基于plc智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計開題報告-閱讀頁
2024-12-21 22:31本頁面
【正文】 解決混合交通流問題。 針對近年來城市交通的擁擠現(xiàn)象特別是駕駛員違章嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)、車輛尾氣污染等問題介紹丁集計算機(jī)、信息、電子及通訊等眾多高新技術(shù)手段于一體的智能交通指揮 中心控制系統(tǒng) .該系統(tǒng)的安裝及使用大大緩解了城市道路堵塞現(xiàn)象、提高了道路的通行能力 .減少了駕駛員違章的次數(shù)抑制了交通事故的發(fā)生同時對減輕車輛尾氣排放從而降低環(huán)境污染都起到了不可低估的作用。 三、課題研究內(nèi)容及方法 研究內(nèi)容 針對目前國內(nèi)，所有十字路口的交通燈控制大都是基于單片機(jī)的固定循環(huán)的控制或 簡單的 PLC 定時控制，但在運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性與人性化、智能程度達(dá)不到目前的需要，現(xiàn)在設(shè)計的 PLC 控制交通系統(tǒng)將以人為本，智能化更高，更可靠。下面就對基本的 PLC 交通燈設(shè)計進(jìn)行闡述 : 第一部分是 PLC 交通等控制系統(tǒng)的硬件設(shè)備的要求如下 : PLC 系統(tǒng)設(shè)備 外部接線圖 I/O 配線表 電源和地的選擇。 方案設(shè)計 ： 我們可根據(jù)車流量、道路、時間、季節(jié)變化來調(diào)節(jié)紅綠燈的時間長短，來實(shí)現(xiàn)智能控制， 以減少十字路口的車輛滯留現(xiàn)象 ,緩解交通擁擠 ,實(shí)現(xiàn)十字路口交通最優(yōu)控制， 提高交通系統(tǒng)的效率。 方案一，根據(jù)測車流量來調(diào)整個方向紅綠的時間長短，此方案能有效的使個各方的車流量盡可能的排隊，特別是在城市中的上下班的時候，能方便快捷的提前預(yù)知個方向的交通狀況，執(zhí)行方便，系統(tǒng)穩(wěn)定性高；但也存在一定的缺點(diǎn)，不能預(yù)知調(diào)整行人通過的時間，浪費(fèi)了一定的時間。 綜述以上兩種方案，我們根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況，對交通系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求較高才是關(guān)鍵，并且技術(shù)要成熟，方便改造及經(jīng)濟(jì)性等因素，我們可選擇方案一。 研究方法 ：對比法，歸納總結(jié)法，分析法，文獻(xiàn)法。 2020 年 12. 2020 年 11 月 3 日至 11 月 9 日，強(qiáng)化 PLC 的相關(guān)知識， 熟悉 PLC軟件的使用；查閱相關(guān)設(shè)計文獻(xiàn)資料，初步確定設(shè)計方案。 4. 2020 年 12 月 8 日至 12 月 28 日前，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計，反復(fù)實(shí)驗，完善設(shè)計，完成畢業(yè)設(shè)計。 6. 2020 年 1 月 5 日，畢業(yè)論文（設(shè)計）答
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