【正文】 13日，中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)第六屆頒獎(jiǎng)典禮在成都隆重舉行，中國(guó)郵政EMS獲“國(guó)內(nèi)最佳快遞業(yè)務(wù)”、“國(guó)際最佳快遞業(yè)務(wù)”兩項(xiàng)金獎(jiǎng)。河北省石家莊市郵政速遞物流公司特快營(yíng)銷(xiāo)員仇淑芳、浙江省郵政速遞物流公司臺(tái)州分公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人盛小紅、新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市郵政速遞物流公司艾克帕爾2010年7月22日，中郵物流有限責(zé)任公司被中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟、中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)和食品物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)授予“全國(guó)食品冷鏈物流定點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)”。2011年6月11日，在工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心舉辦的2011“中國(guó)品牌力指數(shù)（2011 CBPI）”頒獎(jiǎng)典禮上，中國(guó)郵政“EMS”品牌得到行業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可，獲得2011“快遞服務(wù)”行業(yè)第一品牌稱(chēng)號(hào)。同時(shí)，其“郵政物流綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目”榮獲“2011年中國(guó)物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例”。[2]第四篇：中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司：物流電子商務(wù)平臺(tái)中國(guó)郵政速遞物流股份公司，是中國(guó)郵政集團(tuán)公司旗下專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理全國(guó)郵政速遞物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)。中國(guó)郵政最早開(kāi)辦了國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)。打造了“次晨達(dá)”、“次日遞”、“限時(shí)遞”等高端承諾服務(wù)業(yè)務(wù)，率先創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞代收貨款業(yè)務(wù)，推出了收件人付費(fèi)、思鄉(xiāng)月、鮮花禮儀速遞等增值業(yè)務(wù)，以及經(jīng)濟(jì)快遞e郵寶、陸路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。速遞物流公司依托中國(guó)郵政，逐步建立起了覆蓋全國(guó)、遍布城鄉(xiāng)的現(xiàn)代快遞物流服務(wù)體系，自有42條國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線(xiàn)，火車(chē)運(yùn)能500多節(jié)車(chē)廂，按照特快客運(yùn)列車(chē)級(jí)別設(shè)立5條行郵專(zhuān)線(xiàn)及177 條鐵路郵路，鐵路干線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)和區(qū)域汽車(chē)快速網(wǎng)，構(gòu)建起了由飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等組成的全國(guó)性綜合、立體干線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)；在全國(guó)許多重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)城市均擁有大規(guī)模的集散中心，特別是亞洲規(guī)模最大、技術(shù)裝備最先進(jìn)的中國(guó)郵政“全夜航”自主航空物流集散中心即將在南京建成并投入使用。中國(guó)郵政速遞物流以“全心、全速、全球”、“至誠(chéng)至信、精益求精”的服務(wù)理念，站在新起點(diǎn)、展示新形象、建立新機(jī)制、實(shí)現(xiàn)新跨越，發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢(shì)，為遍布全球的客戶(hù)，提供高端、有效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)。同期，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)造成了較大沖擊，很多外貿(mào)企業(yè)大力參與國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道承接國(guó)外采購(gòu)與定制訂單，較快的促進(jìn)了自身恢復(fù)發(fā)展。結(jié)合這兩方面的快遞需求，中國(guó)郵政速遞物流建設(shè)了統(tǒng)一的電子商務(wù)平臺(tái)，并推出了一套定制的快遞物流服務(wù)e郵寶，以應(yīng)對(duì)日益發(fā)展的電子商務(wù)快遞物流業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目投資1000萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)相關(guān)單位的努力工作，工程于2010年6月通過(guò)一期驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)多家大型B2C電商企業(yè)的對(duì)接。傳統(tǒng)快遞單純的攬收與配送，已經(jīng)不能滿(mǎn)足電商企業(yè)對(duì)物流服務(wù)速度、質(zhì)量與增值的要求，例如倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝、訂單集成、代收貨款、實(shí)時(shí)查詢(xún)等一體化的需求。因此，通過(guò)建立郵政速遞物流統(tǒng)一B2C電子商務(wù)合作伙伴接入渠道，針大客戶(hù)不同層次的業(yè)務(wù)需求建立三層信息服務(wù)，形成了完善的電子商務(wù)信息解決方案。系統(tǒng)提供對(duì)訂單信息進(jìn)行分派、派攬、自動(dòng)反饋，集成快遞詳情單號(hào)碼管理，以便于合作伙伴在線(xiàn)打印運(yùn)單及標(biāo)簽條碼；實(shí)現(xiàn)對(duì)合作伙伴訂單及運(yùn)單信息統(tǒng)計(jì)、分析與計(jì)費(fèi)；對(duì)攬收、運(yùn)輸及退換貨情況的監(jiān)控、反饋、跟蹤查詢(xún)；建立完善的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量指標(biāo)KPI考核體系；統(tǒng)一的EDI/XML接口規(guī)范，能夠幫助其它合作伙伴方便、快捷的接入。系統(tǒng)核心功能主要面向客戶(hù)服務(wù)、生產(chǎn)作業(yè)及運(yùn)營(yíng)管理三方面：客戶(hù)服務(wù)：訂單與郵件在線(xiàn)跟蹤查詢(xún)、呼叫中心語(yǔ)音及短信服務(wù)等。登錄/注冊(cè)后可看大圖 2013223 12:05 上傳 下載附件( KB)圖：電商快遞服務(wù)的全程管理運(yùn)營(yíng)管理：實(shí)現(xiàn)大客戶(hù)承諾時(shí)限庫(kù)管理、KPI報(bào)表定制、計(jì)費(fèi)結(jié)算管理及異常監(jiān)控等。以代收貨款為例，超過(guò)20%的B2C業(yè)務(wù)是代收貨款，加上貨運(yùn)、電視導(dǎo)購(gòu)、郵購(gòu)、電話(huà)銷(xiāo)售等領(lǐng)域的代收市場(chǎng)，業(yè)務(wù)規(guī)模不可估量，但其管理與操作嵌入了營(yíng)銷(xiāo)、訂單及跟蹤、攬投、運(yùn)輸配送和清分結(jié)算等多個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)，流程相對(duì)復(fù)雜。目前，基于電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)作的eBay網(wǎng)、橡果國(guó)際、郵樂(lè)網(wǎng)及蘋(píng)果網(wǎng)上商城等配送服務(wù)，淘寶網(wǎng)與中國(guó)移動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，都已得到了這些大客戶(hù)的認(rèn)可。登錄/注冊(cè)后可看大圖 2013223 12:10 上傳 下載附件( KB)圖：滿(mǎn)足不同客戶(hù)的個(gè)性化需求配置以eBay網(wǎng)項(xiàng)目為例，針對(duì) eBay 中國(guó)CBT（跨國(guó)交易平臺(tái)）賣(mài)家業(yè)務(wù)的需求，中美郵政作為全球第一大郵政合作伙伴，整合中國(guó)郵政EMS、美國(guó)郵政、eBay網(wǎng)三方的資源，推出的一套定制的電子商務(wù)物流服務(wù)：基于全國(guó)(全球)聯(lián)網(wǎng)的EMS電子商務(wù)平臺(tái)，向賣(mài)家提供 無(wú)縫銜接中國(guó)郵政EMS、eBay和美國(guó)郵政之間訂單與運(yùn)輸接口的免費(fèi)網(wǎng)上通道，實(shí)現(xiàn)對(duì)訂單、郵件信息的處理、跟蹤查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)分析等操作。 電子商務(wù)平臺(tái)，是一個(gè)介于EMS內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)與外部客戶(hù)系統(tǒng)之間的協(xié)同系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架一方面要保障內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，使之在大量數(shù)據(jù)提取和交互的同時(shí)不影響生產(chǎn)作業(yè)效率，另一方面要支持新合作伙伴的快速應(yīng)用整合，使之能增強(qiáng)新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)時(shí)對(duì)性能、個(gè)性化需求和項(xiàng)目進(jìn)度的要求。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上繼承“5E域”的軟件總體架構(gòu)，包含五個(gè)層次：企業(yè)信息門(mén)戶(hù)（EIP）、企業(yè)應(yīng)用服務(wù)（EAS）、企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)（ESB）、企業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)（EDS）、企業(yè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)（ECS）這五大架構(gòu)域。應(yīng)用服務(wù)層：主要是為Web門(mén)戶(hù)及其它多種接入方式（字符終端、PDA、短信等）提供后臺(tái)的業(yè)務(wù)邏輯處理及封裝組件服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理、業(yè)務(wù)監(jiān)控、綜合查詢(xún)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、通訊接口等功能。企業(yè)服務(wù)總線(xiàn)（ESB）：利用ESB技術(shù)與內(nèi)部其它系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。登錄/注冊(cè)后可看大圖 2013223 12:10 上傳 下載附件( KB)圖：系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)與技術(shù)實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)遵循傳統(tǒng)的三層機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（表現(xiàn)層，服務(wù)層，數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)層），并將表現(xiàn)層分為客戶(hù)端展現(xiàn)層和服務(wù)器端展現(xiàn)層，服務(wù)層分為基本服務(wù)層和集成服務(wù)層。1）頁(yè)面框架（jQuery框架），系統(tǒng)頁(yè)面的總集成、布局定義、界面狀態(tài)管理、界面交互接口等，可以進(jìn)行頁(yè)面組件重用并提高可用性、操作便捷性，減低開(kāi)發(fā)工作量；2）CSS框架，規(guī)范化CSS組件定義，可以靈活定義多樣和多變頁(yè)面風(fēng)格，易于界面優(yōu)化和人機(jī)操作；3）Ajax框架，利用jQuery內(nèi)置Ajax實(shí)現(xiàn)，提供優(yōu)秀人機(jī)交互。1）日志/異常處理服務(wù)，系統(tǒng)記錄日志和異常錯(cuò)誤處理，提高系統(tǒng)可維護(hù)性； 2）任務(wù)調(diào)度服務(wù)，利用Quartz實(shí)現(xiàn)任務(wù)調(diào)度； 3）緩存服務(wù)，提高系統(tǒng)性能；4）核心業(yè)務(wù)對(duì)象，在業(yè)務(wù)層提供統(tǒng)一的對(duì)數(shù)據(jù)對(duì)象的加鎖解鎖服務(wù)； 5）數(shù)據(jù)字典服務(wù)。1)負(fù)載均衡，消除單點(diǎn)故障，提高系統(tǒng)可用性和伸縮性；2)縱向分切，將大系統(tǒng)劃分為多個(gè)子系統(tǒng)，提高系統(tǒng)擴(kuò)展性和可維護(hù)性；3)使用緩存提高系統(tǒng)整體響應(yīng)速度，并可以減輕應(yīng)用層和數(shù)據(jù)庫(kù)的負(fù)載；4)將部分獨(dú)立的子系統(tǒng)配合SOA理念發(fā)布對(duì)外服務(wù)，使之可以為其它合作系統(tǒng)提供開(kāi)放服務(wù)通道。對(duì)于外部系統(tǒng)的接入策略，平臺(tái)設(shè)置通訊前置機(jī)與第三方系統(tǒng)采用VPN、SFTP、Webservice等多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，并設(shè)置對(duì)信息包及信息包內(nèi)容監(jiān)管的系統(tǒng)和設(shè)備，用以探測(cè)信息包的異常來(lái)源和去向，對(duì)信息包的內(nèi)容進(jìn)行檢查。中國(guó)郵政速遞物流電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)于2010年1月正式啟動(dòng)，同年6月實(shí)現(xiàn)了上海、廣州和深圳等重點(diǎn)城市上線(xiàn)運(yùn)行。目前，該系統(tǒng)已為郵政速遞物流業(yè)務(wù)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。國(guó)際業(yè)務(wù)方面，在該平臺(tái)有力支撐下，通過(guò)eBay網(wǎng)項(xiàng)目服務(wù)和支撐外貿(mào)企業(yè)出口，對(duì)于促進(jìn)外貿(mào)出口、擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)、降低國(guó)際物流費(fèi)用和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)都具有重要意義?？偨Y(jié)，中國(guó)郵政速遞物流電子商務(wù)平臺(tái)通過(guò)搭建全程信息對(duì)接模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電子商務(wù)快遞運(yùn)營(yíng)管理的全面支撐，為客戶(hù)提供可配置的全程物流服務(wù)，既綁定了客戶(hù)關(guān)系又建立了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，起到促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的作用。電子商務(wù)平臺(tái)還需要更深入的實(shí)現(xiàn)個(gè)性化物流服務(wù)需求，尤其針對(duì)大型的核心B2C客戶(hù)，提升全程“三流合一”的服務(wù)品質(zhì)；為適應(yīng)線(xiàn)上更加彈性的訂單量，提升倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)調(diào)度能力；通過(guò)電子商務(wù)業(yè)務(wù)及信息技術(shù)所推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，推廣新技術(shù)手段的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了客戶(hù)及企業(yè)自身的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)調(diào)查表明，高校學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物人數(shù)中占很大一部分，這使得校園快遞物流成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將著重分析校園快遞物流存在的問(wèn)題，提出一系列解決方法，并分析其可行性。2015年，中國(guó)的B2C電子商務(wù)營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)億元人民幣，%，位居世界第一。這種購(gòu)物方式的飛速發(fā)展也讓快遞這一行業(yè)在我們的生活中扮演了越來(lái)越重要的角色。與此同時(shí)，校園快遞物流也成了大家關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。二、校園快遞物流中存在的問(wèn)題，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)雜亂當(dāng)前市場(chǎng)上主要有“三通一達(dá)”即中通、申通、圓通、韻達(dá)，順豐和郵政EMS以及各式各樣的小型快遞物流公司。他們大多沒(méi)有統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，都以各自為戰(zhàn)的形式，在校園內(nèi)外尋找自己的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這就造成了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)雜亂，學(xué)校師生取件不方便，快遞物流公司派件速度慢，服務(wù)質(zhì)量差，服務(wù)水平低等問(wèn)題。再者由于快遞物流公司沒(méi)有固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，而校園件的數(shù)量龐大，導(dǎo)致快遞員在配送過(guò)程中將大量快件擺放在地上，導(dǎo)致快件受損，在雨雪天氣中，問(wèn)題尤為嚴(yán)重。由于網(wǎng)絡(luò)商家選取的快遞物流公司不同，而不同公司使用的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)平臺(tái)也各不相同，導(dǎo)致快遞員與顧客在網(wǎng)絡(luò)上查詢(xún)貨物信息時(shí)都比較被動(dòng)。物流信息滯后，無(wú)法查詢(xún)到準(zhǔn)確的物流信息。“最后一公里”無(wú)法實(shí)現(xiàn)目前校園快遞物流往往無(wú)法像傳統(tǒng)物流那樣，由快遞員直接將快件派送到顧客手中，而是通過(guò)短信、電話(huà)通知等方式讓學(xué)生和老師自行取件。既降低了快遞物流公司服務(wù)質(zhì)量，又增加了成本，還造成了顧客服務(wù)體驗(yàn)差等諸多對(duì)雙方不便利的問(wèn)題。而且快件包裹大多由紙質(zhì)材料制成，大量堆放容易引發(fā)火災(zāi)，給校園環(huán)境安全帶來(lái)了不小的隱患。因此，校方和各快遞物流公司應(yīng)積極進(jìn)行溝通合作，由學(xué)校在校園內(nèi)為快遞物流公司設(shè)立統(tǒng)一的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，讓快遞物流公司進(jìn)行入駐，從而收取一定的場(chǎng)地租用費(fèi)用和管理費(fèi)用。，實(shí)現(xiàn)物流信息共享由于各快遞物流公司使用的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺(tái)不同，導(dǎo)致了用戶(hù)在查詢(xún)快件信息時(shí)出現(xiàn)信息滯后、信息錯(cuò)誤、信息重復(fù)等問(wèn)題，由于信息的不對(duì)等造成了很多快件的漏拿、錯(cuò)拿、冒領(lǐng)等問(wèn)題。學(xué)生在取件時(shí)由于個(gè)人信息的準(zhǔn)確性提高，可大大減少快件的漏拿、錯(cuò)拿、冒領(lǐng)等問(wèn)題?！白詈笠还铩庇捎谛@環(huán)境的復(fù)雜性與特殊性，校方在校門(mén)口設(shè)立門(mén)禁系統(tǒng)，安排保安，禁止一些社會(huì)人員進(jìn)入校園。這樣一來(lái)想要實(shí)現(xiàn)校園快遞物流“最后一公里”變得十分困難。再者，每個(gè)高校都有一定的勤工助學(xué)崗位，校方可以在快遞點(diǎn)設(shè)立勤工助學(xué)的崗位。真正讓快遞通過(guò)學(xué)生傳遞到學(xué)生的手中，既避免了社會(huì)人員進(jìn)出學(xué)校宿舍辦公區(qū)域，又可以推動(dòng)勤工助學(xué)，從而解決“最后一公里”問(wèn)題。目前快遞包裝以紙質(zhì)品為主，可聯(lián)系專(zhuān)門(mén)的公司回收二次利用或者集體銷(xiāo)毀，同時(shí)加快清潔材料的研發(fā)，以后外包裝全部利用清潔材料，不僅優(yōu)化了校園的環(huán)境衛(wèi)生，而且對(duì)于快遞公司的包裝成本也是一大塊節(jié)流。四、研究總結(jié)我們生活在信息化，數(shù)字化的時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)逐漸成為主流的購(gòu)物方式，而在校大學(xué)生則成了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的主力軍。本文著重研究了校園快遞物流中存在的問(wèn)題，提出了一系列的解決方案，并分析其可行性。同時(shí)也能為學(xué)校統(tǒng)一管理減少阻力，使在校師生能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。各快遞物流公司要在競(jìng)爭(zhēng)中取勝提高校園快遞物流服務(wù)水平是重中之重，而提高服?罩柿康墓丶?在于搭建良好合理的網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，以及校園快遞物流“最后一公里”的加強(qiáng)與完善。