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用于帶式運輸機二級圓柱齒輪傳動減速器課程設計-閱讀頁

2024-10-28 13:09本頁面
  

【正文】 152,取軸端倒角為 ?45 ,各軸肩處的圓角半徑 也可查表 大致估取。則計算可知兩個軸承到齒輪中心的距離分別是 L1=18+10++=53 L2=++45=92 L3=45+16+10+18=89 由計算可得 1NBF =3819N 2NBF =3918N 1HM =202407Nmm 2HM =348702Nmm 1NVF =2321N 2NVF =1091N 1VM =123013Nmm 39。2VM =97099Nmm M=361969 設計計算及說明 ( 第 17 頁) 結果 ( 9)按彎扭合成應力校核軸的強度 進行彎鈕校核時,通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度。 3. 低速 軸的設計與計算 ( 1)列出軸上的功率、轉速和轉矩 n3= min96r wP ? ? NmT ? ( 2)求作用在齒輪上的力 因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為 4d = 39。 ??? ?? 軸向力 NFF ta 1 3 2895713t a n*5 3 28t a n 39。由《機械設計》表 153,取 0A =110,則 mmnPAd 1 0 33 330m i n ???? ( 4)擬定軸上零件的裝配方案 1 2 3 4 5 6 7 8 ( 5)根據(jù)軸的軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 =ca?中間軸安全 mmd 45min ? 設計計算及說明 (第 18 頁) 結果 輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器的直徑 12d 處,如上圖所示。查《機械設計》表 141,考慮到轉矩變化較小,所以取 AK =,則聯(lián)軸器的計算轉矩為 NmTKT Aca 33 ????? 。軸孔長度 L1=84mm,軸孔直徑 D=50mm。 為滿足聯(lián)軸器的軸向定位要求, 12 軸段左端需制出一軸肩,所以取 23d =57mm,左端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈直徑 D =60mm。因軸承同時受有徑向力和 軸向力的作用,故選用角接觸球軸承。 取安裝齒輪處的軸段 67 的直徑 67d =75mm,則 45d =75mm。已知齒輪的輪轂寬度為 85mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應略短于輪轂寬度,故取 67l =80mm,齒輪的左端采用軸肩定位,軸肩高度 h,取 h=,則軸環(huán)處的直徑為 56d =90mm,軸環(huán)寬度 b≥ ,取 56l =12mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面 與聯(lián)軸器右端面間的距離 30?l mm,故取mml 7023? 。由鍵聯(lián) 接所在軸徑的大小,查得 齒輪處: b h = 20mm 12mm (GB/T 1096— 79),長度為 63mm;同時為保證齒輪與軸配合有良好 的對中性,故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 H7/n6;同樣,在聯(lián)軸器與軸聯(lián)接處,選用平鍵 14mm9mm 70mm,聯(lián)軸器與軸的配合為 H7/k6。 ( 7) 確定軸上圓角和倒角尺寸 查《機械設計》表 152,取軸端倒角為 2 ?45 ,各軸肩處的圓角半徑 也 可 查表 大致估取。則計算可知兩個軸承到齒輪中心的距離分別是 L1=48++12+85/= L2=85/2+= 由計算可得 1NBF =1629N 2NBF =3699N HM =230015Nmm 1NVF =124N 2NVF =2122N 1VM =17509Nmm 2VM =139934Nmm 1M =230680Nmm 2M =269237Nmm ( 9)按彎扭合成應 力校核軸的強度 進行彎鈕校核時,通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度。 MPaca =? 低速軸是安全的 設計計算及說明 (第 20 頁) 結果 七、滾動軸承的計算與校核 高速軸上 軸承( 7206AC)的計算與校核 ( 1) 基本額定動載荷 查滾動軸承樣本(或設計手冊)可知 7206AC 軸承的 C=22020N ( 2) 求軸承受到的徑向載荷 2rF 和 2rF 將軸承部件受到的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。 則 NFF rd 2 2 91 8 0 11 ???? NFF rd 22 ???? 采用正安裝 aedd FFF ?? 21 1 松 2 緊 則 NFF da ?? NFFF a ????? ( 4) 求軸承當量動載荷 21 PP和 因為 11 ?ra FF 22 ?ra FF 由《機械設計》表 135 分別進行 查表或插值計算得徑向再和系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為 軸承 1: 11?X 01?Y ; 軸承 2: ?X ?Y 查表 136, ~?pf (輕微沖擊),取 ?pf 。 hL =4 年 軸承壽命符合 設計計算及說明 (第 21 頁) 結果 中 速軸上軸承( 7208AC)的計算與校核 ( 1)基本額定動載荷 查滾動軸承樣本(或設計手冊)可知 7208AC 軸承 的 C=35200N ( 2)求軸承受到的徑向載荷 2rF 和 2rF 將軸承部件受到的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。則 NFF rd 0 3 84 4 6 11 ???? NFF rd 7 6 54 0 6 22 ???? 采用正安裝 其中 aeF = 3aF 2aF =1374556=818N(方向向左) aedd FFF ?? 21 1 緊 2 松 則 NFFF a 5 8 7 6 5aed21 ????? NFF a ?? ( 4)求軸承當量動載荷 21 PP和 因為 11 ?ra FF 22 ?ra FF 由《機械設計》表 135 分別進行查表或插值計算得徑向再和系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為 軸承 1: ?X ?Y ; 軸承 2: 12?X 02?Y 查表 136, ~?pf (輕微沖擊), 取 ?pf 。 hL = 年 軸承壽命符合 設計計算及說明 (第 22 頁) 結果 低 速軸上軸承( 7212AC)的計算與校核 ( 1)基本額定動載荷 查滾動軸承樣本(或設計手冊)可知 7212AC 軸承的 C=58200N ( 2)求軸承受到的徑向載荷 2rF 和 2rF 將軸承部件受到的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。則 NFF rd 1 1 11 6 3 11 ???? NFF rd 8 9 2 6 22 ???? 采用正安裝 21 daed FFF ?? 1 緊 2 松 則 NFFF a 5 7 11 3 2 8 9 9aed21 ????? NFF a ?? ( 4)求軸承當量動載荷 21 PP和 因為 11 ?ra FF 22 ?ra FF 由《機械設計》表 135 分別進行查表或插值計算得徑向再和系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為 軸承 1: ?X ?Y ; 軸承 2: 12?X 02?Y 查表 136, ~?pf (輕微沖擊),取 ?pf 。 hL = 年 軸承壽命符合 設計計算及說明 (第 23 頁) 結果 八、鍵聯(lián)接的 選擇 與校核 高速軸上的鍵 ( 1) 鍵 ,軸和輪轂的材料都是鋼,由《機械設計》表 62 查得許用應力 ? ? M P ap 120~100??,取其中間值, ? ? MPap 110??。 ( 2)皮帶輪上的鍵 齒輪鍵的參數(shù) b h L=6mm 6mm 32mm , d = 20mm 由《機械設計》式 61 可得, ????? ???? M P ad l kTp )632(20 3? ? ? MPap 110?? 故皮帶輪上的鍵的 參數(shù) b h L=6mm 6mm 32mm , 合格。 低速軸上的鍵 ( 1)聯(lián)軸器上的鍵參數(shù) b h L=14mm 9mm 70mm , d = 50mm 由《機械設計》式 61 可得, ????? ???? M P ad l kTp )1470(50 3? ? ? MPap 110?? ( 2)低速級大齒輪的鍵參數(shù) b h L=20mm 12mm 63mm , d = 75mm(單圓頭) ????? ???? M P ad l kTp )1063(75 3? ? ? MPap 110?? ( 3)低速軸上的聯(lián)軸器鍵參數(shù) b h L=14mm 9mm 70mm, 大齒輪的鍵參數(shù) b h L=20mm 12mm 63mm 合格。 ( 2)齒輪的潤滑 低速級大齒輪的半徑 d=,高速級大齒輪的半徑 d=。 ( 3)滾動軸承的密封方式 當軸承采用脂潤滑時,為了防止箱內(nèi)的潤滑油進入軸承厚使?jié)櫥♂尪髯?,常在軸承內(nèi)側加擋油盤。 封油盤的規(guī)格可參照《課程設計》 P42 頁,另外可適當改進封油盤參數(shù),使其擁有套筒、定位軸肩等功能。 在設計過程中,我們遇到了許許多多的麻煩。同時,我們?nèi)鄙賹?設計的 整體觀念,基本上是算到哪 想 到哪,很少涉及對 后面 零件的大致思考,這也使得我們有時候 算 出來的數(shù)據(jù)與后面設計的零 件 難以匹配 。 最麻煩的要數(shù)計算數(shù)據(jù)是否正確。 當然,麻煩不少,考驗不少,但是收獲也是巨大的。同時,我還初步擁 有了對設計的大局觀念,做到能夠瞻前顧后, 使得設計中每個零件能夠相互匹配。而 最大的收獲便是對自我學習能力的提高, 在沒有老師的情況下 能夠獨立完成作品。個人覺得用 CAXA 二維作圖或者是用UG、 SolidWorks、 ProE 三維設計后再轉化為二維更加方便和省時,對設計出來的作品也有直觀的認識。機械設計課程設計。北京:高等教育出版 社, 2020 [2] 濮良貴,紀名剛主編。 2020 年 6 月第七版。減速器選用手冊。北京:化學工業(yè)出版社, 2020 [4] 劉朝儒,彭福蔭,高治一編。 2020 年 8 月第四版。精度設計與質(zhì)量控制基礎。北京:中國計量出版社,2020 [6] 劉洪文主編。北京:高等教育出版社, 2020
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