【正文】 由于車間變電所所屬終端變電所，故動(dòng)作時(shí)限 可按最小 值整定，即可 整定為 , 滿足靈敏度要求。反映電氣元件的不正常工作狀態(tài)，并根據(jù)運(yùn)行維護(hù)的條件，動(dòng)作于信號(hào)裝置、減負(fù)荷或跳閘。 圖 33 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 33 第四章 變電所二次回路 及繼電保護(hù)整定 二次回路及繼電保護(hù)的概述 二次回路的概述 二 次回路是指用來控制、指示、監(jiān)測(cè)和保護(hù)一次電路運(yùn)行的電路。 按照 GB500341992規(guī)定，燈的端電壓一般 不宜高于其額定電壓的105%，一般工作場(chǎng)所不宜低于其額定電壓的 95%。顏色越淡、越潔凈，反射光通量越多，因此利用系數(shù)也越高。本設(shè)計(jì)采用光通利用系數(shù)法進(jìn)行照度的計(jì)算。 2)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間緊張的視覺作業(yè)，對(duì)視覺器官有不良影響時(shí)。為了使照度更為均勻，可將燈具排列成為菱形。如懸掛過低，一方面容易被人碰撞 ，不安全；另一方面也會(huì)產(chǎn)生眩光，降低人的視力。 （ 4）在高溫場(chǎng)所，宜采用帶有散熱孔的開啟式燈具。 照明燈具應(yīng)選用效率高、利用系數(shù)高 、配光合理、保持率高的燈具。 4)配照型 ：發(fā)光強(qiáng)度是角度的余弦函數(shù)，并且在 時(shí)（垂直向下方向）發(fā)光強(qiáng)度最大。 3)均勻漫射型：燈具向下投射的光通量和向上投射的光通量差不多相等，各為 40amp。 （ 2） 氣體放電光源 氣體放電光源是利用氣體放電時(shí)發(fā)光的原理所制成的 光源，例如熒光燈。 絕緣導(dǎo)線的敷設(shè)要求，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 本車間采用動(dòng)照明合一的 380/220V三相四線制 TNC。 工廠內(nèi)的一些車間變電所低壓側(cè)，可以通過低壓聯(lián)絡(luò)線相互連接成為環(huán)線。 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 20 低壓配電屏是按一定的線路方案將有關(guān)一、二次設(shè)備組裝而成的一種低壓成套配電裝置，在低壓配電系統(tǒng)中作動(dòng)力和照明配電之用。 3） 機(jī)械強(qiáng)度校驗(yàn) 差手冊(cè) ZD812得 10KV架空裸導(dǎo)線的最小截面 ，因此， LJ50滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。 對(duì)于絕緣導(dǎo)線和電纜，還應(yīng)滿足工作電壓的要求。對(duì)于工廠內(nèi)較短的高壓線路，可不進(jìn)行電壓損耗校驗(yàn)。 2）熱穩(wěn)定校驗(yàn) 滿足要求。此外，還應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品情況及供應(yīng)能力統(tǒng)籌兼?zhèn)?，條件允許時(shí)優(yōu)先選用先進(jìn)設(shè)備。 接著，按所選擇的短路計(jì)算點(diǎn)繪出等效電路圖，并計(jì)算電路中各主要元件的阻抗。而 第三種方案采用了高壓斷路器，因此變電所停、送電操作十分靈活 方便，同時(shí)高壓斷路器都配有繼電保護(hù)裝置，在變電所發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí)均能自動(dòng)跳閘， 而且 在故障和異常消除后又可迅速合閘，從而使恢復(fù)供電的時(shí)間大大縮短。 (4）工廠的電源進(jìn)線撒謊功能應(yīng)裝設(shè)專用的計(jì)算柜，其中的電流，電壓互感器只供計(jì)算的電度表用。 3 靈活性 (1）變配電所的高低壓母線，一般宜采用單木星分段的結(jié)線。接于變壓器引出線上的避雷器，不宜裝設(shè)隔離開關(guān)。 變壓器的型號(hào)的選擇 一般而言，主變壓器容量 不應(yīng)小于變壓器的額定容量 ，即 。 表 12 車間變電所計(jì)算負(fù)荷表 車間 序號(hào) 供電回路 容 量（ KW） P30 (KW) Q30 (KVar) S30 (KVA) I30 (A) 1 NO1 供電回路 NO2 車間照明 0 2 NO3供電回路 155 NO4供電回路 120 36 NO5車間照明 10 8 0 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 4 3 NO6 供電回路 180 72 NO7 車間照明 8 0 4 NO8 供電回路 150 45 NO9 供電回路 170 51 101 NO10 車間照明 7 0 5 NO11 供電回路 150 45 90 NO12 供電回路 NO13 車間照明 10 8 0 ，變壓器低壓側(cè)總計(jì)算負(fù)荷 （ ） 總體方案設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)是關(guān)于機(jī)修廠機(jī)械加工車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所的設(shè)計(jì)，最先從車間的布局考慮，接下來開始進(jìn)入工廠廠區(qū)的供電設(shè)計(jì)部分，先從各部分的計(jì)算入手，其中包括負(fù)荷計(jì)算及無(wú)功補(bǔ)償計(jì)算，變電所的設(shè)計(jì)，變電 所的主結(jié)線的設(shè)計(jì)，短路電流的計(jì)算及一次設(shè)備的選擇，變電所的高壓進(jìn)線與低壓出線的選擇；第三部分進(jìn)行的是低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中涉及的方面有：變電所二次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及繼電保護(hù)的整定，低壓配電屏的選擇設(shè)計(jì)，車間配電線路的設(shè)計(jì)，工廠供配電設(shè)計(jì)對(duì)廠區(qū)照明方面的設(shè)計(jì)，考慮到了車間布局的實(shí)際情況進(jìn)行了對(duì)照明設(shè)備的選擇。 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 3 為兩班工作制，年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為 3000 小時(shí) ，屬三級(jí)負(fù)荷。工廠廠區(qū)供電設(shè)計(jì)是整個(gè)工廠建設(shè)設(shè)計(jì)中的重要組成部分。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 北京 北京石油化工學(xué)院 學(xué)位論文電子版授權(quán)使用協(xié)議 論文《某化驗(yàn)樓供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》系本人在北京石油化工學(xué)院學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯。 注：本協(xié)議對(duì)于“非公開學(xué)位論文”在保密期限過后同樣適用。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求： (1）翻譯外文資料（不少于 20xx0 字符，中譯文打?。? (2）低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) (3）二次接線設(shè)計(jì)方案確定 (4）變配電設(shè)備選型及校驗(yàn) (5）繪制主接線圖、車間配電平面布置圖、編寫設(shè)計(jì)說明書。 本設(shè)計(jì)共分為三部分，首先介紹了設(shè)計(jì)所涉及的車間情況也就是設(shè)計(jì)的條件及要達(dá)到的設(shè)計(jì)任務(wù)；接著依次講敘了負(fù)荷計(jì)算與無(wú)功補(bǔ)償，車間變電所及主變壓器的選擇，車間變電所主結(jié)線的設(shè)計(jì)，短路計(jì)算及車間變電所一次設(shè)備的 選擇，變電所的高壓進(jìn)線與低壓出線的選擇；最后是低壓設(shè)計(jì)部分， 車間配電所的設(shè)計(jì) , 車間照明的設(shè)計(jì) ,以及 變電所 二次回路設(shè)計(jì)及繼電保護(hù)的整定 。 6 自然條件 （ 1） 車間的橫跨木梁對(duì)地高度為 7米。 由 機(jī)加工一車間用電設(shè)備明細(xì)表可知 其他部分的照明負(fù)荷如下表 表 22 機(jī)加工一車間照明負(fù)荷計(jì)算表 單獨(dú)使用一般照明度 (LX) 面積（ M2） 安裝功率（ W） 工具庫(kù) 30 120 工藝室 30 120 低壓配電室 30 120 變壓器室 20 75 高壓室 30 100 總計(jì) 535 無(wú)功功率補(bǔ)償 該廠 380V側(cè)最大負(fù)荷的功率因數(shù)只有 ，而供電部門要求最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于 ，特殊情況不低于 ，則需增設(shè)無(wú)功功率的人工補(bǔ)償裝置。 (3）在裝設(shè)高壓熔斷器 負(fù)荷開關(guān)的出線柜母線側(cè)，必須裝設(shè)高壓隔離開關(guān) 。 (3）對(duì)一般生產(chǎn)區(qū)的車間變電所，宜由工廠的總變配電所采用放射式高壓配電，以確保供電的可靠性，但對(duì)輔助生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)的變電所，可采用樹干式供電。 4 經(jīng)濟(jì)性 (1）主結(jié)線方案在滿足運(yùn)行要求的前提下，應(yīng)力求簡(jiǎn)單，變電所高壓側(cè)宜采用斷路器較少或不用斷路器的結(jié)線。 斷路器 控制 的變電所主接線。 進(jìn)行短路電流計(jì)算，首先要繪制計(jì)算電路圖。 下面介紹標(biāo)幺值法計(jì)算： 在無(wú)限大容量電力系統(tǒng)發(fā)生三相短路時(shí)， 短路基準(zhǔn)電流 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 12 式中 — 基準(zhǔn)容量 — 基準(zhǔn)電壓 電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值 式中 — 電力系統(tǒng)出口斷路器的斷流容量 電 力線路的電抗標(biāo)幺值 式中 — 線路單位長(zhǎng)度電抗 — 短路計(jì)算點(diǎn)的計(jì)算電壓 電力變壓器電抗標(biāo)幺值 式中 — 變壓器的容量 — 變壓器的短路電壓百分值 圖 22 （ 1） 確定基準(zhǔn)值 取 (2) 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 13 1）電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值 2）架空線路的電抗標(biāo)幺值 由文獻(xiàn) [1]中表 3— 1 查得單位長(zhǎng)度電抗值 ，因此 3）電力變壓器的電抗標(biāo)幺值 由表 得 ,因此 (3) 求 d d2點(diǎn)的短路電路總電抗標(biāo)幺值及三相短路電流和短路容量 1） 總電抗標(biāo)幺值 2） 三項(xiàng)短路電流 周期分量有效值 3) 其他三相短路電流 4) 三相短路容量 表 24 短路計(jì)算結(jié)果 短路計(jì)算點(diǎn) 三相短路電流 /kA 三相短路容量 /MVA d1 164 d2 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 14 圖 23 （ 1） 確定基準(zhǔn)值 取 （ 2） 計(jì)算短路電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值 1）電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值 2）架空線路的電抗標(biāo)幺值 由文獻(xiàn) [1]中表 3— 1 查得單位長(zhǎng)度電抗值 ，因此 3）電力變壓器的電抗標(biāo)幺值 由表得 ,因此 (3) 求 d d2點(diǎn)的短路電路總電抗標(biāo)幺值及三相短路電流和短路容量 1）總電抗標(biāo)幺值 2）三項(xiàng)短路電流周期分量有效值 3) 其他三相短路電流 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 15 4) 三相短路容量 表 25 短路計(jì)算結(jié)果 短路計(jì)算點(diǎn) 三相短路電流 /kA 三相短路容量 /MVA d1 d2 一次設(shè)備的選擇 與校驗(yàn) 按設(shè)備裝設(shè)地點(diǎn)、工作環(huán)境、使用要求選擇電氣設(shè)備的適當(dāng)型號(hào)， 本設(shè)計(jì)中變電所一次設(shè)備均選用專業(yè)廠家的配套開關(guān)柜（屏）。 2）熱穩(wěn)定度的校驗(yàn)條件： 式中， 為電器的熱穩(wěn)定電流； 為電器的熱穩(wěn)定時(shí)間， 為短路發(fā)熱假想時(shí)間 。 5) 高壓隔離開關(guān)的校驗(yàn) 額定電壓 10KV，額定電流 400A，極限通過電流峰值為 40kA，極限通過電流有效為 30kA， 5s熱穩(wěn)定電流 14kA，滿足要求。 4）機(jī)械強(qiáng)度： 導(dǎo)線（包括裸線和絕緣導(dǎo)線）截面不應(yīng)小于其最小 允許截面。 1） 導(dǎo)線截面的選擇 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 19 按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線截面，由 值可查得經(jīng)濟(jì)電流密度 。動(dòng)力干線截面按發(fā)熱條件選擇，下面以機(jī)加工一車間 1號(hào)干線為例： 1號(hào)