【正文】 120 的加工 ⑴加工內(nèi)容：精銑上平面 圖 精銑上平面 ⑵加工條件： 工件材料： HT2040 加工要求：精銑上平面，距底面的距離為 177。 以上，通過(guò)幾道工序，對(duì)切削用量作了舉例，其他各道工序的切削用量具體選取見(jiàn)工藝卡。產(chǎn)品的某零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)（ N0）除規(guī)定的產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)外，還必須包括備品率α及平均廢品率β，零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng) N0 為： N0=N*n*(1+α )*(1+β ) 式中： N產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng) N=15000 n每一產(chǎn)品中包含該零件的數(shù)量 n=1 α 備品率 取α =10% β 平均廢品率 取β =5% N0=15000*1*(1+10%)*(1+5%) ≈ 17500 故零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為 17500 個(gè) /年，屬于大批生產(chǎn)。 考慮到零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，以我國(guó)目前的機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平，為取得很好的經(jīng)濟(jì)效益，選用萬(wàn)能設(shè)備與專用設(shè)備共同的形成的流水線生產(chǎn)加工方式。主要有以下幾部分組成： 1) ⑴基本時(shí)間 t 基 直接用于改變工件的尺寸、形狀和表面質(zhì)量所需要的時(shí)間。 ⑶工作點(diǎn)服務(wù)及身體需要時(shí)間 t 服 在工作時(shí)間內(nèi)，為保證自己正常工作所進(jìn)行的刀具調(diào)整、修磨砂輪、清理切削、擦拭機(jī)床等項(xiàng)工作消耗的時(shí)間，即在工 作時(shí)間內(nèi)必要的休息時(shí)間和自然需要時(shí)間。 2)各項(xiàng)時(shí)間的計(jì)算 t基 =(計(jì)算長(zhǎng)度 /S)*I 其中 i 為走刀次數(shù) t輔 =（ 1317） % t 基 取 15% t服 =（ 1317） % t 基 取 15% t終結(jié) =（ 35） % t 基 取 15% 又有： t單件 = t 基 + t 輔 +t服 ≈ t 基 t單件核算 = t 基 + t 輔 +t服 +t 終結(jié) ≈ t 基 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 24 下面以工序 30 和工序 50 為例說(shuō)明時(shí)間定額的計(jì)算方法 ⑴工序 30的時(shí)間定額的計(jì)算 t 基 =（計(jì)算長(zhǎng)度 /S） *I=[(L+L1+L2)/S]*I 式中： L工件長(zhǎng)度 i走刀次數(shù) L1,L2— 切入和超出長(zhǎng)度 對(duì)工序 30： L=230 L1= L2=5 I=1 S=408 t 基 =(230++5)/408=(分 ) t 輔 =15% t 基 =15%*=（分 ） t 服 =15% t 基 =（分 ） t 終結(jié) =5% t 基 =（分 ） t 單件≈ t 基 =（分 ） t 單件核算≈ 基 =（分 ） ⑵工序 50的時(shí)間定額計(jì)算 t 基 =[(L+L1+L2)/S]*I =[(71+9+0)/100]*1 =(分 ) t 輔 =15% t 基 =15%*=（分 ） t 服 =15% t 基 =（分 ） t 終結(jié) =5% t 基 =（分 ） t 單件≈ t 基 =（分 ） t 單件核算≈ 基 =（分） 其他的各道工序的計(jì)算方法與上面兩例子相同，在此不再一一舉例，具體數(shù)值見(jiàn)工藝卡。 本夾具為工序 310 的專用夾具，適用臥式雙頭鉆床。其次 ,磨削加工屬于高精度加工 ,且其效率較低 ,故在其他加工方式下 ,可以達(dá)到精度要求的情況下，就不宜采用磨削加工 。而拉削加工 ,在我國(guó)現(xiàn)階段還不宜采用 .由以上分析 ,可以看出 ,就本零件所加工的平面而言 ,采用銑削加工為最佳 .而且隨著刀具的發(fā)展 ,端銑刀的大進(jìn)給 ,可大大提高生產(chǎn)率 ,降低成本 .所以本次設(shè)計(jì) ,所需加工平面主要以銑削加工為主 .只是對(duì)于上下底面 ,由于表面粗糙度要求較高 ,在最后采用磨削加工 . (2)孔系的加工 氣缸蓋 上分布著各種孔幾十個(gè) ,比較復(fù)雜 ,且都有不同的尺寸精度和位置精度要求 .加工時(shí) ,可以根據(jù)孔的內(nèi)表面的粗糙度高、低要求不同 ,通過(guò)鉆、擴(kuò)、鉸、锪、鏜等加工方法來(lái)實(shí)現(xiàn) . 利用本夾具主要用來(lái)加工φ 的孔。177。 ③孔的內(nèi)表面粗糙度為 Ra=. 定位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 有前面的分析，孔的位置精度由夾具和機(jī)床保證 ，孔的內(nèi)表面加工精度由刀具來(lái)保證。兩個(gè)定位銷分別設(shè)計(jì)為圓柱銷和削邊銷的形式。在頂面的鉆模板上的兩個(gè)孔起到定位銷的導(dǎo)向作用。兩銷中心距為 :175177。查表工藝孔為φ 14+。 . (2)決定定位銷 1 的公稱尺寸及偏差，由于銷孔是一般為基孔制的孔，因此孔與銷的公稱尺寸應(yīng)相同，配合種類為 H7/g6. 所以，圓柱銷為φ 14g6，即φ 。由于孔的公稱尺寸為φ 14，查表可得 b=4,B=D2=12,計(jì)算出間隙。當(dāng)活塞桿反向運(yùn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)拔銷運(yùn)動(dòng)。 ⑵液體不可壓縮，因此液壓夾緊剛性大，工作平穩(wěn)，夾緊可靠。 油缸（ 39）動(dòng)作，推動(dòng)推桿 (86)向右移動(dòng)，壓板（ 83）實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)推桿，推桿推動(dòng)壓板下部向右移動(dòng)，通過(guò)杠桿原理，壓板上端向左移動(dòng)，推動(dòng)壓桿（ 82）并壓縮彈簧，壓板壓住零件，實(shí)現(xiàn)夾緊。而壓桿由于彈簧的彈力作 用，向右移動(dòng)，使得壓趕回復(fù)到原來(lái)的位置，從而消除夾緊力。在本夾具中選用 TY062 工型油缸。 在此臥式組合鉆床中，夾緊力與切削力的方向垂直，工件在切削力的作用下，有產(chǎn)生平移、 轉(zhuǎn)動(dòng)和顛覆的趨勢(shì)，因此應(yīng)按這三種不同情況分別計(jì)算其所需的夾緊力，然后將計(jì)算結(jié)果加以比較，并取較大的夾緊力值。 為了定位的穩(wěn)定，在此按照定位銷不承受切削力而完全依靠由夾緊力所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)防止工件在切削力作用下可能產(chǎn)生的位移。 在本次設(shè)計(jì)中，對(duì)稱加工，左右切削力互相抵消，故其切削合力近似為零，則使工件產(chǎn)生平移所需的夾緊力 Q 非常小，在此不需要計(jì)算。 工件在加工時(shí)，切削合力的作用線不通過(guò)圓定位銷的中心，此時(shí)工件在切削力的作用下就有可能產(chǎn)生繞圓定位銷中心而轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此夾緊力也要足以防止工件產(chǎn)生這樣的轉(zhuǎn)動(dòng)。從工件的力矩平衡可以得到： 11239。 本次設(shè)計(jì)中，對(duì)稱加工，左右切削力互相抵消，故其切削合力近似為零，防止工件轉(zhuǎn)動(dòng)所需的夾緊力 Q非常小，在此不需要計(jì)算。 當(dāng)工件的形狀比較窄而高，并且切削合力的作用線距離夾具定位支承面較遠(yuǎn)時(shí)，就要注意工件在切削加工過(guò)程中在顛覆力矩Fl 的作用下可能產(chǎn)生繞支承點(diǎn)傾斜而使工件離開(kāi)基面的趨勢(shì)。 根據(jù)前面的分析計(jì)算，可知因?yàn)椴捎脤?duì)稱加工而所需要的夾柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 33 緊力很小，但為了保證夾緊的穩(wěn)定，在此選用較大的夾緊力，即選用 Q=10kN，對(duì)工件形成良好而穩(wěn)定的夾緊。然后，加上夾緊力，進(jìn)行機(jī)加工。用一個(gè)流程圖可以很明確表達(dá)上述敘述： 圖 夾具動(dòng)作說(shuō)明 ⑴左、右?jiàn)A具體等高允許誤差 ； ⑵支承板保證共面允許誤差177。 ⑷各夾緊油缸不允許有滲漏油現(xiàn)象，且動(dòng)作準(zhǔn)確、靈活可靠； ⑸各定位、夾 緊機(jī)構(gòu)要求動(dòng)作準(zhǔn)確、靈活可靠 。 ⑺液壓管路應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況排列，要求整齊美觀 。 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 34 各孔在各自平面內(nèi)有位置度要求，且孔的中心距有相互的位置關(guān)系，故采用固定式的鉆模板為宜，模板上預(yù)先加工有孔，其中心 距嚴(yán)格按工件的公差縮小。左右鉆模板采用對(duì)稱布置方式，故其外觀尺寸相同。根據(jù)前面所設(shè)計(jì)的各個(gè)機(jī)構(gòu)裝置并考慮到總體布局，夾具底座和整體結(jié)構(gòu)如下圖所示： 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 35 圖 夾具整體結(jié)構(gòu)形式 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 36 5 組合機(jī)床方案的制定 組合機(jī)床的特點(diǎn) 組合機(jī)床是由大量的通用部件和少量 專用部件組成的工序集中的高效專用機(jī)床。組合機(jī)床與萬(wàn)能機(jī)床和專用機(jī)床用機(jī)床比較具有以下特點(diǎn)： （ 1） 組合機(jī)床上的通用部件和標(biāo)準(zhǔn)部件占全部機(jī)床總量的70%80%,因此設(shè)計(jì)和制造周期短成本低。 （ 3） 組合機(jī)床加工零件時(shí)，由于采用專用夾具，刀具，加工質(zhì)量由工序裝備保證，對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求不高。 （ 5） 組合機(jī)床易于連成組合機(jī)床自動(dòng)線，適應(yīng)大批量生產(chǎn)的需要。 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 37 組合機(jī)床發(fā)展方向 (1)擴(kuò)大工藝范圍 :現(xiàn)在組合機(jī)床及其自動(dòng)線一般已不是完成一個(gè)工件的某幾道工序，而常常是用于完成 工件的全部加工工序。 (2)提高生產(chǎn)率 :目前組合機(jī)床及其自動(dòng)線的生產(chǎn)率不斷提高，循環(huán)時(shí)間一般是 1～ 2 分鐘，有的只用 10～ 30 秒。為了減少自動(dòng)線的停車損失，提高自動(dòng)線的柔性，采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)線的管理。如進(jìn)行一級(jí)孔的精鏜，保證孔加工位置精度在 毫米。 (4)提高自動(dòng)化程度 :目前組合機(jī)床自動(dòng)線發(fā)展十分迅速。組合機(jī)床本身則是全自動(dòng)化 展。 (5)提高組合機(jī)床及其自動(dòng)線的可調(diào)性 :除早期發(fā)展的多品種，成組加工的組合機(jī)床及其自動(dòng)線外，還創(chuàng)造了自動(dòng)換刀和自動(dòng)控制切削用量的自動(dòng)化機(jī)床。這種機(jī)床多由超小型氣動(dòng)或液壓動(dòng)力配置而成，體積小、效率高，并能達(dá)到高的加工精度。 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖 制定工藝方案 ： 需要深入現(xiàn)場(chǎng) ,了解被加工零件的工序的加工柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 38 特點(diǎn) ,精度和技術(shù)要求；定位加壓情況以及生產(chǎn)率要求等。這里要確定加工步數(shù)，決定刀具的種類和形 式。在選擇機(jī)床配置型式時(shí)，既要考察實(shí)現(xiàn)工藝方案、保證加工精度、技術(shù)要求及生產(chǎn)效率，又要考慮機(jī)床操作、維護(hù)、修理是否方便，排屑情況是否良好。 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 39 總結(jié) 論文設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是 柴油機(jī)氣缸蓋兩端面螺紋底孔加工夾具設(shè)計(jì) 。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，積極查閱許多的相關(guān)技術(shù)、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)、圖表等資料 。為今后的工作學(xué)習(xí)打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。讓我門充分發(fā)揮自己的實(shí)踐動(dòng)手能力，在我們所從事的專業(yè)領(lǐng)域和具體的設(shè)計(jì)題目中進(jìn)行有關(guān)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提出新的技術(shù)方案以及解決實(shí)際問(wèn)題的新工藝和新方法。 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 40 致 謝 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，除了自身的努力之外，更是 離不開(kāi)殷老師的悉心指導(dǎo)，才能按時(shí)按量的完成本次設(shè)計(jì)，在此特向我的導(dǎo)師殷俊文老師表示衷心的感謝！ 在畢業(yè)設(shè)計(jì)、論文的撰寫過(guò)程中，一直得到殷俊文老師的細(xì)心幫助和耐心教導(dǎo)，老師提供了大量的理論資料和實(shí)踐機(jī)會(huì)，不僅為論文的完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為我們個(gè)人能力的培養(yǎng)和提高得到了很好的鍛煉。同時(shí)，我通過(guò)去成都刃具模具廠，東風(fēng)汽車股份有限公司和本校金工基地的參觀學(xué)習(xí)和實(shí)踐也對(duì)我們的畢業(yè)論文的撰寫提供了很大的幫助，在此對(duì)他們表示崇高的謝意！ 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，引用 了有關(guān)教科書、資料、手冊(cè)、文獻(xiàn)、文章的內(nèi)容，同時(shí)也在此向所有參考文獻(xiàn)中的作者致意崇高的謝意！ 由于我的水平和時(shí)間有限，加之我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ,掌握知識(shí)的廣度和深度都不夠 ,使設(shè)計(jì)有許多不盡人意的地方。 柴油機(jī)油泵調(diào)速器蓋鉆孔組合機(jī)床設(shè)計(jì) 41 參考文獻(xiàn) [1] 周光萬(wàn) . 機(jī)械制造工藝學(xué) [M]. 西南交通大學(xué)出版社 , 2021. 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