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帶式運(yùn)輸機(jī)二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-閱讀頁(yè)

2025-07-23 18:26本頁(yè)面
  

【正文】 ]表 153,取 A0 =110,于是得: dmin = 23 徑 dmin =A0 ??? 3333 6 7 . 同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。其公稱轉(zhuǎn)矩為1600000N mm? 。 T ca =11856000N*mm d III? =50mm 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ( 1) 擬定軸上零件的裝配方案通過(guò)分析比較,裝配示意圖 ( 2)據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 1)為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位, III 右端需制出一軸肩故IIIII 段的直徑 d IIII? =52mm;左端用軸端擋圈定位取軸端擋圈直徑 D=52mm。據(jù) d IIII? =52mm和方便拆裝可取 l IIII? =95mm。 4)取安裝齒輪段軸徑為 d ⅦⅥ ? =63mm,已知齒輪寬為 115mm 取l ⅦⅥ ? =111mm。取 l ⅧⅦ ? =48mm d IIII? =52mm l III? =132mm d ⅣⅢ ? =55mm l IVIII? =21mm d ⅤⅣ ? =65mm l ⅤⅣ ? =98mm d ⅥⅤ ? =71mm l ⅥⅤ ? =12mm d ⅦⅥ ? =63mm l ⅦⅥ ? =111mm d ⅧⅦ ? =70mm l ⅧⅦ ? =48mm 24 軸承的壽命計(jì)算 (一)、Ⅲ軸上軸承 6211 的壽命計(jì)算 預(yù)期壽命: hL h 2 4 0 0 0103 0 0839。 ?hL 74619 符合要求 鍵連接 的校核 (一)、低速軸鍵的選擇 低速上有兩個(gè)鍵,一個(gè)是用來(lái)安裝低速級(jí)大齒輪,另一個(gè)是用來(lái)安裝聯(lián)軸器。鍵的工作長(zhǎng)度 L=56mm 安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵,軸直徑d=40mm,所以選鍵 b h=12 8。鍵的工作長(zhǎng)度 L=70mm。鍵的工作長(zhǎng)度 L=56mm 安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵,軸直徑 d=42mm,所以選鍵b h=12 8。鍵的工作長(zhǎng)度 L=70mm ( 3)軸上零件的周向定位 齒輪,半聯(lián)軸器與軸之間的定位均采用平鍵連接。選擇半聯(lián)軸器與軸之間的配合為67kH,同樣齒輪與軸的連接用平鍵 22 14? 齒輪與軸之間的配合為 67nH 軸承與軸之間的周向定位是用過(guò)渡配合實(shí)現(xiàn)的,此處選軸的直徑尺寸公差為 m6。 25 (二)、中間軸鍵的選擇 中間軸上的鍵是用來(lái)安裝齒輪的,因此選用圓頭普通平鍵。鍵的工作長(zhǎng)度 L=52mm 安裝齒輪選用圓頭普通平鍵選用 b h=108 標(biāo)記:鍵 108GB/T109679 短鍵的工作長(zhǎng)度L=52mm (三)高速軸鍵的選擇 高速軸上只有安裝聯(lián)軸器的鍵。選擇的鍵尺寸:b h=5 5 ( t=, r=)。鍵的工作長(zhǎng)度 L=14mm 安裝聯(lián)軸器的鍵選擇普通平鍵 標(biāo)記:鍵 5 5 GB/T109679。 由高速軸的設(shè)計(jì),根據(jù) d=50,查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》選軸承型號(hào)為 6210 選軸承型號(hào)為 6210 (二)、中間軸軸承的選擇 根據(jù)載荷及速度情況,選用深溝球軸承。由低速軸的設(shè)計(jì),根據(jù) d=,選軸承型號(hào)為6217 選軸承型號(hào)為 6217 聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)工作要求,為了緩和沖擊,保證減速器的正常工作,輸出軸(低速軸)選用彈性套柱銷聯(lián)軸器,考 慮到轉(zhuǎn)矩變化小,則按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 142,低速軸選用 GY5 聯(lián)軸器,公稱轉(zhuǎn)矩 400Nm,孔徑 d=35mm, L=80mm,許用轉(zhuǎn)速 n=8000r/min,故適用。 1箱體的設(shè)計(jì) 26 減速器的箱體采用鑄造( HT200)制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪嚙合質(zhì)量 1 機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋,外輪廓為長(zhǎng)方形,增強(qiáng)了軸承座剛度 2 考慮 到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑,密封散熱。 2 密封類型的選擇 1. 軸伸出端的密封 軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。 3. 軸承箱體內(nèi),外側(cè)的密封 ( 1)軸承箱體內(nèi)側(cè)采用擋油環(huán)密封。平時(shí)觀察孔蓋用螺釘封住。 查表 [6]表 153 選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為 120xx0? 和90110? 。 27 置設(shè)計(jì) 3 通氣器的選擇 通氣器用來(lái)排出熱膨脹,持氣壓平衡。 4 放油孔及螺塞的設(shè)計(jì) 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處,箱座內(nèi)底面做成 ? 外傾斜面,在排油孔附近做成凹坑,以便能將污油放盡,排油孔平時(shí)用螺塞堵住。 5 起吊環(huán)的設(shè)計(jì) 為裝卸和搬運(yùn)減速器,在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 7 定位銷選擇 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度,在精加工軸承座孔前,在箱體聯(lián)接凸緣長(zhǎng)度方向的兩端,個(gè)裝配一個(gè)定位銷。 1主要尺寸及數(shù)據(jù) 箱體尺寸: 箱體壁厚 ? = 箱蓋壁厚 1? = 箱座凸緣厚度 b= 箱蓋凸緣厚度 b1 = 箱座低凸緣厚度 b2 = 地腳螺栓直徑 df = 地腳螺栓數(shù)目 n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 =M16 機(jī)座與機(jī)蓋聯(lián)接螺栓直徑 d2 =M12 聯(lián)接螺栓 d2 的間距 l=150mm 軸承端蓋螺釘直徑 d3 =M10 ? = 1? = b= b1 = b2 = df = n=4 d1 =M16 d2 =M12 l=150mm d3 =M10 28 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 =M8 定位銷直徑 d=8mm df ,d1 ,d2 至外箱壁的距離 c1 =34mm,22mm, 18mm df , d2 至凸緣邊緣的距離 c2 =28mm,16mm 軸承旁凸臺(tái)半徑 R1 =16mm 凸臺(tái)高度根據(jù)低速軸承座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離 L1 =36mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 1? = 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 2? = 箱蓋,箱座肋厚 m1 =m=7mm 軸承端蓋外徑 D2:凸緣式端蓋: D+( 5~) d3 以上數(shù)據(jù)參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) d4 =M8 d=8mm c1 =34mm, 22mm,18mm c2 =28mm, 16mm R1 =16mm L1 =36mm 1? = 2? = m1 =m=7mm 1設(shè)計(jì)完成后的各參數(shù) 1傳動(dòng)比 原始分配傳動(dòng)比: i帶 =3 i12 = i23 = i帶 =3 i12 = i23 = 各新的轉(zhuǎn)速 n1 = 96032880? n2 = ? 3 ?? n1 =960 n2 = 3n = 29 各軸的輸入效率 . 21d1 ????? ? ?? . 9 90 . 9 4312 ?????? ? ?? . 990. 6523 ?????? ? ?? . 990. 8734 ?????? ? ?? 1P = 2P = 3P = 4P = 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 mN 5 5 0nP9 5 5 0T 111 ????? mN 222 ????? mN 333 ????? mN 114 ????? 1T = mN? 2T = mN? 3T = mN? 4T = mN? 軸 號(hào) 功率 ( KW) 轉(zhuǎn)矩( N mm? ) 轉(zhuǎn)速( minr ) 電機(jī)軸 510? 2880 1 軸 510? 960 2 軸 510? 3 軸 610? 卷同軸 610? 1參考文獻(xiàn) 30 參考文獻(xiàn): 《機(jī)械設(shè)計(jì)》徐錦康 主編 機(jī)械工業(yè)出版社 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》陸玉 何在洲 佟延偉 主編 第 三 版 機(jī)械工業(yè)出版社 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 《 現(xiàn)代工程圖學(xué) 》 楊裕根 諸世敏 第三版 北京郵電大學(xué)出版社 《機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 》 殷玉楓 機(jī)械工業(yè)出版社 《 機(jī)械制圖實(shí)用圖樣 》 王柏玲 科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社 1心得體會(huì) 31 兩周的課程設(shè)計(jì)接近尾聲了 ,這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開(kāi)式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn),對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。 為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) . 課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練,著是我們邁向社會(huì),從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程. ” 千里之行始于足下 ” ,通過(guò)這次課程設(shè)計(jì),我深深體會(huì)到這句千古名言的真正含義.我今天認(rèn)真的進(jìn)行課程設(shè)計(jì),學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步,就是為明天能穩(wěn)健地在社會(huì)大潮中奔跑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
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