危險品物流企業(yè)-車輛運輸管理-閱讀頁
2024-11-14 18:15本頁面
【正文】 的管理，需要更進(jìn)一步的提高。在運輸?shù)臅r候，需要安排專業(yè)的人士進(jìn)行裝載運輸?shù)取：芏嗳送稒C取巧，選取劣質(zhì)的包裝質(zhì)量進(jìn)行包裝，還有的人不顧及周圍環(huán)境的行車情況，一意孤行，在惡劣的天氣路況下進(jìn)行危險品的運輸，這些現(xiàn)象都需要予以沉重的打擊，給有這樣想法的人一個警告，避免類似的情況再次發(fā)生。危險品所具有的鮮明的特點是其易燃性、易爆炸性，這些特點就使得運輸危險品的車輛需要在結(jié)構(gòu)方面、設(shè)備方面等達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)。在檢查的時候，主要是包括對于運輸危險品的車站進(jìn)行檢查，對于存放危險品的倉庫等進(jìn)行檢查，對于車輛設(shè)備等進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的，及時反應(yīng)，及時處理，保障危險品的運輸安全[7]。在進(jìn)行運輸危險品的時候，對于駕駛員也有更高的要求，首先需要對即將要走的行車路線有一個了解，做到心中有數(shù)，對于要運輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解，調(diào)整自己的行車速度等。結(jié)束語危險品在運輸?shù)倪^程中很容易發(fā)生意外，因此需要多加注意。在不斷的發(fā)展的過程中，對于危險品車輛運輸管理，已經(jīng)得到了很大程度的進(jìn)步。危險品車輛運輸管理方法的探討，對于該方面的研究意義重大。【參考文獻(xiàn)】[1] [D].重慶交通大學(xué), 2011.[2] [D].蘭州理工大學(xué), 2011.[3] 劉大銘, 馬克軍, [J].中國科技信息,2012,(12): 3940.[4] [J].安全, 2010,(15): 1617.[5] ——基于歐洲各國危險品運輸管理經(jīng)驗借鑒[Z].200839。摘要： 車輛管理制度的制定原則是：嚴(yán)密、詳細(xì)和可操作性強。因此，物流的相關(guān)管理也越來越成為人們關(guān)注的焦點。對于物流企業(yè)中的運輸系統(tǒng)而言，車輛是其最昂貴、最重要的資產(chǎn)，故而運輸車輛的管理便成為運輸管理中最重要的組成部分。究其方法則可歸結(jié)為以下幾個方面：嚴(yán)密完整的車輛管理制度、全額預(yù)算管理、請款制度和績效考核。此外，還包括車輛的費用控制、車況的控制及交通安全指標(biāo)控制等一系列控制問題。然后，就需要用車輛管理制度的形式把這些指標(biāo)和流程固定下來。就車輛管理部門來說，駕駛員的數(shù)量與車輛的數(shù)量緊密相關(guān)，可以與車輛數(shù)量的控制通盤考慮。對于管理人員來說，其工作性質(zhì)決定了其工作較難量化。管理體系如同一張網(wǎng)，這張網(wǎng)是由結(jié)點和網(wǎng)線組成的，但它還有一個更重要的東西，就是：綱，綱舉則目張?？刂谱×祟A(yù)算，就控制住了成本；控制住了成本，就為企業(yè)的盈利提供了必要的保證。預(yù)算的執(zhí)行要由財務(wù)部門來監(jiān)督，費用的支出要由財務(wù)部門來節(jié)制；而采用事后報銷的辦法則無法達(dá)到這個目的。車輛管理制度是車輛管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理的基本依據(jù)，其功能和作用決定了它只能是一個比較宏觀的準(zhǔn)則，不可能包括所有在管理中隨機發(fā)生的事件，更不能對具體內(nèi)容作出量化規(guī)定，比如：工作積極性、主動性等。績效考核強調(diào)的是互動性，首先要有一個管理者與被管理者共同確認(rèn)的績效目標(biāo)。制度是重要保證車輛管理制度是有效實行車輛管理的基礎(chǔ)，管理的核心是控制，全額預(yù)算管理、請款制度和績效考核都是為這個核心服務(wù)的。一個完整、嚴(yán)密的車輛管理制度，絕不僅僅只包括駕駛員管理規(guī)定、車輛停放規(guī)定等一些簡單的粗線條規(guī)定，而應(yīng)該是一個詳細(xì)規(guī)范了駕駛員管理、調(diào)度管理、車管人員管理及與財務(wù)部門的接口管理等一系列管理措施、管理流程的可操作性非常強的管理制度。車輛管理制度具體內(nèi)容筆者認(rèn)為，完整的車輛管理制度應(yīng)該包括以下內(nèi)容：一、總則。此項內(nèi)容較簡單。此項內(nèi)容應(yīng)對車輛管理系統(tǒng)的管理體系、組織架構(gòu)作出詳細(xì)的規(guī)定，明確各級、各崗位的統(tǒng)屬、匯報關(guān)系、職權(quán)范圍、所應(yīng)負(fù)責(zé)的各項工作及要求（崗位職責(zé)）。包括車輛資源的配置原則，申請配置車輛的流程、車輛采購、租賃、調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓和報廢、更新的流程。四、車輛的使用。五、車輛的安全管理。其中，車輛的保險應(yīng)做到統(tǒng)一險種、保額，集中投保。六、車輛維修保養(yǎng)的管理。七、檔案管理。八、駕駛員和汽車維修工的管理。九、車輛管理人員的管理。十、績效考核。十一、預(yù)算管理。十二、指標(biāo)管理。十三、附件。需要指出，上述車輛管理制度的范本是以全國性大型物流企業(yè)為參照物編制的，區(qū)域性或中小規(guī)模的企業(yè)可酌情刪減。在制定制度、指標(biāo)、流程時要充分照顧到各方面的利益，盡量做到公平、公正，權(quán)利與義務(wù)相統(tǒng)一，在制定工作規(guī)范特別是基層員工的工作規(guī)范時，要簡單實用，但在涉及到一些具體的工作規(guī)范時又一定要具體詳細(xì)。物流企業(yè)如何管理車輛？制定車輛管理制度？轉(zhuǎn)自《運輸經(jīng)理世界》，(萬聯(lián)網(wǎng))觀點文章來自: 萬聯(lián)網(wǎng)()：
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1