20xx工程師年度工作總結(jié)4篇與20xx工程師年度工作總結(jié)范文匯編-閱讀頁
2024-10-11 18:37本頁面
【正文】 集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo).，沒有出現(xiàn)過重大事故,工作有序開展，集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)總體正常運(yùn)行,信息機(jī)房建設(shè)水平達(dá)到新的高度,空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),消防系統(tǒng),機(jī)房ups配電系統(tǒng),機(jī)房防雷接地系統(tǒng)的安全系數(shù)進(jìn)一步得到提高.,管理流程得到提高,，報(bào)社經(jīng)略廣告系統(tǒng)的研究，使的廣告管理模式電腦化、科學(xué)化和規(guī)范化，廣告數(shù)據(jù)更加的準(zhǔn)確性、,統(tǒng)計(jì)出記者和編輯業(yè)績(jī)情況，以便對(duì)其進(jìn)行定期考核,提高全體員工辦報(bào)的熱情.,采編數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),文件服務(wù)器系統(tǒng),ups不間斷電源監(jiān)控系統(tǒng),也同時(shí)協(xié)助設(shè)計(jì)與實(shí)施財(cái)務(wù)集中管理與監(jiān)控，逐步完善財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理一體化.,監(jiān)督與完善3樓發(fā)行中心,8樓商報(bào)7樓行政經(jīng)營(yíng)區(qū)域結(jié)構(gòu)化布線子系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接入性,擴(kuò)展性,使其穩(wěn)定性得到提升,讓區(qū)域需求得以改變,系統(tǒng)與報(bào)社中心整合運(yùn)行已向多分支性機(jī)構(gòu)過渡.2018工程師年度工作總結(jié)范文本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。沒有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。岷江大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn)。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號(hào)工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過渡方案的制定。針對(duì)全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。在膠新線濰河二號(hào)特大橋26~30墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實(shí)施。進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組，并親任組長(zhǎng)，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。目前正在申報(bào)局級(jí)、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。XX年底我來到膠濟(jì)線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。為了積累好的經(jīng)驗(yàn)和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志XX年第3期上發(fā)表了題為《混
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