【正文】 施，預防洪水造成的危害。（5）加強安全制度和措施的宣傳與落實，保證安全生產。2）水泥、砂、石料應遮蔭防曬，以降低骨料溫度，可在砂石料堆上噴水降溫。4）可摻加減水劑以減少水泥用量和提高混凝土的早期強度。6）拌合站料斗、儲水器、皮帶運輸機、拌合機都要盡可能遮蔭。經常測混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度。2）運輸過程中不得加水攪拌。4）混凝土的澆筑溫度應控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時間進行。6）應加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。2）灑水養(yǎng)護宜用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護應不間斷，不得形成干濕循環(huán)。如有不能濕養(yǎng)期間采取遮風和擋光措施，以控制溫度和干熱風的影響。：1）砂、石料的含水量，每臺班不少于1次。3）混凝土熱期施工，除應留標準條件下養(yǎng)護的試件外，還應制取相同數(shù)量的試件與結構在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護、檢查28d的試件強度以指導施工。5）在混凝土的澆筑過程中，應嚴格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時間，以防因緩凝劑摻量不準造成危害。雨期要按時收集天氣預報資料，混凝土施工要盡可能避開大風大雨天氣。施工材料如鋼材、水泥的碼放應防雨漏及潮濕。1）準備雨期施工的防洪材料、機具和必要的設施。1）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程應停止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。基坑要設擋水埂，防止地面水流入?；油诤煤髴皶r澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。4）雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應清除干凈。露天使用的電器設備要有可靠的防漏電措施。導線復測采用全站儀，按Ⅰ級導線進行，每一測站的各項指標應能滿足相關規(guī)范要求。我合同段全線導線復測已完成，″，邊長相對誤差為1/66259，滿足Ⅰ級導線要求，導線復測資料已報監(jiān)理辦審批?；謴椭芯€時注意與結構物中心以及相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報監(jiān)理工程師。結果高程閉合差h差=＜h容=，閉合差滿足要求。對深挖高填地段，每挖填5m復測一次中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。場地清理在路基施工前，對路基用地范圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其他建筑物，協(xié)助指揮部事先拆遷或改造。路基范圍內的樹根應全部挖除并將坑穴填平夯實。如為耕地種植土，則先挖出堆置一邊備用。試驗段完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗段的試驗成果，經監(jiān)理工程師批準后作為路基填筑施工控制的基本依據(jù)。二 路基填筑施工方法及施工工藝首先進行測量放樣，結果報監(jiān)理批準后，開挖臨時排水溝，清除草皮和表土，并修筑好施工便道，然后對路基底面進行整平和填前壓實，且壓實度不得小于85﹪。本合同段路基填筑材料主要利用隧道開挖和路塹開挖的土石方，用于路堤填料的土石混合料粒徑要求距路床頂面以下080cm范圍內的粒徑最大不得大于10cm，其他范圍不得大于15cm，所以我合同段對路塹開挖的土石方進行嚴格控制，不符合要求的石料進行二次破碎，使之符合要求，并經監(jiān)理工程師批準后方用于填筑。對于石方路基，最大松鋪厚度為50㎝，最大粒徑不大于層厚的2/3。所謂的“四區(qū)段”是指將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，以便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量。根據(jù)最大松鋪厚度和所選用的運輸車輛的容積，確定網(wǎng)格的尺寸大小，使用石灰灑布網(wǎng)格，專人負責指揮，根據(jù)網(wǎng)格位置卸土，然后用推土機攤鋪整平，檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求后方可進行碾壓。如中途或雨后復工時，路堤表層土在含水量接近最佳含水量時進行復碾，復碾合格后方可繼續(xù)填筑。當石塊含量較多時，石塊間隙用土或石屑鋪撒填充。在碾壓時，壓路機的行駛速度開始時用慢速，最大速度不超過3km/h。每次碾壓，壓路機的輪跡橫向重疊4050cm，縱向重疊100150cm,達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。當在雨季施工時，由于筑路材料在料場受雨水浸透，含水量可能超過最佳含水量，此時攤鋪后可自然涼曬后再碾壓。對結構物邊角、臺背、填挖交界面、路基邊緣等部位的路基工程，是易造成路基不均勻沉降和橋頭跳車的質量通病易發(fā)生的薄弱部位。我合同段將采取以下方法：對臺背及填挖交界面的路基填筑方法：對各結構物臺背的填筑，設計圖中講明用砂礫透水性材料填筑，所用的砂礫材料必須符合技術規(guī)范及設計圖的要求，同時，應得到監(jiān)理工程師的批準。為確保臺背的填筑質量，施工時，將采取減薄每層厚度，并比其它部位提高2%壓實度的要求給予嚴格控制。對填挖交接面的路基施工，首先要控制層厚，修筑盡可能寬的內倒坡臺階，對不填不挖部分，在修筑臺階時，先視地表松散程度，盡可能地將表面松散土層挖除，然后對這些部位進行壓實或夯實。并對每層表面做成4%的橫坡，以利排除雨水。對于挖方或零填挖路段，路槽底面以下至少30cm（或滿足設計及規(guī)范之厚度要求）的壓實度必須達到驗收規(guī)范的要求，如果一般翻松碾壓達不到這一要求時，可在得到監(jiān)理工程師同意的條件下，采用換填砂礫或石渣的方法加以保證。當施工過程中發(fā)生路基表面松散、起皮、局部彈簧、路肩松散或強度不能滿足要求以及平整度差等不良現(xiàn)象時，應及時予以徹底消除，并認真分析，找出發(fā)生這些不良現(xiàn)象的原因，從而杜絕這些病害的根源，確保整個路基工程的優(yōu)質。1 土質路塹開挖（1）清理路基范圍內的地表雜物，運至指定位置棄放；（2）恢復中線，測量原地面高程，確定開挖邊界線；（3）根據(jù)路塹高度，確定開挖層數(shù)和每層的開挖高度，采用挖掘機和裝載機開挖，自卸車運土。在機械開挖時，測量人員嚴格監(jiān)控邊坡位置，防止超、欠挖，以減少人工涮坡的工作量。（5）路塹開挖至設計路床頂面時，采取措施保證路床頂面以下30cm以內的材料壓實度大于96﹪。2 石質路塹開挖石質路塹的開挖作業(yè)，軟巖類可使用挖掘機和推土機開挖；對較硬巖質，則需采用爆破法開挖。石方路塹的開挖，應充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，選用中小炮爆破；開挖風化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設計邊坡線的水平距離，不應小于炮孔間距的1/2。對于光面爆破，炮孔直徑d=3842㎜，炮孔間距a=（1216）d，光爆層厚度，即最小抵抗線w當一個路基開挖區(qū)段的完整斷面完成后，即按設計要求進行坡面修整及防護工程的施工，如石砌護面，邊溝及截水溝等工程的砌筑施工。對于爆破作業(yè)形成的大塊孤石，使用手持式風槍鉆眼，起爆解小，以保證施工機械能夠進行挖運作業(yè)。土質路塹開挖工藝流程圖施工準備擬定施工方案 N施工測量放樣報監(jiān)理工程師審批 Y清除表土土料分析試驗報監(jiān)理工程師審批 Y適用材料運輸筑路N廢土按指定地點棄運路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工挖方路基斷面整形檢測質量、記錄各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批 Y土質挖方路基工程結束N路基修整石質路塹開挖工藝流程圖施工準備擬定爆破方案 N N報監(jiān)理工程師審批施工測量放樣報監(jiān)理工程師審批 Y清除表土及風化巖層Y擬定施工方案N報監(jiān)理工程師審批 Y選擇炮位、打眼爆破材料采購保管運輸裝藥爆破開山石料分析試驗清理爆破面分段分層爆破或開挖施工廢料棄運堆放N報監(jiān)理工程師審批 Y轉運材料路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工路基、構造物石料加工挖方路基斷面整形分類、堆放、備用檢測質量記錄各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批N路面修整 Y挖方路基工程結束交驗四、施工進度計劃開工日期：2005年9月12日竣工日期：2006年4月30日五、安全生產規(guī)程特殊工種作業(yè)必須持證上崗和配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，并配齊各項勞動保護用品。加強用電管理和電工持證上崗，經常檢查各電源插座、配電箱，防觸、漏電保護器、電力線路的安全保障性能和措施。各類土石方的爆破作業(yè)的爆炸工、安全員必須持證上崗和得到當?shù)貓?zhí)法部門的批準，爆破作業(yè)時，應定時和各路口等設置警戒線和醒目的警示標牌。認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針政策。