山東省棗莊市第三中學(xué)20xx屆高三上學(xué)期10月質(zhì)量檢測(cè)歷史試題word版含答案-閱讀頁(yè)
2024-12-22 16:29本頁(yè)面
【正文】 3 19211927 年，蘇聯(lián)本國(guó)生產(chǎn)的拖拉機(jī)（按功率計(jì)算 ） 只占供應(yīng)農(nóng)業(yè)的全部拖拉機(jī)中的 %， 從 1933 年起 ， 蘇聯(lián)不再進(jìn)口拖拉機(jī)，全部國(guó)產(chǎn) :1940年機(jī)械動(dòng)力己占農(nóng)業(yè)動(dòng)力的%。導(dǎo)致上述情況發(fā)生的重要原因是 3 1957 年，赫魯曉夫把全國(guó)劃分為 105 個(gè)經(jīng)濟(jì)行政區(qū)，把中央部所轄企業(yè)下放給經(jīng)濟(jì)行政區(qū)和地方管理 ； 1961 年，又把全國(guó)分為 17 個(gè)大經(jīng)濟(jì)區(qū)，設(shè)立國(guó)民經(jīng)濟(jì)工作協(xié)調(diào)和計(jì)劃委員會(huì)直接領(lǐng)導(dǎo) ； 1963年，把 105個(gè)經(jīng)濟(jì)行政區(qū)合并為 47個(gè)，設(shè)立蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議最高國(guó)民經(jīng)濟(jì)委員會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。 這體現(xiàn)出 . ，經(jīng)濟(jì)缺乏國(guó)際規(guī)則 機(jī) 下面是一部專著的部分章節(jié)標(biāo) 題： 第四 章 價(jià)格壟斷損害了美國(guó)的商業(yè) 第五章 阻礙農(nóng)業(yè)發(fā)展 第六章 失業(yè)者并未真正受益 第七章 更多失敗的公共計(jì)劃 第八章 干預(yù)金融 第九章 以保護(hù)工人的名義損害勞工利益 第十章 奇高的消費(fèi)稅、個(gè)人所得稅和企業(yè)所得稅 由此可以看出作者認(rèn)為 第 II 卷（共 40 分） 注意事項(xiàng)： II 卷共 2 大題， 共 40 分。 閱讀材料，完成下列要求。漢代允許諸侯將土地分給諸子，以削弱分化諸侯，推動(dòng)了古代家產(chǎn)均分制度?！睹星迕骷酚涊d了一個(gè)宋代案例：王有成“因不能孝養(yǎng)父母，遂致其父母老病無(wú)歸，依棲女婿，養(yǎng)生皆賴其力”，因此 官府判決土地等家產(chǎn)“當(dāng)歸之婿”。人們依賴土地、滿足于擁有少量的生產(chǎn)資料，難以開(kāi)啟新的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)。此后，英國(guó)規(guī)定土地只能由長(zhǎng)子繼承，長(zhǎng)子繼承制使貴族大地產(chǎn)代代相傳，基本固定。長(zhǎng)子繼承制避免了家庭財(cái)產(chǎn)的平均分配，單傳給長(zhǎng)子有利 于家庭財(cái)富的積累，并向資本轉(zhuǎn)化。 —— 摘編自《英國(guó)長(zhǎng)子繼承制及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)政治的影響》等 （ 1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出古代中國(guó)土地繼承制度的特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要分析其成因。（ 14 分） 4 材料歷史地圖承 載 了政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多種信息，揭示著 事 物的性質(zhì)或歷史現(xiàn)象之間的聯(lián)系，體現(xiàn) 了歷史變化與發(fā)展規(guī)律。 （ 12 分） 1—— 5ABBBB 6—— 10BAAAC 11—— 15CAABB 16—— 20DDDBA 21—— 25DDCCC 26—— 30 BBCDD 31—— 35BACAA 36—— 40DDDCC （ 1）特點(diǎn)：以諸子均分為主要方式；法律規(guī)定與習(xí)俗相結(jié)合；維護(hù)傳統(tǒng)倫理道德（權(quán)利與義務(wù)相結(jié)合）。（ 8 分） （ 2）特點(diǎn)：英國(guó)以長(zhǎng)子繼承制為主。（ 7 分） 英國(guó)“長(zhǎng)子繼承制”維護(hù)了貴族制度，促進(jìn)了資本主義原始積累，促進(jìn)了資本主義生產(chǎn)關(guān)系的產(chǎn)生；有利于限制王權(quán)，為英國(guó)近代政治制度的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。 （ 2 分） 說(shuō)明：古 代海上商貿(mào)之路基本上集中在亞非地區(qū)；新航路開(kāi)辟后，海上商貿(mào)之路延伸為全球性的交通網(wǎng)絡(luò)。（ 2 分） 說(shuō)明：明中葉以前，中國(guó)國(guó)力強(qiáng) 大，一直掌握著海上商貿(mào)之路的主導(dǎo)權(quán)；隨著新航路的開(kāi)辟，以歐洲為中心的世界市場(chǎng)逐漸形成，西歐各國(guó)逐漸掌握了海上商貿(mào)之路的主導(dǎo)權(quán)。（ 2 分） 說(shuō)明： 中 國(guó)古代海 上絲綢之路形成以來(lái)，促進(jìn)了巾國(guó)與亞非國(guó)家的 經(jīng)濟(jì)文化交流，一直是友好交往的和平之路；新航路開(kāi)辟以來(lái)，伴隨著歐洲人的是劫掠、征服、殖民。（ 2 分） 說(shuō)明： 古代海上商貿(mào)之路交換的主要是奇珍異獸及絲綢、瓷器、香料等奢侈品；新航路開(kāi)辟以后，各種商品、文化、物種通過(guò)海上商貿(mào)之路而在全球范圍內(nèi)擴(kuò)散交流。（ 2 分） 說(shuō)明：古代中國(guó)海 上 商貿(mào)之 路以貢賜貿(mào)易為主，不重視利潤(rùn)；新航路開(kāi)辟后，以歐洲為主的商品貿(mào)易重在追求利潤(rùn)的最大化。） （選取其他主題和材料組合，只要言之有理，亦可得分
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