【正文】 。因為制動具有吸濕性，使用過程當中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。防凍液更換周期為2年。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門?；鸹ㄈ母鼡Q里程：捷達、寶萊寶萊紅旗為每3萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達手動變速箱換油量為8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ)。養(yǎng)成初步使用操縱機構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準備工作；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。6學(xué)會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。二、駕駛姿勢：駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似?，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。三、駕駛實習(xí)過程：11召開了駕駛實習(xí)動員會，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)們都發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視，做好實習(xí)的準備。在第一次開車的時候，鐘老師坐在旁邊對我們進行隨時指導(dǎo)，防止發(fā)生意外。13經(jīng)過前一天的刻苦訓(xùn)練，教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們上路訓(xùn)練。14僅僅三天的駕駛實習(xí)，今天就是最后一天了，我們又進行了一個下午的上路訓(xùn)練，由于昨天的基礎(chǔ)，這次大家都表現(xiàn)的很是不錯，得到了教練的夸獎。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。第四篇：汽車駕駛實習(xí)報告汽車駕駛實習(xí)報告！首先，在投保之前，要仔細閱讀中國保監(jiān)會頒發(fā)的《機動車輛保險條款》,，如果車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償，但不負責(zé)處理事故的善后工作。投保之后，如果在保險合同有效期內(nèi)，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)該向保險公司書面申請辦理批改。信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。發(fā)動機及各種油液要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉(zhuǎn)向機油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定情況,如查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。實習(xí)報告網(wǎng)每月的保養(yǎng)內(nèi)容外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。清潔打蠟。細致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理.,分電器清除分電器觸點處的污物,潤滑分電器各潤滑點三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物冷卻液檢查補充冷卻液、對輪胎實施換位。如果經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進行汽車檢修。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行駛中當發(fā)現(xiàn)水溫過高，趕緊靠邊停車。現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，一、加強理論學(xué)習(xí)，要認真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。二、加強實際駕駛操作訓(xùn)練。汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。新手駕車之交通法規(guī)新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。我在著學(xué)期進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。上午屬于認識實習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。第一天很輕松，實習(xí)報告網(wǎng)但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多……繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。過后我認真總結(jié)了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強過關(guān)。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。然而真的到了那一天，夾在同學(xué)中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！我在學(xué)期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。上午，實習(xí)正式開始。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多……上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很激動，興奮之情溢于言表。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！9月8日實習(xí)正式開始。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。我們的駕駛用車是CA141，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢松離合，加油。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習(xí)用車已懸空）。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關(guān)。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。我們再次去郊外練習(xí)，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。第五個實習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。曾經(jīng)我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風(fēng)發(fā)地走進駕車。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現(xiàn)還算滿意！當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內(nèi)心感慨良多！我學(xué)會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。上午屬于認識實習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關(guān)。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。第二天老師選擇在足球場練環(huán)繞。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓(xùn)。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個彎道，老師夸道：這個彎拐得不錯，內(nèi)心一陣竊喜。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。過后我認真總結(jié)了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強過關(guān)。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。進步真是好快，當然我們學(xué)車所取得的進步也有目共睹。我的倒車技術(shù)又有很大得提高。