【正文】 各類問題得到有效解決。按照段安全講評辦法和一、二、七比例規(guī)定，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用，促使干部職工達成“問題越早被發(fā)現(xiàn)、越早得到處理越好”的共識，提升了車站、班組自我管理的能動性。堅持業(yè)務(wù)學習制度，按照段下達的季度職工素質(zhì)達標計劃和月度業(yè)務(wù)學習題，細化月度學習計劃，二是班前提問不動搖。以各崗位作業(yè)標準和應(yīng)知應(yīng)會為重點，按照每月每班演練不得少于3次的規(guī)定，堅持每周一小練，每旬一大練，每月驗收一次，演練注重效果，自行設(shè)定演練題目，結(jié)合段下發(fā)的《標準化作業(yè)光盤》不斷規(guī)范作業(yè)標準，切實提職工的應(yīng)急處理能力。按照精細化管理要求，在安全管理上做到“十個統(tǒng)一”、突出“三嚴”管理方針，狠剎“兩違”歪風、促進標準化的落實、不斷增強安全基礎(chǔ)管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，全面部署，細化活動目標，實行管理人員分工包保，倒排任務(wù)，通過*個月時間的整治，收到了良好的效果，在*月份段檢查驗收中，車站以優(yōu)異的成績奪得了團體第***名的好成績，全站職工獲得獎勵達***元。按照段***號文件要求，從強化“內(nèi)實外美”入手，對安全管理、現(xiàn)場卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思，深挖存在問題，細致分析根源，并對查出問題進行了分類匯總。對影響站內(nèi)運輸安全的安全隱患問題*、*道之間也鋪設(shè)了蓋板，為安全奠定了堅實基礎(chǔ)。目標要求：杜絕責任行車、人身事故和路風事件，消滅路外傷亡事故、火災(zāi)事故，大力減少職工違章違紀，全年段糾違章控制在***件以內(nèi)。他將鐵路運輸工作視為自己的事業(yè)，倍加熱愛。從事鐵路運輸工作時，只有高中文化，參加運輸七年多來，面對激烈的聯(lián)合運輸競爭和不斷更新的鐵路行車設(shè)備、技術(shù)，他注重自身的能力培養(yǎng)，博采眾長，將學習與工作有機地結(jié)合起來，堅持做到“在工作中學習、在學習中工作”，使自己很快成為了既掌握先進的鐵路行車專業(yè)知識，又有文化技能的學習型技術(shù)員工。中間站的管理工作和先進的6502電氣集中設(shè)備，對他又一次提出了嚴峻的考驗。他拿出在工程局人不畏艱苦、堅韌不撥的精神去學、去鉆。不懂就問、不會就學、不精就練，他不斷地在書本中豐富自己，在實踐中鍛煉自己。他自己通過不斷提高自身的政治修養(yǎng)，開展“崗位練兵”、“技術(shù)演練”、“對規(guī)查標”，組織車站員工進行業(yè)務(wù)學習、討論等，帶領(lǐng)基網(wǎng)層黨員和職工勤奮學習，充分發(fā)揮了黨員先鋒模范作用，有效地幫助職工提高業(yè)務(wù)技能。在努力學習行車專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，掌握現(xiàn)代企業(yè)管理知識的同時，同志在日常工作中注重創(chuàng)新工作、開拓思路，并能理論聯(lián)系實際，把所學到的知識運用到實際工作中去聯(lián)系群眾解決實際問題。他把十多年積累的行車知識和工作經(jīng)驗總結(jié)提煉，毫無保留網(wǎng)地傳授給自己的徒弟和車站員工。“發(fā)揮黨員作用，促進團隊學習”，這是分處黨委開展“創(chuàng)建學習型組織”活動以來，對全體黨員的要求，也是自己默默追求的目標。作為車站副站長的在既要兼職車站值班員工作的情況下，擠占一切個人時間，從自身做起，放棄休假，一心撲在新設(shè)備、新技術(shù)、新標準的學習上，同時不斷總結(jié)、反復演練，通過開展技術(shù)黨課、黨員示范、崗位練兵、專項考核等活動，帶領(lǐng)黨員和職工能夠盡快地掌握的自動閉塞設(shè)備的使用操作和應(yīng)急處理知識，了解了長軌施工的程序、安全重點和防范措施，先后防止了各類安全隱患和行車險情6次，保證了站自動閉塞設(shè)備順利開通和施工情況下的車站作業(yè)安全。僅一季度，就道岔無表示、軌道電路紅光帶、信號突變、接觸網(wǎng)停電等設(shè)備故障10多次，給行車安全工作帶來相當大的難度。為此，站的作業(yè)標準及工作效率，多次得到公司調(diào)度和上級領(lǐng)導的高度贊揚。同時，他通過組織黨員認真開展“黨員爭星”、“黨員身邊無事故”、“黨員先鋒號”、“創(chuàng)崗建區(qū)”等活動，極大提升車站黨員和職工的工作責任心，提高了車站整體戰(zhàn)斗力、凝聚力。在學習和成長的過程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過堅持不懈的學習掌握先進專業(yè)技術(shù)的同時，更注重創(chuàng)新實踐。他個人先后榮獲XX“公司優(yōu)秀黨員”、XX年“鐵路公司優(yōu)秀黨員”、等稱號，XX年9月被公司黨委命名為優(yōu)秀黨員黨員標兵.第五篇：車站站長民主生活會發(fā)言材料文章標題：車站站長民主生活會發(fā)言材料我從XX車站調(diào)入XX車站擔任站長，深感擔子沉重，責任重大。一是主動與班子成員交流思想，找各級干部了解情況，和職工溝通感情，掌握站情，把握民情，迅速熟悉站區(qū)情況，進入工作狀態(tài)。一年來，自己雖然作了一些工作，但與上級要求和職工期望還有較大差距，現(xiàn)根據(jù)民主生活會要求，結(jié)合本次民主生活會XXXX這一主題，通過與班子成員交心談心，廣泛收集聽取職工意見，對一年來的工作進行了全面總結(jié)，對自己思想生活工作情況進行了徹底反思，發(fā)現(xiàn)自己還存在知識水平工作能力等諸多方面的問題和不足，并剖析了產(chǎn)生問題的原因，擬出了發(fā)言提綱，開展批評和自我批評。同時也希望并歡迎其他同志給我提出批評意見，我一定虛心接受并積極整改。主要表現(xiàn)在：一是對鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略缺乏系統(tǒng)全面的學習，踐行“三個代表”，落實科學發(fā)展觀的自覺性與上級要求還有一定的距離。三是盡管自己學的是管理，長期在車務(wù)系統(tǒng)工作，但對客運組織管理環(huán)節(jié)、要領(lǐng)把握還需一段時間。新到XX站工作，自己從主觀上積極熟悉站情，了解站況。對離退休職工、困難職工關(guān)心不夠。由于剛到車站時，總想多看少說，指導基層工作不夠及時，在實際工作中，注重給車間部門下任務(wù)，找問題，提要求，但對車間如何完成任務(wù)，解決問題，落實要求上缺乏深入細致的指導，要求也不夠嚴格。對現(xiàn)場安全卡控不力,對路風工作認識不夠，要求低標準低定位低，在抓服務(wù)質(zhì)量上力度還不夠。對車站的經(jīng)營發(fā)展工作思考得少，注重了生產(chǎn)管理，忽略了開拓發(fā)展，創(chuàng)新觀念不強，開拓意識不濃，發(fā)展思路不多，多少影響了職工的工作積極性。未從根本上認識到理論學習的重要性和必要性，存在著一種滿足感和差不多思想，放松了理論學習，僅僅局限于中心組學習時聽念一念、讀一讀，看看報紙，閱閱文件，主動自學較少，系統(tǒng)性差，不愿對理論科學體系進行全面深入的研究，聯(lián)系實際領(lǐng)會，做到吃透精神，掌握實質(zhì)，指導工作。深入車間、班組，抓典型，查問題，深層次解剖，針對性指導較少，特別是對一些帶傾向的矛盾與問題，缺乏從深層次去深入調(diào)研，深刻剖析其原因，系統(tǒng)地、整體地研究對策，使一些慣性問題屢抓屢現(xiàn)，時好時差，