【正文】 量人員 12 每個(gè)龍口各 3 名 6 安全員 4 每個(gè)龍口各 1 名 7 撥移線路 480 每個(gè)龍口各 120 名 8 駐站聯(lián)絡(luò)員 2 9 扒碴、上碴 （ 160） 由撥移線路人員兼 10 上緊扣件、擰緊魚(yú)尾板螺栓 （ 48） 由撥移線路人員兼 11 起、撥道 （ 96） 由撥移線路人員兼 12 質(zhì)量檢查 8 技術(shù)保證組 安全防護(hù)組 測(cè)量保證組 機(jī)具保證組 軌道撥移 班 整道養(yǎng) 班 現(xiàn)場(chǎng)總指揮 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 (五）、質(zhì)量控制 線路上鋪設(shè)的鋼軌、軌枕及扣配件必須有產(chǎn)品出廠合格證，并符合本線設(shè)計(jì)要求。 螺旋道釘錨固所用硫磺砂漿配制工藝符合《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》附錄 D 的規(guī)定，錨固后的螺旋道釘拉撥力不小 60KN。道釘中線與承軌槽面交點(diǎn)偏離預(yù)留孔中心不大于 2mm，道釘圓臺(tái)底面應(yīng)高出承軌槽，但不大于 2mm。 軌縫 預(yù)留符合《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》附錄 F的規(guī)定。任何情況下，不出現(xiàn)構(gòu)造軌縫。 2mm；接頭錯(cuò)牙≯ 1mm；接頭相錯(cuò)量直線≯ 40；曲線≯ 40mm 加縮短軌縮短量的一半；軌距誤差允許 +6mm、 2mm；軌道中心與設(shè)計(jì)中線差≯ 20mm。 軌道大方向遠(yuǎn)視直線順直、無(wú)硬彎、曲線圓順、無(wú)反彎或鵝頭，無(wú)反超高和三 角坑。 ，根據(jù)軌道封鎖撥接施工對(duì)線路防護(hù)的要求，成立專(zhuān)門(mén)的軌道封鎖施工安全防護(hù)小組。 ，保證火炬和響墩有備用量，配齊配足勞保用品。防護(hù)人員要最先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，最后撤離現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)施工進(jìn)展情況，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系辦理要點(diǎn)或延長(zhǎng)時(shí)間等事宜。技術(shù)人員重點(diǎn)注意線路到位的標(biāo)準(zhǔn)，其他施工人員按分工堅(jiān)守崗位，通力協(xié)作。 ，隨時(shí)注意調(diào)整勞力，保障有充分的勞力和機(jī)具。 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 28 ，施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)人員應(yīng)時(shí)刻注意前后來(lái)車(chē)，及時(shí)通知人員搬移材料和機(jī)具下道，各種機(jī)具、材料距鋼軌外側(cè)不得小于 2m。休息時(shí)應(yīng)注意檢查，將材料、機(jī)具收拾好以免影響行車(chē)。 二 、標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案 標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施總體規(guī)劃 按鐵道部、鄭州鐵路局有關(guān)規(guī)定，在本項(xiàng)目全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立工作有目標(biāo)、實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過(guò)程有控制、結(jié)果有考南水北調(diào)中線一期工程總干渠與鐵路交叉工程黃河以南段土建工程 VI標(biāo)段項(xiàng)目管理制度體系圖 主要人員及管理部門(mén)職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度管理制度 項(xiàng)目技術(shù)管理制度 項(xiàng)目試驗(yàn)管理制度 項(xiàng)目測(cè)量管理制度 項(xiàng)目安全管理制度 項(xiàng)目水保環(huán)保管理制度 項(xiàng)目職業(yè)健康管理制度 項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案管理制度 項(xiàng)目設(shè)備管理制度 項(xiàng)目物資管理制度 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理制度 項(xiàng)目質(zhì)量管理制度 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 29 核的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。 標(biāo)準(zhǔn)化管理方案 （ 1）、指導(dǎo)思想 推行四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作貫穿于建設(shè)始終。 （ 2）、基本原則 推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作遵循以下原則： 1)先進(jìn)性：以現(xiàn)代管理理論和系統(tǒng)工程理論為指導(dǎo)，吸收借鑒國(guó)內(nèi)外大型項(xiàng)目及我單位在武廣、京石、滬寧、渝利等項(xiàng)目建設(shè)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理方法，探索鐵路建設(shè)的管理手段和模式，制定的標(biāo)準(zhǔn)符合科學(xué)發(fā)展觀要求，與科技發(fā)展水平、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、鐵路建設(shè)形勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)，成熟可靠，經(jīng)濟(jì)適用，與時(shí)俱進(jìn)，動(dòng) 態(tài)優(yōu)化，始終保持其先進(jìn)水平；積極運(yùn)用 ISO9000 質(zhì)量體系、全面質(zhì)量管理、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等先進(jìn)管理方法，以機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化、信中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 息化為支撐手段，大力提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 3)統(tǒng)一性 ：根據(jù)鐵道部統(tǒng)一發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)，和建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定，公司結(jié)合實(shí)際補(bǔ)充完善并制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和實(shí)施細(xì)則。 4)文化性：通過(guò)持 續(xù)深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，各部門(mén)自覺(jué)落實(shí)三大標(biāo)準(zhǔn)，努力營(yíng)造人人參與其中、共創(chuàng)共享利益、標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)文化。 （ 3）、組織領(lǐng)導(dǎo) 項(xiàng)目部成立標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組 ,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng) ,總工程師、項(xiàng)中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 31 目副經(jīng)理任副組長(zhǎng) ,架子隊(duì)及各部門(mén)人員為成員。 項(xiàng)目部、架子隊(duì)、工班成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu) ,負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)職責(zé)范圍內(nèi)和管段工程標(biāo)準(zhǔn)化管理工作 的具體實(shí)施。 1)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。 按照鐵道部規(guī)定和公司要求，細(xì)化、量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工管理規(guī)定及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立起全 過(guò)程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理等管理制度，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、施工作業(yè)要點(diǎn)卡片等。公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定和工作需要，健全內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)及設(shè)置段落指揮部、配備人員、抓好內(nèi)部人員培訓(xùn)并組織考核。 認(rèn)真落實(shí)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案，根據(jù)工程類(lèi)型、規(guī)模、特點(diǎn)和施工難易程度等，按照精干高效原則和扁平化管理要求配備項(xiàng)目部中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 管理人員，按照“架子隊(duì)”管理模式組建作業(yè)隊(duì)，對(duì)技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，按 照考核辦法對(duì)員工進(jìn)行考核。公司組織確定項(xiàng)目總體生產(chǎn)布局，審查拌和站、施工便道等大臨設(shè)施并檢查落實(shí)情況。 施工單位作為現(xiàn)場(chǎng)管理的主體，將現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的核心。二要按規(guī)范設(shè) 置現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志，配備安全防護(hù)用品，確?，F(xiàn)場(chǎng)用電安全、火工品使用安全。四要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作，合理設(shè)置取棄土場(chǎng)地，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)廢棄垃圾，整治道路污染。六要加強(qiáng)物資材料管理，嚴(yán)把物資材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，規(guī)范物資材料保管工作。八要按照《工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和施工需要，建立工地試驗(yàn)室，規(guī)范試驗(yàn)程序，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)。 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 33 4)過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。 公司以指導(dǎo)性施工組織為基礎(chǔ)，將“六位一體”管理要求分解為具體要求，通過(guò)合同轉(zhuǎn)化為各作業(yè)隊(duì)的實(shí)施目標(biāo)。 標(biāo)準(zhǔn)化管理措施 根據(jù)鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》 (鐵建設(shè) [20xx]45號(hào) )，《關(guān)于推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見(jiàn)》 (鐵建 設(shè) [20xx]154 號(hào) )，為實(shí)現(xiàn)本鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，本標(biāo)段將在建設(shè)單位的指導(dǎo)下，借鑒我單位在武廣、滬寧、滬杭、渝利等大型鐵路建設(shè)項(xiàng)目推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、以及其它兄弟單位在國(guó)內(nèi)重大鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以管理科學(xué)理論、系統(tǒng)工程理論為指導(dǎo)，結(jié)合本項(xiàng)目鐵路建設(shè)施工的特點(diǎn)，按照統(tǒng)一部署、分步實(shí)施、平穩(wěn)推進(jìn)、中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 各負(fù)其責(zé)的原則，逐步形成鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的體系和方法；通過(guò)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化，以?xún)冬F(xiàn)合同目標(biāo)為紐帶，推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理。 （ 1）、項(xiàng)目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 實(shí)行項(xiàng)目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。 實(shí)行項(xiàng)目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的主要措施。項(xiàng)目各項(xiàng)管理制度要明確管理目標(biāo)，提出工作要求，細(xì)化工作程序，落實(shí)人員責(zé)任，完善考核制度。 技術(shù)管理制度的編制由總工程師負(fù)責(zé)，工程管理部為主責(zé)部門(mén)，工程管理部部長(zhǎng)具體組織相關(guān)工程技術(shù)人員，根據(jù)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)相關(guān)要求、工程實(shí)際情況以及集團(tuán)公司要求進(jìn)行編制，并在正式開(kāi)工前完成，由項(xiàng)目部各部門(mén)會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后，以文件形式簽發(fā)，并報(bào)送項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位備案。 質(zhì)量管理制度的編制由安質(zhì)部負(fù)責(zé)，工程管理部為配合部門(mén)，安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)具體組織質(zhì)量工程師、專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員等，根據(jù)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)相關(guān)要求、工程實(shí)際情況以及集團(tuán)公司要求進(jìn)行編制，并在正式開(kāi)工前完成，由項(xiàng)目部各部門(mén)會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后，以文件形式明確，并報(bào)送項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位備案。 安全管理制度的編制由主管安全質(zhì)量的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，安質(zhì)環(huán)保部為主責(zé)部門(mén)，工程管理部為配合部門(mén)，安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)具體組織相關(guān)安全工程師、專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員等，根據(jù)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)相關(guān)要求、工程實(shí)際情況以及集團(tuán)公司要求進(jìn)行編制，并在正式開(kāi)工前完成，由項(xiàng)目部各部門(mén)會(huì)簽、領(lǐng)導(dǎo)審核后，以文件形式明確，并報(bào)送項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位備 案。 5)綜合制度 綜合類(lèi)管理制度由綜合管理部負(fù)責(zé)在項(xiàng)目部成立后立即牽頭制定與完善，在實(shí)施過(guò)程中負(fù)責(zé)牽頭按年、季、月定期檢查與落實(shí)，并對(duì)實(shí)施的結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)施工情況，根據(jù)工作崗位要求配備具有相應(yīng)技能、能力、知識(shí)以及協(xié)調(diào)能力的人員，實(shí)現(xiàn)崗位設(shè)置滿(mǎn)足管理要求，人員素質(zhì)滿(mǎn)足崗位要求，使項(xiàng)目 部成為實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)的工作團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目按照資審和投標(biāo)承諾，結(jié)合承建項(xiàng)目具體情況，組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，配齊、配足項(xiàng)目和架子隊(duì)管理人員。進(jìn)一步明確各崗位人員崗位職責(zé)、工 作內(nèi)容、工作方法、工作程序、工作要點(diǎn)，以及應(yīng)掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和管理知識(shí)。 1)項(xiàng)目部設(shè)置的原則和要求 設(shè)置原則： A、在中標(biāo)通知書(shū)下達(dá)后，按投標(biāo)承諾及時(shí)組建項(xiàng)目部。 項(xiàng)目部設(shè)置 要求： A、項(xiàng)目部 設(shè)置工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、協(xié)調(diào)辦、綜合管理部。 B、 項(xiàng)目部成立架子隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化過(guò)程控制，建立健全項(xiàng)目部架子隊(duì)管理體系、管理制度，落實(shí)架子隊(duì)管理責(zé)任。 2)作業(yè)隊(duì)設(shè)置的原則和要求 設(shè)置原則： A、按照鐵道部關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式和路局的有關(guān)要求，積極開(kāi)展架子隊(duì)組織建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和管理建設(shè)工作，采取“試點(diǎn)先行 、分步實(shí)施，穩(wěn)妥推進(jìn)”的方式，全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)用工管理模式。 設(shè)置要求： A、項(xiàng)目部按照投標(biāo)承諾和合同約定，設(shè)置符合規(guī)定及數(shù)量的架子隊(duì)構(gòu)成。 B、 施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌作業(yè)任務(wù)。 3)人員配備 A、項(xiàng)目部的人員配備 項(xiàng)目部人員配備的原則： 項(xiàng)目部參考《鐵路建設(shè)管理辦法》 (鐵道部令第 11 號(hào) )規(guī)定的任職條件，配置項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、部室負(fù)責(zé)人及其他人員。 項(xiàng)目部人員配備的要求： 根據(jù)投標(biāo)要求， 結(jié)合自身的特點(diǎn)， 配置人員滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。 B、作業(yè)隊(duì)的人員配備 作業(yè)隊(duì)人員配備的原則： 架子隊(duì)主要人員崗位要明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。 領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)必須具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人員數(shù)量能滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過(guò)程不間斷中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 41 監(jiān)督的需要。 項(xiàng)目部積極建立學(xué)習(xí) 培訓(xùn)制度，定期組織管理人員學(xué)習(xí)管理和業(yè)務(wù)知識(shí)；積極派人參加各種類(lèi)型的培訓(xùn)班，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，提高管理人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)和實(shí)施能力，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；有計(jì)劃地做好建設(shè)人才培訓(xùn)、培養(yǎng)和儲(chǔ)備工作，對(duì)有一定管理經(jīng)歷的人員進(jìn)行新知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)但缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。 考評(píng)范圍為項(xiàng)目部全體在編人員，覆蓋率 100%。 （ 3）、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化 實(shí)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求。建立定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)的檢查制度，推行項(xiàng)目工作表檢查、評(píng)定、驗(yàn)收簽認(rèn)制度，定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)管理分析會(huì)解決存在的問(wèn)題；嚴(yán)格項(xiàng)目按勞務(wù)用工有關(guān)規(guī)定使用勞務(wù)，定期對(duì)勞務(wù)用工情況進(jìn)行檢查；組織對(duì)安全質(zhì)量控制要點(diǎn)中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標(biāo) 軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 42 防范措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；嚴(yán) 格監(jiān)控各作業(yè)隊(duì)按照現(xiàn)場(chǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)組織施工，對(duì)不按現(xiàn)場(chǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工的，要追究相關(guān)單位和人員責(zé)任。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，建立包括 文明標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目部管理 、文明標(biāo)準(zhǔn)工地管理、現(xiàn)場(chǎng)工裝設(shè)備管理、物資管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、職業(yè)健康安全管理、施工過(guò)程技術(shù)管理、合同管理以及資料管理等九個(gè)涉及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)、外業(yè)管理工作標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)》制訂項(xiàng)目勞務(wù)用工管理標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《工地實(shí)驗(yàn)室 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)定制訂試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)。 1)一般規(guī)定 ①施工現(xiàn)場(chǎng)“五牌一圖”。 ③人員著裝基本統(tǒng)一。 ⑤工完料盡。施工場(chǎng)地平整，道路暢通，排水設(shè)施得當(dāng) ，水電線路整齊，機(jī)械設(shè)備狀中鐵十一局南水