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正文內(nèi)容

水上交通安全知識-閱讀頁

2024-10-25 10:41本頁面
  

【正文】 被禁止離港的。3哪些船舶適用于《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》?答:中國籍200總噸或750千瓦以上海船、50總噸或36.8千瓦以上內(nèi)河船舶和進出中華人民共和國港口(包括海上系泊點)的一切外國籍船舶。3船舶安全檢查的內(nèi)容有哪些?答:(一)船舶證書及有關(guān)文件、資料;(二)船員及其配備;(三)救生設(shè)備;(四)消防設(shè)備;(五)事故預(yù)防;(六)一般安全設(shè)施;(七)報警設(shè)施;(八)貨物積載及其裝卸設(shè)備;(九)載重線要求;(十)系泊設(shè)施;(十一)推進和輔助機械;(十二)航行設(shè)備;(十三)無線電設(shè)備;(十四)防污染設(shè)備;(十五)液貨裝載設(shè)施;(十六)船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力。船長(駕長)應(yīng)如實報告船舶的安全狀況,并指派有關(guān)船員陪同檢查。3船舶發(fā)生哪些事故,都屬于水上交通事故統(tǒng)計范圍?答:(一)碰撞事故;(二)擱淺事故;(三)觸礁事故;(四)觸損事故;(五)浪損事故;(六)火災(zāi)、爆炸事故;(七)風(fēng)災(zāi)事故;(八)自沉事故;(九)其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟損失的水上交通事故。統(tǒng)計水上交通事故,應(yīng)當符合哪幾種基本計算方法?答:(一)受傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標準確定;(二)死亡、失蹤人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡失蹤傷亡人數(shù)進行統(tǒng)計;(三)船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶進行統(tǒng)計;(四)直接經(jīng)濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進行統(tǒng)計,包括船舶救助費、打撈費、事故調(diào)查處理費、清污費、貨損、修理費、檢(查勘)驗費等。日常生活中,人們集體外出活動,有時兔不了乘坐船只。一、乘船應(yīng)注意的安全事項乘船時要注意安全,不要把危險物品、禁運物品帶上船。遇到大風(fēng)大雨等惡劣天氣,最好不要冒險乘坐渡船或其他小型船只。上下船時,要排隊有序地進行,不要爭先恐后,以免落水、擠傷、壓傷或造成船舶傾斜,甚至引起翻船。所以,同學(xué)們乘船時一定注意,不要坐超載船只。遇到緊急情況,要聽從船上工作人員的指揮,不要自作主張?zhí)_@樣,如果發(fā)生意外事故,就可以爭取時間。在聯(lián)運線上旅行的人要注意按指定日期、時間向中轉(zhuǎn)港、站、碼頭辦理換乘手續(xù),以免漏乘。船上的許多設(shè)備,直接影響船舶的安全行駛,特別是一些救生消防措施,它們存放的位置有一定的規(guī)范,不能隨意挪動。若水進入船內(nèi),要全力以赴將水排出去。人被拋入水中,應(yīng)該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。玻璃纖維增強塑料制成的船翻了以后會下沉。海上遇到事故需棄船避難時,首先要對浮舟進行檢查,清點好帶到浮舟上去的備用品,將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中,避免被海水打濕。長期在海上隨風(fēng)漂流時,容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。對于皮炎和眼球炎癥,要避免陽光直射。同時,應(yīng)注意保暖,不要被海水打濕身體。四、救生衣的自制在水中漂浮時,如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣,應(yīng)該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。但應(yīng)注意不要將衣服全部脫掉,以保持正常的體溫,具體方法為:要在踩水的狀態(tài)下,進行如下活動,用皮帶、領(lǐng)帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子 的褲腳部分緊緊扎住,然后將衣服從后往前猛地一甩,使其充氣。如果用褲子做浮袋,將身子臥在浮袋上,采用蛙泳是比較省力的;如果穿著裙子,不要把它脫下來,要使裙子下擺漂到水面上,并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。反射光。如果陽光強烈,反射光可達15公里左右,而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。信號筒有白天和晚上用兩種。夜間在20公里外都能看到,白天在10公里內(nèi)才能看到。這是一種小型的手電筒,可以在夜間發(fā)出信號,但最多只能照射2公里左右。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。海上救生燈點著后靠海水來發(fā)光,將其浸入海水可連續(xù)發(fā)光15小時,在2公里遠的地方就可以發(fā)現(xiàn),該工具壽命為3年。鋁制尼龍布的反光性強,從遠處就能發(fā)現(xiàn),而且也容易被雷達所發(fā)現(xiàn)。往下沉?xí)r,要保持鎮(zhèn)靜,緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣,不要在水中拼命掙扎,應(yīng)仰起頭,使身體傾斜,保持這種姿態(tài),就可以慢慢浮上水面。如有可能,應(yīng)脫掉鞋子和重衣服,尋找漂浮物并牢牢抓住。七、游船遇險安全撤離的方法如果你乘船時遇險了,要在短時間內(nèi)奔到通向甲板的最近出口,盡快跑到甲板上。如果船左右傾斜則應(yīng)從船首或船尾跳下。這樣做對保持體溫很重要。是的,安全重于泰山,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為加強對中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。為了個人的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個懂交規(guī)遵交規(guī)的中學(xué)生。不乘坐超載船只和客貨混裝的船上下船要排隊按次序進行,不擁擠爭搶,以免造成擠傷落水天氣惡劣時(如大風(fēng),大浪,濃霧)盡量避免坐船。不落動船上的設(shè)備,以免影響航行。一旦發(fā)生意外,要保持鎮(zhèn)靜,聽從有關(guān)人員指揮。關(guān)于海事的定義有廣義和狹義之分。由于我國不但有廣闊的海上水域,而且還包括廣大的內(nèi)陸水域,因此,將狹義上的海事概念拓展為水運交通事故,它既包括發(fā)生在海上的交通事故,也包括內(nèi)陸水域的交通事故。2)水運交通事故的等級根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟損失情況,可將水運交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5個等級。該規(guī)定所稱特別重大事故,是指造成特別重大人身傷亡或巨大經(jīng)濟損失以及性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響的事故。此外,1990年10月20日交通部交通安全委員會發(fā)出《關(guān)于報告船舶重大事故隱患的通知》,該通知將船舶重大事故隱患定義為:船舶由于嚴重違章,操作人員過失,機電設(shè)備故障或其他因素等,雖未直接造成傷亡或經(jīng)濟損失,但潛伏著極大險情,嚴重威脅船舶(旅客、船員、貨物)安全及性質(zhì)嚴重的重大隱患。嚴重違章。操作人員過失。機電設(shè)備故障。其他因素?!惫室部梢詫⒋爸卮笫鹿孰[患(重大潛在事故隱患)考慮為我國海事分級的最低海事等級。為了保證航運安全,凡符合安全要求的船只,有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書。2)不乘坐客船、客渡船以外的船舶。4)乘船時要注意安全,不要把危險物品、禁運物品帶上船。船上的許多設(shè)備,直接影響船舶的安全行駛,特別是一些救生消防措施,它們存放的位置有一定的規(guī)范,不能隨意挪動。所以,乘船時一定注意,不要坐超載船只。8)天氣惡劣時,如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等,應(yīng)盡量避免乘船。不擁擠在船的一側(cè),以防船體傾斜,發(fā)生事故。11)夜間航行,不要用手電筒向水面、岸邊亂照,以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。13)集體乘船,要聽從指揮。要順從船上工作人員指揮,維護好船上秩序。若水進入船內(nèi),要全力以赴將水排出去。人被拋入水中,應(yīng)該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。3)玻璃纖維增強塑料制成的船翻了以后會下沉。4)海上遇到事故需棄船避難時,首先要對浮舟進行檢查,清點好帶到浮舟上去的備用品,將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中,避免被海水打濕。長期在海上隨風(fēng)漂流時,容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。對于皮炎和眼球炎癥,要避免陽光直射。同時,應(yīng)注意保暖,不要被海水打濕身體。(6)救生衣的自制 在水中漂浮時,如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣,應(yīng)該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。但應(yīng)注意不要將衣服全部脫掉,以保持正常的體溫,具體方法為:要在踩水的狀態(tài)下,進行如下活動,用皮帶、領(lǐng)帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住,然后將衣服從后往前猛地一甩,使其充氣。如果用褲子做浮袋,將身子臥在浮袋上,采用蛙泳是比較省力的;如果穿著裙子,不要把它脫下來,要使裙子下擺漂到水面上,并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。1)反射光。如果陽光強烈,反射光可達15公里左右,而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。信號筒有白天和晚上用兩種。夜間在20公里外都能看到,白天在10公里內(nèi)才能看到。這是一種小型的手電筒,可以在夜間發(fā)出信號,但最多只能照射2公里左右。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。海上救生燈點著后靠海水來發(fā)光,將其浸入海水可連續(xù)發(fā)光15小時,在2公里遠的地方就可以發(fā)現(xiàn),該工具壽命為3年。鋁制尼龍布的反光性強,從遠處就能發(fā)現(xiàn),而且也容易被雷達所發(fā)現(xiàn)。往下沉?xí)r,要保持鎮(zhèn)靜,緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣,不要在水中拼命掙扎,應(yīng)仰起頭,使身體傾斜,保持這種姿態(tài),就可以慢慢浮上水面。如有可能,應(yīng)脫掉鞋子和重衣服,尋找漂浮物并牢牢抓住。第五篇:水上交通安全知識宣傳材料水上交通安全知識宣傳材料不乘坐客船,渡船以外的船只,不乘坐無證船只。不在船頭甲板等處打鬧,追逐,以防落水,不擁擠在船的一側(cè),以防船只傾斜,發(fā)生危險。夜間航行,不要用手電向水面,岸邊亂照,以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺發(fā)生危險。安溪縣第十二中學(xué)2013年11月23日
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