【正文】 工作面是可以開(kāi)展工作的，可施工作業(yè)面項(xiàng)目部需積極展開(kāi)工作。xx工程監(jiān)理組年1月1日2013第四篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料中鐵三局集團(tuán)太佳高速公路呂梁段第二十一標(biāo)項(xiàng)目部匯報(bào)材料 尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好！首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時(shí)間親臨我太佳二十一標(biāo)段召開(kāi)第二次監(jiān)理工作例會(huì)。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)1437m，短隧道1座長(zhǎng)226m；拱涵4座，合計(jì)447延米；路基斷面方90萬(wàn)方。二、人員組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)范圍施工組織機(jī)構(gòu)我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團(tuán)太佳項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項(xiàng)目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負(fù)責(zé)全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標(biāo)段工程的施工。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù)：隧道工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家磧2號(hào)隧道，雷家磧3號(hào)隧道左線出口、右線進(jìn)口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K186+350左側(cè)100m處。綜合工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在K186+250左側(cè)150m處混凝土攪拌站：負(fù)責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備總計(jì)109 臺(tái)套，其中控制性工程雷家磧3號(hào)隧道有45臺(tái)套。雷家磧3號(hào)隧道左線線進(jìn)口完成洞身開(kāi)挖支護(hù)116m，襯砌臺(tái)車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開(kāi)挖支護(hù)53m。路基工程路基工程完成土方開(kāi)挖278000m3，填方208000 m3，強(qiáng)夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護(hù)腳完成350 m3。五、施工質(zhì)量控制情況我項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量，達(dá)到“優(yōu)良工程”目標(biāo)，采取了一系列切實(shí)可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。本月對(duì)各種原材料試驗(yàn)檢測(cè)110 次，自檢頻率100%，合格率100%。強(qiáng)化工序驗(yàn)收管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。本月開(kāi)展質(zhì)量培訓(xùn)5次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量。針對(duì)易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項(xiàng)目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。如鋼拱架安裝偏差較大，通過(guò)不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。六、安全文明施工本月項(xiàng)目部繼續(xù)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)既定措施，確保了“安全生產(chǎn)零傷亡”的目標(biāo)。嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m以內(nèi)；同時(shí)加強(qiáng)隧道量測(cè)管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內(nèi)。針對(duì)存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的部位編制獨(dú)立的專項(xiàng)施工方案，并付諸實(shí)施。針對(duì)存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場(chǎng)值守警戒，同時(shí)加大巡查力度。采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎(jiǎng)重罰。增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。八、存在的問(wèn)題光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號(hào)隧道出口改路實(shí)施。k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計(jì)有56個(gè)，至今不能解決，影響路基下一步施工。合同工期23個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工日期2011年10月15日，計(jì)劃完工日期2013年9月15日，主要工程量如下：路基土石方工程：，柴草沙障護(hù)坡：，M10漿砌片石滿坡面護(hù)坡： m3，C30砼預(yù)制六邊形框格護(hù)坡： m3。路面工程：路面砂礫墊層：；路面底基層：20㎝，36㎝；路面基層：18㎝，20㎝；路面面層：4㎝，6㎝；C40砼預(yù)制塊緣石：；C25砼預(yù)制塊中央分隔帶硬化：。其中6月份工程進(jìn)度情況如下：總體工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況：本月完成K61+700、K58+860、K54+7K51+000涵洞臺(tái)身，涵洞預(yù)制蓋板全部完成，挖除不適用材料完成89554 m3, m3， m2，換填砂礫完成46240m3， m3，路基土石方工程完成情況詳見(jiàn)后表。本月進(jìn)度對(duì)比及分析：，%。2）受本地區(qū)高溫氣候影響，涵洞工程白天支模有效工作時(shí)間相對(duì)縮短，加之項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)，從而導(dǎo)致涵洞蓋板安裝進(jìn)度相對(duì)滯后。材料、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)情況：（1）主要原材料：水泥，本月計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)500噸，實(shí)際進(jìn)場(chǎng)398噸，使用數(shù)量450噸；河砂，本月計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)200方，實(shí)際進(jìn)場(chǎng)200方，使用數(shù)量300方；碎石，本月計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)600方，實(shí)際進(jìn)場(chǎng)550方，使用數(shù)量450方；土工布，本月計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)12萬(wàn)平米，實(shí)際進(jìn)場(chǎng)10萬(wàn)平米，使用數(shù)量15萬(wàn)平米。（3）勞動(dòng)力：現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)勞動(dòng)力，機(jī)械駕駛員70人，汽車駕駛員10人，技術(shù)工人23人，普工10人，駐地在項(xiàng)目部預(yù)制場(chǎng)、烏蘭圖格嘎查和K64+500(右)100米處。本月質(zhì)量控制重點(diǎn)是：路基土石方工程：控制好土方路基填筑的施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)，控制好路基的各項(xiàng)指標(biāo)，尤其是松鋪厚度和現(xiàn)場(chǎng)含水量的控制；涵洞工程：控制好臺(tái)身和預(yù)制蓋板砼澆筑施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)，尤其是砼外觀質(zhì)量的控制，必須達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”的要求。本月接受業(yè)主和總監(jiān)辦的聯(lián)合履約檢查一次，對(duì)檢查提出的問(wèn)題正在逐項(xiàng)整改中。六、進(jìn)度保證措施保持現(xiàn)有人員、機(jī)械設(shè)備的投入數(shù)量，根據(jù)施工情況、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求隨時(shí)增加投入。項(xiàng)目部每天組織主要管理人員召開(kāi)當(dāng)天生產(chǎn)碰頭會(huì)，匯報(bào)當(dāng)天的施工完成情況，分析存在的問(wèn)題，制定相應(yīng)的解決辦法和下一步的工作計(jì)劃。7月份路基土石方工程施工進(jìn)入路床精加工階段，對(duì)標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度、寬度等指標(biāo)要求較高，要通過(guò)以管理保質(zhì)量，以質(zhì)量保進(jìn)度，確保7月份進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。七、安全、環(huán)保和文明施工管理項(xiàng)目部積極組織召開(kāi)安全生產(chǎn)、文明施工、保護(hù)生態(tài)專題會(huì)議，使廣大員工進(jìn)行教育與學(xué)習(xí)。同時(shí)層層簽訂安全生產(chǎn)、文明施工、廉政環(huán)保責(zé)任狀，進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)急演練。在各項(xiàng)措施的作用下，工程安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)展順利，無(wú)任何安全事故發(fā)生。針對(duì)項(xiàng)目部出口處白色垃圾污染，項(xiàng)目安全環(huán)保部已安排人員將白色垃圾集中清理并掩埋。針對(duì)烏蘭圖格協(xié)作隊(duì)居住區(qū)儲(chǔ)油罐無(wú)任何遮擋和警示標(biāo)志，住宿區(qū)域民用電線過(guò)于散亂，項(xiàng)目安全環(huán)保部已安排人員將安全警示標(biāo)志牌擺放好，并進(jìn)行圍擋、遮擋，住宿區(qū)域民用電線要求線路整齊有序，年限過(guò)久、破皮線路要求更換。為避免發(fā)生交通事故，在施工便道上通行時(shí)，要求所有施工機(jī)械和小型汽車均要控制好車速，不應(yīng)過(guò)快，會(huì)車時(shí)應(yīng)減速緩慢通過(guò)，并以會(huì)議的形式進(jìn)行了專項(xiàng)安全教育學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識(shí)。進(jìn)入施工高峰期，施工現(xiàn)場(chǎng)人員和機(jī)械較多，增大了安全風(fēng)險(xiǎn)，為有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)，抓好安全管理工作，減少安全事故的發(fā)生，安全工程師和專職安全員增加現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查的頻率。應(yīng)盡快考慮路床封閉方案，以便及早做施工計(jì)劃。