【正文】 司降低線損節(jié)約資金100多萬。從在《中國電力企業(yè)管理》農電版刊登過文章，在新農村電氣化建設工作中，改造60個村，13000多戶。被評為農網改造先進個人。主要參與缺相型剩余電流動作保護器的研制工作，被山東電力集團評為山東電力2008質量管理優(yōu)秀成果二等獎。在全省農電系統(tǒng)創(chuàng)建無違章活動中，被山東省電力集團公司評為無違章先進個人。參加安全知識競賽獲得過三等獎。： 1．主要工作業(yè)績描述：（1）2007年3月至2007年5月 專業(yè)負責清理陳欠電費。事跡以《清欠能手劉瑞秋》刊登在2007年5月的山東電力報上。深入三個居委會，清理欠費30余萬元。（3）2008年2月在農電管理總第147期，發(fā)表所長談經《嚴格管理以身作則引領隊伍》的文章。（5）2013年1月至2013年12月專業(yè)負責農網升級改造項目，改造農村低壓臺區(qū)改造30個臺區(qū)，7000多戶。（2）2009年1月至2009年10月參與研制缺相保護型剩余電流動作保護器，獲國家知識產權專利證書。（4）2010年9月專業(yè)負責 使用一種準確計算電力線路損耗的方法，為公司降低線損節(jié)約資金100多萬，獲得國家知識產權局發(fā)明人專利權。（2）2008年2月主筆完成建立“五個機制”拓展營業(yè)精細化《農電管理》。（4）2015年6月，《從“細致”工作入手提升管理》發(fā)表于期刊中國電力企業(yè)管理2015/06（5）2015年《探討縣級供電企業(yè)開展政工工作的有效方法》發(fā)表于自然科學期刊2015年第4期4．比武獲獎和榮譽描述：（1）2005年7月參加膠南市供電公司安全知識競賽 獲得三等獎。（3）2003年3月被 膠南市供電公司評為農網改造先進個人。（5）2008年10月被青島市供電公司評為奧運保供電先進個人。（7）2014年1月被國網青島市黃島區(qū)供電公司評為優(yōu)秀員工。：經過深入探討分析引起低壓線損過高的一些原因，有可能如下原因造成：（1）抄表差錯，估抄、漏抄、錯抄使供售電量差異；（2）人為竊電；（3）電能計量表損壞或計量裝臵誤差過大；（4）由于樹木藤條等植物對線路接觸引起線路對地放電；（5）系統(tǒng)供電半徑過大，供電電源偏離用電負荷中心；（6）供電線路導線過細，供電超負荷發(fā)熱；（7）三相負荷不平衡，造成變壓器損耗過大。通過檢查和復抄，16項原因全部排出，而后就要對三相電流平衡率進行測試檢查分析，通過連續(xù)24小時不間斷測試與其它臺區(qū)測試比較，發(fā)現(xiàn)該臺區(qū)在用電高峰期三相電流不平衡率較高，根據這一測試問題，隨之進行出線負荷調整，力爭三相電流盡量平衡，通過調整使該臺區(qū)線損降低了一個百分點，數(shù)據回復到合理范圍。事例二：進行電氣自動化技術革新，對農村電能表集中安裝管理：農村電網管理量大點多面廣，抄表、維護、維修工作需要大量的人力和財力，在時間上難以做到集中抄表和公司要求的同步抄表工作，供電所的線損分析難度很大。通過外出考察學習，結合實際論證，決定采取居民電能表、用電采集設備集中安裝的施工工藝，該施工工藝在國家對農網建設改造中應用具備了成熟的條件，可大大提高供電安全可靠性，縮短了工作人員抄表時間，節(jié)省大量的人力和財力，降低運行成本，同時也可美化了農村電網的供電環(huán)境。對所有居民電表箱全部實施了改造，對電表、采集設備進行集中安裝和管理（見圖3）。三、培訓工作自參加工作以來，積極響應公司號召，在做好自己的本質工作的同時，積極認真地學習業(yè)務技術，不斷提高工作技能，發(fā)揚傳、幫、帶的優(yōu)良傳統(tǒng)，為了全面提升員工隊伍整體素質和業(yè)務技術水平，大力實施“人才強企”戰(zhàn)略，引導年輕員工走專業(yè)成才、崗位成才之路，堅持以比促培、以賽促練、以考促學、以師帶徒、現(xiàn)場技術指導、相互學習、取長補短等方式方法。主要培訓內容有配電線路勘察設計與施工工藝、運行維護檢修、用電檢查、線損管理等專業(yè)知識，極大地提升了大家的整體業(yè)務水平。四、工作感悟回顧多年的工作歷程，對自身從事的工作有許多感悟。結束語：通過這次高級技師申報，把自己的綜合素質、操作技能、服務意識、管理水平、真實本領充分展現(xiàn)給各位領導、評委，給我真實的評價，在今后的工作中去拾遺補缺，使自己真正具備一個高級技師的標準和條件，盡自己所能圓滿完成了公司和領導交付的各項工作任務。現(xiàn)在以我單位維修比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國FEV技術所開發(fā)的產品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護下發(fā)動機大修期可以大于10000小時；采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上；采用FEV縮口燃燒技術，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專有活環(huán)密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國內同功率檔產品低 50 %以上。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，柴油在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。柴油機具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應用范圍越來越廣。為了節(jié)能，各國都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質燃油和非石油制品燃料。其中對柴油機經常地維護保養(yǎng),可以使柴油機恢復和保持良好的技術狀態(tài),。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。無故障碼。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣，這樣會快得多，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。此時，需要更換符合要求的進回油管，內徑最好12毫米以上。比如橫腔與噴油器之間比較容易泄露。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除，除非油品過于低劣。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。檢查油泵安裝角度如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。故障分析排除：從機械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動機順利起動。案例3故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火，用診斷儀檢測會有NE（轉速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時故障的顯示。NE（轉速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器只要有一個是好的，基本還能啟動，同時故障肯定無