【正文】 確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時(shí)排除障礙。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如確定無法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：項(xiàng)目部大件設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過的陸路路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸順利通行；道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和設(shè)備的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。第三篇：大件運(yùn)輸方案解決案例大件運(yùn)輸方案運(yùn)行安全控制交通管制 設(shè)備在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行交通管制，分段封閉道路，全程進(jìn)行監(jiān)控。有問題必須在啟動(dòng)前排除運(yùn)行過程中的檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進(jìn)行平板車的橫坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；：通過較大的縱坡時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行縱坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；車輛停放： 運(yùn)輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。運(yùn)輸保障控制對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。有效地執(zhí)行細(xì)則 ——執(zhí)行捆扎和加固方案； ——到貨后立即執(zhí)行接收條款。人員的安排和考核 ——明確人員的職責(zé)； ——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。應(yīng)急預(yù)案 天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；：在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；：運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)大件設(shè)備進(jìn)行重新加固；、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；：在工地現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；：在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃！北京懷建集團(tuán)回龍觀項(xiàng)目部2009年12月12日第四篇：大件汽車運(yùn)輸合同運(yùn) 輸 合 同托運(yùn)方： 合同編號(hào)：簽訂日期： 承運(yùn)方： 簽訂地點(diǎn)：依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂運(yùn)輸合同，以便共同遵守。收貨單位：。負(fù)責(zé)貨物本公司吊裝，裝車。三、承運(yùn)方責(zé)任：合同簽訂完畢承運(yùn)方需向托運(yùn)方支付人民幣元作為運(yùn)輸保證金，在貨物安全運(yùn)輸完畢后托運(yùn)方將保證金如數(shù)退還。負(fù)責(zé)貨物裝車后運(yùn)輸中的貨物質(zhì)量及安全（如運(yùn)輸過程中貨物丟失、短少、電器件受潮、零部件銹蝕、腐蝕、碰傷等），由承運(yùn)方負(fù)完全責(zé)任，并進(jìn)行全額賠償。承運(yùn)方必須向托運(yùn)方提供每次運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)，司機(jī)姓名、駕證證號(hào)、手機(jī)號(hào)等，并保證聯(lián)系通暢。向托運(yùn)方開具能夠抵扣的運(yùn)輸專用發(fā)票。四、運(yùn)輸費(fèi)用：包干總計(jì)人民幣（大寫）：運(yùn)輸途中發(fā)生的各種費(fèi)用承運(yùn)方自負(fù)。本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。托運(yùn)方代理人：承運(yùn)方 代理人：簽字日期：共2頁 第2頁第五篇：大件運(yùn)輸車輛組織保暢方案安徽九逸運(yùn)輸有限公司大件運(yùn)輸車輛通行畢威高速公路道路運(yùn)輸組織保暢方案根據(jù)中復(fù)連眾復(fù)合材料有限公司提供資料，本次運(yùn)輸?shù)呢浳餅轱L(fēng)機(jī)葉片，長(zhǎng)8米、寬（最大直徑處）、為了確保安全有序通行畢威高速，經(jīng)我司實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)勘查、測(cè)量，現(xiàn)將此次道路運(yùn)輸組織方案編制如下：由于畢威高速K78公里處正在進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)施工，現(xiàn)正在進(jìn)行封閉施工處置，我司擬5天為一個(gè)運(yùn)輸周期，每次運(yùn)輸車輛為6臺(tái)，每次運(yùn)輸我司將安排2臺(tái)小車一前一后進(jìn)行押運(yùn)。運(yùn)行時(shí)間設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行；運(yùn)行速度。車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱患。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：:裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)拇蠹O(shè)備進(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；；到貨后立即執(zhí)行接收條款。、作用、使用方法的宣傳教育。在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)?；緫?yīng)急措施：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，應(yīng)急保暢小組將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。應(yīng)急預(yù)案3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨大霧等異常天氣情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，由車隊(duì)長(zhǎng)就近引導(dǎo)車隊(duì)在就近服務(wù)區(qū)休息，待天氣情況變好時(shí)方可繼續(xù)通行。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即在故障車后150米處設(shè)置安全警示標(biāo)志，能當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處置的，在確保安全的前提下立即安排人員進(jìn)行維修，不能當(dāng)場(chǎng)處置的立即撥打交通運(yùn)輸服務(wù)電話12328進(jìn)行求助。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急施工導(dǎo)致的通行受阻情況。3．5交通事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)轄區(qū)交警和路政部門、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；3．6加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨車人員認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對(duì)大件設(shè)備進(jìn)行重新加固；3．7貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。安徽九逸運(yùn)輸有限公司2016年9月17日