【正文】 ery closely match the storage volume requirements for each SKU容器非常密切配合每個(gè)SKU的存儲(chǔ)量的要求(2)highest price 最高價(jià)格(3)greater maintenance requirement更多的維護(hù)要求第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)總結(jié)20132014海南大學(xué)應(yīng)用科技學(xué)院（儋州校區(qū)）物流工程專(zhuān)業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)總結(jié)填空題資料：物流的三大支柱：倉(cāng)儲(chǔ) 運(yùn)輸 流通加工。倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存設(shè)備主要包括貨架、托盤(pán)或貨箱。貨垛規(guī)范要求的五距指：墻距，柱距，頂距和燈距。貨物接運(yùn)方式大致有：車(chē)站，碼頭提貨；專(zhuān)用線接車(chē)；倉(cāng)庫(kù)自行接貨；到庫(kù)接貨。1盤(pán)點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容：貨物數(shù)量，貨物質(zhì)量，保管條件，庫(kù)存安全狀況，稽核倉(cāng)庫(kù)帳務(wù)工作的落實(shí)度，更有效的倉(cāng)儲(chǔ)整頓。盤(pán)點(diǎn)可分為兩部分進(jìn)行，預(yù)盤(pán)，復(fù)盤(pán)。1審核：真實(shí)性，準(zhǔn)確性，合法性。1庫(kù)存的目的就是防止資源的短缺。1庫(kù)存的作用：防止缺貨，提高服務(wù)質(zhì)量，節(jié)省開(kāi)支，降低成本，保證生產(chǎn)銷(xiāo)售過(guò)程順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)均衡性，調(diào)節(jié)季節(jié)性需求。JIT三要素：人員素質(zhì)，消除浪費(fèi)，全面質(zhì)量。名詞解釋?zhuān)簜}(cāng)庫(kù)：是保管，存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。包裝：是指在流通過(guò)中，為了保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物的總體名稱(chēng)。20132014海南大學(xué)應(yīng)用科技學(xué)院（儋州校區(qū)）物流工程專(zhuān)業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)：暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的用于將來(lái)目的的物品或商品。倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)：是指?jìng)}儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)保管能力向社會(huì)提供倉(cāng)儲(chǔ)保管產(chǎn)品和獲得經(jīng)濟(jì)收益所進(jìn)行的交換行為。托盤(pán)：是一種便于機(jī)械化裝卸，搬運(yùn)和堆存貨物的集裝箱器具。2）倉(cāng)儲(chǔ)在社會(huì)生產(chǎn)中的作用，商品從生產(chǎn)領(lǐng)域想消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，一般都要經(jīng)過(guò)商品的倉(cāng)儲(chǔ)階段。托盤(pán)的特性有哪些？1）自重小，裝卸搬運(yùn)時(shí)的無(wú)效勞動(dòng)消耗少。3）裝盤(pán)容易。5）保護(hù)性差，露天存放困難。2）凡質(zhì)量不符合規(guī)定時(shí)，驗(yàn)收入員應(yīng)如是慎重填寫(xiě)商品驗(yàn)收記錄，并及時(shí)通知存貨單位，有存貨單位向供貨單位交涉處理。即有供貨單位的差錯(cuò)，又有承運(yùn)單位的差錯(cuò)，亦有提貨單位的差錯(cuò)。5）凡價(jià)格不符時(shí)，供方多收部分應(yīng)予拒付，少收部分經(jīng)檢查核對(duì)后，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系更正。商品出庫(kù)的基本要求有哪些？物品出庫(kù)要求做到“三不，三核，五檢查”；三不：未接單不翻帳，未經(jīng)審核不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫(kù)。五檢查：對(duì)單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。2）訂貨時(shí)間確定，庫(kù)存管理計(jì)劃性強(qiáng)，利于工作計(jì)劃安排。缺點(diǎn)。2）每次訂貨批量不固定，商品驗(yàn)收，入庫(kù)，保管和出庫(kù)復(fù)雜。4）不論庫(kù)存水平降的多還是少，都要按期發(fā)出訂貨請(qǐng)求，當(dāng)庫(kù)存水平很高時(shí)，訂貨量很少，按此訂貨不經(jīng)濟(jì)。2）每次的訂貨數(shù)量固定，商品驗(yàn)收，入庫(kù)，保管和出庫(kù)變得簡(jiǎn)單，每次可利用的現(xiàn)有器具和計(jì)算方式。缺點(diǎn)：1）工作量大，占用人力、物力資源。3）對(duì)每個(gè)商品單獨(dú)進(jìn)行訂貨作業(yè)，增加訂貨成本和運(yùn)費(fèi)。1）保管義務(wù)（1）給付倉(cāng)單義務(wù)（2）倉(cāng)儲(chǔ)物入庫(kù)時(shí)的驗(yàn)收義務(wù)與通知義務(wù)（3）妥善保管儲(chǔ)存貨物的義務(wù)（4）危險(xiǎn)通知義務(wù)（5）返還倉(cāng)儲(chǔ)義務(wù) 2）存貨放的主要義務(wù)（1）按照合同的約定交存貨物入庫(kù)（2）如實(shí)告知貨物的情況的義務(wù)（3）支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)（4）償付其它必要費(fèi)用（5）按照合同的約定及時(shí)提取貨物倉(cāng)儲(chǔ)合同中的幾種特殊權(quán)利 1）存貨人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物的檢查權(quán) 2）保管人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物的提存權(quán)倉(cāng)儲(chǔ)合同的違約責(zé)任和免責(zé) 1）違約責(zé)任20132014海南大學(xué)應(yīng)用科技學(xué)院（儋州校區(qū)）物流工程專(zhuān)業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)總結(jié)違約責(zé)任是指?jìng)}儲(chǔ)合同的當(dāng)事人，因自己的過(guò)錯(cuò)不履行合同或履行合同不符合約定條件時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。2）免責(zé)免責(zé)又稱(chēng)為免除民事責(zé)任，指不履行合同或法律規(guī)定的義務(wù)，以致使他人財(cái)產(chǎn)受到損失，由于有不可歸責(zé)于違約方的事由，違約方可以不承擔(dān)民事責(zé)任，有以下幾種情況：不可抗力；倉(cāng)儲(chǔ)物的自然特性；存貨人的過(guò)失；合同約定的免責(zé)。時(shí)光如梭！我已經(jīng)完成了倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)習(xí)，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。目前共同配送已形成覆蓋育青、大眾、寶迪、味全等在內(nèi)的9大核心客戶(hù)，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋近400多家。主要流程是：供應(yīng)商將自己的出貨單與門(mén)店訂單以及商品一同發(fā)到東方友誼；東方友誼通過(guò)內(nèi)部單據(jù)流轉(zhuǎn)后，由運(yùn)輸部交商品至超市收貨部。（2）出庫(kù)制度，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自把貨物出庫(kù)。（3）物品管理，按歸類(lèi)分區(qū)來(lái)擺放，看著美觀整齊。（5）安全管理，上下班巡查各類(lèi)安全設(shè)施。倉(cāng)庫(kù)里的工作人員分工明確，配合默契。有些細(xì)節(jié)還可以更加完善、細(xì)化。（2）入庫(kù)方面，很多廠商不是按照規(guī)定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。（3）分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì)很快的完成任務(wù)，但是導(dǎo)致小組直接的攀比，沒(méi)有很好的互幫互助。（5）由于廠商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。也許一個(gè)數(shù)字的錯(cuò)誤就可能讓整個(gè)物流斷鏈。四 實(shí)習(xí)心得物品分類(lèi)如果物品沒(méi)有進(jìn)行很好的分類(lèi)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物品存放將會(huì)很凌亂，給生產(chǎn)運(yùn)作或者清點(diǎn)造成很多不必要的麻煩，降低生產(chǎn)績(jī)效，浪費(fèi)人力物力。倉(cāng)庫(kù)利用率產(chǎn)品按照要求進(jìn)行擺放。物品記錄物品進(jìn)出倉(cāng)都要有明確的記錄。五 實(shí)習(xí)小結(jié)這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì)，更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè)，認(rèn)識(shí)企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)，從而更好地了解社會(huì)。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管，是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理發(fā)展，產(chǎn)生了根本性的變化。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。在這個(gè)過(guò)程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。但在一般的中小型企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理的低位還有待于提高，對(duì)庫(kù)存優(yōu)化概念的認(rèn)識(shí)也有待于進(jìn)一步提升。當(dāng)我走進(jìn)該公司的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，與想象中的倉(cāng)庫(kù)很大區(qū)別。經(jīng)常在發(fā)貨之前，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的查找，浪費(fèi)了打量的人力。使得很多原料和產(chǎn)品受到霉變，潮濕變質(zhì)等很大的損失。這一情況也凸顯出了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題。由于各行業(yè)各部門(mén)為了滿(mǎn)足各自的需要，紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，以至于倉(cāng)儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)擁有非常先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)等。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏。加強(qiáng)和改善我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)策和措施。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫(kù)，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)體系。，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。所以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。要提高倉(cāng)庫(kù)利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。，完善培訓(xùn)體系。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才，并加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以有三種方向選擇，一是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，二是保持倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的性質(zhì)，但必須加以改造、提升，三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是早已存在的一個(gè)行業(yè)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的有關(guān)政策也是明朗的，現(xiàn)在的問(wèn)題是原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)渡中，要給予必要的鼓勵(lì)政策。比如總公司統(tǒng)一上稅與抵扣，為工業(yè)配套用的配送中心、中轉(zhuǎn)庫(kù)應(yīng)視為工業(yè)用地，推行以倉(cāng)庫(kù)為抵押的倉(cāng)單質(zhì)押等等。這樣做，對(duì)國(guó)家有利，對(duì)企業(yè)有利，省投資也省土地，但要有政策，特別是制造企業(yè)在物流外包后，倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有用，有的倉(cāng)庫(kù)面積不少，裝備也可以，閑置是一種極大浪費(fèi)