【正文】 如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。上午，實習正式開始。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據老師說年齡比我們要大。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。幾個表現不錯的學生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。上午我表現依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。經過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。就這樣，我們每個人認真地練習著。以今天為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯，輕輕松松就完成了任務。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。要求：汽車駕駛與檢測實習要求能夠做到以下七個方面的內容：1熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。7學會倒車、轉彎、掉頭。操縱機件的認識和運用（1）、轉向盤是用來保持和改變汽車行駛方向的機件。在變速、按喇叭或發(fā)轉向信號時，只能用一只手操縱。在直線或一般彎度不大的道路上，以一手為主、一手為輔，急轉彎時應兩手輪換操作。操作時，應踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進行操作，倒車時，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。（3）、離合器踏板、制動踏板和加速踏板離合器踏板是使發(fā)動機與變速器連接或分離的機件。加速踏板是控制汽化器節(jié)流閥開度、調節(jié)混合氣進入量，以適應發(fā)動機負荷的機件。在發(fā)動機發(fā)動以后（1）、聽察發(fā)動機聲響情況；（2）、檢視手、腳制動器的松緊情況；（3）、檢視各項控制儀表的工作情況；（4）、試驗喇叭聲響、燈光、方向標燈及刮雨器工作狀況；（5）、檢視燃料、潤滑油、制動系統(tǒng)、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無漏油和漏水情況。(三)、汽車的發(fā)動、加溫和熄火起動在出車前檢視合格后，可以進行起動，在起動前要把手制動桿拉緊，變速桿放在空擋，用于搖柄搖轉發(fā)動機以感到搖轉已很輕松活動為準。2）打開點火開關。操作時，變速桿位于某一適當檔位，踩下離合器踏板，待車速增大時，平穩(wěn)地抬起離合器踏板，使車發(fā)動。加溫：發(fā)動機，冷發(fā)動機應該用低轉數加熱到正常溫度（冷卻系水溫在70℃左右，曲軸箱內油溫在50℃左右）。在低溫情況下，發(fā)動機的發(fā)動特別困難，這是由于：發(fā)動機體過冷、燃油蒸發(fā)不良，潤滑油粘度很大以及蓄電池工作能力降低等，因而使曲軸旋轉困難和點火系工作不良。前一措施的經濟性差，只有在特殊要求隨時出車或暫時停車時采用。為防止冷卻水在停駛期凍結，應放出或換用防凍液。(四)、汽車的起步和停車Ⅰ、起步操作方法1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；2)、按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；3)、松起離合器踏板，待動力與傳動部分連接時，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車輛平穩(wěn)前進后，松開離合器踏板；4)、如感到動力不足不能起步時，應迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；5)、坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放松手制動桿。（2）、踩下加速踏板要平穩(wěn)，使開大節(jié)流閥與接合離合器的動作配合一致。Ⅱ、停車操作辦法（1）、停車時首先減速，將車靠道路右側，盡量使車身保持正直；（2）、踩下離合器踏板，根據停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；（3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。(五)、汽車變速Ⅰ、速度的變換和檔位的利用速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調節(jié)發(fā)動機曲軸的轉速，此法只能在同一檔位起到調節(jié)作用；一種是變換變速器內齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。汽車的檔位的區(qū)分是，一和二檔為低速檔，它適用于起步、爬陡坡、通過困難道路，其特點是速度慢、牽引力大，但發(fā)動機溫度易過高、燃料消耗大，行駛距離不宜過長。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西。給我以后的學習打下了良好的基礎。還了解了汽車檢測、維修制度。并掌握到了檢測工具的使用。實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了?？匆妿煾狄粋€個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。實習總結通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，qq大全如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。汽車駕駛實習報告7一、實習的目的和要求：通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。汽車駕駛實習要求能夠做到以下七個方面的內容：1熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。7學會倒車、轉彎、掉頭。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習慣。這次選的人數比較多，大家都對此次的實習滿懷希望，希望能學到東西，停車，制動及轉向等基本操作。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，第一天就收獲不少，體會到了駕駛的樂趣，很是高興。就這樣，我進行了人生中第一次汽車公路駕駛，當時心情又是激動又是忐忑，害怕出錯，結果在教練的細心教導，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來經過我們的不斷鞏固加強和鐘教練的輔導，我們已經可以比較熟練地在公路上駕車了。四、實習心得體會：經過三天的駕駛實習，使我掌握了汽車的構造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。而且在學習時，我經歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐！應該對自己的未來有更大的積極影響！感謝駕校的師傅這些天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時間內掌握了汽車的基本駕駛原理和技術。下午，我們一組的同學按時到農工樓前，我們要開的車是天津一氣生產的大解放，感嘆的是，車是1982年出廠的，比我們的年齡都大，看這么古老的車還在辛苦的服役，真心疼！李華老師詳細地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車的標準動作。下車：先安全確認：從內外后視鏡觀察車前后左右有無情況然后開門，迅速下車關門。老師示范完后，我們輪流上車練習，在揣摩一陣子以后，輪到我了，這是我有生以來第一次操縱汽車，緊張的都出汗了，上車以后，我先熟悉了操作系統(tǒng)：離合踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿、轉向燈開關、喇叭按鈕、變速桿等等，還有表盤：儀表盤、組合開關、啟動開關、耗油量指示燈，蓄電池電量警告燈等等。右手扭車鑰匙，這是我第一次開動汽車，害怕時間超過五秒，結果沒有等發(fā)動著，我就松手了，車沒有發(fā)動著，李老師讓我放松，不要緊張，我停了一會，又試著開啟，這次是發(fā)動著了，可是超時了，老師喊松手的時候，我緊張的手都動不了，像是粘在鑰匙上一樣！松離合的時候，腳打顫了，老師一直在旁邊說：“不要緊張，慢慢松，”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時候，我送了一口氣，車子終于發(fā)動起來 了 ！！真的好高興?。〈蠹叶季毩曂暌院?，老師就教我們練習近平地起步。我按照老師說的試了一下，果真，汽車一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。經過六號的學習，我們已經基本掌握了起步和直線行駛的基本動作，就是不能熟練操作，在操作過程中老是顧此失彼，沒有一次能順順利利完成的，尤其在車子啟動的時候，都要打右轉向燈，起步后再把燈關掉，關轉向燈最容易忘，還有，停車的時候總是忘了關手剎，今天的練習我努力提醒自己不要忘了操作步驟，在上車之前我還很努力的復習了幾遍操作流程，可是，最后我忘了把左腳從離合踏板上放下來了，在換擋的時候目光沒有注視前方，又被老師教訓了，下車的時候，我老難受了，覺得自己特笨，以后怎么開車啊 ?。『髞?，我們又練了一遍，雖然問題還是有，不過，是少了很多 ，老師說我們表現的很好，再也沒有什么能比老師的肯定更開心的了！今天我們班的實習場地改到駕校了，在駕校里面的一大塊空地上練習打方向盤，老師先給我們講解，然后做了示范，我們練的是方向盤的滿打，首先是握方向盤，在打方向盤之前，雙手要握住方向盤10點20的位置，汽車以一檔起步，然后快速將方向盤向右打死，估計是三圈半左右，然后迅速回輪，回正后再迅速向左打死，也是三圈半左右，然后再迅速向右打，直到車前進到前面欄桿下為止。汽車駕駛實習報告9第一天時間：*******，*：**~*：** am. 地點：汽車實驗室三樓多媒體教室今天是認識實習的第一天，早早的我們便來到汽車實驗室。門口多了一個由研究生學長們造的大車殼。到了上課時間，我們跟著上了三樓。在課堂上，我們看了一個有關北京現代工廠的視頻(題外話：視頻拍得其實是不錯的，但是不知道為什么要弄得老外來拍)。以前我一直執(zhí)著的認為咱們中國現在即使還不是科研大國和技術大國，但畢竟還是制造大國，要形成那么大的產量，怎么可能制造技術會那么落后。在北京現代的拍攝工廠里面，我找到了這個證據，其實，在咱們國家的工廠里面，大多的制造過程也是挺先進的，也達到了一定的自動化水平。不過，我們中國現在在不斷的提倡自主創(chuàng)新，不斷的推崇打造自主品牌。第二天時間：*******，*：**~**：** am. 地點：大連一汽客車廠第一次到真正的車廠，有點失望，有些感觸。我的第一印象就是自動化程度太低了(其實幾乎沒有)，連噴漆這個高度污染高度危險的流程，也是由人工完成，而且，當時有幾個人正好在給一輛車噴漆，我看到他們沒有任何的防護措施，而我，在那個車間走一道，都覺得受不了。然后我就想到了韓老師在昨天給我們講過的一段話：你看這個老師傅，這么大的年齡還在工作線上工作，咱們中國之所以造不出精品，就是因為缺少這種熟練的老師傅。咱們大部分工廠里面，就拿大客打個比方：焊接鑄造車間，工作幾年肯定耳聾加上肺病(因為我看到工人們在那么嘈雜的環(huán)境，卻沒有耳塞。所以，我覺得一個工廠要造出精品，就必須要有忠于工廠的熟練技術師傅。第三天時間：*******，*：**~*：**，pm. 地點：汽車實驗室下午的認識實習，主要聽韓老師給我們深入的講了一下車身構造，車用發(fā)動機，底盤和車身材料。所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。前置后驅(FR)的全稱叫做前置發(fā)動機后輪驅動，是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式。在這種驅動形式中，發(fā)動機輸出的動力全部輸送到后驅動橋上，驅動后輪使汽車前進。后置發(fā)動機往往對應于一些后輪驅動的大馬力車型，典型車型為保時捷的***系列跑車。包括法拉利、蘭博基尼在內的不少經典跑車都采用的是中置發(fā)動機布局?，F在中國汽車和其他國家的差距主要在發(fā)動機和變速箱的研發(fā)上。后記：在認識實習的這幾天里，我每一天都記著日記。里面既包含了我眼中看到的一些優(yōu)勢，又讓我對比看到了我們的一些劣勢。汽車駕駛實習報告10一、實習時間與地點：本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進行實習。三、實習內容：在經過為期一個月的實習工作，雖然很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。于是在