as it 軸承失效的原因在球軸承的失效中約有40%是由灰塵、臟物、碎屑的污染以及腐蝕造成的。由環(huán)境和污染所產生的軸承失效是可以預防的，而且通過簡單的肉眼觀察是可以確定產生這類失效的原因。弄清諸如剝蝕和疲勞破壞一類失效的機理，有助于消除問題的根源。剝蝕的特征是在軸承圈滾道上留有由沖擊載荷或不正確的安裝產生的壓痕。如果安裝不正確從而使某一載荷橫穿軸承圈也會產生剝蝕。類似的一種缺陷是當軸承不旋轉時由于滾珠在軸承圈間振動而產生的橢圓形壓痕。這種破壞在運輸中的設備和不工作時仍振動的設備中都會產生。與剝蝕不同，低荷振蝕的特征通常是由于微振磨損腐蝕在潤滑劑中會產生淡紅色。給設備加隔離墊或對底座進行隔離可以減輕環(huán)境的振動。造成軸承卡住的原因是缺少內隙、潤滑不當和載荷過大。過熱的軸承通常會改變顏色，一般會變成藍黑色或淡黃色。材料過早出現(xiàn)疲勞破壞是由重載后過大的預載引起的。另一個解決辦法是更換材料。另外，如果這個問題是由于載荷過大造成的，就應該采用抗載能力更強或其他結構的軸承。軸承的蠕動是由于軸和內圈之間的間隙過大造成的。蠕動的明顯特征是劃痕、擦痕或軸與內圈的顏色變化。第五篇：機械類專業(yè)見習報告生而為贏聲明本文檔是個人所著如有部分語句與他人雷同實屬巧合?。。。。?！一、見習目的：通過本次見習讓我從理論高度上升到實踐高度，更好的加深對機械電子這類專業(yè)的認識，為題后的學習和工作打下基礎！本次見習讓我對以后的學習重點有了初步的認識！二、見習時間：2012年5月13日 星期六三、見習地點：櫻花五金廠，菏澤齒輪廠四、實習內容：本次實習主要參觀櫻花五金廠，菏澤齒輪廠，了解這些企業(yè)工作環(huán)境，熟悉機械加工流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。系領導十分重視這次見習，多次強調參觀秩序，重點囑咐我們不動手的時候不要動手，安全第一！機械如同老虎，一不小心就會出現(xiàn)事故。經過排釘分廠負責人劉總的一翻介紹以及幾點要求，我們向車間走去?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。每臺拉絲機上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。然后我們參觀了倉庫儲備車間。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。最后我們參觀了表面處理分廠。工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些將要發(fā)貨的產品。第二見習地點：菏澤齒輪廠（新廠區(qū)）本廠主要加工機械齒輪，以及幾種連接鍵，此廠棣屬于山東重工集團。其次我們自由參觀，我和幾個同學先去了沖床師傅們都在認真工作。在這里每個人工作都十分嚴謹，認真測量每次數(shù)據(jù)，精心調試每臺機器，一絲都不敢馬虎。）參觀完了車間之后，天氣突然轉變，淅瀝瀝下起了小雨，不過我們還是激情滿懷的上了公交車準備回校！一路上我們都在談自己的深刻體會，很慶幸自己是學機械的一員，因為我們有無數(shù)個可能去創(chuàng)造設計更有價值的設備。五、見習體會：回想自己的見習過程，頗有體會。了解了工業(yè)生產的相關流程，如何保證企業(yè)的發(fā)展在這次見習過程中自己對看問題的角度，思考方式都有了改觀。重點掌握專業(yè)核心，這樣才有可能在以后的工作中施展才華，有所作為！總之這次見習帶給我們的不僅僅是經驗，還培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。同時這是我大學生活的一筆寶貴的財富，對以后的學習和工作有很大的幫助！菏澤學院 蔣震機電工程學院11級機械電子四班張XX月24日星期四2012年5
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