【正文】 使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。系部：機電工程系專業(yè)：汽車檢測與維修班級：09汽修四班學(xué)號：0901160447。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。發(fā)動機是汽車的心臟，影響汽車的動力性，經(jīng)濟性。底盤汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。傳動系：離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋。轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器。車身汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境。汽車車身結(jié)構(gòu)從形式上說，主要分為非承載式和承載式兩種。電子設(shè)備：自動防盜報警裝置、電控防抱死制動系統(tǒng)、電控自動變速器、電控燃油及微機控制點火系、電控燃油噴射及微機控制點火系。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過九個。單車是基本車型，按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動褶篷連接，使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。3)載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。特點：汽油機電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置，電子控制裝置根據(jù)這些信號參數(shù)，計算并控制發(fā)動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進氣管中霧化。2)轉(zhuǎn)子發(fā)動機定義：采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動機的直線運動迥然不同的發(fā)動機特點：轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動機的機構(gòu)差異在于使用膨脹壓力的方式。轉(zhuǎn)子發(fā)動機，對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機，膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子的側(cè)面。這一運動在兩個分力的力作用下進行。3）電控汽油發(fā)動機定義：在燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置，其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU的發(fā)動機。使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內(nèi)。而電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯(lián)系，它不僅影響發(fā)動機燃油系的工作，而且還影響發(fā)動機的正常運行。4）化油器汽油發(fā)動機定義：安裝有化油器（在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。特點：根據(jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)需求，自動配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。一般都是啟動時用油，預(yù)熱后轉(zhuǎn)汽，汽用完成自動轉(zhuǎn)油。6）柴油發(fā)動機定義：柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。因此，柴油發(fā)動機無需點火系統(tǒng)。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。7）共軌柴油發(fā)電機定義：采用了共軌系統(tǒng)供油方式的柴油機。特點：由共軌泵把高壓燃油輸送到公共供油管（共軌管），ECU通過控制共軌泵的流量電磁調(diào)節(jié)閥的開度，對共軌管的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，因此克服了柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化的缺陷。常用變速器分類及其特點 1）AT自動變速器定義：自動變速器由：液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構(gòu)組成。裝有自動變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，免除換擋困難。特點：控制單元(ECU)根據(jù)換檔規(guī)律、離合器控制規(guī)律、發(fā)動機節(jié)氣門自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律產(chǎn)生的輸出，對節(jié)氣門開度、離合器、換檔操縱三者進行綜合控制，有效配合。3）CVT自動變速器定義：CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器 特點：沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢二、汽車使用、維護實訓(xùn)新車走合期的使用與維護1）汽車制造廠對新汽車在走合期的行駛里程和技術(shù)要求一般都有規(guī)定。②在走合期內(nèi)，載貨汽車應(yīng)按載重標(biāo)準(zhǔn)減載20%～25%，并不得拖帶掛車；客車或半掛車應(yīng)減載50%。③在走合期內(nèi),必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度，避免發(fā)動機突然加速,避免車輛緊急制動,避免沖擊顛簸。⑤走合期滿后,應(yīng)進行一次走合保養(yǎng)。該維護一般由制造廠指定的維修廠家負(fù)責(zé)完成。車輛外觀維護的基本方法1）注意及時清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和堿性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。汽車行駛一段時間，應(yīng)進行表面磨光和上蠟處理。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層；另一種是 化學(xué)清洗劑，可溶解沉積的油污以便擦除。在打蠟時，最好使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，采用鋸齒狀或圓圈狀磨擦的方法，同時應(yīng)避免在陽光直射下打蠟。城市空氣污染，車輛被雨淋濕后，如不及時將雨水擦掉，若再被強烈陽光照射，很易出現(xiàn)斑點和使表面光澤下降。4）注意塑料件的清潔方法。對上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑；上蠟時不能過重，防止穿透油漆露出底色。對鍍光金屬件，清洗時應(yīng)使用炭精清潔劑，不能使用硬質(zhì)器具刮除臟物。6）注意防銹。因此，車輛在使用一段時間后，應(yīng)該進行必要的防銹處理。1）超級車用工具套裝：包括一字、十字解刀，中號活動扳手等，用于拆卸或擰緊螺釘；2）便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠；3）拖車?yán)K，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障無法起動時，其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。當(dāng)車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時，用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池，可以很方便地解決問題。在夜晚如果遇上車輛故障，一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外，更可用來發(fā)出求救信號或是向其他車輛示意，確保安全。7）手套。最好采用絕緣手套，在處理電器問題時，可避免觸電。2）不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度（例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。4）為了達(dá)到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。6）需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如:避免緊急剎車，猛打方向盤等。在里面有一條粗的通氣管連接到節(jié)氣門。你會發(fā)現(xiàn)它是很容易能打開并取出的。如果發(fā)現(xiàn)濾清器實在太臟、太黑沒辦法處理干凈的話，應(yīng)當(dāng)對其進行更換。汽油濾清器的更換方法：汽油濾清器安裝在發(fā)動機艙后面的擋火墻上，兩端用一次性的卡子固定。汽濾上一般都有一個箭頭，指示燃油的流動方向，安裝時，需讓箭頭指向進油口方向。裝好后啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)幾分鐘，不漏油就可以了。若不慎倒裝，即使在倒裝狀態(tài)下工作的時間很短，也必須更換。如果燃料雜質(zhì)含量大時，行駛距離應(yīng)做相應(yīng)縮短。拆卸油底殼放油螺絲，放出舊機油。，放下車輛，加注新機油，檢查油位，發(fā)動車輛怠速、中速各運轉(zhuǎn)一會，其間注意觀察機油濾清器是否漏油，一切正常后完成作業(yè)。加注方法：（1）汽車空調(diào)加注制冷劑前，先抽真空1小時。（2）當(dāng)高、低壓表的壓力達(dá)到平衡不再上升時，關(guān)閉高壓側(cè)手動閥，讓R134a鋼瓶瓶口向上，停五分鐘以上。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在8001200rpm。制動液和轉(zhuǎn)向助液的檢查、冷卻液的檢查1）檢査制動液并不需要起動發(fā)動機，打開發(fā)動機室蓋后可直接看到制動液儲 液罐外的上下限刻度線，制動液量位置必須在上下限 刻度線之間。如果制動液沸點過低的話，可能在制動 劇烈或高頻率使用下使制動系統(tǒng)失靈。要特別注意，在平時駕駛時，盡 量不要把方向盤轉(zhuǎn)到底后維持太 久，那樣會導(dǎo)致壓力太大而對轉(zhuǎn) 向機造成損傷。如果液面過低，加注乙二醇基類型冷卻液，這種類型的冷卻液對汽車上的鋁制品可以起到防腐蝕的保護作用。三、汽車四輪定位參數(shù)檢測實驗設(shè)備如下圖所示四、輪胎動平衡的測試實驗設(shè)備如下圖所示五、實習(xí)心得與體會第五篇：汽車檢測與維修 實習(xí)報告頂崗實習(xí)報告時間過得飛快，半年的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就快過去了。沒可否認(rèn)，汽車維修很苦、很累，但我認(rèn)為行行出狀元，只要堅持下去一定能學(xué)到更多的汽車維修知識并能成為專業(yè)的汽車維修技術(shù)人員。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。公司配套一流的維修設(shè)備，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設(shè)備，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。三、實習(xí)內(nèi)容及過程在實習(xí)半年來，我一直作為公司的機修學(xué)徒，進行學(xué)習(xí)和鍛煉。我認(rèn)為我的實習(xí)階段可以概括為三個階段。雖說是洗車其實也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。第二階段：簡單保養(yǎng)隨后一段時間后，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項工作：1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠(yuǎn)光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。7）檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。所以每一步都必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)地去完成，以避免因為保養(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。這些設(shè)備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結(jié)合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。比如汽車的剎車、耗油、空調(diào)、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡單的故障我已有能力去處理了。半年實習(xí)令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會了更多與人溝通、交流的能力。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識；通過交流不斷也能認(rèn)識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認(rèn)識自己、提升自己。回顧這半年的實習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來形容。通過實習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。實習(xí)的意義是為了檢查同學(xué)們在校期間所學(xué)理論知識、專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習(xí)期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識運用到實踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術(shù)人員打好良好的基礎(chǔ)。此次實習(xí)將快結(jié)束，這段實習(xí)經(jīng)歷有重大的意義。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。