【正文】 1）向一個或一個以上的特定人提出。受盤人可以是一個，也可以指定多個。2）表明訂立合同的意思。3）發(fā)盤的內(nèi)容須十分確定。在規(guī)定數(shù)量和價格時，可以明示，也可以暗示，還可以只規(guī)定確定數(shù)量和價格的方法。雙方簽訂合同買方開信用證賣方審核信用證賣方備貨賣方保險賣方辦理運輸賣方發(fā)貨賣方到議付行議付買方收貨買方到銀行支付貨款。三、論述題請說明非關稅壁壘的特點，如何應對當前我國對外貿(mào)易中面臨的非關稅壁壘？（1）非關稅壁壘比關稅壁壘具有更大的靈活性和針對性。（3）非關稅壁壘比關稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。非關稅壁壘的廣泛存在阻礙了各國的對外貿(mào)易及其經(jīng)濟的發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展程度和技術水平都不高的發(fā)展中國家的影響尤為突出。總之，從目前來看，國家間完全消除非關稅壁壘是不可能的，非關稅壁壘還將在相當長的時間內(nèi)存在。2． 請說明當前我國對外貿(mào)易中面臨的綠色壁壘及其影響。加入ＷＴＯ之后,這種增長速度進一步加快。與此同時,對外貿(mào)易中因綠色壁壘問題產(chǎn)生的損失也越來越大。綠色壁壘對我國出口商品的影響,集中表現(xiàn)在機電產(chǎn)品、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品醫(yī)藥出口、玩具出口、出口產(chǎn)品包裝等方面。中國加入世界貿(mào)易組織后遇到的種種無奈,使我們清楚地認識到:在中國跨過了關稅壁壘障礙以后,綠色壁壘已成為我們必須面對的問題。①布朗德——斯潘塞的“以補貼促進出口”論點②克魯格曼“以進口保護促進出口”論點③“戰(zhàn)略支持產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟效應”論點。戰(zhàn)略性貿(mào)易理論背離自由貿(mào)易傳統(tǒng)，通過論證不完全競爭和規(guī)模經(jīng)濟存在的條件下，政府的直接干預可以轉(zhuǎn)移它國利潤以提高本國的福利水平，從而為國家進一步干預對外貿(mào)易活動提供了依據(jù)。但戰(zhàn)略貿(mào)易政策實施是以它國利益的犧牲為代價，因而勢必會導致其他國家的報復，從而引發(fā)貿(mào)易保護主義的抬頭，抵消戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)扶持發(fā)展的效果。對于弱國來說，自由貿(mào)易的結(jié)果只能變得更窮”，請評論上述觀點。當中國經(jīng)濟社會的發(fā)展和中日兩國之間的經(jīng)濟聯(lián)系與相互依賴達到一定程度后，原來沒有予以充分重視的政治的和其他方面的分歧和矛盾的嚴重性日益得以顯現(xiàn)。1．一批出口貨物做CFR價為1000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加10%投保海運一切險，我方同意照辦，%時，我方應向客戶報價多少？CIF=CFR/[1—（1+加成）*保險費率] =1000/[1—（1+10%）*%] =2．計算由上海港運往倫敦門鎖1000箱的運費。計收運費標準為W/M，去倫敦每運費噸的運費為30港元。即：Q=20*30=600（港元）。（保留整數(shù)）對外貿(mào)易系數(shù)=（進口+出口）/GDP*100%=（+）**100%=65%。六．案例分析題1． 我方出口X商品到C國，按FCAGuangZhou Airport簽約。出口企業(yè) 5月30日將該手表運到廣州白云機場并由航空公司收貨開具航空運單。因為FCA 的風險點在貨交承運人處，即本案中廣州白云機場貨交航空公司處，交貨時間為5月30日，符合合同5月份交貨的時間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務，所以買方C國商人應該付款。，有330萬美金。一批是8月底，另一批是第一裝運的10天后。注意的問題：1）應在買賣合同中對允許分批裝運作出明確規(guī)定。，投保的險別為一切險“倉至倉”條款．我方將貨物用卡車由公司倉庫運到黃埔港裝船，但途中有一輛卡車翻車，致使車上所載部分儀器損壞．問對此項損失應由哪方負責？保險公司是否應給予賠償？（1）應由賣方負責。（2）保險公司不應該賠償。而根據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風險不承擔責任，所以保險公司也不會對買方賠償。由賣方負責。貨物損失發(fā)生在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，此時買方對該批貨物還不具有可保利益，因為本案采取ＣＦＲ術語成交，ＣＦＲ的風險點在裝運港船舷，發(fā)生貨損時賣方還未完成交貨，所有權(quán)還屬于賣方，所以雖然買方已經(jīng)向保險公司辦理了貨物運輸保險，但是保險公司不予賠償。 【】 【】 ，關稅可分為、出口稅、過境稅 、進口附加稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅 、保護關稅 【】 【】，有時發(fā)出詢盤的一方希望對方開出估價單，這種估價單報出的價格是 【】 【】 【】 ，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎上加成 %投保 %投保 %—10%投保 %投保【】，關于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的是 ，在進口國復驗 【】 ，對租船人有利而對船方不利的是 【】，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的 【】，對于賣方收匯來說，哪一種風險最大【】 ，又有強制性的解決爭議的方式是 【】，具有重視發(fā)展人際關系談判風格的商人通常是 【】 【】 【】，賣方為防止日后出現(xiàn)有關品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評定的依據(jù)。多選、少選、錯選均無分。試計算該國2000年的凈貿(mào)易條件和收入貿(mào)易條件。該批貨物總量10萬磅，每磅價格28美元，試計算該批貨物的從量稅、從價稅及混合稅額(計稅貨幣單位均為美元)。? 。六、案例分析題(本大題10分)，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機和部分甲板被燒壞；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應指在關稅同盟成立以前，A國自己不生產(chǎn)X產(chǎn)品，而是從世界上生產(chǎn)效率最高、成本最低的國家進口；關稅同盟成立后，A國X產(chǎn)品的進口轉(zhuǎn)向同盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的B國，如果B國的生產(chǎn)效率不是世界上生產(chǎn)效率最高的國家，則會使A國進口成本增加，擴大消費開支，社會福利水平下降。其含義可以解釋為：(1)它不是絕對意義的貿(mào)易自由化，而是一個漸進的過程。(3)對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型國家采取適當?shù)恼叽胧?，鼓勵其?jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)36.(1)非關稅壁壘指關稅以外的一切限制進口的措施。(3)非關稅壁壘比關稅壁壘更能直接達到限制進口的目的。37.(1)該理論由瑞典經(jīng)濟學家赫克歇爾及其學生俄林于20世紀30年代提出，因此，又稱為“赫克歇爾俄林原理”(HO原理)。(3)該理論還分析了國際貿(mào)易對要素價格的反作用，說明國際貿(mào)易不僅使國際間商品價格趨于均等化，還會使各國生產(chǎn)要素價格趨于均等化，即要素價格均等化原理。①該理論比“比較利益理論”更完整、更全面。③違背了勞動價值論。⑤只能解釋要素稟賦不同的國家之間的分工與貿(mào)易行為，而無法解釋要素稟賦相似的國家之間的貿(mào)易行為。六、案例分析題(本大題共10分)38.(1)題中②、④、⑤屬共同海損。(2)題中①、③屬單獨海損。第五篇：3 國際貿(mào)易理論與實務試題國際貿(mào)易理論與實務試題第一部分 選擇題一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）在每小題列出的四個選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。這些樣品被稱作【】 【】 ，由賣方辦理投保手續(xù)的是【】 【】 二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的五個選項中有二至五個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)?！?】 【 】 【 】 ，銀行可能不接受的提單有【 】 【 】 【 】 【 】 ，包括多式聯(lián)運的貿(mào)易術語有【 】 【 】 ，共同市場要求【 】 第二部分 非選擇題三、計算題(本大題共2小題，每小題5分，共10分)；其2000年的出口價格指數(shù)為80%，進口價格指數(shù)為120%，出口商品數(shù)量指數(shù)為150%。(每磅價格在18美元以上者)征收混合稅，%。四、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行。檢修后重新駛往新加坡。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨海損?為什么?