【正文】 制，能夠使每一位員工有明確的執(zhí)行目標、流程和標準，通過公平、公開的考核機制能夠使每一位員工的每一點成績都能夠完全真實地衡量，讓每一位努力和付出得到承認和回報，真正體現(xiàn)多勞多得，不勞不得的分配原則，既有壓力又有動力，充分調(diào)動員工的積極性和主動性。當有員工違反制度時，管理者應(yīng)擯棄私情，堅持原則，嚴格地按照制度辦事，不怕“得罪人”，才能在團隊嚴格執(zhí)行規(guī)則。管理者要嚴格執(zhí)行制度，必須付諸行動，既要做到嚴于律己，又要做到嚴格監(jiān)督，更要做到嚴肅問責。凡是已經(jīng)決定了的，就是對的。過去有句話，叫“理解的要執(zhí)行，不理解的也要執(zhí)行”，這句話對提高執(zhí)行力來說十分經(jīng)典。第八，培養(yǎng)員工責任意識和實干作風。把工作標準調(diào)整到最高，精神狀態(tài)調(diào)整到最佳，自我要求調(diào)整到最嚴，認認真真、盡心盡力、不折不扣地履行自己的職責。養(yǎng)成認真負責、追求卓越的良好習慣。踏實勤奮是成功的必要條件，不要幻想一步登天。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。因此，要想規(guī)則執(zhí)行到位，就必須發(fā)揚嚴謹務(wù)實、勤勉刻苦的精神，堅決克服夸夸其談、紙上談兵的毛病。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，養(yǎng)成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣。第四篇：當好班長 帶好隊伍當好班長 帶好隊伍班子團結(jié)與否，是事業(yè)興衰的關(guān)鍵。他帶頭垂范，給自己定了四條準則：有強烈的群眾觀念，有良好的民主觀念，有牢固的組織觀念，有較強的協(xié)調(diào)能力。把精神文明建設(shè)真正落實到職工的言行舉止中。我還是一名在校學(xué)生，我只有真正的把本領(lǐng)學(xué)好，才能在未來真正進入社會時不至于這樣不知所措。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。從2010年6月27日至今，一年里，在集團公司、項目部、工程部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下和同事們的幫助下，個人在思想認識上、技術(shù)水平上都有了很大的提高?！笔聦嵶C明，在這段時間中，我收獲很多，感悟很深。一年里，我生活在項目部如同生活在一個大家庭里一樣。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結(jié)協(xié)作才能把工作干好。一年里，我注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗經(jīng)驗證所學(xué)理論的正確性。但是作為一名現(xiàn)場技術(shù)員有較強的專業(yè)技術(shù)知識還不夠，還應(yīng)該具備良好的交際能力。所以這個時候就需要我們找出癥結(jié)所在，很好的跟作業(yè)隊伍溝通，規(guī)范操作，規(guī)避錯誤，確保產(chǎn)品質(zhì)量，從而避免客戶對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。秉承這一認識，自己的工作就有方向了。我認為不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。”最大限度的保護客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。一年里，我一直擔任著駝峰街跨線橋的技術(shù)服務(wù)工作。每天我都堅守在工地，我希望我能在工地通過實踐經(jīng)驗?zāi)軐W(xué)到更多的東西，同時避免一些技術(shù)上的錯誤和排除工地上的一些不安全隱患。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲很多，感悟很深。在以后的工作中，我將會更加努力的學(xué)習，更好的為公司服務(wù)在完成任務(wù)的同時，我們更應(yīng)保持清醒的頭腦，增加危機意識。而我們的企業(yè)性質(zhì)又受到市場競爭的很大局限，在許多方面不及民營企業(yè)及個體戶靈活，在政策上受到一定的束縛。而建設(shè)方卻墨守陳規(guī)，一味追求低成本，給我們的工作帶來極大的不便。另外還有區(qū)域性的差異，也有一定的影響。綜上所述，本人在2011年帶領(lǐng)部門全體同仁，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，發(fā)揚團隊精神，銳意進取，克服了許多意想不到的困難，不斷挑戰(zhàn)自我，完成了上級下達的各項任務(wù)。最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和栽培，感謝各個部門的全力支持，謝謝大家。路政管理作為公路公共資源維護者，在公路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展中起著極為重要的作用，可見使命光榮，任務(wù)重大。人是事業(yè)成敗的主導(dǎo)因素和關(guān)鍵因素。針對現(xiàn)狀，要從職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能上加強培訓(xùn)。在業(yè)務(wù)技能上內(nèi)外兼修，對內(nèi)加強自身政策理論和執(zhí)法水平的提高，要對公共法律知識和公路路政專業(yè)法律法規(guī)的學(xué)習，吃透法律條文，做到融會貫通，舉一反三，要以一個法律工作者的標準嚴格要求，使自己成為一名既精通交通專業(yè)法律知識又了解其他相關(guān)法律條文的“通才”，同時還必須提高自己正確理解和運用法律法規(guī)的能力，把法律用活。在強化集中培訓(xùn)的同時，大力倡導(dǎo)執(zhí)法人員自學(xué)習，在學(xué)中干干中學(xué)，不斷提高執(zhí)法水平。通過這一系列的教育、培訓(xùn)、考核來不斷提高路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平。隨著時間的推移，原有的行之有效的管理制度，隨著外界環(huán)境和內(nèi)部條件的變化，有的已不適應(yīng)，制度的建立和完善，能從根本上填補違規(guī)行為的漏洞，把游離與制度邊沿的空缺補上，對違規(guī)者處理有度，有章可循。通過全方位的制度建立，才能做到用制度管人管事。這就要求管理者，在管理中要鐵面無私，要按照公正、公平、公開的原則，去認真落實。公平的執(zhí)行規(guī)定，單位同事間就少了猜忌，多了理解，定產(chǎn)生親和力和向心力，但有個前題，就是管理者必須嚴格遵守，率先垂范。建立充滿活力的用人機制，做到優(yōu)勝劣汰。把能夠為大家辦事、認真執(zhí)行上級的各項政策，能夠以身作則、勤政廉政、嚴以律己、嚴格執(zhí)法的同志培養(yǎng)好，選上來。作為基層的后備干部，處里多給他們展示工作才能的機會，相應(yīng)的提高待遇，讓他們有組織的認同感，成就感，增加上進心。加大績效考核力度，克服平均主義。通過建立全方位的績效考核辦法，在考核辦法的制定上，要做到公平、透明，便于考核操作。平?jīng)鎏帍?月實行的績效考核辦法，就很好的證明了這一點。通過提高素質(zhì)、整章建制、用人機制、績效考核四個剛性的辦法，從一定程度上一定能提高和調(diào)動全員的工作積極性，但作為領(lǐng)導(dǎo)還必須關(guān)心職工的生活，同他們多交流，多溝通，想他們之所想，急他們之所急，切實解決干部職工生活中的困難和問題，使大家對單位有依靠感，認同感。思路清、方向明、處事公、嚴考核、多關(guān)心職工生活，定能使我們的路政管理工作不斷提升，這樣通過全員齊心協(xié)力的工作，一定能保正公路路政管理工作持續(xù)健康發(fā)展，為公路事業(yè)做出更大的貢獻