【正文】 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，功率較小，可采用軟齒面，先按齒面接觸疲勞強(qiáng) 度設(shè)計(jì)，然后再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核； 2） ． 選取齒輪材料， 齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌。 綜上可知如下結(jié)論： a． 材料：高速級(jí)小齒輪選用 45Cr(調(diào)質(zhì) )，硬度 280HBS,取小齒齒數(shù) 1Z =28。 Z2 =i1179。 28= 取 Z2 =120 b. 齒輪精度 :按 GB/T10095－ 1998，選擇 7級(jí)，齒根噴丸強(qiáng)化。 250 =350Mpa [σ F2] = F179。 250 =350Mpa 由式 1034 可得 [σ Hl] = Hlim = 179。 610= 549 Mpa 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 小齒輪齒數(shù) Z1= 28 ， 大齒輪齒數(shù) Z2= 120,則 齒數(shù)比為： 1．計(jì)算小齒輪的分度圓直徑 確定參數(shù)： Ad= 756， Am= ；載荷系數(shù) K= ； 取齒寬系數(shù) ψ d= 。 = mm 取大齒輪齒寬 b2=85 mm，則小齒輪齒寬 b1=90mm。 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 取小齒輪齒數(shù) z1=36；則大齒輪齒數(shù)為 z2=i2 z1= ,取 Z2=109 齒數(shù)比為： 1．計(jì)算小齒輪的分度圓直徑 確定參數(shù) : Ad=756 ， Am= ；載荷系數(shù) K= ；齒寬系數(shù)ψ d= T2= N/mm； [σ H]= 549 Mpa； 2．協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)參數(shù) 。 小齒輪分度圓直徑 大齒輪分度圓直徑 齒 寬 b=ψ dd1=179。 4．當(dāng)量齒數(shù) 查表 1010 得復(fù)合齒形系數(shù) YFS1= ， YFS2= ； 按輪齒彎曲強(qiáng)度條件所需要的模數(shù)為 它小于設(shè)計(jì)結(jié)果 mn=，滿(mǎn)足輪齒彎曲強(qiáng)度條件。 )( rc c os2 )1(da rc c os 1 ?? ???? a u? os os 11 ????? ?zmd nmmzmd n os os 22 ???? ? 1 o s1 0 9c o s o s 36c o s33223311??????????zzzzvv。 過(guò)強(qiáng)度計(jì)算確定出了齒輪的齒數(shù) z、模數(shù) m、齒寬 B、螺旋角 b、分度圓直徑 d 等主要尺寸。 ~20176。 176。 代號(hào) 計(jì)算公式 高速級(jí) 低速級(jí) DS 由軸強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)要求 55 70 D1 D1= 88 112 D2 Da10mn 248 364 L (1~)B 85 90 do (D2D1) 63 Do )( 21 DDD o ?? 168 238 N n= S 4 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng) 軸的設(shè)計(jì) 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng) 軸的概述 傳動(dòng) 軸的功能 軸用于支撐回轉(zhuǎn)零件并傳遞扭矩。 傳動(dòng)軸─只承受扭矩的軸，如汽車(chē)的傳動(dòng)軸。 河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 按照軸線形狀的不同，軸可分為曲軸和直軸兩大類(lèi)。 軸一般是實(shí)心軸，有特殊要求時(shí)也可制成空心軸，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸。 滾動(dòng)軸承的分類(lèi) 滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型有： 調(diào)心球軸承 1000 、 調(diào)心滾子軸承 202圓錐滾子軸承 3000、雙列深溝球軸承 4000 、推力球軸承 5000 、深溝球軸承 6000、角接觸球軸承 7000 、推力圓柱滾子軸承 8000、圓柱滾子軸承 N。 滾子軸承 —— 承載能力高，極限轉(zhuǎn)速低 。 m,許用最大轉(zhuǎn)速為 2850r/min,軸徑為50~71mm。左端用軸端擋圈定位 ,按軸端直徑取擋圈直徑 mmD 58? 半聯(lián)軸器與 mmL 841 ?軸配合的輪轂孔長(zhǎng)度 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上 , 故Ⅰ Ⅱ的長(zhǎng)度應(yīng)比 1L 略短一些 ,現(xiàn)取mml 82??ⅡⅠ mNTrnkwPI I II I II I I.5 9 0 .1 7m in/ 1 0???河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 ① 初步選擇滾動(dòng)軸承 .因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用 ,故選用單列角接觸球軸承 .參照工作要求并根據(jù) mmd 54??ⅢⅡ ,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0 基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承 33011 型 .其尺 寸為279055 ????? TDd ,故 mmdd 55?? ?? ⅧⅦⅣⅢ 。齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位 .已知齒輪 轂 的寬度為 95mm,為了 使套筒端面可靠地壓緊齒輪 ,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度 ,故取 mml 93??ⅦⅥ . 齒輪的左端采用軸肩定位 ,軸肩高 4,取mmd 70??ⅥⅤ .軸環(huán)寬度 hb ? ,取 b=16mm. ④ 軸承端蓋的總寬度為 20mm(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定 ) .根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求 ,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離 mml 30? ,故取 mml 52??ⅢⅡ . ⑤ 取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離 a=12mm ,兩圓柱齒輪間的距離 c=16mm .考慮到箱體的鑄造誤差 ,在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí) ,應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s,取s=10mm ,已知滾動(dòng)軸承寬度 T=27mm ,高速齒輪輪轂長(zhǎng) L=85mm ,則 mmmmasTl 51)2121027()6870( ??????????? ⅧⅦ mmmmlacsLl 107)1612161085( ?????? ????? ?? ⅥⅤⅤⅣ 至此 ,已初步確定了軸的各端直徑和長(zhǎng)度 . 從動(dòng)軸 主動(dòng)軸 ,Ⅰ Ⅱ軸段右端需要制出一軸肩 ,故取Ⅱ Ⅲ的直徑 mmd 40??ⅢⅡ 。而 mml 21??ⅧⅦ . 右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位 . 由手冊(cè)上查得 33007 型 軸肩高度 57,6, ??? ? Ⅴ因此取 IVdmmhdh mm, 河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 mmd IVIII 45?? 。 ca? = W TM2321 )(?? = )(209924 3252 ?? ??? 前已選軸材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。長(zhǎng)為 聯(lián)軸器于軸的配合為67kH 。查得兩平鍵的尺寸分別為 mmlhbmmlhb 38914,631016 ?????????? 3） 主動(dòng)軸 按 VIIVId? ，查得平鍵截面 mmmmhb 812 ??? .鍵槽用鍵槽銑刀加工。同樣可得 .6616, mmmmhbd III ????? 查得由表 ,長(zhǎng)為31mm. 6 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 箱體特點(diǎn) 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端 蓋分機(jī)體采用配合 . 67IH 1） .機(jī)體有足夠的剛度。 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H為 40mm 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 3） .機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便 . 4） .對(duì)附件設(shè)計(jì)。 C 油標(biāo) 油 標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋 . F 位銷(xiāo) 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷(xiāo)，以提高定位精度 . G 吊鉤 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物 體 . 減速器機(jī)體箱結(jié)構(gòu)尺寸 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)主要尺寸如下表： 名稱(chēng) 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 8 箱蓋壁厚 1? ??? a? 8 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 12 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 20 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M20 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊(cè) 6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M14 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd 8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd 8 定位銷(xiāo)直徑 d d =（ ~）2d 7 fd ， 1d ， 2d 至外 1C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表 4 26 河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 機(jī)壁距離 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表 4 24 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 56 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? 10 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? 8 機(jī)蓋，機(jī)座肋厚 mm,1 ?? , 11 ?? mm ?1m 7 ?m 7 軸承端蓋外徑 2D DD?2 +（ 5~） 3d 102（ 1軸） 102（ 2 軸） 130（ 3軸） 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 2DS? 102（ 1軸） 102（ 2 軸） 130（ 3軸） 潤(rùn)滑與密封設(shè)計(jì) 對(duì)于二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器， 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5(1 .5 ~ 2 ) 1 0 . / m inm m r? ，所以采用脂潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用SH035792 中的 50 號(hào) 潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度 .油的深度為 H+1h 。密封性來(lái)講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過(guò)刮研。并勻均布置，保證部分面處的密封性。 對(duì)聯(lián)軸器的一般要求是：工作可靠，操作方便，尺寸較小，質(zhì)量較輕，維護(hù)簡(jiǎn)單，安裝位置盡量靠近軸承。 =179。 =179。 因?yàn)檫@段時(shí)間要忙復(fù)習(xí)迎考，時(shí)間比較緊迫。而且每個(gè)數(shù)據(jù) 之間是緊密聯(lián)系著的。 設(shè)計(jì)中的畫(huà)圖部分也得要認(rèn)真仔細(xì)。 經(jīng)過(guò) 近一個(gè)月 緊張而又辛苦的 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 工作 ，我 將學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，培養(yǎng) 了 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 和 計(jì)算能力的不足， 也 使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識(shí)是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習(xí)那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì)用 。 如果侵犯了您的知識(shí)版權(quán)，請(qǐng)?zhí)岢鲋刚?，我們將立即刪除相關(guān)資料。 網(wǎng)易博客 騰訊微博 新浪微博 直接聯(lián)系 2218108823