【正文】 下整改工作計劃。一是要突出重點。二是要學(xué)以致用。三是學(xué)習(xí)方式要靈活多樣。同時，為保證學(xué)習(xí)的深入和持久，我將自覺做到述學(xué)、評學(xué)與考學(xué)相結(jié)合。 二、以事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展全局的問題為重點，進一步深入開展調(diào)研工作 調(diào)查研究能力是參謀助手能力的重要組成部分。當(dāng)前，重點開展四個方面的調(diào)研。二是為了解公眾對政府履行職責(zé)情況的評價和政府管理部門實際中的踐約狀態(tài)，重點完成關(guān)于加強誠信政府建設(shè)的調(diào)研。四是結(jié)合工作重點做好政務(wù)公開等調(diào)研工作。一是在科學(xué)規(guī)范辦理工作、建立長效管理機制上下功夫。二是在創(chuàng)新工作方法、提高工作實效上下功夫。同時，堅持行之有效的與市人大定期聯(lián)合交辦、聯(lián)合督辦檢查、聯(lián)合聽取匯報和不定期溝通協(xié)調(diào)制度，保持交辦和承辦雙方相互支持、相互配合、共同推進的工作狀態(tài)。為切實提高抓落實的促進力，辦理工作方式要由被動型向主動型轉(zhuǎn)變、由部門“單打一”向多方“聯(lián)動型”轉(zhuǎn)變、由突擊辦理向跟蹤辦理轉(zhuǎn)變、由事務(wù)性為主向調(diào)研性為主轉(zhuǎn)變。高質(zhì)量地完成《政府工作報告》、市政府全體會議上的講話等重要文稿的起草工作。三是公文審核工作要以“零失誤”為目標(biāo)，實行陽光辦文、文明辦文、精品辦文，堅持重要文件協(xié)商會簽制度，切實把好公文的格式關(guān)、政策關(guān)、程序關(guān)，減少發(fā)文數(shù)量，提高發(fā)文質(zhì)量。加強電子政務(wù)工作，加快辦公自動化進程，積極推進6大辦公系統(tǒng)的應(yīng)用，努力為打造電子政府發(fā)揮作用。對領(lǐng)導(dǎo)批示或交辦的急件，堅持急件急辦，特事特辦，專人催辦，確保安全高效運轉(zhuǎn)。堅持實行大中型會議目標(biāo)管理，全年以市政府名義召開的大中型會議控制在15次以內(nèi)。五是要樹立大督辦、大落實的意識，加大督辦檢查工作力度，切實提高政府重大決策、重要工作部署、重大列辦事項的落實率。七是繼續(xù)推進政務(wù)公開法制化、制度化建設(shè)，充實完善相關(guān)規(guī)章制度，提高政務(wù)公開咨詢服務(wù)工作水平，建設(shè)5個內(nèi)容豐富、信息量大、便于操作的政務(wù)公開查詢點，形成市、區(qū)縣（市）、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政務(wù)公開網(wǎng)絡(luò)。 第1頁共5頁 第2頁共5頁 第3頁共5頁 第4頁共5頁 世紀(jì)華庭物業(yè)管理處 二oo四年八月十二日 第5頁共5頁 第五篇：行評工作整改計劃 民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作整改計劃 XX縣區(qū)公路管理局局長李亭 根據(jù)縣糾風(fēng)辦關(guān)于民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作要求，行評工作已進入收集意見、整改問題階段。 一、存在的問題 對超限超載車輛的源頭治理不夠廣泛深入； 公路宣傳工作比較滯后，載體不多； 崗位職責(zé)監(jiān)管力度不大，養(yǎng)護精細(xì)化管理沒完全到位； 部分干部職工工作作風(fēng)有待進一步加強。隨著近年來我縣經(jīng)濟建設(shè)步伐加快，大型工程建設(shè)項目日益增多，導(dǎo)致超限超載車輛呈快速上升趨勢，不僅對車輛和行人帶來了極大的安全隱患，對公路造成的破壞更為嚴(yán)重，我們雖然全力開展治超工作，但車主采取迂回戰(zhàn)術(shù)逃避 治超執(zhí)法眼線，讓執(zhí)法人員防不勝防，超限超載治標(biāo)容易治本難。縣路政大隊受執(zhí)法人員少、管轄里程長、執(zhí)法權(quán)受限、不同部門之間協(xié)調(diào)難、配合難等實際困難影響，通過近期全力整治但收效甚微。 拓展公路建養(yǎng)管宣傳載體，提升公路在社會上的形象。加強對公路行業(yè)的宣傳力度，不僅有利于廣大社會群眾更好的了解公路這一行業(yè)，同時對公路部門樹立良好的社會形象也有著極大的推動作用。 加大公路日常養(yǎng)護力度，確保公路安全暢通。目前，106國道五里 段大修改造工作已接近尾聲，相信很快就能讓群眾走上平坦大道。針對近年來部分道路破損嚴(yán)重，少數(shù)群眾質(zhì)疑工程質(zhì)量的問題，主要有以下三個方面的原因：一是我縣道路基礎(chǔ)較差，資金投入不夠，道路等級偏低；二是近年來縣域經(jīng)濟建設(shè)步伐加快，大型工程增多，超重運載車輛上路頻繁，對道路造成了很大的破壞力；三是公路精細(xì)化養(yǎng)護管理體制沒有落到實處，很多小問題在日常養(yǎng)護過程中未能及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致道路最終出現(xiàn)較大問題。 轉(zhuǎn)變干部職工工作作風(fēng)，著力提高辦事效率。但在具體的實際工作中，我們部分同志在思想上不夠重視，認(rèn)識上不夠深刻，存在著工作效率不高，工作作風(fēng)、服務(wù)意識不強的問題。領(lǐng)導(dǎo)干部的言行，對下屬起著示范和 表率作用，好的作風(fēng)是一級一級帶出來的；二是制訂和完善好各項工作制度并堅定不移地執(zhí)行。為事之要，貴在求真，求真之要，重在務(wù)實。 在政風(fēng)行風(fēng)評議活動中，我局始終把整改貫穿于全過程。我局將以行評工作的開展為契機，進一步傾聽社會各界呼聲，嚴(yán)格履行公路部門職能，全面提高公路管理水平，全力塑造執(zhí)法隊伍新形象，以道路建設(shè)新成效取信于民，回報社會，努力建設(shè)一支廉潔高效、執(zhí)法嚴(yán)明、和諧有素的公路隊伍，為促進通城經(jīng)濟健康發(fā)展與構(gòu)建和諧社會做出新的貢