【正文】 ng 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) III 目 錄 第一章 緒論及設(shè)計(jì)的任務(wù)和條件 ………………………........................………1 緒 論 ………………………...………………………………………….….………………….1 設(shè)計(jì)的任務(wù)和設(shè)計(jì)依 據(jù) ………………………...……………………………………..1 機(jī)加工一車間生產(chǎn)任務(wù) ………………………...…………………………………….1 設(shè)計(jì)依據(jù) ………………………...………………………………………….….……….1 總體方案設(shè)計(jì) ………………………...………………………………………….….……4 第二章 車間變電所的設(shè)計(jì) ………………………...………………………………………5 車間負(fù)荷計(jì)算與無(wú)功補(bǔ)償計(jì)算 ………………………………….….…………......5 車間負(fù)荷計(jì)算 ………...………………………………………….….…………………5 無(wú)功功率補(bǔ)償 ….……………………………………………………………………..7 車間變電所變壓器的選擇 .………………………………………….….…………….8 變電所主接線設(shè)計(jì) …...………………………………………….….………………….8 變電所主接線的基本要求 …...………………………………………………………8 變電所主接線的選擇方案 …...………………………………………………………10 短路電流的計(jì)算及變電所一次設(shè)備的選擇 …………………….….………….11 短路計(jì)算 ……………...………………………………………….….………………...11 一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn) ..………………………………………….….……………..15 第三章 車間配電線路及照明設(shè)計(jì) ………………………………………………………21 車間配電線路接線方案及動(dòng)力配電箱的選擇 ………….….………………….21 低壓線路接線方式 …...………………………………………….….………………..21 動(dòng)力配電箱的選擇計(jì)算舉例 ………………………………………….….………….22 配電線路敷設(shè)方式 ..………………………………………….….……………………..23 車間照明設(shè)計(jì) ………...………………………………………….….……………………24 概述 …………………...………………………………………….….…………………..24 電光源、燈具的類型及其選擇與布置 ………………………….….………………24 照明的標(biāo)準(zhǔn)與照度計(jì)算 ..………………………………………….….………………27 照明系統(tǒng)導(dǎo)線截面的選擇 .………………………………………….….…………….31 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) IV 第 四章 變電所 二次回 路及繼 電保護(hù) 整定 …… …… … … … … … …… … ……3 3 二次回路及繼電保護(hù)的整定 .....................……………………………………..33 二次回路的概述 ……........................…………………………………………….33 繼電保護(hù)的概述 ……........................…………………………………………….33 變電所的保護(hù)裝置 …........................……………………………………………...34 裝設(shè)反時(shí)限過(guò)電流保護(hù) ....................……………………………………………..34 裝設(shè)電流速斷保護(hù) .......................…………………………………………………34 瓦斯保護(hù) ……………........................………………………………………………35 防雷保護(hù) ……………........................………………………………………………….35 變電所接地 …………........................…………………………………………………35 第五章 結(jié)論與展望 ………………………........................……………………………..36 結(jié)論 …………………........................……………………………………………………36 展望 …………………........................……………………………………………………36 參考文獻(xiàn) ………………………........................……………………………………………..37 致謝 ………………………........................…………………………………………………….38 附錄 ………………………........................…………………………………………………….39 附錄 1………………………........................……………………………………………….39 附錄 2………………………........................……………………………………………….40 附錄 3………………………........................……………………………………………….41 附錄 4………………………........................……………………………………………….42 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 1 第一章 緒論及設(shè)計(jì)的任務(wù)和條件 緒論 本次設(shè)計(jì)是以劉介才主編的《工廠配電設(shè)計(jì)指導(dǎo)》附錄的設(shè)計(jì)題 目為藍(lán)本所組織的畢業(yè)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)只作學(xué)習(xí)研究之用。 (4）要求在車間變電所 10KV 側(cè)進(jìn)行計(jì)量。負(fù)荷計(jì)算的主要公式有： （單位為 kW） （單位為 kvar） （單位為 kVA） （單位為 A） 設(shè)備 名稱 型號(hào) 臺(tái) 數(shù) 單臺(tái)容量 (kw) 需要系數(shù) 計(jì)算負(fù)荷 /kw /kvar /kVA /A 皮帶車床 6尺 1 9 普通車床C620 1 5 牛頭刨床B665 1 3 立式鉆床 Z535 1 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 6 表 21車間設(shè)備負(fù)荷計(jì)算 結(jié)果 輪砂機(jī)S35L300 1 工具磨床M6025 1 牛頭刨床B665 1 3 牛頭刨床B665 1 3 插床B5032 1 普通車床C620 1 5 普通車床C620 1 5 普通車床C620 1 5 普通 車床C6201 1 5 普通車床C6201 1 5 普通車床C630 1 5 5 弓形鋸G72 1 立式銑床X25k 1 9 萬(wàn)能銑床X62w 1 9 滾齒機(jī)Y38 1 5 1 普通車床C61100 1 5 1 龍門刨床B20xxQ 1 立式鉆床Z535 1 5 鏜床 T68 1 搖臂鉆床Z35 1 5 電動(dòng)機(jī)單 梁 吊車 1 通風(fēng)機(jī) 1 10 7 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 7 機(jī)加工一 車間 照明負(fù)荷 A — 為單位水平面積上照明光源的安裝功率（單位 W/m2）， A— 為房間的水平面積（ 單位 m2）。 (2）在低壓斷路器的電源側(cè)可能反饋電能的另一側(cè)，必須裝設(shè)低壓刀 開(kāi)關(guān)。當(dāng)雙電源供多個(gè)變電站時(shí)，宜采用環(huán)網(wǎng)供電方式。 (5）主結(jié)線方案應(yīng)考慮今后可能的擴(kuò)展。 熔斷器的變電所主接線。 短路電流的計(jì)算 及變電所一次設(shè)備的選擇 短路電流計(jì)算的目的是為了正確選擇和校驗(yàn)電氣設(shè)備，以及進(jìn)行繼電保護(hù)裝置的整定計(jì)算。 短路計(jì)算 短路電流計(jì)算的方法，常用的有歐姆法（有稱有名單位制法）和標(biāo)幺值法（又稱相對(duì)單位制法）。 （ 1） 按正常工作條件選擇 1）安工作電壓選擇 設(shè)備的額定電壓 不應(yīng)小于所在線路的額定電 即 2）安工作電流選擇 設(shè)備的額定電流 不應(yīng)小于所在線路的計(jì)算電流 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 16 即 3）按斷流能力選擇 設(shè)備的額定開(kāi)斷電流 或斷流容量 不應(yīng)小于設(shè)備分?jǐn)嗨查g的短路電流有效值 或短路容量 即 （ 2）按短路條件校驗(yàn) 1） 短路動(dòng)穩(wěn)定度 的 校驗(yàn)條件： 式中， 為電器的極限用過(guò)電流（動(dòng)穩(wěn)定電流）峰值 ； 為電器的極限通過(guò)電流（動(dòng)穩(wěn)定電流）有效值。 4） 熔斷器的校驗(yàn) 裝設(shè)地點(diǎn) 熔斷器選 RN210, 額定電壓為 10KV，額定電流 ，最大開(kāi)斷電流 50KA，三相最大斷流容量 1000MVA,滿足要 求。 工廠內(nèi)的 10KV及以下線路 ， 通常不按次原則選擇。 （ 2）高壓進(jìn)線選擇 架空線長(zhǎng) ,變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷 ，線路允許電壓損耗為 5%。本廠有動(dòng)力干線 13條，照明干線 5條。 樹(shù)干式接線的特點(diǎn)正好與放射式接線相反。如果其保護(hù)的整定配合不當(dāng)，容易發(fā)生誤動(dòng)作，反而擴(kuò)大故障停電范圍，實(shí)際上，低壓環(huán)形接線也多采用“開(kāi)口”方式運(yùn)行。 經(jīng)查《建筑電氣手冊(cè)》相應(yīng)的選擇管徑： 3根 ， 選用 Φ15 鐵管 。 電氣照明由于它具有燈光穩(wěn)定、色彩豐富、控制調(diào)節(jié)方便和安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)， 因而成為現(xiàn)代人工照明中應(yīng)用最為廣泛的一種照明方式。 為節(jié)約電能，當(dāng)燈具懸掛高度在 4m及以下時(shí)，宜采用熒光燈；在 4m以上時(shí)，宜采用高強(qiáng)度氣體放電燈；當(dāng)不宜采用高強(qiáng)度氣體放電燈時(shí)，也可以采用白熾燈。 5)間接照明型：燈具向上投射的光通量占總光通量的 90%100%，而向下投射的光通量極少。 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 26 3）密閉型：其光源被透明罩密封，內(nèi)外空氣不能對(duì)流，例如防潮燈、防水防塵燈等。至于 是采用廣照型、深照型還是配照型 或其他型式燈具，則依建筑的高度、生產(chǎn)設(shè)備的布置及照明的要求而定。 （ 8）在有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所使用的燈具，應(yīng)遵循 GB500581992《 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定。大多按工作面對(duì)稱 布置 ，力求使工作面獲得最有利的光照并消除陰影。 照明的標(biāo)準(zhǔn)與照度計(jì)算 為了創(chuàng)造良好的工作條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，保障人身安全， 工作場(chǎng)所及其他活動(dòng)環(huán)境的照明必須要有足夠的照度。 6)當(dāng)作業(yè)要求精度高，且產(chǎn)生差錯(cuò)會(huì)造成很大損失時(shí)。燈具懸掛越高，反射光通量越多，利用系數(shù)也越高。 （ 4）按利用系數(shù)法計(jì)算工作面上的實(shí)際平均照度 為 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 30 車間建筑結(jié)構(gòu)： 長(zhǎng)度 l=48m，跨度 b=，柱距 d=6m，屋架下弦高度 H=10m車間頂柵的反射率 ,墻壁的反射率 ,地面的反射率 。 圖 32 某機(jī)加工車間低壓配電系統(tǒng)及照明設(shè)計(jì) 32 AB段的導(dǎo)線截面及穿線管經(jīng) 因此 AB線段的相 線截面選擇選為 ，中性線截面選為 。 二次回路按電源性質(zhì)分可分為直流回路和交流回路。通常主要保護(hù)的靈敏系數(shù)應(yīng)不小于