粵教版必修二12運(yùn)動(dòng)的合成與分解02-閱讀頁
2024-12-28 21:39本頁面
【正文】 變速曲線運(yùn)動(dòng) D. 可能是非勻變速運(yùn)動(dòng) 4. 關(guān)于運(yùn) 動(dòng)的合成與分運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是【 】 A. 合運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是加速運(yùn)動(dòng) B. 物體的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)若是直線運(yùn)動(dòng)，則它的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng) C. 若合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，則其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是曲線運(yùn)動(dòng) D. 合運(yùn)動(dòng)是 勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)其分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng) 5. 某船在一水速均勻的河中擺渡，下列說法正確的是【 】 A. 船頭始終垂直河岸航行，渡河時(shí)間最短 B. 船頭朝下游轉(zhuǎn)過一定角度，使實(shí)際航速增大時(shí)，渡河時(shí)間最短 C. 船頭垂直河岸航行，渡河航程最短 [來源 :學(xué)科網(wǎng) ZXXK] D. 船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度，使實(shí)際航線垂直河岸時(shí)，渡河航程最短 6. 游泳運(yùn)動(dòng)員以恒定的速率垂直河岸橫渡，當(dāng)水速突然增大時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員橫渡經(jīng)歷的路程 .時(shí)間發(fā)生的影響是【 】 A. 路程增加 時(shí)間增加 B. 路程增加 時(shí)間縮短 C. 路程增加 時(shí)間 不變 D. 路程 .時(shí)間均與水速無關(guān) 7. 某船船頭始終垂直河岸航行，船到河心時(shí)水速突然變?yōu)樵瓉淼?2 倍，則過河的時(shí)間【 】 A. 不受影響 B. 時(shí)間縮短為原來的 3/4 C. 時(shí)間將變長(zhǎng) D. 時(shí)間縮短為原來的 1/2 8. 河寬 420 m，船自身速度為 4 m／ s，水流速度是 3 m／ s，則船過河的最短時(shí)間為【 】 A. 140 s 7 s C. 84 s D. 105s 9. 一條河寬 100 米，船在靜水中的速度為 4m/s，水流速度是 5m/s，則【 】 A. 該船能垂 直河岸橫渡到對(duì)岸 B. 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時(shí)，過河所用的時(shí)間最短 C. 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時(shí)，船的位移最小是 125 米 D. 無論船頭朝哪個(gè)方向渡到對(duì)岸時(shí)，它的位移必定大于 125 米 [來源 :] 【達(dá)標(biāo)訓(xùn)練參考答案】 合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性和獨(dú)立性 ，所以 AD 正確 C 錯(cuò)。合運(yùn)動(dòng)可以有無數(shù)組分解。由兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng)可知物體所受合外力為零。 初速度相同加速度也相同的話那就做勻變速直線運(yùn)動(dòng) ，否則就做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。 船速小 于水速，不可能可以垂直駛對(duì)岸；由于船速與水速大小都是不變的，要使船的位移最小就要求船渡河時(shí)間最短即要求船頭始終垂直對(duì)岸行駛，由此算出最小位移為160m。xxam
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