【正文】 滿足要求。 （ 2）電流互感器的校驗 1) 動穩(wěn)定校驗 2) 熱穩(wěn)定校驗 即 滿足要求。 4） 熔斷器的校驗 裝設(shè)地點 熔斷器選 RN210, 額定電壓為 10KV，額定電流 ，最大開斷電流 50KA，三相最大斷流容量 1000MVA,滿足要 求。 （ 1） 導(dǎo)線和電纜截面選擇計算的條件 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 18 為了保證供電系統(tǒng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟地運行，選擇導(dǎo)線和電纜截面時必須滿足下列條件： 1） 發(fā)熱條件： 導(dǎo)線和電纜（包括母線）在通過正常最大負荷電流即線路計算電流時產(chǎn)生的發(fā)熱溫度，不應(yīng)超過其正常運行時的最高允許溫度。對于工廠內(nèi)較短的高壓線路，可不進行電壓損耗校驗。所選截面，稱為 “ 經(jīng)濟截面 ” 。 工廠內(nèi)的 10KV及以下線路 ， 通常不按次原則選擇。 對于電纜，不必校驗其機械強度，但需要校驗其短路熱穩(wěn)定度。 對于絕緣導(dǎo)線和電纜，還應(yīng)滿足工作電壓的要求。低壓照明線路，因其對電壓水平要求較高，因此通常先按允許電壓損耗進行選擇，再校驗發(fā)熱條件和機械強度。 （ 2）高壓進線選擇 架空線長 ,變電所高壓側(cè)計算負荷 ，線路允許電壓損耗為 5%。 因此經(jīng)濟截面為 ，故選 LJ50型鋁絞線。 3） 機械強度校驗 差手冊 ZD812得 10KV架空裸導(dǎo)線的最小截面 ，因此， LJ50滿足機械強度要求。 （ 3）低壓動力干線的選擇 由低壓配電屏引致個配電箱選擇截面，再校驗機械強度。本廠有動力干線 13條，照明干線 5條。因此，選取，選取 BLX（ 3 120+1 60） φ 80型導(dǎo)線。 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 20 低壓配電屏是按一定的線路方案將有關(guān)一、二次設(shè)備組裝而成的一種低壓成套配電裝置，在低壓配電系統(tǒng)中作動力和照明配電之用。 見表 27： 表 27 配電屏編號 1 2 3 4 5 6 配電屏型號 PGL23A PGL223B PGL227 PGL227 PGL241 PGL221 刀開關(guān) HD131500/30 HD13200/31 HD131000/31 HD131000/31 HD13200/31 HD13600/31 自動開關(guān) DW151500/3 DZX10200/3 DZX10200/3 DZX10200/3 熔斷器 RTO200 RTO600 電流互感器 LMZ1LMZ1LMZ1LMZ1LMZ1N/5 用途 車變出線 車間饋線 車間饋線 車間饋線 照明 備用 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 21 第三章 車間 配電線路及 照明設(shè)計 車間配電線路接線方案及動力配電箱的選擇 低壓線路的接線方式 工廠的低壓配電線路有放射式、樹干式和環(huán)形等基本接線方式。 樹干式接線的特點正好與放射式接線相反。樹干式接線在機械加工車間。 工廠內(nèi)的一些車間變電所低壓側(cè)，可以通過低壓聯(lián)絡(luò)線相互連接成為環(huán)線。任一段線路發(fā)生故障或檢修時，都不致造成供電中斷，或只短時停電，一旦切換電源的操作完成，即能恢復(fù)供電。如果其保護的整定配合不當，容易發(fā)生誤動作，反而擴大故障停電范圍，實際上，低壓環(huán)形接線也多采用“開口”方式運行。運行經(jīng)驗證明，供電系統(tǒng)如果接線復(fù)雜，層次 過多，不僅浪費投資，維護不便，而且由于電路串聯(lián)的元件過多，因操作失誤或元件故障而發(fā)生事故的機率隨之增加，且事故處理和恢復(fù)供電的操作也比較麻煩，從而延長了停電時間。 本車間采用動照明合一的 380/220V三相四線制 TNC。綜上所述， 設(shè)計 采用低壓母線配電的樹干式 接線方式 向各用電設(shè)備配電 。 經(jīng)查《建筑電氣手冊》相應(yīng)的選擇管徑： 3根 ， 選用 Φ15 鐵管 。 配電線路敷設(shè)方式 各配電干線及支線均采用 BLX型絕緣導(dǎo)線穿鋼管沿地暗敷設(shè)。 絕緣導(dǎo)線的敷設(shè)要求，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 ，應(yīng)將同一回路的所有相線和中性線穿于同一管、槽內(nèi)，否則，如果只穿部分導(dǎo)線，則 由于線路電流不平衡而產(chǎn)生交流磁場作用于金屬管、槽，在金屬管、槽內(nèi)產(chǎn)生渦流損耗，鋼管還將產(chǎn)生磁滯損耗，使管、槽發(fā)熱，導(dǎo)致其中導(dǎo)線過熱甚至可能燒毀。 電氣照明由于它具有燈光穩(wěn)定、色彩豐富、控制調(diào)節(jié)方便和安全經(jīng)濟等優(yōu)點， 因而成為現(xiàn)代人工照明中應(yīng)用最為廣泛的一種照明方式。良好的照明是保證安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量、保障職工視力健康的必要措施。 （ 2） 氣體放電光源 氣體放電光源是利用氣體放電時發(fā)光的原理所制成的 光源，例如熒光燈。高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等。 為節(jié)約電能，當燈具懸掛高度在 4m及以下時，宜采用熒光燈；在 4m以上時，宜采用高強度氣體放電燈；當不宜采用高強度氣體放電燈時，也可以采用白熾燈。 CIE分類法，根據(jù)燈具向下和向上的投射光通量的百分比，將燈具分為以下五種類型： 1)直接照明型：燈具向下投射的的光通量占總光通量的 90%100%，而向上投射的光通量極少。 3)均勻漫射型：燈具向下投射的光通量和向上投射的光通量差不多相等，各為 40amp。 4)半間接照明型：燈具向上投 射的光通量占總光通量的 60amp。 5)間接照明型：燈具向上投射的光通量占總光通量的 90%100%，而向下投射的光通量極少。 2)廣照型：最大的發(fā)光強度分布在較大的角度上，可在較廣的面積上形成較為均勻的照度。 4)配照型 ：發(fā)光強度是角度的余弦函數(shù)，并且在 時（垂直向下方向）發(fā)光強度最大。 （ 2）按燈具的結(jié)構(gòu)特點分類 1）開啟型：其光源與燈具外界的空間相通，例如一般的配照燈、廣照燈和深照燈。 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 26 3）密閉型：其光源被透明罩密封，內(nèi)外空氣不能對流，例如防潮燈、防水防塵燈等。 5）其光源被高強度透明罩密封，但不是靠其密封性來防暴，而是在燈座的法蘭與燈罩的法蘭之間有一隔爆間隙。 照明燈具應(yīng)選用效率高、利用系數(shù)高 、配光合理、保持率高的燈具。 根據(jù)工作場所的環(huán)境條件，應(yīng)分別采用下列各種燈具： （ 1） 空氣干燥、少塵的室內(nèi)場所，可采用開啟式至于 是采用廣照型、深照型還是配照型 或其他型式燈具，則依建筑的高度、生產(chǎn)設(shè)備的布置及照明的要求而定。 （ 3） 有腐蝕性氣體和蒸汽的場所，宜采用耐腐蝕性材料制成的密閉式燈具。 （ 4）在高溫場所，宜采用帶有散熱孔的開啟式燈具。 （ 6）裝有鍛錘、重級工作制橋式起重機等振動、擺動較大場所的燈具，應(yīng)有防震措施和保護網(wǎng)，防止燈泡自行松脫掉下。 （ 8）在有爆炸和火災(zāi)危險的場所使用的燈具，應(yīng)遵循 GB500581992《 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定。如懸掛過高，一方面降低了工作面上的照某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 27 度，而要滿足要求，勢必增加光 源功率，不經(jīng)濟；另一方面運行維護（如擦拭或更換燈泡）也不方便。如懸掛過低，一方面容易被人碰撞 ，不安全；另一方面也會產(chǎn)生眩光，降低人的視力。 一般照明的燈具，通常有兩種布置方案： （ 1） 均勻布置：燈具在整個車間內(nèi)均勻分布，其布置與設(shè)備位置無關(guān)。大多按工作面對稱 布置 ，力求使工作面獲得最有利的光照并消除陰影。 均勻布置的燈具可排列成正方形或矩形。為了使照度更為均勻，可將燈具排列成為菱形。 燈具間的距離，應(yīng)按燈具的光強分布、懸掛高度、房屋結(jié)構(gòu)及照度要求等多種因素而定 。 照明的標準與照度計算 為了創(chuàng)造良好的工作條件，提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，保障人身安全， 工作場所及其他活動環(huán)境的照明必須要有足夠的照度。這里的照度標準，為平均照度范圍，一般情況下，應(yīng)取照度范圍的中間值。 2)連續(xù)長時間緊張的視覺作業(yè)，對視覺器官有不良影響時。 4)視覺作業(yè)對操作安全有特殊要求時。 6)當作業(yè)要求精度高，且產(chǎn)生差錯會造成很大損失時。 2)當精度或速度無關(guān)緊要時。本設(shè)計采用光通利用系數(shù)法進行照度的計算。燈具的光效越高，光通量越集中 ，利用系數(shù)也越高。燈具懸掛越高，反射光通量越多，利用系數(shù)也越高。房間的面積越大，接近于正方形，則由于直射光通量越多，利用系數(shù)也越高。顏色越淡、越潔凈，反射光通量越多，因此利用系數(shù)也越高。房間的受照空間特征用一個“室空間比”（ room cabin ratio，縮寫 RCR）的參數(shù)來表征。 （ 4）按利用系數(shù)法計算工作面上的實際平均照度 為 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 30 車間建筑結(jié)構(gòu)： 長度 l=48m，跨度 b=，柱距 d=6m，屋架下弦高度 H=10m車間頂柵的反射率 ,墻壁的反射率 ,地面的反射率 。 （ 1） 選用 CXGC204GN360型混光燈具，其光源為 GGY250型 熒光 高壓汞燈和 NG110型高壓鈉燈，每一燈具的光通量為 （ 2）計算室空間比 RCR 燈具計算高度 （ 3） 查手冊 ZL1330,可知 CXGCGN360型燈具的利用系數(shù)為 （ 4）根據(jù) ，計算所需燈具盞數(shù)為 取 n=15來布置燈具。 按照 GB500341992規(guī)定，燈的端電壓一般 不宜高于其額定電壓的105%，一般工作場所不宜低于其額定電壓的 95%。 應(yīng)急照明、道路照明、警衛(wèi)照明及電壓為 1242V的照明為 其額定電壓的 90%。 圖 32 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 32 AB段的導(dǎo)線截面及穿線管經(jīng) 因此 AB線段的相 線截面選擇選為 ，中性線截面選為 。最小允許截面為 ，因此也滿足機械強度要求。 圖 33 某機加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計 33 第四章 變電所二次回路 及繼電保護整定 二次回路及繼電保護的概述 二次回路的概述 二 次回路是指用來控制、指示、監(jiān)測和保護一次電路運行的電路。二次回路在工廠供電系統(tǒng)中雖然是其一次電路的輔助系統(tǒng)，但是它對一次電路的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)和經(jīng)濟合理地運行有著十分重要的作用。 二次回路按電源性質(zhì)分可分為直流回路和交流回路。二次回路的保護設(shè)備用以切除二次回路的短路故障，并作為回路檢修和調(diào)試時斷開交、直流電源之用。反映電氣元件的不正常工作狀態(tài)，并根據(jù)運行維護的條件，動作于信號裝置、減負荷或跳閘。 （ 2）速動性：為了保證電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和提高供電的可靠性，以避免或減輕電氣設(shè)備所遭到的損害，應(yīng)力求快速的切除故障。通常主要保護的靈敏系數(shù)應(yīng)不小于 。 變電所的保護裝置 裝設(shè)反時限過電流保護 本設(shè)計采用 GL11型感應(yīng)式電流繼電器，兩相兩繼電 器式接線，電流互感器的變比取為 100/5。 由于車間變電所所屬終端變電所，故動作時限 可按最小 值整定，即可 整定為 , 滿足靈敏度要求。 但對于 GL型繼電器，速斷電流通常用 對 的倍數(shù) 來表示， （ 取 28） ，即整定為 17倍